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一種電梯防墜緩衝底座的製作方法

2023-06-03 08:22:31


本發明涉及電梯安全領域,具體的說,是一種電梯防墜緩衝底座。



背景技術:

曳引電梯作為常見的垂直升降工具,普遍使用在大型商廈或辦公樓等區域,具有傳輸高度高、加速度大、升降迅速等優點,廣泛應用於民用、工業領域,如大型商場、教學樓、醫院等建築物、礦井、山脈等中。複雜多變的應用環境也對曳引電梯的各項安全結構提出了更高的要求。然而在實際使用中,常出現電氣安全裝置失靈、曳引力不足、限速器失靈等問題,墜梯事故頻發。

中國專利cn205527147u的中國發明專利文件公開了一種電梯防墜緩衝底座帶防墜落裝置的建築升降機,包括升降電機、牽引線盤、減速器、鋼纜和防墜器;所述升降電機安裝在橫梁的左側上部位置,通過帶傳動與減速器連接;

所述牽引線盤安裝在橫梁的左側,位於減速器的後面;所述橫梁安裝在支架的頂端;鋼纜固定座安裝在橫梁下側面;動滑輪安裝在轎廂的頂部位置,並排安裝有兩個;導向滑輪安裝在轎廂的兩側;所述防墜器安裝在轎廂的左右兩側,內部安裝有支撐杆、彈簧和拉線;所述彈簧安裝在支撐杆的下側;所述拉線左端固定在支撐杆的下部;所述轎廂內部安裝有照明燈、緊急停止按鈕和拉線踏板;減震支座安裝在轎廂的底部位置;齒條安裝在支架的內側;照明燈安裝在轎廂的頂部位置;操作臺安裝在轎廂的內部左側。工作時,啟動升降電機,鋼纜通過與牽引線盤和減速器的配合實現升降機的正常工作;當停電或鋼纜斷裂時,人們按下緊急停止按鈕,防墜器打開,防墜器的支撐杆與齒條相作用,使升降機在突發情況時實現防墜落的功能。雖然該建築升降機的防墜器能在一定程度上實現防墜落的功能,但是升降機在斷電後需要人們手動按下按鈕才能啟動防墜落裝置,無法自行啟動,而通常情況下人們在電梯裡遇到斷電情況都會驚慌失措,可能無法第一時間想到去按下緊急停止按鈕,錯過最佳的自救時機,嚴重威脅到乘客的生命安全,所以,該裝置仍然不能有效地保障工作人員的安全。

又例如中國專利cn201520806606.4公開了一種防墜落電梯,包括梯廂、配重塊、導軌、曳引機和曳引繩、防墜安全反應機構和防墜安全執行機構;防墜安全反應機構包括:設置於梯廂底部速度感應器、與速度感應器連接的反饋器和與反饋器連接的磁懸浮觸發器;防墜安全執行機構包括:設置於梯廂兩側的磁塊和設置於導軌內部的導磁軌道。具有電梯墜落故障判斷準確;故障反饋與響應迅速的優點,有效防止電梯的突然墜落。但是該電梯需要依賴傳感器感應判斷電梯是否墜落,防墜落功能依賴於電氣控制,在突然斷電的情況下則不能實現。



技術實現要素:

本發明的目的在於提供一種電梯防墜緩衝底座,用於解決現有技術中電梯防墜落依賴人工觸發或傳感器檢測,在突然斷電的情況下不能實現防止電梯墜落的問題。本發明通過設置緩衝板和彈簧,利用側面夾持緩衝的原理,實現不依賴電氣控制減少電梯墜落造成人生安全的傷害的效果。

本發明通過下述技術方案實現:

一種電梯防墜緩衝底座,包括電梯井、設於電梯井底部側壁的緩衝裝置,所述緩衝裝置包括相對電梯井側壁傾斜且與電梯井側壁活動連接的緩衝板以及設置在電梯井側壁與活動連接在該電梯井側壁的緩衝板之間的彈簧。緩衝板相對電梯井側壁傾斜是指,緩衝板底端與該緩衝板連接的電梯井側壁之間的距離大於緩衝板頂端與該緩衝板連接的電梯井側壁之間的距離,從而使電梯下墜時,能夠導向電梯轎廂,依靠彈簧的作用實現對電梯轎廂的緩衝。當然也可以是緩衝板具有一個斜面來導向電梯轎廂。所述彈簧可以是圓柱壓縮彈簧、拉伸彈簧、扭簧、片簧等現有技術中的彈簧。彈簧一方面支撐緩衝板,在電梯轎廂下墜時,緩衝板能夠接住電梯轎廂;另一方面能夠緩衝電梯轎廂下墜時的動能。

進一步地,所述緩衝板背離電梯井側壁的側面設置有防滑層。設置防滑層,能夠增大摩擦力,減緩電梯轎廂下墜的速度。所述防滑層為阻尼材料,例如橡膠、矽膠等材料。

進一步地,所述緩衝板的頂端與電梯井側壁鉸接連接且緩衝板相對電梯井側壁上下轉動。緩衝板相對電梯井側壁上下轉動是指緩衝板的轉動軸線垂直於豎直方向,並且平行於與該緩衝板鉸接連接的電梯井側壁表面。當電梯轎廂下墜時,在電梯轎廂的衝擊力和重力作用下,緩衝板繞轉動軸線轉動壓縮或拉伸彈簧,從而依靠彈簧的作用減緩電梯轎廂的速度。

進一步地,所述緩衝板固定連接有多個沿垂直於該緩衝板對應的電梯井側壁方向滑動的導向軸。緩衝板在導向軸的作用下相對電梯井側壁滑動,滑動方向垂直於該電梯井側壁。當電梯轎廂下墜時,在電梯轎廂的衝擊力和重力作用下,緩衝板相對電梯井側壁滑動,壓縮或拉伸彈簧,從而依靠彈簧的作用減緩電梯轎廂的速度。值得說明的是,將緩衝板滑動設置在電梯井側壁時,緩衝板背離電梯井側壁的表面與電梯井側壁的表面之間的夾角應當滿足使緩衝板能夠滑動的條件。

進一步地,所述導向軸背離緩衝板的一端固定連接有限位塊。在彈簧的作用下,緩衝板遠離電梯井側壁,因此設置限位塊,防止因彈簧的作用使緩衝板脫離電梯井側壁。

進一步地,所述電梯井的四個側壁均連接有緩衝裝置。電梯井的四個側壁均設置緩衝裝置,能夠在緩衝電梯轎廂速度的同時,防止電梯轎廂與電梯井的任一側壁直接碰撞,造成額外的衝擊。

進一步地,所述電梯井的每個側壁均設置有兩個緩衝裝置。每個側壁均設置有兩個緩衝裝置,不需要做一個大緩衝板,覆蓋整個或大部分的電梯井側壁,從而減小緩衝板的尺寸,減小緩衝板的質量,從而使彈簧的主要作用是減緩電梯轎廂的動能。

進一步地,所述電梯井的側壁沿豎直方向設置有多個緩衝裝置。對於樓層高的建築,電梯井的側壁沿豎直方向設置多個緩衝裝置,實現逐級、平穩地減緩電梯轎廂的動能。更好的保護電梯轎廂內人員的安全。

本發明與現有技術相比,具有以下優點及有益效果:

(1)本發明通過設置緩衝板和彈簧,利用側面夾持緩衝的原理,實現不依賴電氣控制減少電梯墜落造成人生安全的傷害的效果;

(2)本發明通過設置防滑層,利用摩擦原理,實現減少電梯下墜時的動能的效果;

(3)本發明通過設置多個緩衝裝置,實現減輕裝置重量,逐漸減少電梯下墜時的動能的效果。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖;

圖2為圖3中a-a線剖視圖;

圖3為圖2俯視圖;

圖4為實施例4或5的結構示意圖;

圖5為圖4中緩衝板的受力分析示意圖;

其中1-電梯井;2-緩衝裝置;3-電梯轎廂;21-彈簧;22-緩衝板;23-防滑層;24-導向軸;241-限位塊。

具體實施方式

下面結合本發明的優選實施例對本發明作進一步地詳細說明,但本發明的實施方式不限於此。

實施例1:

結合附圖1-4所示,一種電梯防墜緩衝底座,包括電梯井1、設於電梯井1底部側壁的緩衝裝置2,所述緩衝裝置2包括相對電梯井1側壁傾斜且與電梯井1側壁活動連接的緩衝板22以及設置在電梯井1側壁與活動連接在該電梯井1側壁的緩衝板22之間的彈簧21。

工作原理:

如圖2所示,本實施例中,緩衝板22的頂端與電梯井1的側壁鉸接,緩衝板22的底端設置有彈簧21,彈簧21為壓縮彈簧。當電梯轎廂3失控下墜接觸到緩衝板22時,在電梯轎廂3的重力作用下,緩衝板22壓縮彈簧21,依靠彈簧的形變吸收電梯轎廂3的動能,從而保護電梯轎廂3內人員的安全,當電梯轎廂3在緩衝裝置2的作用下緩慢停止後,技術人員可從電梯轎廂3頂部開孔,將電梯轎廂3內的人員救出。

實施例2:

為更好的實施本發明,減緩電梯轎廂3的下墜速度,在實施例1的基礎上,結合附圖1-4所示,進一步地,所述緩衝板22背離電梯井1側壁的側面設置有防滑層23。

實施例3:

為更好的實施本發明,在實施例1的基礎上,結合附圖2所示,進一步地,所述緩衝板22的頂端與電梯井1側壁鉸接連接且緩衝板22相對電梯井1側壁上下轉動。

實施例4:

為更好的實施本發明,在實施例1的基礎上,結合附圖4-5所示,進一步地,所述緩衝板22固定連接有多個沿垂直於與該緩衝板22對應的電梯井1側壁方向滑動的導向軸24。

工作原理:

如圖4所示,本實施例中,緩衝板22與電梯井1側壁的相對面上設置有彈簧21,彈簧21為壓縮彈簧。當電梯轎廂3失控下墜接觸到緩衝板22時,在電梯轎廂3的重力作用下,緩衝板22朝向電梯井1側壁方向滑動,從而壓縮彈簧21,依靠彈簧的形變吸收電梯轎廂3的動能,從而保護電梯轎廂3內人員的安全,當電梯轎廂3在緩衝裝置2的作用下緩慢停止後,技術人員可從電梯轎廂3頂部開孔,將電梯轎廂3內的人員救出。

值得說明是,如圖5所示,本實施例中,緩衝板22背離電梯井1側壁的表面與電梯井1側壁的表面之間的夾角θ應當滿足使緩衝板22能夠滑動的條件。如圖5,設電梯轎廂3施加給緩衝板22的力為g1,由物理學可知,g1的方向垂直於緩衝板22背離電梯井1側壁的側面並指向緩衝板22。f1和f2分別為g1的豎直分力和水平分力。f3和f4分別為電梯井1側壁施加給導向軸24的摩擦力和彈簧21施加給緩衝板22的反力。由物理學:

f3=μf1=μg1sinθ

其中μ為導向軸24與電梯井1側壁之間的摩擦因數。

由物理學,使緩衝板22能夠滑動的條件為:

f3+f4<f2即

μg1sinθ+f4<g1cosθ

實施例5:

為更好的實施本發明,防止因彈簧21的作用使緩衝板22脫離電梯井1的側壁,在實施例4的基礎上,結合附圖4所示,進一步地,所述導向軸24背離緩衝板22的一端固定連接有限位塊241。

實施例6:

為更好的實施本發明,防止電梯轎廂3與電梯井1的任一側壁直接碰撞,造成額外的衝擊,在實施例1的基礎上,結合附圖1-4所示,進一步地,所述電梯井1的四個側壁均連接有緩衝裝置2。

實施例7:

為更好的實施本發明,減小緩衝板22的質量,在實施例6的基礎上,結合附圖1-4所示,進一步地,所述電梯井1的每個側壁均設置有兩個緩衝裝置2。

實施例8:

為更好的實施本發明,實現逐級、平穩地減緩電梯轎廂3動能的效果,在實施例1的基礎上,結合附圖1-4所示,進一步地,所述電梯井1的側壁沿豎直方向設置有多個緩衝裝置2。

以上所述,僅是本發明的較佳實施例,並非對本發明做任何形式上的限制,凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化,均落入本發明的保護範圍之內。

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