泉城濟南泉水文化（濟南濟南解碼）
2023-07-03 03:49:18 1
來源：【濟南日報-愛濟南】
泉水是大自然賜給濟南城、濟南人的寶貴財富。國際泉水節的舉辦，更為時下的濟南「漲了不少粉兒」。
暫別白日的忙碌，夜深人靜，遙想仍在汩汩噴湧的泉水，一些想法不禁在腦際盤旋開來：泉水，賦予了城市怎樣的品格；泉水，除了景觀還代表著什麼；保泉護泉，今後的路怎麼走；「泉水之都」有著怎樣的城市基因……
呂傳泉 攝
一
初來乍到的年輕人
蘇恆是一名在北京某高校剛畢業的大學生。他是被「勾搭」來濟南的，朋友給的理由很實在：「你要是想有個好好生活的地方，就來濟南吧！」
為不留遺憾，蘇恆查閱了很多關於濟南的資料。按城市淵源來算，濟南是府，原本是儲藏文書或財物的地方。對年輕人來說，這聽上去就很令人動心。基於這種功用定位，濟南的城建格局也和其他城市不一樣。按古歷城縣誌的說法，濟南城門「南居中，東偏北，西偏南，北偏東，西去南近，東去北近，諺相傳，四門不對」，南北城門都不在一條中軸線上。在蘇恆看來，儘管這種布局讓一些岔路經常把人繞暈，但城裡所有的泉眼得以規避，濟南才能成天下第一的泉城。
呂傳泉 攝
回看歷史，濟南也不保守。蘇恆說，只論一二線古城，西安六朝古都，洛陽河洛王裡，成都天府之國，太原一夫當關，而濟南卻是頂著古代重農抑商政策、借著漕運開河的貿易發展起來的城市。居齊魯大地「禮儀之邦」，濟南的膽識卻是不缺的。宋朝時期全世界還未「開竅」，濟南人便拿著沈括的《夢溪筆談》，借著周邊的煤礦大煉鋼鐵。等到元朝城市升格，正式成為濟南府，濟南人民也沒閒著，借著漕運的便利，成了元朝最早吃上鹽稅的一批「新貴」。到了1904年，濟南又成為了第一個真正意義上主動開埠的內陸城市，開啟了古老濟南的現代化進程。
「有一個晚上，看到一輛川A號牌的奔馳車停在路邊，聽說是慕名自駕來濟南吃燒烤的，一邊大快朵頤，一邊和濟南的朋友相談甚歡。」蘇恆認為，泉水的寬和敦頤造就了濟南的性格：很少鋒芒畢露，也不居高臨下，對我這類初來乍到的年輕人尤其友好。
二
大明湖畔的歷史畫
劉星晨是中新網的一名記者，應邀參加了8月22-23日在濟南舉辦的第四屆中國新媒體發展年會。
「四面荷花三面柳，一城山色半城湖。」當劉星晨還坐在前往濟南的高鐵上時，便從服務熱線的簡訊中收到了這樣一句話。後來，約摸在各種場合不下十次與這句話相遇後，他得知這幅能追溯到清代的對聯，是濟南人對外引以為傲的推介語。當地人告訴他：「我們濟南人基本上都知道這句話。」
王鋒 攝
大明湖畔，這是在很多文學作品中都出現過的意象。當眾泉匯流的大明湖將享有「江北第一樓」美譽的超然樓守護在其間，濟南的深厚文化也由此被更多人熟知。當劉星晨走進超然樓，優雅的木香沁人心脾。趵突泉、芙蓉街、千佛山……濟南的名勝匯聚在一幅作品中，亭閣錯落有致，泉水穿街走巷，大型木雕畫《泉城攬勝》將濟南的歷史變遷娓娓道來。
始建於清末的南豐戲樓，是濟南「曲山藝海」的歷史見證之一。坐落於大明湖畔的它，至今已有百餘年歷史。青瓦粉牆、雕梁畫棟，南豐戲樓平日裡是濟南市曲藝團演繹傳統曲藝的場所。從山東快書到梨花大鼓，精緻典雅的戲臺上，小演員們道出了他們所理解的濟南文化。
秋風拂過，大明湖湖面泛起金色漣漪。圍欄旁，一對祖孫正在合影留念。「40年前從家鄉來到濟南，這也算我的第二故鄉了。」說話間，白芬霞老奶奶撫摸著外孫的頭，手指向「湖納百泉」的大明湖。在她看來，濟南的歷史文化在一代代的講述中繼續傳承。
三
民意匯聚的二維碼
今年以來，有個二維碼在濟南很火。掃描進入一個微信小程序，人們可以就某個話題暢所欲言，聊個「底兒朝天」。這個小程序叫「碼上商量」。
這不，最近有個關於「泉水直飲」的話題就「爆」了，話題開通3天，就吸引了近2000人扎推熱聊。有的說，對「泉水直飲」我是舉雙手贊成，總不能看著那麼好的泉水白白流掉吧。有的說，以前自己經常帶著桶去泉眼邊接水，太不方便了。也有的表示擔心，會不會影響到泉水噴湧。還有的關心價格，收費了，是不是就意味著只能讓一部分人得到好處？
王鋒 攝
我看了一下，截至9月7日，這個話題的留言數已經達到3300條，數萬人圍觀。
泉水是景觀，也是資源。一直以來，不少濟南市民有著一個願望，那就是能夠方便地喝到清澈甘甜的泉水。2021年，濟南市政府工作報告將市民泉水直飲工程列為22件為民實事之一。據說，到去年底，全市已累計建成了市民泉水直飲工程36處，10萬泉城市民擰開家裡的水龍頭就能飲用到甘甜的泉水。
濟南市城鄉水務局供水管理處處長李偉接受媒體採訪時表示，今年濟南將再開工建設30處市民泉水直飲工程。
好事要辦好，需要正確的思路引領。「保護泉水是根本，但也要因水制宜，既要美景，也要飲泉。」濟南水務集團董事長魏洪軍說，濟南在中心城區建成100多處泉水直飲點，讓更多泉水進入供水管網，實現泉水「先觀後用」。
四
公園門口的「大帳篷」
大約半年前，我帶著12歲的女兒去泉城公園。期間，北門口的一個「大帳篷」引發了幾名遊客的討論：「這個地方建這個幹啥？擋住了風景。」「今年冬天很冷，可能是把一些怕冷的植物挪進去吧。」 ……
順勢，我也把這個問題拋給了女兒。她想了想，有點拿不準地說：「是不是要建個地鐵站啊？」我接著問：地鐵不都是建在地下嗎？她一板一眼回答：「聽同學們討論過，這下面是泉水通道。就是為了保護泉水啊。」
聽到這兒，我十分感慨，也非常欣慰。看來，保泉護泉的意識已經潛入到校園和孩子們那裡了。
早在1988年，濟南便首次提出修建軌道交通。可直到2019年，首條地鐵才在城市西部開通。「不破壞就是最大的保護。一旦破壞泉脈，將帶來歷史性遺憾。」山東省地礦工程勘察院副院長曾純品說，濟南不是沒有能力建起四通八達的地鐵網絡，正是為了保護泉水，濟南才在這一問題上慎之又慎。
在泉水敏感區周圍劃定重點區段，濟南通過「繞行、避讓、升抬」等措施，確保泉水在地鐵線路周圍「有道可行」。目前，已開通的3條地鐵中，每個車站均設有1至2個監測井，實時監測地下水位情況。數據顯示，地鐵建設基本沒有對泉水造成影響。
呂傳泉 攝
五
「起死回生」的梧桐樹
因為泉，所以有了泉城，所以有了泉城路。
上世紀90年代，泉城路兩邊都是一排排、高過兩三層樓而且是一人摟不過來的梧桐樹。漫步在冠狀的樹蔭裡，烈日下和小雨中，都可以不打傘、不躲避、不急著趕路，猶如走在綠色長廊，盡情享受著綠蔭下的清涼。
市民臺應新曾在媒體發文回憶：2001年泉城路在第二次拓寬改造時，一部分大樹要砍頭剪枝，另一部分要集體移植。其中，有一棵梧桐樹病了，樹心被蟲蛀嚴重腐蝕一空，復活率很低，工人們就將殘餘的枝葉砍掉，樹幹被遺棄在了路邊。後來還是園林工人的愛心發現和善意善待，他們把這棵幾乎被判了「死刑」的梧桐樹，拉到當時叫作「西郊苗圃」的樹木培植基地裡，經過簡單「會診」，實施了一次「內科」手術，既把沙子和水泥攪拌後灌進空洞的樹心裡，不讓其繼續腐爛。
幾年後，強大的生命力讓這棵梧桐樹再發新枝綠葉。2014年9月，「西郊苗圃」改建成「花圃公園」對外開放。如今這棵枝葉茂盛、「枯木逢春」的大樹，已經成為公園的一景。
另一邊廂，二十年過去了，泉城路兩邊的樹枝樹葉由吐綠髮芽到枝葉茂盛，樹幹逐漸變粗，樹蔭漸漸變大，新栽培的花草樹木已經是綠蔭一片。
一棵梧桐樹的命運，是城市價值觀的縮影。「泉潤千年，水和天下」，無私包容、普惠協和的共同體理念，深深長在了濟南的城市基因裡。
山東省委常委、濟南市委書記劉強說，「山泉湖河城」渾然一體的城市風貌和生態優勢，是濟南最靚麗的城市名片。時下，濟南正多措並舉，爭取早日成功申報世界文化遺產，將濟南建設成為泉水文化彰顯、風貌特色突出、生態環境美好的「泉水之都」。
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