礦用防爆柴油機車的製作方法

2023-06-03 04:26:06 1

專利名稱：礦用防爆柴油機車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及礦用機械，尤其是礦用防爆柴油機車。
背景技術：
目前，公知的礦用防爆柴油機車，動力機與離合器使用皮帶連接，如申請號 200520024417.8的專利申請，這種連接易打滑，壽命短；其變速箱普遍使用前進三檔，倒退 三檔結構，低擋位啟步速度偏高，在重負荷牽引情況下起步困難，高檔位速度不能滿足用戶 需要，單位油耗高，效率低；另外變速箱與驅動系統採用鏈條連接，在井下惡劣的粉塵環境 中，易磨損，使用壽命低。 發明內容
為克服現有礦用防爆柴油機車動力機與離合器之間使用皮帶連接壽命短、變速箱檔位 少，在重負荷時起步困難和變速箱與驅動系統之間使用鏈條連接易磨損的問題，本實用新型 提供一種礦用防爆柴油機車，可使起步容易、使用壽命長。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是在車體上有防爆柴油機、聯軸器、防 爆離合器、變速箱、驅動系統、行走輪、發電機、操縱系統組成，防爆柴油機與防爆離合器 間聯軸器為UL輪胎式聯軸器；變速箱採用前進4擋、後退4擋結構；變速箱與驅動系統之 間採用齒輪嚙合連接。變速箱與驅動系統之間採用的嚙合齒輪被變速箱和驅動系統的箱體所 封閉。
本實用新型的有益效果是UL輪胎式聯軸器可補償兩軸位移，有減振、緩衝作用；增 加檔位可在重載下輕鬆平穩起步，高檔位速度高，能滿足用戶使用要求，單位油耗低、效率 高；變速箱與驅動系統之間的封閉齒輪連接，保證了潤滑，延長了使用壽命，適應井下的各 類惡劣環境。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 圖l是本實用新型的結構簡圖。
圖中，l.油門踩板，2.剎車踩板，3.離合器踩板，4.手剎杆，5.儀表，6.報警儀， 7.換向手柄，8.變速箱，9.操作室，IO.照明大燈，ll.變速操控杆，12.防爆離合器，13. 空氣濾清器，14.進氣防爆柵，15.排氣冷卻器，16.聯軸器，17.柴油機，18.排氣防爆柵， 19.發電機，20.煙氣過濾箱，21.牽引銷，22.碰撞緩衝器，23.車體，24.驅動系統，25.行走輪， 26.齒輪，27.齒輪。
具體實施方式
在


圖1中，車體(23)上有防爆柴油機，由柴油機(17)、空氣濾清器(13)、進氣防爆柵(14)、排氣冷卻器(15)、排氣防爆柵(18)、煙氣過濾箱(20)組成，柴油機(17)與防爆離合器(12)連接 所用聯軸器(16)為UL輪胎式聯軸器，發電機(19)用皮帶與防爆離合器(12)相連接，變速箱(8) 採用前進4擋、後退4擋結構，變速箱(8)與驅動系統(24)間用齒輪(26)和齒輪(27)嚙合連接， 其嚙合齒輪(26)和齒輪(27)被變速箱(8)和驅動系統(24)的箱體所封閉，可以保證潤滑，適應井 下惡劣環境；驅動系統(24)上有行走輪(25);操作室(9)外有照明大燈(10)，內有儀表(5)、報 警儀(6)及操縱系統，操縱系統有油門踩板(l)、剎車踩板(2)、離合器踩板(3)、手剎杆(4)、換 向手柄(7)、變速操控杆(ll)，車體(23)兩頭設有牽引銷(21)、碰撞緩衝器(22)。防爆柴油機和 防爆離合器(12)上方有覆蓋件進行保護。
權利要求1.一種礦用防爆柴油機車，在車體上有防爆柴油機、聯軸器、防爆離合器、變速箱、驅動系統、行走輪、發電機、操縱系統組成，其特徵是防爆柴油機與防爆離合器間聯軸器為UL輪胎式聯軸器；變速箱採用前進4擋、後退4擋結構；變速箱與驅動系統之間採用齒輪嚙合連接。
2. 根據權利要求1所述的礦用防爆柴油機車，其特徵是變速箱與驅動系統之間採用的齧 合齒輪被變速箱和驅動系統的箱體所封閉。
專利摘要一種礦用防爆柴油機車，涉及礦用機械領域，在車體上有防爆柴油機、聯軸器、防爆離合器、變速箱、驅動系統、行走輪、發電機、操縱系統組成，防爆柴油機與防爆離合器間聯軸器為UL輪胎式聯軸器；變速箱採用前進4檔、後退4檔結構；變速箱與驅動系統之間採用齒輪嚙合連接。變速箱與驅動系統之間採用的嚙合齒輪被變速箱和驅動系統的箱體所封閉。UL輪胎式聯軸器可補償兩軸位移，有減振、緩衝作用；增加擋位可在重載下輕鬆平穩起步，高檔位速度高，能滿足用戶使用要求，單位油耗低、效率高；變速箱與驅動系統之間的封閉齒輪連接，保證了潤滑，延長了使用壽命，適應井下的各類惡劣環境。
文檔編號B60K17/00GK201143890SQ20082006184
公開日2008年11月5日 申請日期2008年1月18日 優先權日2008年1月18日
發明者曾雲鵬 申請人:曾雲鵬