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新途昂新探險者漢蘭達最新對比(選好開又舒適的SUV)

2023-07-03 00:15:32 2

喜歡自駕遊,自然要選一臺空間大、舒適、動力強勁的中型或中大型SUV。當然,這個級別的車型價格一般都不便宜,這期我們就介紹幾臺實力強勁適合自駕遊全國的大尺寸SUV,276馬力配四驅,好開又舒適。

第一臺是福特探險者。

作為中大型SUV,探險者在國內也是圈粉無數,終端價格異常堅挺,基本沒什麼優惠,這也可以理解,畢竟本身產品力確實很強。30.98-37.98萬指導價不算高,推薦車型2023款EcoBoost 285四驅風尚PLUS版6座,指導價32.98萬。

23款探險者的變化還是比較明顯,首先是外觀,前臉和老款橫平豎直的六邊形不同,整體看起來更圓潤,至於哪種好看其實沒個準,老款稜角分明更硬派粗獷一些,新款更時尚優雅。車尾的變化也很大,類似貫穿式的尾燈很有辨識度,比老款更帥氣一些。探險者外觀的變化見仁見智,但內飾的升級卻獲得一致好評,12.3英寸全液晶儀表配上27英寸觸控屏,科技感提升了不少,空調出風口的造型也經過重新設計,看起來更有檔次。

當然,外觀內飾只是一方面,探險者最大的優勢無疑是三大件。動力上,搭載一臺2.3T渦輪增壓發動機,最大馬力達到了276匹,峰值扭矩425牛米,匹配10AT變速箱,同時配備了適時四驅系統。這套動力能實現7.8秒的破百成績,可能很多人覺得一般,但探險者整備質量超過兩噸,這樣的加速表現已經非常不錯了。

油耗的話,和老款基本沒區別,百公裡平均在10.5升左右,不算高也不算低,但好在只需加92號汽油,整體用車成本完全能接受。值得一提的是,探險者前排使用了多層隔音玻璃,在靜謐性這塊還是非常拿得出手的。

接下來我們再聊一臺在國內同樣非常火的車型大眾途昂。

途昂在30萬級SUV市場一直是老大哥般的存在,曾經月銷接近一萬臺,上個月賣出了5460臺,在高油價的當下表現也還不錯。29.5-40.5萬的指導價中規中矩,終端還有三萬多的優惠,推薦車型2022款380TSI四驅尊崇豪華版,指導價34.5萬,優惠後實際參考價在31萬出頭。

途昂的外觀和探險者一樣,也是非常魁梧霸氣,不管是車頭、側面還是車尾,都有股濃濃的硬漢氣息。22款車型尾燈變化非常大,貫穿式的設計有些誇張,雖然看起來很有科技感,不過個人覺得不如20款穩重大氣,有些殺馬特的感覺。內飾是大眾全新的設計語言,比老款更有質感,檔次明顯提升了不少。

至於三大件,大家應該都非常熟悉,動力搭載的是2.0T中功率發動機,最大馬力220匹,峰值扭矩350牛米,匹配7擋溼式雙離合變速箱,並且還配備了全時四驅系統。這套動力零百加速成績只有8.4秒,也在意料之內,畢竟途昂的整備質量比探險者還重一點。油耗的話,稍微有些高,百公裡平均在11個左右,市區擁堵很容易飆到十四五個,高速上能跑到7個左右,而且要加95號油。

最後我們要聊的車型是豐田漢蘭達。

漢蘭達無疑是國內中型SUV的元老,甚至是標杆般的存在,很多車上市基本都和漢蘭達作比較。新一代車型除了混動版,近期又推出了換裝全新動力總成的2.0T版,實力上升了不少。推薦車型2022款380T四驅豪華版7座,指導價31.48萬。

現款漢蘭達的外觀不用多說,個人覺得沒有上一代車型大氣,尤其是車頭,有些小家碧玉的感覺,氣勢也是不如兄弟車型皇冠陸放。至於內飾,整體設計同樣比較常規,沒有太亮眼的地方,不過作為家用車,這種沉穩實用的風格還是值得表揚的,太花裡胡哨反而失去了車原本的用途。

當然,燃油版的動力總成才是本次升級的重點。搭載一臺代號為S20A的2.0T高功率發動機,最大馬力達到了248匹,峰值扭矩380牛米,匹配愛信8AT變速箱,同樣配備了適時四驅系統。這套動力介於探險者和途昂之間,起步快,油門反饋積極,方向盤靈敏,駕駛起來非常輕鬆。油耗的話目前不得而知,不過很可能比探險者和途昂低,畢竟豐田車的油耗一向是優勢。

點評:上面這三臺SUV實力都非常強,尤其是福特探險者,2.3T引擎配10AT還有四驅,同級別乃至同價位都傲視群雄,超過3米的軸距,二三排都非常寬裕。途昂作為這個級別老大哥般的存在,買了基本不會錯,雖然沒有太大的優勢,但綜合實力均衡,沒有明顯的短板。而漢蘭達雖然是低一個級別的車型,空間一般,主要是第三排,但其他各方面都不遜色,加上全新的動力總成,實力也非常強悍。那麼,上面這三臺車你們會選誰呢?

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