一種用於零件孔檢驗的滑油流量測量裝置的製作方法

2023-06-03 08:09:21

專利名稱：一種用於零件孔檢驗的滑油流量測量裝置的製作方法
技術領域：
一種用於零件孔檢驗的滑油流量測量裝置技術領域[0001]本實用新型涉及機械零件檢驗及流量測量領域，特別地，涉及一種用於零件孔檢驗的滑油流量測量裝置。
背景技術：
[0002]加工好的零件需測量零件孔的大小時，常採用往加工好的零件孔內注滑油，然後根據滑油流量的大小判斷零件孔是否合格的測量方法。為了提高工作效率，則需同時測量數個零件孔，因此需要設計一種經濟實惠的設備解決同時測量數個零件孔的問題。[0003]目前的實現方案有兩種[0004]I、採用流量計直接測量零件孔的滑油流量，這種方法的設備的造價很高。[0005]2、採用在單位時間內用量筒接流經零件孔的滑油，再由攝像頭拍照，計算機分析拍照圖片測量流量。由於這種方法遇到試驗過程中因滑油噴射進入量具產生氣體時，攝像頭拍照無法在第一時間內真實反應試驗測量數據。實用新型內容[0006]本實用新型目的在於提供一種價格低廉、數據測量準確且可維護性好用於零件孔檢驗的滑油流量測量裝置，以解決現有測量方法的設備造價高、測量數據不準確的技術問題。[0007]為實現上述目的，本實用新型提供了一種用於零件孔檢驗的滑油流量測量裝置， 其特徵在於，包括[0008]注油通路，用於將滑油從油箱注入到所述零件孔內；[0009]測量量杯，用於容接從所述零件孔內流出的滑油；[0010]稱重傳感器，用於稱量所述測量量杯中的滑油的重量數據；[0011]數據採集系統，用於採集所述稱重傳感器獲得的重量數據並傳輸給控制系統；[0012]控制系統，用於控制所述滑油注入到零件孔內的注油時長。[0013]作為本實用新型的進一步改進[0014]所述注油通路分別與多個所述零件孔連接，所述零件孔的滑油出口處設有多個注油出口，所述注油出口與所述零件孔一一對應；所述測量量杯的數量與所述注油出口的數量相同且一一對應；所述稱重傳感器的數量與所述測量量杯的數量相同且一一對應。[0015]所述注油出口與所述測量量杯之間設有旋轉油盤，所述旋轉油盤上設有與所述注油出口一一對應的導油口 ；所述旋轉油盤與一換向氣缸相連，所述控制系統通過所述換向氣缸控制所述旋轉油盤旋轉從而使得所述注油出口與所述導油口連通。[0016]所述注油通路上靠近注油出口的一端設有用於實時測量所述注油通路中滑油密度的密度測量裝置，所述密度測量裝置與所述控制系統相連。[0017]所述注油通路與所述油箱之間設有一用於將滑油從所述注油通路返回所述油箱的回油通路，所述回油通路與所述注油通路連接處設有換向電磁閥；所述回油通路上設有散熱器，所述散熱器與散熱電磁閥連接。[0018]所述注油通路上設有用於將滑油增壓並從所述油箱吸入所述注油通路的渦流泵， 所述渦流泵與所述控制系統相連；所述渦流泵與一用於超壓安全保護的溢流閥並聯，所述溢流閥與溢流壓力傳感器串連，所述溢流壓力傳感器與所述數據採集系統相連。[0019]所述注油通路與所述油箱連接處設有用於過濾滑油中雜質的第一過濾器，所述注油通路中沿滑油流動方向還依次設有第二過濾器和第三過濾器；所述第三過濾器的精度高於所述第二過濾器；所述第二過濾器的精度高於所述第一過濾器。[0020]所述注油通路上設有用於調節所述注油通路中油壓的電動調節閥，所述注油通路上設有用於減小所述注油通路中的油壓波動的蓄能器。[0021]所述注油通路上還設有允許所述滑油單向流通的單向閥。[0022]所述注油通路上靠近注油出口的一端還設有溫度傳感器和壓力傳感器，所述溫度傳感器和所述壓力傳感器分別與所述數據採集系統相連；所述油箱中設有加熱器、液位計和溫度變送器；所述加熱器和溫度變送器分別與一 PID調節儀相連。[0023]本實用新型具有以下有益效果[0024]I、本實用新型的用於零件孔檢驗的滑油流量測量裝置，採用測量量杯容接從零件孔內流出的滑油，並進行稱重後由控制系統進行計算獲得滑油的流量；能避免滑油噴射進入量具時產生氣泡對試驗數據測量的影響，價格低廉、數據測量準確且可維護性好。[0025]2、本實用新型的用於零件孔檢驗的滑油流量測量裝置，設置旋轉油盤，可通過換向氣缸控制旋轉油盤上的導油口對準注油出口或者離開(不對準)注油出口。當導油口對準注油出口時，從零件孔流出的滑油經注油出口後，通過導油口流入測量量杯；當導油口離開注油出口時，旋轉油盤阻擋在導油口和測量量杯之間，從零件孔流出的滑油無法進入測量量杯。使得控制系統能實現對滑油注入到測量量杯的注油時長的控制，使得滑油流量測定的數據更精準，能實現高溫情況下同時對多個零件孔進行滑油流量測量。[0026]3、本實用新型的用於零件孔檢驗的滑油流量測量裝置，在注油通路上設置密度測量裝置，可實時測量滑油的密度，控制系統可將測得的重量數據除以密度和注油時長之積， 即可得到精確的流量數據，經濟實惠，測量精度更高。[0027]除了上面所描述的目的、特徵和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特徵和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。


[0028]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中[0029]圖I是本實用新型優選實施例的油路組成結構示意圖；[0030]圖2是本實用新型優選實施例的旋轉油盤的安裝結構示意圖；[0031]圖3是圖2的俯視結構示意圖；[0032]圖4是本實用新型優選實施例的控制系統及數據採集系統的組成結構示意圖。[0033]圖例說明[0034]I、注油通路；2、油箱；3、稱重傳感器；4、測量量杯；5、量杯電磁閥；6、注油出口 ；7、旋轉油盤；701、導油口 ；8、換向氣缸；9、密度測量裝置；10、回油通路；11、換向電磁閥 12、散熱器；13、散熱電磁閥；14、渦流泵；15、溢流閥；16、溢流壓力傳感器；17、第一過濾器 18、第二過濾器；19、第三過濾器；20、電動調節閥；21、蓄能器；22、單向閥；23、溫度傳感器 24、壓力傳感器；25、加熱器；26、液位計；27、溫度變送器；28、注油開關；29、返油過濾器 30、專用夾具；31、進油孔；32、放油出口 ；33、放油開關。
具體實施方式
[0035]
以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。[0036]參見圖1，本實用新型的用於零件孔檢驗的滑油流量測量裝置，包括[0037]注油通路1，用於將滑油從油箱2注入到零件孔內；[0038]測量量杯4，用於容接從零件孔內流出的滑油；[0039]稱重傳感器3，用於稱量測量量杯4中的滑油的重量數據；[0040]數據採集系統，用於採集稱重傳感器3獲得的重量數據並傳輸給控制系統；[0041]控制系統，用於控制滑油注入到零件孔內的注油時長。[0042]本實用新型採用測量量杯4容接從零件孔內流出的滑油，稱重後、結合注油時長和滑油密度，可由控制系統進行計算獲得滑油的流量。能避免滑油噴射進入量具時產生氣泡對試驗數據測量的影響，數據測量較準確，可維護性好。本實施例中，測量量杯4的下方均設有量杯電磁閥5，可將在測量完畢後，控制測量量杯4擺動，從而將測量量杯4內的滑油放出。[0043]本實施例中，如圖2、圖3所示，注油通路I分別與多個所述零件孔(本實施例中，為待測零件的噴嘴口)連接，所述零件孔的滑油出口處設有多個注油出口 6。注油出口 6、測量量杯4與零件孔的數量均相同且三者一一對應。待檢測零件用專用夾具30固定在注油出口 6的上方，注油出口 6與測量量杯4之間設有旋轉油盤7，旋轉油盤7上設有與注油出口 6——對應的導油口 701 ;旋轉油盤7與一換向氣缸8相連，控制系統通過換向氣缸8控制旋轉油盤7旋轉從而使得注油出口 6與導油口 701對準並連通。當導油口 701對準注油出口 6時，從零件孔流出的滑油經注油出口 6後，通過導油口 701流入測量量杯4 ;當導油口 701離開注油出口 6時，旋轉油盤7阻擋在導油口 701和測量量杯4之間，從零件孔流出的滑油經注油出口 6後，被旋轉油盤7擋住而無法流入測量量杯4。使得控制系統能實現對滑油注入到零件孔內的注油時長的控制，使得流量測定數據更精準，能實現高溫情況下同時對多個零件孔進行滑油流量測量。[0044]本實施例中，如圖I所示，注油通路I上靠近注油出口 6的一端設有用於實時測量注油通路I中滑油密度的密度測量裝置9(本實施例中，採用帶有密度測量功能的質量流量計)，密度測量裝置9與控制系統相連。通過密度測量裝置9可實時測量滑油的密度，控制系統可將測得的重量數據除以密度與注油時長之積，即可得到精確的流量數據，經濟實惠， 測量精度更高。[0045]本實施例中，如圖I所示，注油通路I與油箱2之間設有一用於將滑油從注油通路 I返回油箱2的回油通路10，回油通路10與注油通路I連接處設有換向電磁閥11。回油通路10上設有散熱器12，散熱器12與散熱電磁閥13連接，散熱電磁閥13開啟時，冷卻水進入散熱器12，可使得油路中的滑油迅速降溫。設置回油通路10，可定時將滑油從注油通路I返回油箱2，可避免由於長時間加溫而導致的滑油局部加熱不均、燒焦等現象，可提高溫度檢測的準確性，並縮短滑油的加熱時間，安全且節能。[0046]本實施例中，如圖I所示，注油通路I上設有用於將滑油增壓並從油箱2吸入注油通路I的渦流泵14，渦流泵14與控制系統相連。渦流泵14與一用於超壓安全保護的溢流閥15並聯，溢流閥15與溢流壓力傳感器16串連，溢流壓力傳感器16與數據採集系統相連。數據採集系統將溢流壓力傳感器16測得的油壓數據顯示出來，同時將油壓數據傳輸給控制系統，使得操作者能根據油壓顯示讀數，對整個滑油流量測量裝置內的滑油油壓進行調節。[0047]本實施例中，如圖I所示，注油通路I上設有注油開關28。注油通路I上設有用於調節注油通路I中油壓的電動調節閥20，可用於在通過溢流閥15整體調節滑油流量測量裝置內的滑油油壓以後，再對注油通路I中的油壓進行微調。注油通路I上還設有用於減小注油通路I中的油壓波動的蓄能器21 (本實施例中，採用囊式蓄能器)。多重油壓調節以及蓄能器21的設置，使得滑油流量測量裝置內的油壓更穩定，測量結果更可靠。本實施例中，如圖I所示，注油通路I上還設有允許滑油單向流通的單向閥22，保證注油通路I中的滑油的單向流動。[0048]本實施例中，如圖I所示，注油通路I與油箱2連接處設有用於過濾滑油中雜質的第一過濾器17，注油通路I中沿滑油流動方向還依次設有第二過濾器18和第三過濾器19 ； 第三過濾器19的精度高於第二過濾器18 ;第二過濾器18的精度高於第一過濾器17。多級過濾器的設置能保證注油通路I中滑油中的雜質更少，更能滿足工作需求。另外，本實施例在測量量杯4中流出的滑油從測量倉進入郵箱的油路上，也設置了返油過濾器29，可避免零件孔的加工殘留雜質進入到油箱2中，汙染油箱2中的滑油。[0049]本實施例中，如圖I、圖4所示，注油通路I上靠近注油出口 6的一端還設有溫度傳感器23和壓力傳感器24，溫度傳感器23和壓力傳感器24分別與數據採集系統相連，數據採集系統通過數顯表將注油通路I靠近注油出口 6處的油溫和油壓數據實時顯示出來，並可同時將油溫和油壓數據傳輸給控制系統。[0050]本實施例中，如圖I、圖4所示，油箱2中設有加熱器25、液位計26和溫度變送器 27 ;加熱器25用於對油箱2中的滑油加熱，溫度變送器27用於測量油箱2中的油溫，並將油溫數據傳輸給數據採集系統中的PID (比例積分微分)調節儀，PID調節儀可根據油溫數據調整加熱器25，以保持油箱2中的油溫控制在要求的範圍內。另外，油箱2還設有帶有過濾功能的進油孔31，當油箱2中滑油液位較低時，可從進油孔31加入滑油回復液位，避免加熱器25幹燒造成事故。油箱2底部設有帶放油開關33的放油出口 32，用於清洗或檢修時將油箱2中的滑油排出。[0051]本實施例中，如圖4所示，控制系統包括工控機以及與工控機相連的PLC控制系統，可通過PLC控制系統對換向氣缸8、渦流泵14、散熱電磁閥13和量杯電磁閥5等進行綜合控制；同時，控制系統與數據採集系統系統相連，可採集稱重傳感器3、油箱2中的液位計 26、溫度變送器27以及壓力傳感器24、溫度傳感器23、和溢流壓力傳感器16等採集的相應數據進行顯示、存儲和\或分析處理。[0052]本實用新型的滑油測量裝置經多次試驗證明，能完全滿足零件孔檢驗的滑油流量測量需求。[0053]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種用於零件孔檢驗的滑油流量測量裝置，其特徵在於，包括 注油通路(1)，用於將滑油從油箱(2)注入到所述零件孔內； 測量量杯(4)，用於容接從所述零件孔內流出的滑油； 稱重傳感器(3)，用於稱量所述測量量杯(4)中的滑油的重量數據； 數據採集系統，用於採集所述稱重傳感器(3)獲得的重量數據並傳輸給控制系統； 控制系統，用於控制所述滑油注入到零件孔內的注油時長。
2.根據權利要求I所述的滑油流量測量裝置，其特徵在於，所述注油通路(I)分別與多個所述零件孔連接，所述零件孔的滑油出口處設有多個注油出口(6)，所述注油出口(6)與所述零件孔一一對應；所述測量量杯(4)的數量與所述注油出口(6)的數量相同且一一對應；所述稱重傳感器(3)的數量與所述測量量杯(4)的數量相同且一一對應。
3.根據權利要求2所述的滑油流量測量裝置，其特徵在於，所述注油出口(6)與所述測量量杯之間設有旋轉油盤(7 )，所述旋轉油盤(7 )上設有與所述注油出口( 6 ) —一對應的導油口(701);所述旋轉油盤(7)與一換向氣缸(8)相連，所述控制系統通過所述換向氣缸(8)控制所述旋轉油盤(7)旋轉從而使得所述注油出口(6)與所述導油口(701)連通。
4.根據權利要求3所述的滑油流量測量裝置，其特徵在於，所述注油通路(I)上靠近注油出口(6)的一端設有用於實時測量所述注油通路(I)中滑油密度的密度測量裝置(9)，所述密度測量裝置(9)與所述控制系統相連。
5.根據權利要求4所述的滑油流量測量裝置，其特徵在於，所述注油通路(I)與所述油箱(2)之間設有一用於將滑油從所述注油通路(I)返回所述油箱(2)的回油通路(10)，所述回油通路(10)與所述注油通路(I)連接處設有換向電磁閥(11);所述回油通路(10)上設有散熱器(12 )，所述散熱器(12 )與散熱電磁閥(13 )連接。
6.根據權利要求I 5中任一項所述的滑油流量測量裝置，其特徵在於，所述注油通路(I)上設有用於將滑油增壓並從所述油箱(2 )吸入所述注油通路(I)的渦流泵(14)，所述渦流泵(14)與所述控制系統相連；所述渦流泵(14)與一用於超壓安全保護的溢流閥(15)並聯，所述溢流閥(15)與溢流壓力傳感器(16)串連，所述溢流壓力傳感器(16)與所述數據採集系統相連。
7.根據權利要求6所述的滑油流量測量裝置，其特徵在於，所述注油通路(I)與所述油箱(2)連接處設有用於過濾滑油中雜質的第一過濾器(17)，所述注油通路(I)中沿滑油流動方向還依次設有第二過濾器(18)和第三過濾器(19);所述第三過濾器(19)的精度高於所述第二過濾器(18);所述第二過濾器(18)的精度高於所述第一過濾器(17)。
8.根據權利要求7所述的滑油流量測量裝置，其特徵在於，所述注油通路(I)上設有用於調節所述注油通路(I)中油壓的電動調節閥(20)，所述注油通路(I)上設有用於減小所述注油通路(I)中的油壓波動的蓄能器(21)。
9.根據權利要求8所述的滑油流量測量裝置，其特徵在於，所述注油通路(I)上還設有允許所述滑油單向流通的單向閥(22 )。
10.根據權利要求9所述的滑油流量測量裝置，其特徵在於，所述注油通路(I)上靠近注油出口(6)的一端還設有溫度傳感器(23)和壓力傳感器(24)，所述溫度傳感器(23)和所述壓力傳感器(24)分別與所述數據採集系統相連；所述油箱(2)中設有加熱器(25)、液位計(26)和溫度變送器(27);所述加熱器(25)和溫度變送器(27)分別與一 PID調節儀相連。
專利摘要本實用新型公開了一種用於零件孔檢驗的滑油流量測量裝置，包括用於將滑油從油箱注入到零件孔內的注油通路、用於容接從零件孔內流出的滑油的測量量杯、用於稱量測量量杯中的滑油的重量數據的稱重傳感器、用於採集稱重傳感器獲得的重量數據並傳輸給控制系統的數據採集系統、以及用於控制滑油注入到零件孔內的注油時長、並根據重量數據以及注油時長計算出滑油的流量的控制系統。本實用新型具有價格低廉、數據測量準確且可維護性好的特點。
文檔編號G01F1/86GK202814474SQ20122037449
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月30日 優先權日2012年7月30日
發明者賓欽卿, 肖力軍, 陳建國 申請人:中國南方航空工業(集團)有限公司