機械鎖式差速器的製作方法

2023-05-27 19:57:21 2

專利名稱：機械鎖式差速器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種手動操作的純機械的機械鎖式差速器。
背景技術：
目前差速器分三類開放式差速器、限滑差速器、鎖止式差速器。本發明是鎖止式差速器。鎖止式差速器分電控鎖式差速器、氣動鎖式差速器、機械鎖式差速器三大類。電控鎖式差速器通過開關啟動電路接通電磁線圈，使用電磁力驅動差速器鎖止裝置開鎖與閉鎖，氣動鎖式差速器通過開關啟動電路接通儲氣灌開關裝置釋放經空氣壓縮機壓縮的氣體驅動差速器鎖止裝置開鎖與閉鎖。以上兩種鎖式差速器在達到開閉鎖目的過程中需要消耗電、壓縮空氣作為驅動鎖止裝置的能源。

發明內容
為解決現有鎖止式差速器需要額外能源作為驅動鎖止裝置的驅動力的問題。本發明提供一種機械鎖式差速器，無需使用能源作為驅動力，只需手動操作便能達到完全鎖止開啟差速器的目的。本發明解決其技術問題所採用的技術方案是本機械鎖式差速器是使差速器與差速器齒輪半軸鋼性連接來達到鎖止差速器的目的。差速器殼與差速器齒輪半軸的鋼性連接是通過牙嵌離合器來完成。牙嵌離合器由牙盤(1)與牙盤( 組成，牙盤(1)與差速器殼為一體，牙盤( 與一側差速器齒輪半軸組成滑動花鍵副。滑杆(7)平行於差速器齒輪半軸(17)與拔叉( 和彈簧(8)組成移動直線導軌副，滑杆的兩端分別固定在橋殼的孔(9)和差速器軸承座的孔(10)中。滑輪組安裝在橋殼上，操縱拉索(1 一端通過滑輪(1 導向與拔叉C3)連接。拉動操縱拉索(15)，使拔叉⑶在滑杆(7)上延拉力方向移動，移動過程中擠壓彈簧(8)，帶動牙盤⑵與牙盤⑴ 咬合，使差速器齒輪半軸(17)與差速器鋼性連接，差速器鎖止；鬆開操縱拉索(15)，在彈簧 (8)的作用下使拔叉C3)復位，帶動牙盤( 與牙盤(1)分離，差速器解鎖。本發明的有益效果是能夠手動鎖止解鎖差速器，不需要任何額外的能源做為驅動力來驅動鎖止機構動作，結構簡單、緊湊。


圖1是本發明的三維側視圖的零件結構裝配示意圖。圖2是本發明的牙盤⑴、牙盤(2)、拔叉(3)、保持器、鋼珠⑷、保持器、鋼珠(5) 三維側視圖的局部剖視裝配示意圖。圖3是本發明的橋殼(19)、橋殼00)三維側視圖的局部剖視裝配示意圖。圖4是本發明的三維側視圖的局部剖視解鎖狀態圖。圖5是本發明的三維側視圖的局部剖視閉鎖狀態圖。圖中1.牙盤，2.牙盤，3.拔叉，4.保持器、鋼珠，5.保持器、鋼珠，6.螺絲，7.滑杆，8.彈簧，9.孔，10.孔，11.滑輪座，12.滑輪，13.滑輪軸，14.卡簧，15.操縱拉索，16.差速器軸承，17.差速器齒輪半軸，18.螺絲，19.橋殼，20.橋殼，21.差速器軸承座。
具體實施例方式圖1中，牙盤(1)是差速器殼的一部分，是差速器一端軸承安裝位置軸向向外的延伸且有可與牙盤( 大內花鍵相咬合的外花鍵。牙盤( 為圓柱組合體，其中心為能與差速器齒輪半軸(17)外花鍵咬合的小內花鍵，大端圓柱有與牙盤⑴相咬合的大內花鍵且軸向端面有與保持器、鋼珠⑷的鋼珠相配合的弧形凹槽；小端圓柱與圓蓋用螺絲(6)連接，圓蓋中心有大於差速器齒輪半軸(17)外花鍵圓周直徑的孔，徑向向外有與孔同心且與保持器、鋼珠(5)的鋼珠匹配的弧形凹槽。拔叉(3)有可與滑杆(7)滑動連接的套管，有可套入牙盤(2)小端圓柱的孔，孔的兩端各有一個與孔同圓心且可與保持器鋼珠G)、保持器、鋼珠(5)的鋼珠匹配的弧形凹槽。差速器齒輪半軸(17)有徑向向外凸出的與牙盤(2)小內花鍵匹配的外花鍵。差速器軸承(16)裝入差速器牙盤側軸承安裝位置，牙盤O)穿過保持器、鋼珠 、拔叉(3)、保持器、鋼珠(5)，與牙盤O)圓蓋連接並由螺絲(6)固定，組成推力軸承組；
滑杆⑵穿過拔叉(3)、彈簧⑶，固定在(圖3中)孔(9)與孔(10)中；滑輪座(11)、滑輪(12)、滑輪軸(13)、卡簧(14)組成滑輪組。圖2中，牙盤⑵、保持器、鋼珠⑷、拔叉(3)、保持器、鋼珠(5)在組合狀態下與牙盤⑴咬合。圖3中，橋殼(19)軸向端面上的通孔(9)與差速器軸承座側面的相對應的沉孔(10)同心且孔心連線平行於差速器齒輪半軸(17)軸心線；滑輪座(11)與橋殼(19) 為一體，位於滑杆(7)固定在孔(9)與孔(10)中時的兩滑杆中間位置。圖4中，拉動操縱拉索(15)，帶動拔叉C3)在滑杆(7)上延拉力方向移動，移動過程中擠壓彈簧(8)，帶動牙盤( 在差速器齒輪半軸(17)上移動與牙盤(1)咬合，鎖止差速
ο圖5中，操縱拉索(15)鋼絲端撓過滑輪(12)，由螺絲(18)固定在拔叉(3)上，操縱拉索(1 軟管一端固定在橋殼(19)上。鬆開操縱拉索(15)，在彈簧(8)的作用下使拔叉⑶復位，帶動牙盤⑵與牙盤⑴分離，差速器解鎖。
權利要求
1.一種機械鎖式差速器，通過使差速器與差速器齒輪半軸鋼性連接來達到鎖止差速器的目的，其特徵是牙盤(1)與差速器殼為一體，牙盤( 與一側差速器齒輪半軸組成滑動花鍵副，滑杆(7)平行於差速器齒輪半軸(17)與拔叉( 和彈簧(8)組成滑動直線導軌副， 滑杆的兩端分別固定在橋殼的孔(9)和差速器軸承座的孔(10)中，操縱拉索(1 一端通過由滑輪座(11)、滑輪(12)、滑輪軸(13)、卡簧(14)組成的滑輪組與拔叉(3)連接。
2.根據權利要求1所述的機械鎖式差速器，其特徵是牙盤(1)是差速器殼的一部分， 是差速器一端軸承安裝位置軸向向外的延伸且有可與牙盤( 大內花鍵相咬合的外花鍵。
3.根據權利要求1所述的機械鎖式差速器，其特徵是牙盤( 為圓柱組合體，其中心為能與差速器齒輪半軸(17)外花鍵咬合的小內花鍵，大端圓柱有與牙盤(1)相咬合的大內花鍵且軸向端面有與保持器、鋼珠的鋼珠相配合的弧形凹槽；小端圓柱與圓蓋用螺絲 (6)連接，圓蓋中心有大於差速器齒輪半軸(17)外花鍵圓周直徑的孔，徑向向外有與孔同心且與保持器、鋼珠(5)的鋼珠匹配的弧形凹槽。
4.根據權利要求1所述的機械鎖式差速器，其特徵是拔叉C3)有可與滑杆(7)滑動連接的套管，有可套入牙盤( 小端圓柱的孔；孔的兩端各有一個與孔同圓心且可與保持器鋼珠G)、保持器、鋼珠(5)的鋼珠匹配的弧形凹槽。
5.根據權利要求1所述的機械鎖式差速器，其特徵是差速器齒輪半軸(17)有徑向向外凸出的與牙盤O)小內花鍵匹配的外花鍵。
6.根據權利要求1所述的機械鎖式差速器，其特徵是橋殼(19)軸向端面上的通孔 (9)與差速器軸承座側面的相對應的沉孔(10)同心且孔心連線平行於差速器齒輪半軸(17)軸心線。
7.根據權利要求1所述的機械鎖式差速器，其特徵是滑輪座(11)與橋殼(19)為一體，位於滑杆(7)固定在孔(9)與孔(10)中時的兩滑杆中間位置。
全文摘要
一種機械鎖式差速器。它是通過拉動操縱拉索(15)，使拔叉(3)在滑杆(7)上延拉力方向移動，移動過程中擠壓彈簧(8)，帶動牙盤(2)與牙盤(1)咬合，使差速器齒輪半軸(17)與差速器鋼性連接，差速器鎖止。
文檔編號F16H48/30GK102537274SQ20111033770
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月1日 優先權日2010年11月29日
發明者張惠傑 申請人:張惠傑