二氧化碳動力輸出裝置的製作方法

2023-06-03 04:10:51

專利名稱：二氧化碳動力輸出裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種二氧化碳動力輸出裝置，屬節水、 節能、氣動機械技術領域。
背景技術：
一般的蒸汽類動力輸出裝置均以水為工質，對水源的 消耗量比較大，因對水需加熱到幾百攝氏度，不但燃耗大量的煤、油、 天然氣等化石燃料，同時還向大氣中排放大量的二氧化碳，惡化環境 和氣侯。應提供一種新技術，替代水的使用，減少燃料消耗，同時減 少排放。發明內容本實用新型的目的是提供一種二氧化碳動力輸出裝置， 要解決的問題是以二氧化碳取代水，減少燃料消耗，減少排放。它 由液態二氧化碳儲存裝置、液一氣轉化裝置、氣動輸出裝置、氣體回 收裝置、氣一液轉化裝置和輔助電源系統所組成儲液罐l上裝有單 向閥18，構成液態二氧化碳儲存裝置；機油室8的腔體環汽化室5安 裝，其外壁裝有保溫層ll，鍋爐7、機油室8、循環泵9通過管路成 閉環連接，鍋爐7通過管路與機油室8相連，循環泵9的一端通過管 路與機油室8相連，另一端通過管路與鍋爐7相連，儲液罐l通過調 速閥2及其管路與高壓噴嘴6相連，高壓噴嘴6安裝在汽化室5上， 噴口開向汽化室5中，組成液一氣轉化裝置；汽化室5的氣體噴口與 葉輪機構12的進氣端相連，構成氣動輸出裝置；葉輪機構12的排氣 端通過管路與第一冷卻罐14相連，第一冷卻罐14和第二冷卻罐15 之間通過管路連通，半導體溫差製冷組件16貼裝在第一冷卻罐14上， 半導體溫差製冷組件17貼裝在第二冷卻罐15上，第二冷卻罐15通過 管路與壓縮機3的進氣端相連，構成氣體回收裝置；壓縮機3的排氣 端通過單向閥18及其管路與儲液罐1相連，構成氣一液轉化裝置；壓 縮機電機4與壓縮機3同軸安裝，循環泵電機10與循環泵9同軸安裝， 發電機13同軸或通過傳動機構安裝在葉輪機構12的動力輸出軸上， 其輸出端與電源調節電路19電連接，電源調節電路19 一端與蓄電池 20電連接，另一端分別與壓縮機電機4、循環泵電機IO、半導體溫差 製冷組件16、 17電連接，組成輔助電源系統。本實用新型以二氧化碳取代水，替代蒸汽類動力輸出裝置的工質，
一可大量節約用水，二可因二氧化碳的氣化所需熱值較低而大量減少 燃料的消耗，同時減少因煤、油、天然氣等化石燃料的燃燒而產生的 有害排放，適用於驅動發電機等負載。


附圖為本實用新型原理圖。圖中1、儲液罐，2、調速閥，3、壓縮機，4、壓縮機電機，5、汽化室，6、高壓噴嘴，7、鍋爐，8、機油室，9、循環泵，10、循環 泵電機，11、保溫層，12、葉輪機構，13、發電機，14、第一冷卻罐， 15、第二冷卻罐，16、半導體溫差製冷組件，17、半導體溫差製冷組 件，18、單向閥，19、電源調節電路，20、蓄電池。
具體實施方式
結合附圖說明本實用新型的結構和實施方式儲液罐1經調速閥2及其管路與高壓噴嘴6相連，高壓噴嘴6安裝在汽化室5上，其噴 口幵向汽化室5中，儲液罐1中充滿液態二氧化碳，本實用新型啟動 後，打開調速閥2，儲液罐1內自身的壓力，使液態二氧化碳經調速 閥2，由高壓噴嘴6噴入汽化室5中。機油室8的腔體環汽化室5安裝，其外壁裝有保溫層11， 一端管 路與鍋爐7相連，另一端通過循環泵9及其管路與鍋爐7相連，鍋爐 7、機油室8及其管路中充滿高號機油，通過煤、油、天然氣、酒精等 燃料的燃燒，對鍋爐7中的機油進行加熱，循環泵9在循環泵電機10 的驅動下，循環鍋爐7和機油室8中的機油，不斷將鍋爐7中的熱交 換到機油室8中，對高壓噴嘴6噴入汽化室5中的二氧化碳進行加熱， 使其氣化。汽化室5的氣體噴口與葉輪機構12的進氣端相連，在汽化室5 中被氣化的二氧化碳的體積迅速膨脹，推動葉輪機構12的葉輪旋轉作 功，驅動負載運轉。葉輪機構12的排氣端通過管路與第一冷卻罐14相連，第一冷卻 罐14與第二冷卻罐15之間通過管路連通，半導體溫差製冷組件 16貼裝在第一冷卻罐14上，半導體溫差製冷組件17貼裝在第二冷卻 罐15上，壓縮機3的進氣端通過管路與第二冷卻罐15相連，排氣端 通過單向閥18及其管路與儲液罐1相連。作功後的二氧化碳氣體從葉
輪機構12排出，經管路進入第一冷卻罐14進行冷卻降溫，再進入第 二冷卻罐15進一步冷卻降溫後，由壓縮機3從第二冷卻罐15中將冷 卻後的二氧化碳氣體抽出，經單向閥18壓入儲液罐1中，進行液化還原。發電機13同軸或通過傳動機構安裝在葉輪機構12的動力輸出軸 上，其輸出端與電源調節電路19電連接，電源調節電路19 一端與蓄 電池20電連接，另一端分別與壓縮機電機4、循環泵電機IO、半導體 溫差製冷組件16、 17電連接。本實用新型啟動時，壓縮機電機4、循 環泵電機IO、半導體溫差製冷組件16、 17由蓄電池20供電。葉輪機 構12運轉後，驅動發電機13發電，由發電機13為壓縮機電機4、循 環泵電機IO、半導體溫差製冷組件16、 17供電，同時為蓄電池20補 充電能，當蓄電池20的電能充足後，電源調節電路19切斷蓄電池20 與發電機13的通路。
權利要求1、一種二氧化碳動力輸出裝置，由液態二氧化碳儲存裝置、液-氣轉化裝置、氣動輸出裝置、氣體回收裝置、氣-液轉化裝置和輔助電源系統組成，其特徵是儲液罐(1)上裝有單向閥(18)，構成液態二氧化碳儲存裝置；機油室(8)的腔體環汽化室(5)安裝，其外壁裝有保溫層(11)，鍋爐(7)、機油室(8)、循環泵(9)及其管路成閉環連接，鍋爐(7)通過管路與機油室(8)相連，循環泵(9)的一端通過管路與機油室(8)相連，另一端通過管路與鍋爐(7)相連，儲液罐(1)通過調速閥(2)及其管路與高壓噴嘴(6)相連，高壓噴嘴(6)安裝在汽化室(5)上，噴口開向汽化室(5)中，組成液-氣轉化裝置；汽化室(5)的氣體噴口與葉輪機構(12)的進氣端相連，構成氣動輸出裝置；葉輪機構(12)的排氣端通過管路與第一冷卻罐(14)相連，第一冷卻罐(14)和第二冷卻罐(15)之間通過管路連通，半導體溫差製冷組件(16)貼裝在第一冷卻罐(14)上，半導體溫差製冷組件(17)貼裝在第二冷卻罐(15)上，第二冷卻罐(15)通過管路與壓縮機(3)的進氣端相連，構成氣體回收裝置；壓縮機(3)的排氣端通過單向閥(18)及其管路與儲液罐(1)相連，構成氣-液轉化裝置；壓縮機電機(4)與壓縮機(3)同軸安裝，循環泵電機(10)與循環泵(9)同軸安裝，發電機(13)同軸或通過傳動機構安裝在葉輪機構(12)的動力輸出軸上，發電機(13)的輸出端與電源調節電路(19)電連接，電源調節電路(19)一端與蓄電池(20)電連接，另一端分別與壓縮機電機(4)、循環泵電機(10)、半導體溫差製冷組件(16)、(17)電連接，組成輔助電源系統。
2、 根據權利要求1所述的二氧化碳動力輸出裝置，其特徵在於 儲液罐(1)中充滿液態二氧化碳；鍋爐(7)、機油室(8)、循環泵(9) 及其管路的閉環迴路中充滿高號機油。
3、 根據權利要求l所述的二氧化碳動力輸出裝置，其特徵在於 汽化室(5)為圓筒形。
專利摘要一種二氧化碳動力輸出裝置，涉及節水、節能、氣動機械技術領域，為解決以二氧化碳取代水、減少燃料消耗、減少排放而設計。鍋爐7、機油室8、循環泵9通過管路閉環連接，其中充滿機油；儲液罐1中充滿液態二氧化碳；高壓噴嘴6裝在汽化室5上，噴口開向汽化室5中，機油室8的腔體環汽化室5安裝；汽化室5的噴口與葉輪機構12相連。儲液罐1、調速閥2、高壓噴嘴6、汽化室5、葉輪機構12、第一、二冷卻罐16、17、壓縮機3、單向閥18通過管路閉環連接，構成液態二氧化碳儲存、液—氣轉化、氣動輸出、氣體回收、氣—液轉化的工作迴路。本實用新型具有節水、燃料消耗少等特點，適用於驅動發電機等負載。
文檔編號F03G6/06GK201045333SQ200620021699
公開日2008年4月9日 申請日期2006年9月20日 優先權日2006年9月20日
發明者陳尊山 申請人:陳尊山