減速機降壓系統的製作方法

2023-06-01 16:18:11 1

本實用新型涉及減速機技術領域，尤其是一種減速機降壓系統。

背景技術：

在封閉的減速機裡，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，而現有的減速機沒有通風罩，減速機無法實現均壓，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由於油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪裡滲出。

技術實現要素：

為了克服現有的不足，本實用新型提供了一種減速機降壓系統。

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：一種減速機降壓系統，包括機體，所述機體尾部設有通風罩，通風罩上設有防塵裝置，所述機體內側頂壁設有防塵罩、信號轉換器、風機底座和電源口，防塵罩內設有溫度感應器，溫度感應器通過固定裝置固定在機體內側頂壁，所述風機底座上通過螺栓連接有支架，支架一端固定在風機底座上，另一端焊接有轉軸，轉軸上設有風機葉片，所述溫度感應器、信號轉換器、轉軸和電源口均通過內部線路相連，信號轉換器內部設有開關，開關控制轉軸，電源口提供電源。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述防塵裝置為百葉窗。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述防塵罩為紗網，防塵罩通過螺栓連接固定在機體內側頂壁。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述固定裝置為夾扣，並通過螺栓固定在機體內側頂壁。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述風機底座通過螺栓固定在機體內側頂壁。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述風機葉片個數至少為3個。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述溫度感應器的溫度感應點為70℃。

本實用新型的有益效果是，該減速機降壓系統設計了一款帶有通風罩的減速機，同時增加了風機，達到快速降低減速機內部溫度和壓力的目的，減少了漏油現象。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型通風罩結構示意圖。

圖中1、機體，2、通風罩，3、防塵裝置，4、防塵罩，5、溫度感應器，6、固定裝置，7、信號轉換器，8、風機葉片，9、支架，10、風機底座，11、轉軸，12、電源口。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是本實用新型通風罩結構示意圖，一種減速機降壓系統，包括機體1，所述機體1尾部設有通風罩2，通風罩2上設有防塵裝置3，所述機體1內側頂壁設有防塵罩4、信號轉換器7、風機底座10和電源口12，防塵罩4內設有溫度感應器5，溫度感應器5通過固定裝置6固定在機體1內側頂壁，所述風機底座10上通過螺栓連接有支架9，支架9一端固定在風機底座10上，另一端焊接有轉軸11，轉軸11上設有風機葉片8，所述溫度感應器5、信號轉換器7、轉軸11和電源口12均通過內部線路相連，信號轉換器7內部設有開關13，開關13控制轉軸11，電源口12提供電源。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述防塵裝置3為百葉窗。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述防塵罩4為紗網，防塵罩4通過螺栓連接固定在機體1內側頂壁。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述固定裝置6為夾扣，並通過螺栓固定在機體1內側頂壁。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述風機底座10通過螺栓固定在機體1內側頂壁。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述風機葉片8個數至少為3個。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述溫度感應器5的溫度感應點為70℃。

使用時，打開通風罩2上的防塵裝置3，防塵裝置3在本實施例中也就是百葉窗，將減速機同上電源，同時將電源插入電源口12上，隨著減速機的運轉，機體1內溫度升高，當機體1內溫度達到70℃時，溫度感應器5感應到，並將該信號通過內部電線傳遞給信號轉換器7，同時開關13打開並控制轉軸11轉動，轉軸11帶動風機葉片8運轉，風機葉片8對機體1內部進行散熱降溫，並將熱氣從機體1內部順通風罩2吹出，達到降低機體1內部溫度的目的，機體1內部溫度降低到70℃以下，溫度感應器5感應到，並將該信號通過內部電線傳遞給信號轉換器7，同時開關13關閉並控制轉軸11停止轉動，轉軸11帶動風機葉片8停止運轉，以此循環工作，機體1內部溫度的下降帶動機體1內部壓力的下降，同時通風罩2上的防塵裝置3也就是百葉窗可以將機體1與外界連通，達到平衡機體1內外壓的目的，從而減少漏油現象。