內燃機活塞環用油環的製作方法
2023-06-03 03:47:46
專利名稱：內燃機活塞環用油環的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於內燃機活塞環領域，主要涉及內燃機活塞環用油環領域。
背景技術：
傳統內燃機用活塞環一般採用三片式或四片式結構，其中最後一片為油環，主要起控油作用。一般常見的油環均採用鋼帶組合式結構，如
圖1所示，由上、下兩片刮片環1及中置的襯環2組成。刮片環1和襯環2為配合熱脹冷縮作用，均採用斷開式結構，其中襯環2採用波形鋼結構，上下波紋的內緣形成臺階狀的抵凸21，刮片環1內緣與襯環抵凸21相抵。當油環卡入活塞油環槽，隨活塞放置入汽缸中後，襯環2的波形結構形成彈性形變，通過抵凸21的支撐作用將刮片環1緊抵在汽缸壁上。當活塞向上運動時，刮片環1從下面帶油，潤滑汽缸壁；當活塞為向下運動時，刮片環1將多餘的油從汽缸壁刮下，襯環的波形結構形成的通路可保障通油的順暢。
但該油環由於採用三片組合式結構，在實際運用中存在著以下不足1、由於刮片環1與襯環2為分開加工，油環整體組合後的精度較低，其高度的公差為0.02～0.12mm；2、為達到一定的刮油效果，刮片環1的厚度一般較薄，則其外緣難以進行二次加工，一般僅進行電鍍處理，該刮片環1與汽缸壁初期磨合性能差，磨損較大，控油效果較差；3、該結構抗變形性能較低，剛性較差，在大負載情況下控油效果較差；4、刮片環1與襯環2間存在著相互磨擦磨損，影響使用壽命。
總之，該結構控油效果較差，整體使用壽命較短。
後來有人針對卡車內燃機活塞環用油環進行改進，如圖2所示，將刮片環與襯環一體成型為單體油環3，通過在油環側壁上銑有若干條狀油孔31來進行通油，但由於條狀油孔31削弱了油環3的截面面積，使其彈性形變減小，達不到所需的彈力要求，必須在油環3的內側壁開設可放置彈簧的彈簧槽32，利用內置的彈簧4增強油環3的彈性形變。但該結構仍存在著不足一方面彈簧4與油環3間存在相互磨損，而且內置的彈簧4會影響條狀油孔31的通油效率；另一方面該結構過於複雜，僅能用於卡車等內燃機較大的活塞，對於小型內燃機則一般仍採用原來的鋼帶組合式結構。
發明內容
本實用新型的主要目的在於提供一種可通用於內燃機活塞環的單體式油環。
為達到上述目的，本實用新型採用單體斷開式剛性環，斷開處形成自由開口，油環外側壁設有環狀儲油槽，儲油槽上設有若干直達油環內側壁的圓形油孔。
當採用上述結構後，自由開口在油環與活塞組合壓入汽缸後形成閉合間隙，產生彈性形變，將油環緊抵在汽缸壁上，儲油槽可暫時儲存油，多餘的油可從油孔中通過。該結構與現有技術相比1、單體式油環由於可一次成型，其加工後的公差僅為0.01～0.03mm，油環精度大為提高，可有效防止油的側漏；2、單體式油環可在成型後直接模擬發動機狀態進行外園珩磨，使油環與汽缸壁的吻合更好，提高了活塞環的初期磨合性能，降低了活塞環的磨損率，提高了控油效果；3、該結構變形性能較好，剛性較高，使用過程穩定性較佳；4、該結構由於採用單體結構，不存在內部磨損，延長了活塞環整體壽命。
總之，該結構突破了原有技術的缺陷，可運用任一種內燃機上，控油效果及整體壽命都得到了提高。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳述
圖1是現有技術1的立體圖；圖2是現有技術2的立體圖；圖3是本實用新型的立體圖。
實施方式請參閱圖3所示，本實用新型為單體斷開式剛性環5，斷開處形成自由開口51，該自由開口51的寬度根據油環5與汽缸壁間的壓力所需的油環5的彈性形變大小確定；油環5外側壁設有環狀儲油槽52，儲油槽52上設有若干直達油環內側壁的圓形油孔53，該圓形油孔53的孔徑及間距根據活塞運動時活塞環所需的通油麵積確定。
本實用新型可在油環5外側壁上鍍有一層鉻。
權利要求1.內燃機活塞環用油環，其特徵在於為單體斷開式剛性環，斷開處形成自由開口，油環外側壁設有環狀儲油槽，儲油槽上設有若干直達油環內側壁的圓形油孔。
2.如權利要求1所述的內燃機活塞環用油環，其特徵在於該自由開口的寬度根據油環與汽缸壁間的壓力所需的油環的彈性形變大小確定。
3.如權利要求1所述的內燃機活塞環用油環，其特徵在於該油孔的孔徑及間距根據活塞運動時活塞環所需的通油麵積確定。
4.如權利要求1、2或3所述的內燃機活塞環用油環，其特徵在於在油環外側壁上鍍有一層鉻。
專利摘要本實用新型公開一種內燃機活塞環用油環，採用單體斷開式剛性環，斷開處形成自由開口，油環外側壁設有環狀儲油槽，儲油槽上設有若干直達油環內側壁的圓形油孔。這樣，自由開口在油環與活塞組合壓入汽缸後形成閉合間隙，產生彈性形變，將油環緊抵在汽缸壁上，儲油槽可暫時儲存油，多餘的油可從油孔中通過。該結構突破了原有技術的缺陷，可運用任一種內燃機上，控油效果及整體壽命都得到了提高。
文檔編號F02F5/00GK2557707SQ0222048
公開日2003年6月25日 申請日期2002年5月9日 優先權日2002年5月9日
發明者林孟良 申請人:林孟良