水稻收割機驅動橋的製作方法
2023-05-28 02:57:16
專利名稱：水稻收割機驅動橋的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種驅動橋，具體地說是水稻收割機驅動橋。
背景技術：
國內2.2米割副以下的水稻收割機現有機型的驅動橋多數存在速比分配不夠合理、傳動系統承載能力較差、制動轉向不可靠等缺點，影響收割機的使用性能。
發明內容
本實用新型的技術任務是針對以上不足之處，提供一種承載能力強、傳動路線及速比分配合理、制動轉向性能可靠，齒輪能夠充分潤滑的水稻收割機驅動橋。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是殼體設置為L形，在殼體內設置二軸、惰輪軸、被動鏈輪軸、三軸、四軸、五軸、六軸和左右半軸，二軸上設置有倒擋齒輪、一四擋齒輪、低擋被動齒輪和二五擋齒輪；惰輪軸上設置有倒擋惰輪；被動鏈輪軸上設置有高低擋齒輪；三軸上設置有倒一四擋滑移齒輪、三軸齒輪和二三五六擋滑移齒輪。
高低擋齒輪和一四擋齒輪以及低擋被動齒輪嚙合，一四擋齒輪與倒一四擋滑移齒輪嚙合，低擋被動齒輪和二五擋齒輪分別與二三五六擋滑移齒輪嚙合，倒擋惰輪與倒擋齒輪以及倒一四擋滑移齒輪嚙合。
被動鏈輪軸上的高低擋齒輪為雙聯齒輪，三軸上的二三五六擋滑移齒輪為雙聯齒輪。
本實用新型的水稻收割機驅動橋和現有技術相比，集離合、變速、制動轉向於一體，具有設計合理、承載能力強、傳動路線及速比分配合理、制動轉向性能可靠，齒輪能夠充分潤滑等特點。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。
附
圖1為水稻收割機驅動橋的結構示意圖。
附圖2為附
圖1的側視圖。
圖中1、倒一四擋滑移齒輪，2、三軸齒輪，3、二軸，4、倒擋齒輪，5、一四擋齒輪，6、高低擋齒輪，7、倒擋惰輪，8、惰輪軸，9、被動鏈輪軸，10、高低擋齒輪，11、低擋被動齒輪，12、二五擋齒輪，13、14、二三五六擋滑移齒輪，15、三軸，16、四軸，17、五軸，18、六軸，19、左右半軸，20、殼體。
具體實施方式
參照說明書附圖對本實用新型的水稻收割機驅動橋作以下詳細地說明。
本實用新型的水稻收割機驅動橋，包括殼體20及設置在其內的二軸3、惰輪軸8、被動鏈輪軸9、三軸15、四軸16、五軸17、六軸18和左右半軸19，殼體20設置為L形，二軸3上設置有倒擋齒輪4、一四擋齒輪5、低擋被動齒輪11和二五擋齒輪12；惰輪軸8上設置有倒擋惰輪7；被動鏈輪軸9上設置有高低擋齒輪6；三軸15上設置有倒一四擋滑移齒輪1、三軸齒輪2和二三五六擋滑移齒輪13；高低擋齒輪6和一四擋齒輪5以及低擋被動齒輪11嚙合，一四擋齒輪5與倒一四擋滑移齒輪1嚙合，低擋被動齒輪11和二五擋齒輪12分別與二三五六擋滑移齒輪13嚙合，倒擋惰輪7與倒擋齒輪4以及倒一四擋滑移齒輪1嚙合。
被動鏈輪軸9上的高低擋齒輪6為雙聯齒輪，三軸15上的二三五六擋滑移齒輪14為雙聯齒輪。
本實用新型的水稻收割機驅動橋其加工製作非常簡單方便，按說明書附圖所示加工製作即可。
除說明書所述的技術特徵外，均為本專業技術人員的已知技術。
權利要求1.水稻收割機驅動橋，包括殼體及設置在其內的二軸、惰輪軸、被動鏈輪軸、三軸、四軸、五軸、六軸和左右半軸，其特徵在於殼體設置為L形，二軸上設置有倒擋齒輪、一四擋齒輪、低擋被動齒輪和二五擋齒輪；惰輪軸上設置有倒擋惰輪；被動鏈輪軸上設置有高低擋齒輪；三軸上設置有倒一四擋滑移齒輪、三軸齒輪和二三五六擋滑移齒輪；高低擋齒輪和一四擋齒輪以及低擋被動齒輪嚙合，一四擋齒輪與倒一四擋滑移齒輪嚙合，低擋被動齒輪和二五擋齒輪分別與二三五六擋滑移齒輪嚙合，倒擋惰輪與倒擋齒輪以及倒一四擋滑移齒輪嚙合。
2.根據權利要求1所述的水稻收割機驅動橋，其特徵在於被動鏈輪軸上的高低擋齒輪為雙聯齒輪，三軸上的二三五六擋滑移齒輪為雙聯齒輪。
專利摘要本實用新型公開了一種水稻收割機驅動橋，屬於驅動橋，其結構包括殼體及設置在其內的二軸、惰輪軸、被動鏈輪軸、三軸、四軸、五軸、六軸和左右半軸，殼體設置為L形，二軸上設置有倒擋齒輪、一四擋齒輪、低擋被動齒輪和二五擋齒輪；惰輪軸上設置有倒擋惰輪；被動鏈輪軸上設置有高低擋齒輪；三軸上設置有倒一四擋滑移齒輪、三軸齒輪和二三五六擋滑移齒輪；高低擋齒輪和一四擋齒輪以及低擋被動齒輪嚙合，一四擋齒輪與倒一四擋滑移齒輪嚙合，低擋被動齒輪和二五擋齒輪分別與二三五六擋滑移齒輪嚙合，倒擋惰輪與倒擋齒輪以及倒一四擋滑移齒輪嚙合。本實用新型具有承載能力強、傳動路線及速比分配合理、制動轉向性能可靠，齒輪能夠充分潤滑等特點。
文檔編號A01D69/00GK2927651SQ200620083128
公開日2007年8月1日 申請日期2006年4月18日 優先權日2006年4月18日
發明者劉玉富, 葛宏坤, 王競, 馬衛東, 高金宏, 吳開存 申請人:張昊, 劉玉富