全自動鋁材氧化上下排設備的製作方法

2023-06-03 09:20:21 1

本實用新型涉及鋁型材氧化前後的上下排設備技術領域，具體涉及一種全自動鋁材氧化上下排設備。

背景技術：

傳統鋁材上排工作特點：每個排杆需要安排2個工人上夾或3個工人綁線，人工動作包括降落排杆，刷排杆，搬上鋁材，取夾和上夾，或者綁鋁線，再升排杆，做完整套動作耗時15-20分鐘；因為每一排上排單位時間長，所以一般鋁材廠都需要每班安排10-15人進行上排；又因為整套動作繁瑣，工作量很大，工作效率低，並且耗時很長，還會導致非常多的工傷事故；這些不利因素都阻礙著企業的發展。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種全自動鋁材氧化上下排設備，減少了工作量同時大大增高了勞動效率，大大減少了需要的工人數量，提高了企業效益。

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：一種全自動鋁材氧化上下排設備，包括支架單元、鋁材上排單元、鋁材下排單元和排杆輸送單元；所述的鋁材上排單元包括夾緊上排機構和綁線上排機構，所述的夾緊上排機構包括上夾機頭和上夾伺服升降車，所述的綁線上排機構包括綁線機頭和綁線伺服升降車；所述的鋁材下排單元包括夾緊下排機構和綁線下排機構，所述的夾緊下排機構包括下夾機頭和下夾伺服升降車，所述的綁線下排機構包括下線機頭和下線伺服升降車；所述的排杆輸送單元包括上排輸送機構和下排輸送機構，所述的上排輸送機構和下排輸送機構分別包括一組位於排杆兩側下端並用於支撐和同步輸送排杆的排杆輸送鏈,還包括與排杆輸送鏈連接並用於驅動排杆輸送鏈運轉的傳送車；所述的支架單元包括用於支撐排杆輸送單元的支撐架，所述的上夾伺服升降車和綁線伺服升降車間隔設置在上排輸送機構之間，所述的下夾伺服升降車和下線伺服升降車間隔設置在下排輸送機構之間，所述的上夾機頭、綁線機頭、下夾機頭和下線機頭分別位於上夾伺服升降車、綁線伺服升降車、下夾伺服升降車和下線伺服升降車的兩側的底部。

作為優選的，所述的上夾機頭包括機架，以及設於機架上端的理夾出夾器、上夾機構、上料機構和鋁材定位機構，所述的上夾機構上設置有開夾裝置，理夾出夾器的出料端與開夾裝置連接，所述的機架上還設有排杆導向部件，所述排杆導向部件的端部設有排杆刷，所述的上料機構設有用於放置鋁材的放料板。

進一步的，所述上夾機構的底部設有用於調節上夾機構升降的上夾機構升降裝置。

本實用新型的有益效果是：全自動上排設備則同時提供了上夾和綁線兩種鋁材自動上排方式，工作過程是兩個工人中的每個工人只需按下開關稍等排杆到起啟位置後，然後把鋁材搬上到工作平臺，放下即可；工人只需要重複的動作就是把鋁材搬上去，按下按鈕即可，平均每排上排時間3-5分鐘，效率是傳統上排的4-5倍，這樣只需2個工人就達到了原來10個工人的勞動成果；總結來說就是這套設備減少了工作量同時大大增高了勞動效率，大大減少了需要的工人數量，提高了企業效益，對企業發展優勢明顯。

附圖說明

圖1是全自動鋁材氧化上下排設備的主視圖。

圖2是全自動鋁材氧化上下排設備的俯視圖。

圖3是上夾機頭的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖與實施例，對本實用新型作進一步的說明。應當理解，此處所描述的實施例僅僅用於解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

如圖1-2所示本實用新型一種全自動鋁材氧化上下排設備，包括支架單元1、鋁材上排單元2、鋁材下排單元3和排杆輸送單元4；鋁材上排單元2包括夾緊上排機構21和綁線上排機構22，夾緊上排機構21包括上夾機頭211和上夾伺服升降車212，綁線上排機構22包括綁線機頭221和綁線伺服升降車222；鋁材下排單元3包括夾緊下排機構31和綁線下排機構32，夾緊下排機構31包括下夾機頭311和下夾伺服升降車312，綁線下排機構32包括下線機頭321和下線伺服升降車322；排杆輸送單元4包括上排輸送機構41和下排輸送機構42，上排輸送機構41和下排輸送機構42分別包括一組位於排杆5兩側下端並用於支撐和同步輸送排杆5的排杆輸送鏈（411，421）,還包括與排杆輸送鏈（411，421）連接並用於驅動排杆輸送鏈（411，421）運轉的傳送車（412，422）；支架單元1包括用於支撐排杆輸送單元4的支撐架11，上夾伺服升降車212和綁線伺服升降車222間隔設置在上排輸送機構41之間，下夾伺服升降車312和下線伺服升降車322間隔設置在下排輸送機構42之間，上夾機頭211、綁線機頭221、下夾機頭311和下線機頭321分別位於上夾伺服升降車212、綁線伺服升降車222、下夾伺服升降車312和下線伺服升降車322的兩側的底部。

本設備在鋁材上排上設計了上夾和綁線兩種工作方法，通過兩種工作方法針對不同外型的鋁材，可同時開兩個機頭，提高一倍效率。

在操作上夾機頭211時，在上夾區域等待位置的空排杆5通過排杆輸送鏈411輸送到上夾區域的末端，接著傳送車412將空排杆放置到上夾伺服升降車212上，同時排杆輸送鏈411上的一個空排杆5通過傳送車412送到等待位置，空排杆5在上夾伺服升降車212的帶動下下降，同時人工手扶空排杆5，對準上夾機頭211，下降到最低位，開動上夾機頭211，開始上料上排，同時上夾伺服升降車212同步上升；上滿排後，傳送車412將滿排排杆5傳送到排杆輸送鏈411的等待上吊氧化區域，等待吊機將上滿鋁材的排杆5吊去氧化車間進行氧化。

在操作綁線機頭221時，在綁線區域等待位置的空排杆5通過排杆輸送鏈411輸送到綁線區域的末端，接著傳送車412將空排杆5放置到綁線伺服升降車222上，同時排杆輸送鏈411上的一個空排杆5通過傳送車412送到等待位置，空排杆5在綁線伺服升降車222的帶動下下降，同時人工手扶空排杆5，對準綁線機頭221，下降到最低位，開動綁線機頭221，開始上料上排，同時綁線伺服升降車222同步上升；上滿排後，傳送車412將滿排排杆5傳送到排杆輸送鏈411的等待上吊氧化區域，等待吊機將上滿鋁材的排杆5吊去氧化車間進行氧化。

在操作下夾機頭311時，在下夾區域等待位置的空排杆5通過排杆輸送鏈421輸送到下夾區域的末端，接著傳送車422將空排杆5放置到下夾伺服升降車312上，同時排杆輸送鏈421上的一個滿排杆5通過傳送車422送到等待位置，滿排杆5在下夾伺服升降車312的帶動下下降，同時人工手扶滿排杆5，對準下夾機頭311，下夾伺服升降車312下降同時取夾，取鋁材，取完後，下夾伺服升降車312帶空排杆5上升，傳送車422將空排杆5傳送到排杆輸送鏈421，等待吊機吊去鋁材上排單元2的上夾區域。

在操作下線機頭321時，在下線區域等待位置的滿排杆5通過排杆輸送鏈421輸送到下線區域的末端，接著傳送車422將滿排杆5放置到下線伺服升降車322上，同時排杆輸送鏈421上的一個滿排杆5通過傳送車422送到等待位置，滿排杆5在下線伺服升降車322的帶動下下降，同時人工手扶滿排杆5，對準下線機頭321，下線伺服升降車322下降同時剪線，取鋁材，取完後，下線伺服升降車322帶空排杆5上升，傳送車422將空排杆5傳送到排杆輸送鏈421，等待吊機吊去鋁材上排單元2的綁線區域。

如圖3所示，上夾機頭211包括機架211-1，以及設於機架211-1上端的理夾出夾器211-2、上夾機構211-3、上料機構211-5和鋁材定位機構211-7，上夾機構211-3上設置有開夾裝置211-4，理夾出夾器211-2的出料端與開夾裝置211-4連接，機架211-1上還設有排杆導向部件211-8，排杆導向部件211-8的端部設有排杆刷211-9，上料機構211-5設有用於放置鋁材的放料板211-6；上夾機構211-3的底部設有用於調節上夾機構211-3升降的上夾機構升降裝置211-10。

上夾機頭211工作時，排杆5順著排杆導向部件211-8下降，下降同時排杆刷211-9工作，刷去排杆5表面氧化層，排杆5下降到「零」位點後，工人將鋁材擺放到上料機構211-5的放料板211-6上，擺放鋁材時，通過鋁材定位機構211-7將鋁材側端面和側面進行定位，同時貼緊排杆5，另一方面，夾子從理夾出夾器211-2的出料端落入上夾機構211-3的開夾裝置211-4進行開夾，然後通過上夾機構211-3進行上夾，將鋁材和排杆5一同夾緊，排杆5上升，進行下一根鋁材上夾。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、同等替換和改進等，均應落在本實用新型的保護範圍之內。