汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置的製作方法
2023-07-03 14:47:41 2
專利名稱：汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車離合器，尤其是關於一種汽車離合器壓爪高低狀 態顯示裝置。
背景技術：
汽車離合器作用主要包括兩種 一、發動機機械離合器，即壓力軸承、離 合器壓盤、離合器片之間，通過相互作用來實現起步。二、起到換擋、變速目 的。以上兩種形式，由於壓爪的高低不平，均可能存在半離合現象，對離合器 片、壓盤、飛輪表面尤為損傷。如果當機械離合器的軸承與壓盤的壓辱部分接 觸時，那麼起步時，發動機將會抖動；或者在踩離合的時候，不容易換檔；如 果離合器壓爪的高低不平，則會直接影響離合器片、壓盤和飛輪的壽命。通常司機在操作離合時，起步或者換擋的時候，需要較平穩的起步或換擋 過程；司機若長期操作抖動的離合，不僅磨損離合器壓盤、離合器片和飛輪， 也容易使司機產生疲勞，出現不安全的隱患。另外，司機若發現離合器抖動得 厲害需要調整時，必須拆掉離合器壓盤進行調整，非常費時費力。目前，尚無 一種可顯示汽車離合器壓爪高低狀態、以方侵_調整壓爪高低的裝置。實用新型內容為了解決以上問題，本實用新型提供一種能夠顯示汽車離合器壓爪與離合 器軸承接觸狀態的顯示裝置，可便於調整壓爪高低。為解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車離合器壓爪高低狀態顯示 裝置，用於顯示汽車離合器壓爪與離合器軸承的接觸狀態，所述顯示裝置包括 可絕緣固定在離合器軸承壓力面上的兩個相分離的導電片，所述兩個導電片在離合器軸承的軸線延伸方向上具有間隙，並且分別通過導線連接於電源正極， 所述兩條導線以並聯方式連接，於兩條導線上分別連接有提示元件，所述離合 器的壓爪作為電源負極。離合器壓爪與兩個導電片的接觸情況，可通過提示元件反映出，當壓爪調 整到位時，只有其中一條導線上的提示元件會發出提示信息，而當壓爪調整過 位時，兩條導線上的提示元件都會發出提示信息，這樣，可方便地顯示離合器 壓爪的高低情況，並方便地進行調整，使操作離合時起步與換檔非常平穩，能 保證衝壓件不被磨損且能達到延長汽車離合器壓盤、飛輪、離合器片使用壽命 的目的。
圖1是本實用新型實施例提供的汽車離合器及其壓爪高低狀態顯示裝置的 結構示意圖。圖2是圖1中的壓爪高低狀態顯示裝置在壓爪調整到位時的放大示意圖。圖3是圖1中的壓爪高低狀態顯示裝置在壓爪調整過位時的放大示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明 白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解， 此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。圖1衝所示的離合器為現有的離合器，其包括發動機飛輪10、離合器片12、 離合器盤14、離合器壓盤16、離合器壓爪18、壓爪調整螺絲20、離合器軸承 22及離合器拔叉24。請參考圖l至圖3,本實用新型是關於一種用於離合器壓盤16的壓爪18 的高低狀態顯示裝置30。所述顯示裝置30包括相分離的第一導電片32與第二 導電片34、絕緣連接塊36,以及固定吸附於離合器軸承22壓力面上的圓柱磁鐵38。第一導電片32的縱向截面呈倒置的"L"形，其上端向外水平延伸，並通 過膠粘貼於絕緣連接塊36的上表面，第二導電片34的縱向截面呈"L"形， 其下端向外水平延伸，並通過膠粘貼於絕緣連接塊36的下表面，並且第一、第 二導電片32、 34之間在離合器軸承22的軸線延伸方向上具有間隙。可以理解， 上述第一、第二導電片32、 34也可以通過其他的方式固定於絕緣連接塊36上， 例如通過螺栓鎖固在絕緣連接塊36上等。該絕緣連接塊36上相對於第一、第二導電片32、 34較遠的一側面的中央 凹陷而形成一凹孔(圖中未標示)，磁鐵38鑲嵌固定在絕緣連接塊36的凹孔 內，並且磁鐵38的一側面露出絕緣連接塊36,以便於吸附在離合器軸承22的 壓力面上。於第一、第二導電片32、 34上分別焊接有一條導線40,兩條導線 40以並聯方式連接，其一端連接於一控制開關46的一端，所述控制開關46的 另一端連接於一電源的正極48。第一導電片32所連的導線40上連接有第一顯 示燈42,第二導電片34所連的導線40上連接有第二顯示燈44。所述電源的負 極49與整個發動機殼體連接,因此，離合器壓爪18可作為電源負極。所述電 源可以是汽車的電瓶。使用時，先把顯示裝置30的導線40通過控制開關46連接到電源正極48 上；通過控制離合器踏板，留出顯示裝置30需要放置的空間，把顯示裝置30 的磁鐵38吸附於離合器軸承22的壓力面上；調整時，使離合器軸承22保持不 動，轉動離合器壓盤16,使壓盤16上的其中一個壓爪18與第一導電片32接 觸導通時，第一顯示燈42亮；繼續轉動離合器壓盤16，使其他壓爪18轉到第 一導電片32處，若該壓爪18位置偏高，則擠壓第一導電片32向第二導電片 34變形，若第一導電片32觸碰到第二導電片34,則使第二顯示燈44亦亮(如 圖3所示兩燈同時亮)，這時需要調整該壓爪18的螺絲20,使該壓爪18的位 置降低，同時第二顯示燈44熄滅，從而達到調整的目的；以上述的方法，轉動 離合器壓盤16,使壓盤16上的每個壓爪18與第一導電片32接觸導通時，調整到只使第一顯示燈42亮即可。第一導電片32和第二導電片34之間的間隙可以根據需要設置，在本實施 例中，該間隙只有0.2mm，調整過的壓爪18高低的水平位置，不會相差0.2mm。 當才喿作離合時，起步與換檔會非常平穩，不僅使司機在操作時，有穩定的心態， 在安全上也會有保證，而且能達到延長汽車離合器壓盤16、飛輪IO、離合器片 12使用壽命的目的。可以理解，上述第一、第二指示燈42、 44也可以用其他具有提示作用的提 示元件來替代，例如蜂鳴器等。與現有技術相比較，上述汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置使操作者很容 易獲知離合器壓爪18與離合器軸承22的接觸狀態；再不用操作者拆卸掉離合 器壓盤16,進行調整，也節約了時間和煩瑣的過程，可提高修理、安裝效率。 此外，該顯示裝置還具有結構簡單、安全可靠、成本低廉的特點。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型， 凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應 包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1、一種汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置，用於顯示汽車離合器壓爪與離合器軸承的接觸狀態，其特徵在於所述顯示裝置包括可絕緣固定在離合器軸承壓力面上的兩個相分離的導電片，所述兩個導電片在離合器軸承的軸線延伸方向上具有間隙，並且分別通過導線連接於電源正極，所述兩條導線以並聯方式連接，於兩條導線上分別連接有提示元件，所述離合器的壓爪作為電源負極。
2、 如權利要求1所述的汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置，其特徵在於: 所述導線通過一控制開關連接於所述電源正極。
3、 如權利要求1所述的汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置，其特徵在於 所述顯示裝置還包括一可吸附於所述離合器軸承壓力面上的磁鐵，所述兩個導 電片由一絕緣連接塊連接於所述磁鐵上。
4、 如權利要求3所述的汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置，其特徵在於 所述兩個導電片的一端分別固定於所述絕緣連接塊的上、下表面，所述磁鐵位 於所述絕緣連接塊的 一側。
5、 如權利要求4所述的汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置，其特徵在於 其中一個導電片的縱向截面呈倒置的"L"形，其上端向外水平延伸，並固定 於所述絕緣連接塊的上表面，另一個導電片的縱向截面呈"L"形，其下端向 外水平延伸，並固定於所述絕緣連接塊的下表面。
6、 如權利要求4或5所述的汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置，其特徵在 於-.所述兩個導電片通過膠粘貼於所述絕緣連接塊上。
7、 如權利要求4或5所述的汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置，其特徵在 於所述絕緣連接塊上相對於所述兩個導電片較遠的一側面凹陷而形成一凹孔， 所述磁鐵固定於所述凹孔中。
8、 如權利要求7所述的汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置，其特徵在於， 所述磁鐵的 一側面露出所述絕緣連接塊。
9、 如權利要求1所述的汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置，其特徵在於所述兩個導電片之間的間隙為0.2mm。
10、如權利要求1所述的汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置，其特徵在於 所述提示元件為指示燈。
專利摘要本實用新型公開一種汽車離合器壓爪高低狀態顯示裝置，用於顯示汽車離合器壓爪與離合器軸承的接觸狀態，該顯示裝置包括可絕緣固定在離合器軸承壓力面上的兩個相分離的導電片，兩個導電片在離合器軸承的軸線延伸方向上具有間隙，並且分別通過導線連接於電源正極，兩條導線以並聯方式連接，於兩條導線上分別連接有提示元件，離合器的壓爪作為電源負極。當壓爪調整到位時，其中一條導線上的提示元件發出提示信息，當壓爪調整過位時，兩條導線上的提示元件都發出提示信息，這樣可方便地顯示離合器壓爪的高低情況，並方便地進行調整，使操作離合時起步與換檔非常平穩，能保證衝壓件不被磨損且能達到延長汽車離合器壓盤、飛輪、離合器片使用壽命的目的。
文檔編號F16D66/00GK201116578SQ200720170439
公開日2008年9月17日 申請日期2007年10月31日 優先權日2007年10月31日
發明者趙恆軍 申請人:比亞迪股份有限公司