一種定點起吊式架橋的製造方法
2023-05-28 15:59:41
一種定點起吊式架橋的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種定點起吊式架橋機。該架橋機特徵主要由主梁、前支腿、中支腿、後支腿、吊梁天車、側臂、推梁通道和液壓及電氣控制系統組成；所述主梁為兩跨式雙主梁結構，通過前、中、後三組中間橫聯連接，頂部設有天車軌道；吊梁天車安裝於天車軌道上，前支腿固定安裝於主梁前端下方；後支腿固定安裝於主梁尾部下方；中支腿安裝於架橋機主梁中部下方；側臂由挑梁、滑梁、側移系統和吊臂組成，以架橋機軸線為對稱安裝於主梁外兩側；底部橫支撐上端與斜支撐連接，下端與推梁底板頂面固定連接；所述推梁通道由兩個推梁軌道、支撐底板、對接機構和安裝桁架組成。該架橋機可減少天車數量及能耗，架梁步驟簡單易行，便於操作，安全可靠。
【專利說明】一種定點起吊式架橋機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及架橋機技術，特別是餵梁過程採用推梁式方法的一種定點起吊式架橋機及架橋方法。
【背景技術】
[0002]現有的架橋機在施工過程中，餵梁工序主要由馱梁小車運送(在定點起吊中)或天車自行移動(在非定點起吊中)來完成。無論是那種形式的餵梁過程，都需要大功率電機驅動輪組，沿既定軌道到達指定位置，再進行落梁工序。由於預製箱梁的重量非常之重，餵梁過程非常緩慢，效率低；而且非定點起吊中，對鋼纜的要求很高，其維護成本也相應增加；此外，餵梁過程的電能消耗也很高。
[0003]在定點起吊式架梁過程中，為了便於餵梁，設計了下導梁機構。但是，在提梁之後和落梁之前，需要將下導梁前移過孔，以便於落梁過程順利進行，為了使下導梁能夠過孔，則需要為其單獨設計兩組天車來吊運過孔(參見專利200520143695.5)。因此，定點起吊式架橋機具有兩個過孔過程，即下導梁過孔和主機過孔，可見其工序和結構均較複雜。
[0004]在非定點起吊式架梁過程中，有人設計了一種兩跨式架橋機(參見專利201020637897.6)。其天車在主梁上吊梁行走，到達指定位置後落梁，雖然過孔過程只有一個主機過孔，工序簡單，但是，吊梁天車需要往復行駛，起配重作用，才能保證架橋機過孔的實施。
[0005]還有人設計了另一種非定點起吊式架橋機(參見專利200320125953.8)。該架橋機為一跨式結構，它具有下導梁機構，而且下導梁需要一臺單獨的天車輔助過孔。餵梁時，需要主梁上方吊梁天車的移動和預製箱梁下方馱梁小車的移動同步進行，控制精度要求較聞。
【發明內容】
[0006]針對現有技術的不足，本實用新型擬解決的技術問題是:提供一種定點起吊式架橋機，該架橋機在橋梁架設過程中可以解決定點起吊與下導梁的不兼容問題，並減少天車數量以及能量消耗，同時架梁步驟簡單易行，便於操作，且保證安全可靠。
[0007]本實用新型解決所述架橋機技術問題的技術方案是:設計一種定點起吊式架橋機，其特徵在於該架橋機主要由主梁、前支腿、中支腿、後支腿、吊梁天車、側臂、推梁通道和液壓及電氣控制系統組成；
[0008]所述主梁為兩跨式雙主梁結構，通過前、中、後三組中間橫聯連接，頂部設有天車軌道；吊梁天車安裝於主梁頂部的天車軌道上，吊梁天車前後兩側設置有液壓爬行器，使吊梁天車可以橫向和縱向短距離移動；
[0009]所述前支腿為可伸縮型支腿，固定安裝於主梁前端下方，前支腿下端與橋墩錨固；所述後支腿為O形支腿，固定安裝於主梁尾部下方；所述後支腿主要由O型支腿主體和推梁底板後支撐組成；[0010]所述中支腿為直立支腿，為可伸縮型支腿，伸縮動力由液壓缸提供，安裝於架橋機主梁中部下方，下端與橋墩錨固；所述中支腿上方設有吊掛行走機構和主梁支撐機構；所述中支腿中下部設有推梁底板前支撐和推梁底板固接機構；所述推梁底板固接機構將推梁底板的前端和中支腿固連；
[0011]所述側臂由挑梁、滑梁、側移系統和吊臂組成，按架橋機軸線對稱安裝於主梁外兩側；所述挑梁一端固定於架橋機主梁外側面，另一端與滑梁上部固連；所述滑梁為箱型懸臂結構，一端固定安裝於架橋機主梁外側下半部分；所述滑梁內部具有側移系統；所述吊臂為半U形結構，由上部直立結構、中部斜支撐和底部橫支撐組成；在餵梁時吊臂通過定位，與滑梁底面固定；吊梁天車提梁後，拆除滑梁與吊臂連接，由側移系統與吊臂上部直立結構連接；底部橫支撐上端與斜支撐連接，下端與推梁底板頂面固定連接；
[0012]所述側移系統由電動機、減速器及制動裝置、輪軸、輪子、軸承座、側移軌道、支撐座和液壓缸組成；所述軌道固定安裝於滑梁內部底面；所述電動機、減速器及制動裝置、軸承座固定安裝於支撐座上；依次由滑梁中間向兩側布置，輪軸連接減速器及制動裝置和輪子，輪子置於軌道上方；所述液壓缸固定安裝於支撐座底部；所述支撐座與吊臂固定連接；
[0013]所述推梁通道由兩個推梁軌道、支撐底板、對接機構和安裝桁架組成；所述推梁軌道安裝於支撐底板上部；所述支撐底板為箱型結構，內側面安裝有對接機構，上部與側臂底部橫支撐栓接；所述安裝桁架置於左(或右)側支撐底板及其對接板的下部，其長度短於支撐底板。
[0014]與現有技術相比，本實用新型定點起吊式架橋機及架橋方法的有益效果是:
[0015]1.耗能減少。本實用新型架橋機採用推梁式餵梁設計，餵梁採用液壓驅動梁片，克服底部輪子和軌道之間的摩擦力，是一種先進的驅動方式，能耗低，還可以減少對周圍環境的汙染；本實用新型架橋機的兩臺吊梁天車定點起吊，不需要做長距離移動，消耗的能量較非定點起吊方式大幅減少。
[0016]2.結構簡單，安全性好。本實用新型架橋機為兩跨式結構，簡支架梁，受力明確，安全可靠；餵梁過程為低位操作，較高位天車提梁後餵梁的過程更為安全；定點起吊式吊梁方式也增加了其安全性；推梁過程是一個穩定勻速向前推進的過程，衝擊小，錨固的中支腿和後支腿提供支反力，使得該架橋機架設過程更安全。
[0017]3.架梁步驟簡化，效率提高。本實用新型架橋機的架梁工藝步驟中，落梁前不需要將梁提高，無需克服重力，減少了能量的消耗，簡化了操作步驟，提高了工作效率；同時，採用運梁通道橫向開啟、合攏的技術方案可以省去馱梁小車返回以及下導梁過孔步驟，連續作業，進一步提高了工作效率；
[0018]4.本實用新型可以安全快捷地適用於節段箱梁的推進及架設，使用中等跨度的鐵路箱梁架設，也適宜在公路及城市橋梁上使用，具有廣泛適用性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型定點起吊式架橋機一種實施例的整體結構示意圖；
[0020]圖2是本實用新型定點起吊式架橋機一種實施例的側臂結構(圖1中的A-A)示意圖；
[0021]圖3是本實用新型定點起吊式架橋機一種實施例的側移系統結構(圖2中的B-B)示意圖；
[0022]圖4-1至圖4-8是利用本實用新型定點起吊式架橋機一種實施例的架梁方法工藝步驟示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合實施例及其附圖進一步敘述本實用新型，具體實施例不限制本申請權利要求的保護範圍。
[0024]本實用新型設計的定點起吊式架橋機(簡稱架橋機，參見圖1-4)的設計思路是:用於定點起吊式架橋機，兩跨式結構，推梁式設計，推梁採用液壓為動力源，推動預製箱梁的向前移動餵梁，至指定位置，再進行提梁，待推梁通道側移完畢後，再進行落梁、合攏及過孔等工序。
[0025]本實用新型架橋機的特徵在於該架橋機主要由主梁2、前支腿5、中支腿6、後支腿
1、吊梁天車3、側臂4、推梁通道7和液壓及電氣控制系統組成(參見圖1)。
[0026]所述主梁2為兩跨式雙主梁結構，通過前、中、後三組中間橫聯連接，頂部設有天車軌道2.1 ；
[0027]所述吊梁天車3安裝於主梁2頂部的天車軌道2.1上，採用定點起吊的吊梁方式；吊梁天車3前後兩側設置有液壓爬行器3.1，可以進行橫向和縱向短距離移動，以調整推梁過程產生的誤差，保證落梁的精度與落梁安全；
[0028]所述前支腿5固定安裝於主梁2前端下方，為可伸縮型支腿，下端可與橋墩錨固；所述後支腿I為O形支腿，固定安裝於主梁2尾部下方；所述後支腿I主要由O型支腿主體
1.1和推梁底板後支撐1.2組成；所述底板後支撐1.2用於支撐推梁底板7.2的尾端；
[0029]所述中支腿6為直立支腿，為可伸縮型支腿，伸縮動力由液壓缸提供，安裝於架橋機主梁2中部下方，下端可與橋墩錨固；所述中支腿6上方設有吊掛行走機構6.1和主梁支撐機構6.2 ;所述吊掛行走機構6.1用於架橋機架設過程中的中支腿6的前移；所述主梁支撐機構6.2用於架橋機主機過孔工序，作為前端支撐點；中支腿6中下部設有推梁底板前支撐6.3和推梁底板固接機構6.4 ;所述推梁底板前支撐6.3用於推梁通道7側移時推梁底板7.2前端的支撐與導向；所述推梁底板固接機構6.4將推梁底板7.2的前端和中支腿6固連，保證在推梁過程中架橋機的平穩；
[0030]所述側臂4由挑梁4.1、滑梁4.2、側移系統4.3和吊臂4.4組成，按架橋機軸線對稱安裝於主梁2外兩側(參見圖2);所述挑梁4.1 一端固定於架橋機主梁2外側面，另一端與滑梁4.2上部固連；所述滑梁4.2為箱型懸臂結構，一端固定安裝於架橋機主梁2外側下半部分；所述滑梁4.2內部具有側移系統4.3 ;所述吊臂4.4為半U形結構，由上部直立結構4.4.1、中部斜支撐4.4.2和底部橫支撐4.4.3組成；在餵梁時吊臂4.4通過定位，與滑梁4.2底面固定；吊梁天車3提梁後，拆除滑梁4.2與吊臂4.4連接，由側移系統4.3與吊臂上部直立結構4.4.1連接；底部橫支撐4.4.3上端與斜支撐4.4.2連接，下端與推梁底板7.2頂面固定連接；
[0031]所述側移系統4.3由電動機4.3.6、減速器及制動裝置4.3.5、輪軸4.3.2、輪子4.3.3、軸承座4.3.4、側移軌道4.3.1、支撐座4.3.7和液壓缸4.3.8組成；(參見圖3)所述軌道4.3.1固定安裝於滑梁4.2內部底面；所述電動機4.3.6、減速器及制動裝置4.3.5、軸承座4.3.4固定安裝於支撐座4.3.7上；依次由滑梁4.2中間向兩側布置，輪軸4.3.2連接減速器及制動裝置4.3.5和輪子4.3.3，輪子4.3.3置於軌道4.3.1上方；所述液壓缸4.3.8固定安裝於支撐座4.3.7底部；所述支撐座4.3.7與吊臂4.4固定連接；
[0032]在餵梁時，由液壓缸4.3.8支撐於滑梁4.2底部；吊梁天車3將待架梁提起後，活塞杆收縮，液壓缸4.3.8下落，使得側移系統4.3下落一定高度，由輪子4.3.3支撐在軌道4.3.1上，用於承載整個吊臂4.4及推梁通道7，啟動電動機4.3.6向外側行進一定距離，為落梁留出足夠空間(參見圖4-3)；
[0033]所述推梁通道7由兩個推梁軌道7.1、支撐底板7.2、對接機構7.3和安裝桁架7.4組成；所述推梁軌道7.1安裝於支撐底板7.2上部；所述支撐底板7.2為箱型結構，內側面安裝有對接機構7.3，上部與側臂底部橫支撐4.4.3栓接；所述安裝桁架7.4置於左(或右)側支撐底板及其對接板的下部，其長度短於支撐底板7.2 (參見圖1、2)。
[0034]所述液壓及電氣控制系統為現有技術。
[0035]本實用新型同時設計了使用本實用新型架橋機的架橋工藝方法，其主要架設過程或工藝步驟如下(參見圖4_1_圖4_7):
[0036]1.架橋機就位:架橋機組裝好，處於待架狀態，置於待架孔位上(參見圖4-1)；
[0037]2.運梁:運梁車馱運預製箱梁到達架設現場，運梁車前端與架橋機運梁通道通過過渡連接固定(參見圖4-1);
[0038]3.餵梁:運梁車的推梁機構推動預製梁從運梁車逐漸進入推梁通道7，至指定工位時，剎車制動，停止推梁(參見圖4-2)；
[0039]4.吊梁:吊梁天車3下放吊具，將梁輕微提起，使得預製梁恰好脫離推梁軌道7.1即可，不需提高太多(參見圖4-2)；
[0040]5.運梁通道側移:拆除滑梁4.2和吊臂4.4連接，側移系統4.3液壓缸活塞杆收縮，使得側移系統4.3和吊臂4.4下落一定高度，推梁軌道7.1與輪子脫離；側移系統4.3驅動吊臂4.4及推梁通道7沿滑梁4.2內側移軌道4.3.1向兩側平移，底部由支撐底板的前後支撐架6.4、1.3支撐，平移距離略大於梁寬的一半，以保證不影響落梁(參見圖4-3)；
[0041]6.落梁:吊梁天車3將梁落下，為保證落梁精度，液壓爬行器3.1驅動吊梁天車3進行適當縱向微調，吊梁天車3可以自行進行橫向微調(參見圖4-3、4-4)；
[0042]7.運梁通道合攏:側移系統4.3驅動吊臂4.4及推梁通道7沿側移軌道4.3.1返回，底部由支撐底板的前後支撐架6.4、1.3支撐；到指定位置後停止，由液壓缸4.3.8支撐；推梁通道7通過對接機構7.3連接在一起，由人工在安裝桁架7.4上操作，如果產生高度差，可使用吊梁天車3輔助校正，以便操作；固定支撐底板7.2尾端與後支腿1(參見圖4-5、4-6)；
[0043]8.架橋機過孔:中支腿6通過吊掛行走機構6.1前移，至前支腿5處錨固，中支腿上方主梁支撐機構6.2支撐架橋機主梁2前端；前支腿3下端微收，後支腿I由支撐狀態轉換為行走狀態，推動架橋機主機沿已架梁軌道前進一跨；(參見圖4-7)固定中支腿6與主梁固定支撐底板7.2前端與中支腿6。架橋機準備架設下一孔梁(參見圖4-8)。
[0044]本實用新型未述及之處為本領域技術人員公知技術。
【權利要求】
1.一種定點起吊式架橋機，其特徵在於該架橋機主要由主梁、前支腿、中支腿、後支腿、吊梁天車、側臂、推梁通道和液壓及電氣控制系統組成； 所述主梁為兩跨式雙主梁結構，通過前、中、後三組中間橫聯連接，頂部設有天車軌道；吊梁天車安裝於天車軌道上，吊梁天車前後兩側設置有液壓爬行器； 所述前支腿為可伸縮型支腿，固定安裝於主梁前端下方，前支腿下端與橋墩錨固；所述後支腿固定安裝於主梁尾部下方，主要由O型支腿主體和推梁底板後支撐組成； 所述中支腿為直立支腿，可伸縮型，伸縮動力由液壓缸提供，安裝於架橋機主梁中部下方，中支腿下端與橋墩錨固；中支腿上方設有吊掛行走機構和主梁支撐機構；所述中支腿中下部設有推梁底板前支撐和推梁底板固接機構；所述推梁底板固接機構將推梁底板的前端和中支腿固連； 所述側臂由挑梁、滑梁、側移系統和吊臂組成，以架橋機軸線為對稱安裝於主梁外兩側；所述挑梁一端固定於架橋機主梁外側面，另一端與滑梁上部固連；所述滑梁為箱型懸臂結構，一端固定安裝於架橋機主梁外側下半部分；所述滑梁內部具有側移系統；所述吊臂為半U形結構，由上部直立結構、中部斜支撐和底部橫支撐組成；在餵梁時吊臂通過定位，與滑梁底面固定；吊梁天車提梁後，拆除滑梁與吊臂連接，由側移系統與吊臂上部直立結構連接；底部橫支撐上端與斜支撐連接，下端與推梁底板頂面固定連接； 所述側移系統由電動機、減速器及制動裝置、輪軸、輪子、軸承座、側移軌道、支撐座和液壓缸組成；所述軌道固定安裝於滑梁內部底面；所述電動機、減速器及制動裝置、軸承座固定安裝於支撐座上；依次由滑梁中間向兩側布置，輪軸連接減速器及制動裝置和輪子，輪子置於軌道上方；所述液壓缸固定安裝於支撐座底部；所述支撐座與吊臂固定連接； 所述推梁通道由兩個推梁軌道、支撐底板、對接機構和安裝桁架組成；所述推梁軌道安裝於支撐底板上部；所述支撐底板為箱型結構，內側面安裝有對接機構，上部與側臂底部橫支撐栓接；所述安裝桁架置於左或右側支撐底板及其對接板的下部，其長度短於支撐底板。
【文檔編號】E01D21/00GK203807947SQ201420184015
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月16日 優先權日:2014年4月16日
【發明者】檀潤華, 韓波, 平恩順, 劉曉龍, 李志 , 張建輝, 陳子順, 於菲 申請人:河北工業大學