節能活塞氣環的製作方法

2023-06-03 18:43:46

專利名稱：節能活塞氣環的製作方法
技術領域：
本發明創造涉及對活塞式內燃機活塞氣環的改進。
活塞氣環是裝於活塞體環槽中用於活塞與氣缸之間密封的氣密封零件。現有活塞氣環為開口圓環單件結構，通常在活塞上裝設有三道氣環(如國產的195型水冷柴油機)，並且相鄰兩道氣環的開口位置周向成180°角安裝。用現有活塞氣環進行活塞與氣缸之間的密封，其性能不夠理想，燃氣易向曲軸箱內洩漏，而且隨著氣環磨損的加劇，氣環開口逐漸變大，還由於在工作過程中，氣環之間的周向相對移動，氣環開口趨於接近，使這種洩漏越來越嚴重，密封性能急劇惡化，內燃機性能也隨著下降，油耗增加。洩漏的燃氣還會使曲軸箱內的溫度和壓力升高，溫度升高易使潤滑油發生碳化現象，潤滑性能下降，壓力升高易把潤滑油壓入燃燒室參與燃燒或使潤滑油滲漏。
本實用新型的目的是設計一種能大大改善活塞與氣缸間密封性能的活塞氣環，從而克服因現有活塞與氣缸間密封性能不良產生的上述弊端。
本實用新型的技術方案是將單件開口圓環狀活塞氣環改為組合式活塞氣環。這種氣環由上、下疊合的兩個外環1和一個內環2組合而成，內、外環形狀與現有的單件活塞氣環仍相似，均各為開口圓環狀，外環內圓周面與內環外圓周面緊密貼合。裝配時，內、外環的開口相對位置兩兩相互大角度錯開放置，並使兩外環開口為180°，內環開口與兩外環開口成90°或略偏向於上外環(燃燒室一側為上)的開口為佳。外環高度為內環的一半，組合環的高度與活塞氣環槽相適應。相對外環而言，內環的徑向厚度較小，約為外環的10％～25％。
由於外環為上、下疊合的兩件，且使開口相互錯開，並有內環圓周面的封嚴，燃氣很難由組合環的開口處洩漏，又由於內環的張力和燃氣的壓力不僅使內、外環結合面緊密貼合，還有利於阻止內、外環及上、下外環之間的相對移動，減少同口現象的發生，因此使用組合式活塞氣環能大大提高密封性能，從而提高內燃機的效率，降低油耗，並因組合式活塞氣環能有效地保證密封性能，所以可以用兩道、甚至一道組合式活塞氣環代替原來的多道氣環，從而可以減少摩阻和磨損，縮短活塞長度，提高機件壽命。
另外，使用組合式活塞氣環能有效地降低維修費用(同口現象減少)和減少潤滑油的消耗等優點。
樣件裝機運轉對比表明，可提高效率6％～10％，節能效果明顯，同時潤滑油的消耗量也有降低。


圖1組合式活塞氣環剖面圖圖2組合式活塞氣環的俯視圖圖中1-組合式活塞氣環外環2-組合式活塞氣環內環
權利要求1.一種活塞氣環，其特徵是由上、下疊合的兩個外環(1)和一個內環(2)組合而成，內、外環均為開口圓環狀結構，外環內圓周面與內環外圓周面緊密貼合，內、外環的開口周向位置兩兩相互大角度錯開布置。
2.按權利要求1所述的活塞氣環，其特徵是外環高度等於內環高度的一半，內環的徑向厚度為外環的10％～25％。
3.按權利要求1、2所述的活塞氣環，其特徵是上、下兩外環開口周向位置互成180°角布置，內環開口與兩外環開口成90°或略偏向於上外環的開口。
專利摘要組合式活塞氣環由相互疊合的兩個外環和一個內環組成,內、外環均為開口圓環狀結構,外環內圓周面與內環外圓周面緊密貼合、內、外環開口周向位置兩兩相互大角度錯開布置。使用此組合式活塞氣環的活塞較現有活塞,其與氣缸間的密封性能大大提高,並能減少氣環同口現象的發生。樣件裝機運轉對比表明,效率可提高6%～10%,節能效果明顯,同時還有潤滑油消耗量降低,機件壽命延長,維修費用降低等諸多效果。
文檔編號F02F5/00GK2288279SQ96224898
公開日1998年8月19日 申請日期1996年11月7日 優先權日1996年11月7日
發明者郭建春 申請人:郭建春