安全帶卡扣的製作方法
2023-05-28 10:30:21 3
安全帶卡扣的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全帶卡扣，包括兩套插扣、兩套鎖扣、上骨架、下骨架、上蓋、下蓋，插扣上帶有掛鈎，鎖扣可繞其一端旋轉，另一端設置鎖鉤、復位彈簧、定位柱，通過鎖鉤圍繞鎖扣的一端旋轉，實現鎖鉤與掛鈎扣合或脫離，兩套鎖扣置於上下骨架間，鎖扣上的定位柱伸出上骨架，上下骨架置於上蓋與下蓋組成的腔體內，上蓋的端部設置按鈕，按鈕的一端伸出上蓋，另一端連接回位彈簧，按鈕底部帶有八字形導向壁，鎖扣的定位柱位於八字形導向壁外側。該卡扣具有結構緊湊，快速鎖扣或開合，連接靈活，穩定可靠的優點。
【專利說明】安全帶卡扣
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及安全帶卡扣。
【背景技術】
[0002]為保證乘座者的安全，會在汽車座椅上設有安全帶，以防止發生事故時將乘坐者摔離座椅而造成傷害，而安全帶又是依靠安全帶卡扣來束縛的，因此安全帶卡扣的好壞直接關係到乘坐者的人身安全。根據機動車兒童安全座椅的約束系統的結構特點和相關安全要求，兒童座椅的安全帶卡扣的兩個插扣須同步鎖定或解脫，不能單鉤鎖定。但現有的普通卡扣扣合或開啟動作複雜，並且在開啟過程中，由於受力點的改變，開啟力會越來越大，使得開合極為不方便，甚至有些個在負載較大時失效或不能解脫，而且許多卡扣插扣在開啟時，還會發生單鉤卡死現象，影響使用性能和可靠性。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的上述不足而提供一種安全帶卡扣，該卡扣的結構緊湊，能快速鎖扣或開合，連接靈活，並且穩定、安全可靠。
[0004]本實用新型解決上述問題所採用的技術方案為:安全帶卡扣包括兩套插扣、兩套鎖扣、上骨架、下骨架、上蓋、下蓋。兩套插扣包括左插扣、右插扣，每套插扣上可連接安全帶，每套插扣上帶有插片，插片末端帶有掛鈎；兩套鎖扣包括左鎖扣、右鎖扣，兩套鎖扣相對設置，每套鎖扣可繞其一端旋轉，另一端設置有與掛鈎配合的鎖鉤，通過鎖鉤圍繞鎖扣的一端旋轉，實現鎖鉤與掛鈎扣合或脫離，鎖鉤的對側連接復位彈簧的一端，鎖扣的一端上還設置定位柱；上骨架與下骨架固定，兩套鎖扣置於上、下骨架間，鎖扣上的定位柱伸出上骨架，上、下骨架間留有可使兩套插片同時穿過的插口，上、下骨架的下端可連接安全帶；上蓋和下蓋固定，上、下骨架置於上蓋與下蓋組成的腔體內，上蓋、下蓋間留有可使兩套插片穿過的孔以及可使連接骨架的安全帶穿過的帶孔；上蓋的端部設置按鈕，按鈕的一端伸出上蓋，另一端通過回位彈簧連接在上蓋內，按鈕的底部帶有八字形導向壁，兩套鎖扣的定位柱位於八字形導向壁外側，按壓按鈕可使定位柱移動，帶動鎖扣的鎖鉤旋轉，使鎖鉤脫離插扣上的掛鈎，回位彈簧在按鈕無外力時使按鈕回位；下蓋上設置導向槽，鎖扣復位彈簧的另一端位於導向槽內，當上蓋內的回位彈簧在按鈕無外力時將按鈕回位後，復位彈簧再將鎖扣復位。
[0005]上述兩套插扣的插片相疊、交差地插入上、下骨架間，左掛鈎與右鎖扣扣合，右掛鈎與左鎖扣扣合。
[0006]上述上骨架與下骨架通過兩個鉚釘固定，兩套鎖扣的一端設置圓孔，圓孔套在兩個鉚釘外，鎖扣可繞鉚釘旋轉，實現鎖鉤與掛鈎扣合或脫離。
[0007]上述上骨架、下骨架間還設置推塊，推塊位於兩套鎖扣之間，並且位於鎖鉤的下方，推塊的下端連接壓簧，壓簧的底座固定在下骨架上，兩套插扣的掛鈎扣合兩套鎖扣的鎖鉤時，掛鈎的頂端可通過推塊壓縮壓簧，掛鈎與鎖鉤脫離後，壓簧的彈力可將掛鈎彈出。上骨架、下骨架上開有位置相對的長條形缺口，推塊卡在兩個缺口間並可沿缺口滑動。
[0008]上述推塊的上端為丫字形，並且每套掛鈎的頂端面均為外凸弧面，推塊的上端面為兩個與掛鈎頂端面對應的內凹弧面,兩個內凹弧面由弧面過渡。
[0009]上述每套插扣的掛鈎與鎖鉤間的咬合面為同屬一圓的弧面，弧面的圓心為鎖扣的旋轉中心。
[0010]上骨架、下骨架間留有可使兩套插扣的插片同時穿過的插口，插口的寬度為兩個插片的寬度之和。
[0011]與現有技術相比，本實用新型的優點在於:1、兩套插扣與兩套鎖扣均為對稱設置，可同時鎖扣和開啟，增加安全性；2、鎖扣時只需將插扣插入上下骨架間的鎖扣之間，扣合方便，開啟時，也只需按動上蓋上的按鈕即可，並且依靠推塊可將插扣推出，開啟的動作簡單靈活、快速；3、插扣的掛鈎與鎖扣的鎖鉤的咬合面為同一圓的圓弧面，使得開啟過程中受力方向始終不變，開啟力不會隨著負載增加而增加；4、推塊的上端面為兩個與掛鈎頂端面對應的內凹弧面，兩個內凹弧面由弧面過渡，也就是在中間有一圓弧突起結構，當插入單個插扣時，推塊的圓弧面剛好將其導向鎖鉤的位置，消除了單鉤卡死隱患。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構分解圖。
[0013]圖2是兩套插扣的結構示意圖。
[0014]圖3是兩套鎖扣的結構示意圖。
[0015]圖4是兩套插扣和兩套鎖扣扣合後的結構示意圖。
[0016]圖5是下蓋、下骨架、兩套鎖扣、推塊的連接關係示意圖。
[0017]圖6是下蓋、下骨架、兩套鎖扣、兩套插扣、推塊的連接關係示意圖。
[0018]圖7是上蓋的結構示意圖。
[0019]圖8是上蓋的按鈕與鎖扣的連接關係示意圖。
[0020]圖9是推塊的結構示意圖。
[0021]圖10是上骨架和下骨架安裝推塊、壓簧後的示意圖。
[0022]圖11是鎖鉤與掛鈎脫離過程中的受力分析。
[0023]圖中:11、左插扣，12、左插片，13、左掛鈎，14、右插扣、15、右插片，16、右掛鈎；21、左鎖扣，22、左圓孔，23、左復位彈簧，24、左定位柱，25、右鎖扣，26、右圓孔，27、右復位彈簧，28、右定位柱；30、上骨架，31、上骨架缺口，34、鉚釘；40、下骨架，41、下骨架缺口，42、插口 ；50、上蓋，51、按鈕，52、導向壁，53、回位彈簧；60、下蓋，61、導向槽；71、壓簧，72、推塊，73、
推塊上端面。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖、實施例對本實用新型進一步說明。
[0025]實施例，如圖1所示的安全帶卡扣，安全帶卡扣的主要部件包括插扣、鎖扣、上骨架30、下骨架40、上蓋50、下蓋60。
[0026]插扣為兩套，如圖2所示，分別為左插扣11、右插扣14。左插扣11上可固定安全帶，左插扣上設置左插片12，左插片的末端設置左掛鈎13。類似地，右插扣14上可固定另一段安全帶，右插片15的末端設置右掛鈎16。
[0027]鎖扣也為兩套，如圖3所示，分別為左鎖扣21、右鎖扣25。左鎖扣21的一端設置左圓孔22，另一端設置左定位柱24，左定位柱24的一側連接左復位彈簧23，左定位柱24的另一側設置可與插扣的掛鈎扣合的鎖鉤。右鎖扣25與左鎖扣21對稱，右鎖扣25包括右圓孔26、右定位柱28、右復位彈簧28。
[0028]兩套鎖扣與兩套插扣的連接結構如圖4所示，左插扣11的左插片12和右插扣14的右插片15相疊、交差設置，使兩套插片相互限制，位置固定。左鎖扣21繞左圓孔22旋轉可實現鎖鉤與右掛鈎16扣合或脫離，同樣的原理，右鎖扣25繞右圓孔26旋轉實現其上的鎖鉤與左掛鈎13扣合或脫離。
[0029]上骨架30、下骨架40的結構如圖1所示，兩者均為金屬片狀，上骨架30和下骨架40可通過鉚釘34固定，上骨架30上設置長條形上骨架缺口 31，下骨架40上對應地設置下骨架缺口 41，下骨架缺口 41的下端設置可插入上骨架缺口 31的橫板，下骨架40上端設置插口 42，插口 42的寬度為兩個左插片12和右插片15的寬度之和。上骨架30和下骨架40的下端都設置可連接安全帶的條孔。
[0030]上骨架30、下骨架40間設置推塊72，如圖9、圖10所示，推塊72可沿上骨架缺口31、下骨架缺口 41上下滑動，推塊72的下端連接壓簧71，壓簧71的底座固定在下骨架缺口 41的橫板上，當推塊72向下滑動時可壓縮壓簧71，壓簧71的回覆力可使推塊72向上滑動。
[0031]上蓋50、的結構如圖1、圖7所示，上蓋50的端部設置按鈕51，按鈕51的一端伸出上蓋，另一端通過回位彈簧53連接在上蓋50內，按鈕51的底部帶有八字形導向壁52。下蓋60的結構如圖1所示，下蓋60上設置導向槽61。顯然，上蓋50、下蓋60間留有可使兩套插扣的插片穿過的孔，還留有可使連接骨架的安全帶穿過的帶孔。
[0032]該安全帶卡扣的安裝結構、連接關係如圖5、圖6、圖7、圖8所示:
[0033]下骨架40、鉚釘34置於下蓋60內，推塊72、壓簧71安裝在下骨架缺口 41處，左鎖扣21安裝在下骨架40上，左圓孔22套在左側的鉚釘外，左復位彈簧23的另一端置於下蓋導向槽61內。右鎖扣25的連接關係與左鎖扣21類似。推塊72位於兩套鎖扣之間，並且位於鎖鉤的下方。左插扣11、右插扣14可通過插扣42插入，左插扣11和右鎖扣25扣合，右插扣14和左鎖扣21扣合。
[0034]上骨架30與下骨架40鉚接，兩套鎖扣上的定位柱伸出上骨架30，上蓋50固定在下蓋60上，兩套鎖扣的定位柱位於按鈕51的八字形導向壁52的外側。
[0035]該安全帶卡扣的使用過程:
[0036]左插扣11、右插扣14連接安全帶、上下骨架固定後分別連接三段安全帶。
[0037]扣合卡扣時，直接將左插扣11和右插扣14交差地插入上下骨架間，兩個掛鈎插入的時，使兩套鎖扣外擴，鎖扣繞鉚釘34旋轉，掛鈎穿過鎖扣的鎖鉤後，在復位彈簧的作用下鎖扣復位，鎖鉤卡住掛鈎即可使插扣和鎖扣固定連接，進而實現三段安全帶即固定連接。此時，掛鈎的頂端擠壓推塊72滑動，推塊72擠壓壓簧71。
[0038]開啟時，按壓上蓋50上的按鈕51，按鈕51下的八字形導向壁52下移，將兩個定位柱向兩側推開，鎖扣繞鉚釘旋轉，鎖扣與掛鈎脫離，壓簧71的回覆力使推塊72滑動，推塊72將掛鈎推出，兩個插扣與上下骨架脫離，三段安全帶的固定連接被拆開。此時，兩套鎖扣、按鈕51在復位彈簧、回位彈簧53的作用下回復到初始位置。
[0039]為了避免了在開啟時插扣掛鈎單鉤卡死現象，推塊的上端設計成丫字形，並且每套掛鈎的頂端面均為外凸弧面，推塊的上端面73為兩個與掛鈎頂端面對應的內凹弧面，兩個內凹弧面由弧面過渡，也就是在中間有一圓弧突起結構，當插入單個插扣時，推塊的圓弧面剛好將掛鈎導向到鎖鉤的位置，可避免單鉤卡死。
[0040]為保證開啟過程中掛鈎受力方向始終不變，開啟力不會隨著負載增加而增加，每套插扣的掛鈎與鎖鉤間的咬合面為同屬一圓的弧面，弧面的圓心為鎖扣的旋轉中心，如圖11所示，在開啟的過程中，開啟力Fffia和卡扣的拉力Fsa的大小、大小不變，拉力始終與鎖扣的圓心在同一直線上，開啟力與拉力垂直。
【權利要求】
1.安全帶卡扣，其特徵在於:所述安全帶卡扣包括兩套插扣、兩套鎖扣、上骨架、下骨架、上蓋、下蓋: 兩套插扣包括左插扣、右插扣，每套插扣上可連接安全帶，每套插扣上帶有插片，插片末端帶有掛鈎； 兩套鎖扣包括左鎖扣、右鎖扣，兩套鎖扣相對設置，每套鎖扣可繞其一端旋轉，另一端設置有與掛鈎配合的鎖鉤，通過鎖鉤圍繞鎖扣的一端旋轉，實現鎖鉤與掛鈎扣合或脫離，鎖鉤的對側連接復位彈簧的一端，鎖扣的一端上還設置定位柱； 上骨架與下骨架固定，兩套鎖扣置於上、下骨架間，鎖扣上的定位柱伸出上骨架，上、下骨架間留有可使兩套插片同時穿過的插口，上、下骨架的下端可連接安全帶； 上蓋和下蓋固定，上、下骨架置於上蓋與下蓋組成的腔體內，上蓋、下蓋間留有可使兩套插片穿過的孔以及可使連接骨架的安全帶穿過的帶孔； 上蓋的端部設置按鈕，按鈕的一端伸出上蓋，另一端通過回位彈簧連接在上蓋內，按鈕的底部帶有八字形導向壁，兩套鎖扣的定位柱位於八字形導向壁外側，按壓按鈕可使定位柱移動，帶動鎖扣的鎖鉤旋轉，使鎖鉤脫離插扣上的掛鈎，回位彈簧在按鈕無外力時使按鈕回位； 下蓋上設置導向槽，鎖扣復位彈簧的另一端位於導向槽內，當上蓋內的回位彈簧在按鈕無外力時將按鈕回位後，復位彈簧再將鎖扣復位。
2.根據權利要求1所述的安全帶卡扣，其特徵在於:所述兩套插扣的插片相疊、交差地插入上、下骨架間，左掛鈎與右鎖扣扣合，右掛鈎與左鎖扣扣合。
3.根據權利要求1所述的安全帶卡扣，其特徵在於:所述上骨架與下骨架通過兩個鉚釘固定，兩套鎖扣的一端設置圓孔，圓孔套在兩個鉚釘外，鎖扣可繞鉚釘旋轉，實現鎖鉤與掛鈎扣合或脫離。
4.根據權利要求1、2或3任一項所述的安全帶卡扣，其特徵在於:所述上骨架、下骨架間還設置推塊，推塊位於兩套鎖扣之間，並且位於鎖鉤的下方，推塊的下端連接壓簧，壓簧的底座固定在下骨架上，兩套插扣的掛鈎扣合兩套鎖扣的鎖鉤時，掛鈎的頂端可通過推塊壓縮壓簧，掛鈎與鎖鉤脫離後，壓簧的彈力可將掛鈎彈出。
5.根據權利要求4所述的安全帶卡扣，其特徵在於:所述上骨架、下骨架上開有位置相對的長條形缺口，推塊卡在兩個缺口間並可沿缺口滑動。
6.根據權利要求4所述的安全帶卡扣，其特徵在於:所述推塊的上端為丫字形，並且每套掛鈎的頂端面均為外凸弧面，推塊的上端面為兩個與掛鈎頂端面對應的內凹弧面，兩個內凹弧面由弧面過渡。
7.根據權利要求1、2、3、5或6任一項所述的安全帶卡扣，其特徵在於每套插扣的掛鈎與鎖鉤間的咬合面為同屬一圓的弧面，弧面的圓心為鎖扣的旋轉中心。
8.根據權利要求1、2、3、5或6任一項所述的安全帶卡扣，其特徵在於:上骨架、下骨架間留有可使兩套插扣的插片同時穿過的插口，插口的寬度為兩個插片的寬度之和。
【文檔編號】A44B11/25GK203575768SQ201320491962
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年8月13日 優先權日:2013年8月13日
【發明者】鄭亞峰, 曾昭侖 申請人:寧波惠爾頓汽車配件製造有限公司