車內健康體檢系統及車內健康體檢方法及汽車與流程
2023-06-03 08:02:56
本發明涉及於汽車領域，更具體而言，涉及一種車內健康體檢系統及一種車內健康體檢方法及一種汽車。
背景技術：
隨著人們生活水平的提高，人們對出行方式提出了更高的要求。因此，汽車作為提供出行方便的消費品被越來越多的人所擁有。
隨著汽車數量的急劇增加，道路交通事故的發生率也逐漸增高，而駕駛員的健康狀態也是導致道路交通事故的一個重要原因。
目前，現有的汽車中，還沒有針對駕駛員的健康狀態進行監控的系統。因此，如何對汽車內的駕駛員健康狀態進行監控成為亟待解決的問題。
技術實現要素：
本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明需要提供一種車內健康體檢系統及一種車內健康體檢方法及一種汽車。
一種車內健康體檢系統，包括控制主機及設置在車內的多個生理參數傳感器。該控制主機用於發送第一控制指令。該多個生理參數傳感器與該控制主機進行無線通信，該生理參數傳感器用於接收該第一控制指令，並根據該第一控制指令採集駕駛員的生理數據。該控制主機用於接收該生理數據，並根據該生理數據判斷駕駛員的狀態是否正常。若否，該控制主機用於發出警報。若是，該控制主機用於繼續判斷該駕駛員的狀態是否正常。
上述車內健康體檢系統通過採集駕駛員的生理數據，並進行判斷。當判斷駕駛員的狀態異常時，控制主機可發出警報信息，以提示駕駛員，進而保證了行車安全。
在一個實施方式中，該控制主機包括第一無線傳輸模塊、顯示模塊及控制模塊。該第一無線傳輸模塊用於發送該第一控制指令至該生理參數傳感器，及接收該生理參數傳感器發送的該生理數據。該顯示模塊用於顯示該生理數據及警報信息。該控制模塊連接該第一無線傳輸模塊及該顯示模塊，該控制模塊用於控制該第一無線傳輸模塊發送該第一控制指令至該生理參數傳感器，並根據該第一無線傳輸模塊接收的該生理數據判斷該 駕駛員的狀態是否正常，該控制模塊用於控制該顯示模塊顯示該生理數據及該警報信息。
在一個實施方式中，該生理參數傳感器包括生理傳感模塊及第二無線傳輸模塊，該生理傳感模塊用於根據該第一控制指令採集該生理數據。該第二無線傳輸模塊與該生理傳感模塊連接，並用於接收該第一控制指令，並將該第一控制指令發送至該生理傳感模塊，並將該生理數據發送至該第一無線傳輸模塊。
在一個實施方式中，該控制模塊還用於按照預設順序通過該第一無線傳輸模塊依次發送第二控制指令至每個生理參數傳感器，以使該第二無線傳輸模塊根據該第二控制指令將該生理數據發送至該第一無線傳輸模塊。
在一個實施方式中，該車內健康體檢系統包括發聲裝置，用於若該駕駛員的狀態異常，該控制主機用於控制該發聲裝置發出警報聲音。
在一個實施方式中，若該駕駛員的狀態正常，該控制主機用於顯示狀態正常提示信息及控制該發生裝置發出狀態正常提示音。
在一個實施方式中，該第一無線傳輸模塊及該第二無線傳輸模塊均為藍牙模塊。
在一個實施方式中，該車內健康體檢系統包括車內溫度傳感器，該車內溫度傳感器用於檢測車內溫度。該控制主機用於根據該車內溫度及該生理數據，判斷該駕駛員的狀態是否正常。
一種車內健康體檢方法，包括以下步驟：
S1：控制主機發送第一控制指令，之後進入步驟S2；
S2：設置在車內的多個生理參數傳感器接收該第一控制指令，並根據該第一控制指令採集駕駛員的生理數據，之後進入步驟S3；
S3：該控制主機接收該生理數據，並根據該生理數據判斷駕駛員的狀態是否正常；若否，進入步驟S4，若是，繼續步驟S3；
S4：該控制主機發出警報。
在一個實施方式中，該控制主機包括第一無線傳輸模塊、顯示模塊及控制模塊；
步驟S1包括：該控制模塊控制該第一無線傳輸模塊發送該第一控制指令至該生理參數傳感器；
步驟S3包括：該第一無線傳輸模塊接收該生理數據，該控制模塊根據該生理數據判斷該駕駛員的狀態是否正常；
步驟S4包括：該控制模塊控制該顯示模塊顯示該生理數據及警報信息。
在一個實施方式中，該生理參數傳感器包括：生理傳感模塊及第二無線傳輸模塊；
步驟S2包括：該第二無線傳輸模塊接收該第一控制指令，該生理傳感模塊根據該 第一控制指令採集該生理數據。
在一個實施方式中，步驟S3包括：該控制模塊還按照預設順序通過該第一無線傳輸模塊依次發送第二控制指令至每個生理參數傳感器，以使該第二無線傳輸模塊根據該第二控制指令將該生理數據發送至該第一無線傳輸模塊。
在一個實施方式中，步驟S4包括：該控制主機控制發聲裝置發出警報聲音。
在一個實施方式中，該車內健康體檢方法包括以下步驟：
S5：若該駕駛員的狀態正常，該控制主機顯示狀態正常提示信息及控制該發聲裝置發出狀態正常提示音。
在一個實施方式中，該第一無線傳輸模塊及該第二無線傳輸模塊均為藍牙模塊。
在一個實施方式中，該車內健康體檢方法包括步驟：
S6：車內溫度傳感器檢測車內溫度；
步驟S3包括：該控制主機根據該車內溫度及該生理數據，判斷該駕駛員的狀態是否正常。
一種汽車，包括如上所述的車內健康體檢系統。
本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。
附圖說明
本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施方式的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
圖1是本發明較佳實施方式的車內健康體檢系統的模塊示意圖；
圖2是本發明較佳實施方式的車內健康體檢方法的流程示意圖。
具體實施方式
下面詳細描述本發明的實施方式，所述實施方式的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施方式是示例性的，僅用於解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。
在本發明的描述中，需要理解的是，術語″第一″、″第二″僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱合指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有″第一″、″第二″的特徵可以明示或者隱合地包括一個或者更多個所述特徵。在本發明的描述中，″多個″的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語″安裝″、 ″相連″、″連接″應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接或可以相互通信；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
下文的公開提供了許多不同的實施方式或例子用來實現本發明的不同結構。為了簡化本發明的公開，下文中對特定例子的部件和設定進行描述。當然，它們僅僅為示例，並且目的不在於限制本發明。此外，本發明可以在不同例子中重複參考數字和/或參考字母，這種重複是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施方式和/或設定之間的關係。此外，本發明提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領域普通技術人員可以意識到其他工藝的應用和/或其他材料的使用。
請參閱圖1，本發明較佳實施方式的車內健康體檢系統100包括控制主機102及多個生理參數傳感器104。本實施方式中，以生理參數傳感器104的數量為3個為例說明本發明車內健康體檢系統100的實施。可以理解，在其它實施方式中，生理參數傳感器104的數量可以調整，根據實際所需而定。
該控制主機102用於發送第一控制指令至生理參數傳感器104。
該三個生理參數傳感器104設置在車內，例如多個生理參數傳感器104可分別設置在汽車的座椅、方向盤及安全帶上。該三個生理參數傳感器104與該控制主機102進行無線通信，該生理參數傳感器104用於接收該第一控制指令，並根據該第一控制指令採集駕駛員的生理數據。在一個例子中，生理數據包括呼吸頻率及體溫。用於採集駕駛員的體溫的生理參數傳感器104可設置在汽車的方向盤上，如設置在方向盤3點或9點的位置。用於採集駕駛員的呼吸頻率的生理參數傳感器104可設置在座椅及安全帶上，如設置在安全帶靠近心臟的位置。
該控制主機102用於接收該生理數據，並根據該生理數據判斷駕駛員的狀態是否正常。若否，該控制主機102用於發出警報。若是，該控制主機102用於繼續判斷駕駛員的狀態是否正常。
具體地，本實施方式中，該控制主機102包括第一無線傳輸模塊106、顯示模塊108及控制模塊110。
該第一無線傳輸模塊106用於發送該第一控制指令及發送第二控制指令至該生理參數傳感器104，及接收該生理參數傳感器104發送的該生理數據。該顯示模塊108用於顯示該生理數據及警報信息。該控制模塊110連接該第一無線傳輸模塊106及該顯示模塊108，該控制模塊110用於控制該第一無線傳輸模塊106發送該第一控制指 令及發送該第二控制指令至該生理參數傳感器104，並根據該第一無線傳輸模塊106接收的該生理數據判斷該駕駛員的狀態是否正常，該控制模塊110用於控制該顯示模塊108顯示生理數據及警報信息。
該生理參數傳感器104包括生理傳感模塊112及第二無線傳輸模塊114。該生理傳感模塊112用於根據該第一控制指令採集該生理數據。該第二無線傳輸模塊114與該生理傳感模塊112連接，並用於接收該第一控制指令，並將該第一控制指令發送至生理傳感模塊112，並根據該第二控制指令將該生理數據發送至該第一無線傳輸模塊106。生理傳感模塊112附帶有串口輸出，可通過簡單地串口連接第二無線傳輸模塊114，即可以實現生理傳感模塊112的無線擴展。
本實施方式中，控制主機102可為汽車的多媒體主機，顯示模塊108可為多媒體主機的顯示屏。較佳地，該第一無線傳輸模塊106及該第二無線傳輸模塊114均為藍牙模塊。進一步地，藍牙模塊使用藍牙V4.0版本。藍牙V4.0版本在低功耗以及高速啟動方面較其它版本有一定的優勢。藍牙V4.0的低功耗無線技術具有超低峰值、平均值與待機能耗，可以使用紐扣電池操作數年，並且成本較低，符合車內的特殊環境。生理傳感模塊112與第二無線傳輸模塊114可通過UART(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter)方式通信。
利用藍牙技術作為無線傳輸的手段，在功耗、網絡拓撲、傳輸距離和開發難度上都很符合汽車開發環境的需求。使用藍牙模塊實現了生理參數傳感器104的無線擴展，避免了繁瑣的線束。可實現多個傳感器節點，利用藍牙技術構建由固定傳感器節點組成的藍牙網絡，很方便的將生理數據傳輸給多媒體主機的藍牙模塊，對駕駛員的生理數據可以進行全方位的採集。
藍牙網絡模型基於鄰近組網的原則，2個彼此靠近到一定程度的藍牙模塊可以自發地建立通信連結。藍牙模塊組網時最多可以有256個藍牙設備單元連接起來組成微微網(Piconet)。
在藍牙網絡中，1個主節點和多個從節點處於工作狀態，而其他節點則處於空閒模式。從節點只有被選中時才能發送數據，即從節點在發射數據前必須接受輪詢。
在本實施方式中，主節點為控制主機102，從節點為各個生理參數傳感器104。控制主機102按照一定的邏輯，定期(例如1分鐘一次)從各個從節點接收數據，從節點只有在接到主節點的第二控制指令時才發送數據，避免網絡以及數據的混亂，同時避免從節點連續不斷的發射數據。
因此，較佳地，該控制模塊110用於按照預設順序通過該第一無線傳輸模塊106依次發送該第二控制指令至每個生理參數傳感器104，第二無線傳輸模塊114隻有接收 到第二控制指令，才將生理數據發送至第一無線傳輸模塊106，控制模塊110可接收各個從節點的生理數據，匯總進行處理，用以綜合判斷駕駛員的健康狀態。該預設順序可為時間順序。
因此，車內健康體檢系統100的藍牙網絡是由布置在車內的多個生理參數傳感器104的藍牙模塊(第二無線傳輸模塊114)及控制主機102的第一無線傳輸模塊106組成微微網。從節點具有傳感、信號處理和無線通信功能，它們既是信息包的發起者，也是信息包的轉發者。通過藍牙網絡，各個生理參數傳感器104將生理數據向控制主機102發送。
控制模塊110可將採集到的生理數據與預設的健康的生理數據作比較以判斷駕駛員的狀態是否正常。例如，對於體溫這個生理參數，控制模塊110可預設36.5～37.2度為健康的體溫範圍，當位於方向盤上的生理參數傳感器104採集到駕駛員當前的體溫位於該健康的體溫範圍內時，控制模塊110判斷駕駛員的體溫正常。當位於方向盤上的生理參數傳感器104採集到駕駛員當前的體溫超出該健康的體溫範圍時，控制模塊110判斷駕駛員的體溫異常，並控制顯示模塊108顯示當前體溫及體溫異常的警報信息。
較佳地，車內健康體檢系統100包括車內溫度傳感器116，該車內溫度傳感器116用於檢測車內溫度，控制模塊110用於根據車內溫度及生理數據中的體溫數據，判斷駕駛員的狀態是否正常。具體地，控制模塊110通過方向盤上的生理傳感模塊112監控駕駛員的手掌溫度變化及通過車內溫度傳感器116檢測車內溫度，可有效對比駕駛員體溫的變化情況。當駕駛員的體溫變化異常時，控制模塊110用於發出警報信息。
需要指出的是，當控制模塊110從多個生理參數傳感器104採集到的生理數據中，判斷其中一個生理數據異常時，控制模塊110可判斷駕駛員的狀態異常並發出對應的警報信息。
進一步地，該車內健康體檢系統100包括發聲裝置118，若駕駛員的狀態異常時，該控制主機102用於控制該發聲裝置118發出警報聲音。發聲裝置118可為汽車的音響，汽車的音響可與控制主機102連接。如此，駕駛員目光不需要移動至控制主機102的顯示屏，便能知道自己的生理異常，保證了行車安全。
可以理解，對應於不同的生理數據異常，控制主機102可控制發聲裝置118發出不同的警報聲音，以使駕駛員能夠清楚自己的身體狀態。
另外，為了讓駕駛員在車內隨時了解自己的身體狀態，若控制模塊110判斷該駕駛員的狀態正常，該控制主機102用於顯示狀態正常提示信息及控制該發聲裝置118發出狀態正常提示音。例如，控制模塊110可控制顯示模塊108顯示狀態正常提示信息。
綜上所述，上述車內健康體檢系統100通過採集駕駛員的生理數據，並進行判斷。 當判斷駕駛員的狀態異常時，控制主機102可發出警報信息，以提示駕駛員，進而保證了行車安全。
進一步地，監測到的生理數據以及提示信息，都可以直接顯示在多媒體主機的顯示屏上，並且還可以利用汽車的音響來進行語音播報或者播放音樂等提示音，使得車內健康體檢系統100非常的直觀易用，能夠與車內多媒體系統可以進行很好的整合。同時，車內健康體檢系統100使用藍牙模塊實現了傳感器的無線擴展，避免了繁瑣的線束。可實現多個傳感器節點，利用藍牙技術構建由固定傳感器節點組成的藍牙網絡，很方便的將數據傳輸給控制主機102的藍牙模塊，可對駕駛員的生理數據可以進行全方位的採集。
請參圖2，本發明較佳實施方式提供一種車內健康體檢方法。該車內健康體檢方法可由以上實施方式的車內健康體檢系統100實現。該車內健康體檢方法包括以下步驟：
S1：控制主機102發送第一控制指令，之後進入步驟S2；
S2：設置在車內的多個生理參數傳感器104接收該第一控制指令，並根據該第一控制指令採集駕駛員的生理數據，之後進入步驟S3；
S3：該控制主機102接收該生理數據，並根據該生理數據判斷駕駛員的狀態是否正常，若否，進入步驟S4，若是，繼續步驟S3；
S4：該控制主機102發出警報。
在步驟S1中，控制模塊110可判斷是否開啟車內健康檢測。若是，控制模塊110發送第一控制指令。例如，當用戶輸入健康體檢信號時，控制模塊110根據健康體檢信號，判斷開啟車內健康檢測，並發送第一控制指令。若否，控制模塊110繼續判斷是否開啟車內健康檢測。
該控制模塊110可控制該第一無線傳輸模塊106發送該第一控制指令至該生理參數傳感器104。
在步驟S2中，該多個生理參數傳感器104可分別設置在汽車的座椅、方向盤及安全帶上。在一個例子中，生理數據包括呼吸頻率及體溫。用於採集駕駛員的體溫的生理參數傳感器104可設置在汽車的方向盤上，如設置在方向盤3點或9點的位置。用於採集駕駛員的呼吸頻率的生理參數傳感器104可設置在座椅及安全帶上，如設置在安全帶靠近心臟的位置。
該第二無線傳輸模塊114接收並發送該第一控制指令至生理傳感模塊112，該生理傳感模塊112根據該第一控制指令採集該駕駛員的生理數據。生理傳感模塊112附帶有串口輸出，可通過簡單地串口連接第二無線傳輸模塊114，即可以實現生理傳感模塊112的無線擴展。較佳地，第一無線傳輸模塊106及第二無線傳輸模塊114均為藍牙 模塊。
在步驟S3中，該控制模塊110控制該第一無線傳輸模塊106發送第二控制指令至該生理參數傳感器104。該第二無線傳輸模塊114接收該第二控制指令，並根據該第二控制指令將該生理數據發送至該第一無線傳輸模塊106。該第一無線傳輸模塊106接收該生理數據，該控制模塊110根據該生理數據判斷該駕駛員的狀態是否正常。
較佳地，控制模塊110可按照預設順序通過該第一無線傳輸模塊106依次發送該第二控制指令至每個生理參數傳感器104，以使該第二無線傳輸模塊114根據該第二控制指令將該生理數據發送至該第一無線傳輸模塊106。這樣，控制模塊110可接收各個生理參數傳感器104的生理數據，如此，可以避免網絡以及數據的混亂，同時避免作為從節點的生理參數傳感器104連續不斷的發射數據。
控制模塊110可將採集到的生理數據與預設的健康的生理數據作比較以判斷駕駛員的狀態是否正常。例如，對於體溫這個生理參數，控制模塊110可預設36.5～37.2度為健康的體溫範圍，當位於方向盤上的生理參數傳感器104採集到駕駛員當前的體溫位於該健康的體溫範圍內時，控制模塊110判斷駕駛員的體溫正常。當位於方向盤上的生理參數傳感器104採集到駕駛員當前的體溫超出該健康的體溫範圍時，控制模塊110判斷駕駛員的體溫異常。
需要指出的是，當控制模塊110從多個生理參數傳感器104採集到的生理數據中，判斷其中一個生理數據異常時，控制模塊110可判斷駕駛員的狀態異常並發出對應的警報信息。
在步驟S4中，即當控制模塊110判斷駕駛員的狀態異常時，該控制模塊110控制該顯示模塊108顯示該生理數據及警報信息。
進一步地，該車內健康體檢系統100包括發聲裝置118，步驟S4包括：該控制主機102控制發聲裝置118發出警報聲音。發聲裝置118可為汽車的音響，汽車的音響可與控制主機102連接。如此，駕駛員目光不需要移動至控制主機102的顯示模塊108，便能知道自己的生理異常，保證了行車安全。
另外，為了讓駕駛員在車內隨時了解自己的身體狀態，該車內健康體檢方法包括以下步驟：S5：若該駕駛員的狀態正常，該控制主機102顯示狀態正常提示信息及控制該發聲裝置118發出狀態正常提示音。例如，控制模塊110可控制顯示模塊108顯示狀態正常提示信息。
較佳地，車內健康體檢系統100包括車內溫度傳感器116，該車內健康體檢方法包括步驟：
S6：車內溫度傳感器116檢測車內溫度；
步驟S3包括：該控制主機根據該車內溫度及該生理數據，判斷該駕駛員的狀態是否正常。
具體地，控制模塊110通過方向盤上的生理傳感模塊112監控駕駛員的手掌溫度變化及通過車內溫度傳感器116檢測車內溫度，可有效對比駕駛員體溫的變化情況。當駕駛員的體溫變化異常時，控制模塊110用於發出警報信息。
需要指出的是，本實施方式的車內健康體檢方法的未展開的其它部分，可參以上實施方式的車內健康體檢系統100相同或類似的部分，在此不再展開。
綜上所述，上述車內健康體檢方法通過採集駕駛員的生理數據，並進行判斷。當判斷駕駛員的狀態異常時，控制主機102可發出警報信息，以提示駕駛員，進而保證了行車安全。
本發明較佳實施方式提供一種汽車，該汽車包括以上實施方式的車內健康體檢系統100。因此，上述汽車能夠保證行車安全。
在本說明書的描述中，參考術語″一個實施方式″、″一些實施方式″、″示意性實施方式″、″示例″、″具體示例″、或″一些示例″等的描述意指結合所述實施方式或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本發明的至少一個實施方式或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施方式或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施方式或示例中以合適的方式結合。
此外，術語″第一″、″第二″僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱合指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有″第一″、″第二″的特徵可以明示或者隱合地包括至少一個該特徵。在本發明的描述中，″多個″的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
流程圖中或在此以其他方式描述的任何過程或方法描述可以被理解為，表示包括一個或更多個用於實現特定邏輯功能或過程的步驟的可執行指令的代碼的模塊、片段或部分，並且本發明的優選實施方式的範圍包括另外的實現，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據所涉及的功能按基本同時的方式或按相反的順序，來執行功能，這應被本發明的實施例所屬技術領域的技術人員所理解。
在流程圖中表示或在此以其他方式描述的邏輯和/或步驟，例如，可以被認為是用於實現邏輯功能的可執行指令的定序列表，可以具體實現在任何計算機可讀介質中，以供指令執行系統、裝置或設備(如基於計算機的系統、包括處理器的系統或其他可以從指令執行系統、裝置或設備取指令並執行指令的系統)使用，或結合這些指令執行系統、裝置或設備而使用。就本說明書而言，″計算機可讀介質″可以是任何可以包含、存儲、 通信、傳播或傳輸程序以供指令執行系統、裝置或設備或結合這些指令執行系統、裝置或設備而使用的裝置。計算機可讀介質的更具體的示例(非窮盡性列表)包括以下：具有一個或多個布線的電連接部(電子裝置)，可攜式計算機盤盒(磁裝置)，隨機存取存儲器(RAM)，只讀存儲器(ROM)，可擦除可編輯只讀存儲器(EPROM或閃速存儲器)，光纖裝置，以及可攜式光碟只讀存儲器(CDROM)。另外，計算機可讀介質甚至可以是可在其上列印所述程序的紙或其他合適的介質，因為可以例如通過對紙或其他介質進行光學掃描，接著進行編輯、解譯或必要時以其他合適方式進行處理來以電子方式獲得所述程序，然後將其存儲在計算機存儲器中。
應當理解，本發明的各部分可以用硬體、軟體、固件或它們的組合來實現。在上述實施方式中，多個步驟或方法可以用存儲在存儲器中且由合適的指令執行系統執行的軟體或固件來實現。例如，如果用硬體來實現，和在另一實施方式中一樣，可用本領域公知的下列技術中的任一項或他們的組合來實現：具有用於對數據信號實現邏輯功能的邏輯門電路的離散邏輯電路，具有合適的組合邏輯門電路的專用集成電路，可編程門陣列(PGA)，現場可編程門陣列(FPGA)等。
本技術領域的普通技術人員可以理解實現上述實施例方法攜帶的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關的硬體完成，所述的程序可以存儲於一種計算機可讀存儲介質中，該程序在執行時，包括方法實施例的步驟之一或其組合。
此外，在本發明各個實施例中的各功能單元可以集成在一個處理模塊中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個模塊中。上述集成的模塊既可以採用硬體的形式實現，也可以採用軟體功能模塊的形式實現。所述集成的模塊如果以軟體功能模塊的形式實現並作為獨立的產品銷售或使用時，也可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質中。
上述提到的存儲介質可以是只讀存儲器，磁碟或光碟等。儘管上面已經示出和描述了本發明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發明的限制，本領域的普通技術人員在本發明的範圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。