汽缸夾層加熱裝置的製作方法

2023-06-03 11:52:16

專利名稱：汽缸夾層加熱裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽輪發電設備技術領域，具體涉及汽缸夾層加熱裝置。
背景技術：
現有技術中汽輪發電機組夾層加熱裝置至高壓下缸的的兩路供汽管設計有水平IOm左右的走管，機組運行中易積水，機組打閘停機後積水進入汽輪機，造成汽輪機上下缸溫差大。此外機組現有技術只設計了高壓缸下缸兩路供汽管，使機組在啟動升參數時，不僅無法對高壓缸上缸溫度進行調節，反而加大了高壓缸上下缸的溫差，造成啟動時高壓缸上下缸溫差大，影響衝轉時軸系振動和機組接帶負荷速度。由於實際運行中，機組啟動對上下缸溫差要求較嚴格，所以高壓缸上下缸溫差大是制約機組啟動時間的主要因素。
發明內容本實用新型主要針對現有技術存在的問題，提供一種新型汽缸夾層加熱裝置。本實用新型為解決上述技術問題而採取的技術方案是汽缸夾層加熱裝置，包括夾層加熱聯箱、聯箱安全閥、進汽管道、位於夾層加熱聯箱與高壓缸下缸之間的高壓缸下缸供汽管道和位於夾層加熱聯箱下部的夾層加熱聯箱疏水管道，其特徵是還包括高壓缸上缸進汽管道和下缸進汽管疏水管道；所述高壓缸上缸進汽管道位於夾層加熱聯箱與高壓缸上缸之間；所述下缸進汽管疏水管道與下缸進汽管道較低處聯通。本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果1、本實用新型在機組啟動時，容易將高壓缸上下缸溫差控制在合理範圍，為機組按要求升參數接帶負荷創造條件；2、本實用新型的下缸進汽管疏水管道，避免了下缸進汽管在機組運行中易積水，導致出現跳機後或打閘後高壓缸下缸溫度劇降而機組無法啟動的現象。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中I一高壓缸上缸供汽管道；2—高壓缸上缸；3—高壓缸下缸；4一高壓缸下缸供汽管道；5—高壓缸下缸供汽管疏水管道；6—夾層加熱聯箱；7—聯箱安全閥；8—進汽管道。
具體實施方式
如圖1所示，汽缸夾層加熱裝置，包括夾層加熱聯箱6、聯箱安全閥7、進汽管道8、位於夾層加熱聯箱6與高壓缸下缸3之間的高壓缸下缸供汽管道4和位於夾層加熱聯箱6下部的夾層加熱聯箱疏水管道，其特點是還包括高壓缸上缸進汽管道I和下缸進汽管疏水管道5 ;所述高壓缸上缸進汽管道I位於夾層加熱聯箱6與高壓缸上缸2之間；所述下缸進汽管疏水管道5與高壓缸下缸供汽管道4較低處聯通。使用方法及工作原理本實用新型使用時，打開下缸進汽管疏水管道5將高壓缸下缸供汽管道4中的積水放掉；開始啟動前，主蒸汽由進汽管道8進入夾層加熱聯箱6，蒸汽由高壓缸上缸進汽管道I和高壓缸下缸供汽管道4向高壓缸上缸與下缸夾層中供汽，使高壓缸上下缸夾層溫差可人為控制在合理的範圍。
權利要求1.汽缸夾層加熱裝置，包括夾層加熱聯箱(6)、聯箱安全閥(7)、進汽管道(8)、位於夾層加熱聯箱(6)與高壓缸下缸(3)之間的高壓缸下缸供汽管道(4)和位於夾層加熱聯箱(6) 下部的夾層加熱聯箱疏水管道，其特徵是還包括高壓缸上缸進汽管道(I)和下缸進汽管疏水管道(5 );所述高壓缸上缸進汽管道(I)位於夾層加熱聯箱(6 )與高壓缸上缸(2 )之間； 所述下缸進汽管疏水管道(5)與高壓缸下缸供汽管道(4)較低處聯通。
專利摘要本實用新型提供的汽缸夾層加熱裝置，屬於汽輪發電設備技術領域，其目的是解決機組供汽管的水平走管運行中易積水和高壓缸上下缸的溫差不可控的問題，包括夾層加熱聯箱、聯箱安全閥、進汽管道、位於夾層加熱聯箱與高壓缸下缸之間的高壓缸下缸供汽管道和位於夾層加熱聯箱下部的夾層加熱聯箱疏水管道，其特點是還包括高壓缸上缸進汽管道和下缸進汽管疏水管道；所述高壓缸上缸進汽管道位於夾層加熱聯箱與高壓缸上缸之間；所述下缸進汽管疏水管道與下缸進汽管道較低處聯通。
文檔編號F01D25/10GK202866908SQ20122051520
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月29日 優先權日2012年9月29日
發明者周波, 高海雁, 鄔忠義 申請人:忻州廣宇煤電有限公司