含油軸承製造方法
2023-06-03 06:13:31
專利名稱：含油軸承製造方法
技術領域：
本發明涉及含油軸承製造方法。
背景技術：
現今市場普遍採用的是一種含油軸承構造來達到降低馬達噪音、延長馬達壽命的效果。其軸承材質一般採用金屬制或樹脂制材料。由於含油軸承本身內部具有一定量的油，馬達在運轉過程中，要時常使軸承與軸之間保持潤滑，所以軸承內部儲油的多少在某種程度上決定了馬達的運轉效果，如降低馬達噪音和延長馬達壽命等。但市場上一般含油軸承的含油量極其有限，馬達在連續運轉過程中軸承中的油會極易消耗殆盡。這樣，軸承與軸的摩擦阻抗會加大，很容易造成馬達噪音過大，甚至馬達卡轉的不良反映，很大程度影響著馬達的使用壽命。進一步，即便採用含油量高的含油軸承， 其含油量也受大很大限制，包括材質、大小等條件的影響，所以市場上所謂的高含油的含油軸承其實仍不能解決根本性問題。另外，高含油軸承除造價往往相對較高外，極易造成成本的浪費。
發明內容
本發明的目的在於提供含油軸承製造方法，以使軸承中央部與其迴轉支撐的軸之間形成儲油間隙部，以此來提高整個軸承的含油儲量。根據所述目的的含油軸承製造方法，其特點是，順沿一含油軸承的一端側或兩端側的外側面全周，從外周側施壓，施壓後使所述一端側或兩端側的內周壁面會向內側變形， 形成軸端支撐部，該軸端支撐部能保持迴轉軸並能使迴轉軸在軸孔順暢迴轉，該含油軸承的中央部與該迴轉軸之間形成儲油間隙。所述的含油軸承製造方法，其進一步的特點是，所述一端側或兩端側的內周壁面， 沿軸方向至少設有一個溝槽，所述溝槽開口露出於所述端側的端面。所述的含油軸承製造方法，其進一步的特點是，所述施壓是滾壓。所述的含油軸承製造方法，其進一步的特點是，所述施壓的過程中含油軸承的軸孔中插入有軸形模具，該軸形模具的直徑小於該迴轉軸的直徑。所述的含油軸承製造方法，其進一步的特點是，還包括施壓後對該軸端支撐部的擴孔步驟。所述的含油軸承製造方法，其進一步的特點是，所述溝槽在周向均勻分布。使含油軸承的端部向內變形形成軸端支撐部，從而在含油軸承的中央部與該迴轉軸之間形成儲油間隙，依次可提高整個軸承的含油儲量，從而提高馬達壽命的效果。
圖1是第1實施例中，軸承滾壓前後狀態的截面示意圖，其中(A)是軸承滾壓加工前的示意圖，(B)是軸承滾壓加工後的示意圖。
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圖2是第1實施例中，軸承滾壓前後狀態立體示意圖，其中(A)是軸承滾壓加工前的示意圖；(B)是軸承滾壓加工後的示意圖。圖3是第1實施例中軸承被滾壓的立體示意圖。圖4是第2實施例中，一側端面具有至少一個以上開口溝槽的軸承立體示意圖，其中(A)是沒有開口溝槽的示意圖，(B)是具有四個開口溝槽的示意圖，(C)是具有六個開口溝槽的示意圖。圖5第2實施例中，一側端面具有至少一個以上溝槽的軸承界面示意圖。圖6第2實施例中，一側端面處於被滾壓狀態的效果示意圖。圖7第2實施例中，一側端面進行滾壓變形後的軸承截面示意圖。
具體實施例方式接下來，對圖1和圖2所示的第1實施例加以說明。圖1和圖2中的㈧圖顯示了軸承1燒結加工前的狀態示意圖。從外觀上看，軸承1為圓筒狀中空的簡單構造，為便於軸在軸承中的順暢迴轉，軸承中空部分即軸孔100的內部壁面為筆直光滑。為得到保持軸迴轉的軸支撐端部101、102，對圖1和圖2中的㈧圖所示的軸承1 兩端實施滾筒滾壓，以得到大容量含油軸承。實施軸承端側滾壓的加工方法狀態如圖3所示。軸承1固定於三個滾壓滾筒2之間，通過機械滾壓滾筒塊，使之與軸承1兩端面的相滾壓，軸承1兩端側由於滾壓力的作用而向內變形。由於軸承1的端部受到向內的滾壓力，其內壁面部分就會向中空部凸出變形，最終形成保持軸順暢迴轉的兩個軸支撐端部101、102。 滾壓變形後的軸承la，如圖1和圖2的(B)圖所示。當迴轉軸插入軸承後，由於迴轉軸受兩軸支撐端部101、102的支撐，所以，在軸支撐端部之間的軸孔中間部分和迴轉軸之間就會形成間隙，此間隙能起到儲油的作用，從而大大增加了馬達的運轉壽命。接下來，說明製造大量含油軸承方法的第2實施例。與第1實施例相比，第2實施例相同作用效果的部分就對其進行省略說明，重點對不同作用的效果部分進行說明。首先，參考圖4和圖5對含油軸承第2實施例加以逐步說明。圖4中的(B)、(C) 顯示的是在(A)中的軸承Id基礎上一側端形成有4個開口溝槽31的軸承lb、一側端形成有6個開口溝槽31的軸承Ic。在第2實施例中，含油軸承的一側端不限於4個或6個開口溝槽31，可以形成至少一個以上開口溝槽31。其開口溝槽或開口槽的作用效果為在之後的端部滾壓中，由於開口槽的存在，致使軸承受到滾壓後向內側變形的阻力相對減少，用較小的力就能形成軸支撐端部。圖5所示的實施例中，軸承Id的軸孔有較寬的上部104和較窄的下部，較窄的下端形成軸支撐端部103，上部104的壁面筆直光滑。圖6為第2實施例中，一側端處於滾壓滾筒狀態的效果示意圖。從圖中可以看出， 用固定夾具4將軸承Ib或Ic有溝槽端的另一端103牢牢固定，滾壓滾軸加分別位於軸承 Ib或Ic的有開口槽端部的兩側。由於兩側滾壓滾軸加從軸承端側沿其外周面滾壓作用於軸承Ib或lc，軸承Ib或Ic會受到向內的擠壓力，最終形成如圖7所示的滾壓加工後的截面圖，即滾壓使軸承Ib或Ic的上端10向內變形，產生上軸支撐端部104a，上軸支撐端部10 的中空直徑要小於下軸支撐端部103的中空直徑。所以，可利用鑽床等設備對上軸端支撐部10 進行擴孔加工處理，擴孔產生的碎屑可由對軸承的進一步清洗加以清除。這樣，經過上述的軸承製造方法得到了一種既能使軸同以往軸承一樣起到使軸通過其兩軸端支撐部103、l(Ma進行順暢迴轉的目的，又能在兩軸端支撐部103、l(Ma之間的中空部104b 與插入迴轉軸之間形成間隙106，通過此間隙106實現大量儲油，從而延長整個馬達壽命的效果。 本發明，不限於上述兩種實施例，只要不脫離本發明的要旨，可作種種變形。如在第1和第2的實施例中，軸承的兩端側同時開有溝槽孔，溝槽的大小和數量可根據實際需求做種種變化，可同樣最終實現形成儲油間隙達到儲油的目的。在前述滾壓方法中，也沒有對滾壓技術的詳細細節展開說明，例如在滾壓時可以在軸承的軸孔中插入軸形模具，該軸形模具的直徑小於插入該軸承的迴轉軸的直徑。
權利要求
1.含油軸承製造方法，其特徵在於，順沿一含油軸承的一端側或兩端側的外側面全周， 從外周側施壓，施壓後使所述一端側或兩端側的內周壁面會向內側變形，形成軸端支撐部， 該軸端支撐部能保持迴轉軸並能使迴轉軸在軸孔順暢迴轉，該含油軸承的中央部與該迴轉軸之間形成儲油間隙。
2.如權利要求1所述的含油軸承製造方法，其特徵在於，所述一端側或兩端側的內周壁面，沿軸方向至少設有一個溝槽，所述溝槽開口露出於所述端側的端面。
3.如權利要求1所述的含油軸承製造方法，其特徵在於，所述施壓是滾壓。
4.如權利要求1所述的含油軸承製造方法，其特徵在於，所述施壓的過程中含油軸承的軸孔中插入有軸形模具，該軸形模具的直徑小於該迴轉軸的直徑。
5.如權利要求4所述的含油軸承製造方法，其特徵在於，還包括施壓後對該軸端支撐部的擴孔步驟。
6.如權利要求2所述的含油軸承製造方法，其特徵在於，所述溝槽在周向均勻分布。
全文摘要
含油軸承製造方法，順沿一含油軸承的一端側或兩端側的外側面全周，從外周側施壓，施壓後使所述一端側或兩端側的內周壁面會向內側變形，形成軸端支撐部，該軸端支撐部能保持迴轉軸並能使迴轉軸在軸孔順暢迴轉，該含油軸承的中央部與該迴轉軸之間形成儲油間隙。軸承中央部與其迴轉支撐的軸之間形成儲油間隙部，以此可提高整個軸承的含油儲量，從而大大提高馬達壽命的效果。
文檔編號F16N1/00GK102562803SQ201010618480
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月31日 優先權日2010年12月31日
發明者白木學 申請人:上海思考電子有限公司