道路清掃車機械--液壓複合傳動裝置的製作方法

2023-05-27 20:42:31 2

專利名稱：道路清掃車機械--液壓複合傳動裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及ー種環衛機械設備，具體涉及道路清掃車機械--液壓複合傳動裝置。
背景技術：
目前，城市道路清掃作業已基本實現機械化作業方式，由道路清掃作業專用車輛完成。現有道路清掃車輛一般由ニ類底盤改裝而成，上裝作業裝置由副發動機提供動力，因此，目前的道路清掃車輛普遍使用雙發動機配置，一臺發動機用於驅動車輛行駛，另一臺發動機用於驅動專用作業裝置施工作業，這種雙發動機配置的道路清掃車存在高油耗、高排放、雙發動機安裝佔用專用車輛的空間大、經常出現大馬拉小車的現象等缺陷；而採用單發動機底盤變速器取力器取カ驅動作業裝置時，雖可克服雙發動機的一些缺陷，但存在因受車輛行駛速度及動カ離合因素影響而出現掃不乾淨的情況，降低了掃路車掃淨率；中國專利說明書CN 101162043A公開了ー種機械一液壓複合傳動機構，該複合傳動機構動カ由行星架輸入，其不足之處ー是所有エ況下均採用機械液壓複合傳動機構，即使轉場時也無法脫開，傳動效率低，造成高油耗，ニ是該裝置動カ由行星架輸入，其連接關係決定了其存在調速特性差，調速不敏感等缺點。

發明內容
本發明提供ー種道路清掃車機械一液壓複合傳動裝置，使道路清掃車同時具有傳動效率高、油耗低、排放小、清掃車的空間利用率高、掃路車掃淨率高的優點。為實現以上目的，裝有本發明機械一液壓複合傳動裝置的道路清掃車行駛和作業的動力都由底盤發動機提供，發動機動カ經由機械一液壓複合傳動裝置分配和協調後分別傳給車輛後橋和上裝的作業裝置，同時驅動車輛行駛和道路清掃作業；本發明道路清掃車機械一液壓複合傳動裝置包括風機傳動齒輪、風機傳動輸出軸、齒輪一、接合套ー、輸入軸、齒輪ニ、行星架、齒輪三、變量液壓泵、定量馬達、齒輪四、內齒圈齒輪、齒輪五、太陽輪、惰輪、行星輪、輸出軸、接合套ニ、齒輪六和箱體；接合套ー裝在輸入軸末端，接合套ニ裝在輸出軸頭端，接合套ー和接合套ニ將傳動軸分為處於同一軸線的輸入軸、中間軸和輸出軸；輸入軸與清掃車底盤發動機變速器輸出軸聯結，齒輪一空套在輸入軸上並與風機傳動齒輪和齒輪ニ常嚙合，當接合套一往前撥時環衛車輛進入作業模式，輸入軸驅動齒輪一，齒輪ニ與太陽輪同軸，太陽輪與行星輪及內齒圈齒輪構成行星輪系，行星架齒輪嚙合齒輪三驅動變量液壓泵，該行星輪系動力通過太陽輪輸入，一部分輸入功率流通過內齒圈齒輪輸出到齒輪五，另一部分輸入功率流通過行星架驅動變量液壓泵，從而驅動液壓馬達將動カ輸出到齒輪五，齒輪五匯合兩股功率流通過哨合惰輪，由惰輪哨合齒輪六輸出到輸出軸，輸出軸將動力輸出到清掃車底盤後橋，從而驅動車輛行駛；風機傳動齒輪帶動風機傳動輸出軸，驅動掃路機風機運轉；風機傳動輸出軸的另一端可驅動掃路車液壓齒輪泵工作。當接合套一往後撥同時接合套ニ也往後撥時環衛車輛進入轉場模式，此時複合傳動裝置斷開，輸入軸通過中間軸直接與輸出軸聯結，恢復原車底盤傳動系統。
所述行星輪為兩個以上。裝有上述機械一液壓複合傳動裝置的道路清掃車採用單發動機配置，作業時採用機械液壓複合傳動方式工作，而轉場時可恢復原車底盤傳動系統，以降低道路清掃車作業油耗，減少作業排放，同時提高道路清掃車的空間利用率。通過反覆試驗，該道路清掃車機械液壓複合傳動裝置實現了單ー動力協調驅動車輛行駛和道路作業裝置，兩種動作互不幹擾，同時經過機械一液壓複合驅動車輛行駛比採用純液壓驅動車輛行駛的效率更高，達到了節能減排的效果。


附圖為本發明道路清掃車機械一液壓複合傳動裝置主剖視示意圖。
附圖中各標號為風機傳動齒輪I、風機傳動輸出軸2、齒輪ー 3、接合套ー 4、輸入軸5、齒輪ニ 6、行星架7、齒輪三8、變量液壓泵9、定量馬達10、齒輪四11、內齒圈齒輪12、齒輪五13、太陽輪14、惰輪15、行星輪16、輸出軸17、接合套ニ 18、齒輪六19、箱體20和中間軸21。
具體實施例方式下面通過附圖和具體實施方式
對本發明道路清掃車機械一液壓複合傳動裝置作進ー步詳細說明。如附圖所示，本發明道路清掃車機械--液壓複合傳動裝置包括風機傳動齒輪I、風機傳動輸出軸2、齒輪ー 3、接合套ー 4、輸入軸5、齒輪ニ 6、行星架7、齒輪三8、變量液壓泵9、定量馬達10、齒輪四11、內齒圈齒輪12、齒輪五13、太陽輪14、惰輪15、行星輪16、輸出軸17、接合套ニ 18、齒輪六19、箱體20和中間軸21 ;輸入軸5與環衛掃路車底盤發動機變速器輸出軸聯結，當接合套ー 4往前撥時環衛車輛進入作業模式，輸入軸5驅動齒輪ー 3，而齒輪一 3通過嚙合齒輪ニ 6驅動太陽輪14運轉；太陽輪14運轉的一部分功率通過嚙合行星輪16從內齒圈12輸出，這部分屬機械功率流；另一部分功率通過三個行星輪16公轉由行星架7嚙合齒輪三8驅動變量液壓泵9，而變量液壓泵9與定量馬達10形成閉式靜液驅動系統，驅動齒輪四11，從而驅動齒輪五13輸出，這部分屬液壓功率流；機械和液壓兩股功率流通過齒輪五13匯集，經惰輪15驅動輸出軸17，輸出軸17將動カ輸出到清掃車底盤後橋，從而驅動車輛行駛，實現機械液壓複合傳動。同吋，輸入軸5的另一部分功率通過齒輪ー 3嚙合風機傳動齒輪I帶動風機傳動輸出軸2，驅動掃路機風機運轉；風機傳動輸出軸2的另一端可驅動掃路車液壓齒輪泵工作。在發動機轉速固定亦即輸入軸5轉速固定時可實現掃路機風機定速運轉，從而獲得良好的清掃效果；而通過調節變量液壓泵9的排量可實現掃路車速度的無級變速，不受發動機轉速的影響，解決了作業要求發動機高轉速而行駛要求發動機低轉速的矛盾。由於機械傳動效率比液壓傳動效率高，通過實驗，該複合傳動裝置的機械功率分流比例佔60%，因此傳動效率比純液壓傳動的效率高。當接合套ー 4往後撥同時接合套ニ 18也往後撥時環衛車輛進入轉場模式，此時複合傳動裝置斷開，輸入軸5通過中間軸21直接與輸出軸17聯結，恢復原車底盤傳動系統。由於採用單發動機配置及複合傳動裝置，該環衛車輛節油效果顯著。
權利要求
1.ー種道路清掃車機械--液壓複合傳動裝置，它包括風機傳動齒輪(I)、風機傳動輸出軸(2)、齒輪ー(3)、輸入軸(5)、齒輪ニ(6)、行星架(7)、齒輪三(8)、變量液壓泵(9)、定量馬達(10)、齒輪四(11)、內齒圈齒輪(12)、齒輪五(13)、太陽輪(14)、惰輪(15)、行星輪(16)、輸出軸(17)、齒輪六(19)和箱體(20)，輸入軸(5)與環衛掃路車底盤發動機變速器輸出軸聯結；其特徵是它還包括裝在輸入軸(5)末端的接合套ー(4)和裝在輸出軸(17)頭端的接合套ニ(18)，接合套ー和接合套ニ將傳動軸分為處於同一軸線的輸入軸(5)、中間軸(21)和輸出軸(17);所述齒輪一(3)空套在輸入軸(5)上，並與風機傳動齒輪(I)和齒輪ニ(6)常嚙合，當接合套ー(4)往前撥時環衛車輛進入作業模式，輸入軸(5)驅動齒輪ー(3)，齒輪ニ(6)與太陽輪(14)同軸，太陽輪(14)與行星輪(16)及內齒圈齒輪(12)構成行星輪系，行星架(7)齒輪嚙合齒輪三(8)驅動變量液壓泵(9)，該行星輪系動カ通過太陽輪(14)輸入,一部分輸入功率流通過內齒圈齒輪(12)輸出到齒輪五(13),另一部分輸入功率流通過行星架(7)驅動變量液壓泵(9)，從而驅動液壓馬達(10)將動カ輸出到齒輪五(13)，齒輪五(13)匯合兩股功率流通過嚙合惰輪(15)，由惰輪(15)嚙合齒輪六(19)輸出到輸出軸(17)，輸出軸(17)將動カ輸出到清掃車底盤後橋，從而驅動車輛行駛；風機傳動齒輪(I) 帶動風機傳動輸出軸(2)，驅動掃路機風機運轉，風機傳動輸出軸(2)的另一端可驅動掃路車液壓齒輪泵工作；當接合套ー(4)往後撥同時接合套ニ(18)也往後撥時環衛車輛進入轉場模式，此時複合傳動裝置斷開，輸入軸(5)通過中間軸(21)直接與輸出軸(17)聯結，恢復原車底盤傳動系統。
2.根據權利要求I所述道路清掃車機械一液壓複合傳動裝置，其特徵是所述行星輪(16)為兩個以上。
全文摘要
本發明公開了一種道路清掃車機械—液壓複合傳動裝置，裝有該裝置的道路清掃車行駛和作業的動力都由底盤發動機提供，當道路清掃車進入作業模式時，發動機動力經由機械—液壓複合傳動裝置分配和協調後分別傳給車輛後橋和上裝的作業裝置，同時驅動車輛行駛和道路清掃作業；當道路清掃車進入轉場模式時，複合傳動裝置斷開，恢復原車底盤傳動系統。該結構道路清掃車機械—液壓複合傳動裝置使道路清掃車同時具有傳動效率高、油耗低、排放小、清掃車的空間利用率高、掃路車掃淨率高的優點。
文檔編號F16H47/08GK102650333SQ20121014967
公開日2012年8月29日 申請日期2012年5月15日 優先權日2012年5月15日
發明者張宗達, 林秉榮, 黃秋芳 申請人:福建龍馬環衛裝備股份有限公司