可攜式信號開關檢測儀的製作方法
2023-05-28 16:27:06 1
專利名稱：可攜式信號開關檢測儀的製作方法
技術領域：
本實用新型ー種信號檢測裝置，具體涉及ー種可攜式信號開關檢測儀。
背景技術：
變速器信號開關是用於指示變速器工作狀態的關鍵配件，因安裝在變速箱表面且無任何保護裝置，因此在包裝、整車安裝調試過程中很容易因碰撞而造成開關導通和連接線失效，因此事給企業造成損失和不好的影響，使企業產品在用戶心目中的可信度下降。根據關部門的統計全年因空擋和倒擋開關無現場判斷能力造成的經濟損失就在十幾萬元，甚
至更多。目前信號開關的檢驗主要是在臺架上或進廠時進行檢驗，其檢驗效率低、周期長、可靠性差、檢具又不便於攜帶等。就此影響了生產廠商的交貨期和安裝調試進度，同樣也給企業間接地帶來不可估量的損失。那麼如何才能迅速判斷信號開關連接失效與否，提高現場服務速度，顯然儘快設計一臺方便可靠的檢測儀，高效的處理因包裝、整車安裝調試過程中造成的失效或三包期間出現的信號開關問題，儘量挽回給企業造成的損失和不良影響。
發明內容針對上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種能夠判斷出信號開關導通情況與連線失效與否的可攜式信號開關檢測儀。實現上述目的的技術方案如下可攜式信號開關檢測儀，包括音頻信號發生器，該音頻信號發生器在信號開關導通時產生一個音頻信號；以及音響發生裝置，將音頻信號發生器發出的音頻信號轉換為聲音信號輸出；以及供電電源，為音頻信號發生器提供所需工作電壓。採用了上述方案，本實用新型的檢測儀使用了聲響和可見光提示，使檢測人員不管在變速箱附近任何位置都能方便、快速、準確地檢測各類信號開關導通情況與連線是否失效。採用集成電路和LED發光二極體與超薄揚聲器音組成聲光指示電路，具備了高可靠性的雙保險設計。本實用新型的檢測儀研製成功並及時的在廠內投入使用，提高了檢測效率，縮短了現場檢測和服務周期，同時展現了產品質量的控制能力，為提升為變速箱的一次裝車合格率和現服務提供了可靠保證，同時也展現了企業產品質量的控制和計量檢測水平，其創造的潛在經濟效益是不言而喻的。此外，本實用新型還具有以下特點I、重量輕(總重量138克左右)，體積小，攜帯方便，安全可靠，且有待機和使用壽命長等優點。2、由於採用了價廉物美、性能穩定可靠的555定時器以及外圍電路作為音頻信號發生器，指示同時選用ニ只高亮度紅色的發光二極體和超薄型小功率的揚聲器作光源和音響效果檢測的雙保險設計電路；就完全可以使檢測人員不管在任何位置和環境都能方便、快速、準確檢測各類型號信號開關與連接線導通情況。3、整個檢測儀工作時，供電電源採用2 —15伏寬電壓供電設計，其目的是為了適應不同環境的需要，也是讓使用者更方便和更安全選擇不同的使用電壓達到滿意的音量效果。因此可根據現場情況調整電源電壓增強聲響和可見光提示效果。
圖I為本實用新型的裝配結 構示意圖；圖2為本實用新型的電路結構圖；圖3為本實用新型的使用狀態示意圖。
具體實施方式
參照圖I和圖2，本實用新型的可攜式信號開關檢測儀，其由殼體1，音頻信號發生器2，音響發生裝置3，供電電源4，發光提示器5，夾持器6組成，下面分別對每部分進行詳細說明殼體I用於將音頻信號發生器2，音響發生裝置3，供電電源4，發光提示器5安裝在其裝配腔中，夾持器6位於殼體I的外部，夾持器6通過導線分別與音頻信號發生器2以及供電電源4連接。音頻信號發生器2在信號開關K導通時產生ー個音頻信號。音頻信號發生器I由555定時器、第一電阻Rl、第二電阻R2、第四電阻R4以及第一電容Cl組成，第一電阻Rl與第二電阻R2、第四電阻R4、第一電容Cl串聯,第一電容Cl的一端接地,555定時器的放電端(引腳7)連接在第一電阻Rl與第二電阻R2的結點處，555定時器的低觸發端(引腳2)和高觸發端(引腳6)連接在第四電阻R4與第一電容Cl的結點處。555定時器的接地端(弓丨腳I)接地，555定時器的控制電壓端(引腳5)通過第3電容接地，555定時器的清零端(弓丨腳4)以及電源端均與夾持器6連接。音頻信號發生器I的工作過程為當電源接通那ー瞬間，第一電容Cl上的電壓為零，對555定時器內部等效觸發器來說，相當於低觸發端和高觸發端輸入信號都等於零，而輸出應為高電平，即為I。當第一電容Cl上充電電壓上升到大於555定時器內部的比較器上閥值電壓2/3電源電壓時，555定時器內部等效觸發器的輸入低觸發端=1，高觸發端=I成為高電平，輸出就翻轉成低電平為零；於是第一電容Cl上的電荷通過555定時器內部放電電阻接地。當第一電容C1上充電電壓逐漸下降到低於555定時器內部的比較器下閥值電壓1/3吋，555定時器內部的觸發器輸入又使低觸發端以及高觸發端輸入信號都等於零，輸出為高電平I ;於是供電電源又向第一電容Cl充電，如此反覆向第一電容Cl充放電，實現音頻信號輸出。整個檢測儀的振蕩頻率可按f= (1.443/R1+2R2+2R4) XCl 進行計算。音響發生裝置3將音頻信號發生器發出的音頻信號轉換為聲音信號輸出。音響發生裝置由隔直電容C2以及揚聲器Y組成，隔直電容C2的一端與555定時器的輸出端(引腳3)連接，隔直電容C2的另一端與揚聲器Y的一端連接，揚聲器Y的另一端接地。通過音響發生裝置發出的聲響信號，則表示被檢測的信號開關是完好的，同時也可使使整個檢測儀重量輕更輕(總重量僅138克左右)、體積更小、攜帶更方便。[0022]供電電源4為音頻信號發生器提供所需工作電壓。供電電源採用2 —15伏寬電壓範圍，其目的是環境噪音相對比較大時，可以通過提高電源電壓，使音量達到更加滿意的效果，供電電源為直流的供電電源，其負極端接地，其正極端通過導線與一個夾持器6連接。經試驗供電電源4採用9伏層疊電池供電已經能滿足要求，本檢測儀從方便和經濟的角度考類採用兩節5號電池供電。發光提示器5在信號開關K導通時進行發光提示，發光提示器的一端與供電電源連接，發光提示器的另一端與音頻信號發生器的電源輸入端連接，由於音頻信號發生器的555定時器的電源輸入端與夾持器6連接，因此發光提不器的一端與555定時器的電源輸入端共同連接夾持器6。發光提示器由限流電阻R3以及發光二極體D組成。發光提示器5主要是用於環境噪音相對比較大時，導致檢測者的聽覺受到幹擾，這時無法通過音頻信號進行判斷，因此通過高亮度紅色發光二極體D作檢測指示。夾持器6用於夾持信號開關K，本實用新型中有兩個夾持器6，其中第一夾持器與供電電源連接，第二夾持器與音頻信號發生器的電源輸入端連接。將信號開關的兩端分別與ー個夾持器連接，即可對信號開關K以及信號線進行檢測。使用本實用新型對信號開關K進行檢測的過程如下參照圖3，將信號開關K有兩端分別與兩個夾持器6可靠地連接，此時檢測儀不エ作，即處於待機狀態。當變速箱7根據要求變換變速箱換擋手柄位置時，信號開關K閉合，檢測儀通電開始工作，此時兩隻高亮度發光二極體D和超薄型小功率的揚聲器Y同時工作，分別發出紅光和聲響指示檢測者，檢測者只要在變速箱附近，不管在什麼位置，都能很方便的快速、準確地判斷出信號開關K失效與否。權利要求1.一種可攜式信號開關檢測儀，其特徵在於，包括音頻信號發生器，該音頻信號發生器在信號開關導通時產生一個音頻信號；以及音響發生裝置，將音頻信號發生器發出的音頻信號轉換為聲音信號輸出；以及供電電源為音頻信號發生器提供所需工作電壓。
2.根據權利要求I所述的可攜式信號開關檢測儀，其特徵在於，還包括發光提示器，該發光提示器在信號開關導通時進行發光提示，發光提示器的一端與供電電源連接，發光提示器的另一端與音頻信號發生器的電源輸入端連接。
3.根據權利要求I所述的可攜式信號開關檢測儀，其特徵在於，還包括ー對用於夾持信號開關的夾持器，其中第一夾持器與供電電源連接，第二夾持器與音頻信號發生器的電源輸入端連接。
4.根據權利要求I或2或3所述的可攜式信號開關檢測儀，其特徵在於，所述音頻信號發生器由555定時器、第一電阻(R1)、第二電阻(R2)、第四電阻(R4)以及第ー電容(Cl)組成，第一電阻(Rl)與第二電阻(R2)、第四電阻(R4)、第一電容(Cl)串聯，第一電容(Cl)的一端接地，555定時器的放電端連接在第一電阻(Rl)與第二電阻(R2)的結點處，555定時器的低觸發端和高觸發端連接在第四電阻(R4)與第一電容(Cl)的結點處。
5.根據權利要求I或2或3所述的可攜式信號開關檢測儀，其特徵在於，所述音響發生裝置由隔直電容(C2)以及揚聲器(Y)組成，隔直電容(C2)的一端與555定時器的輸出端連接，隔直電容(C2)的另一端與揚聲器(Y)的一端連接,揚聲器(Y)的另一端接地。
6.根據權利要求2所述的可攜式信號開關檢測儀，其特徵在於，所述發光提示器由限流電阻(R3)以及發光二極體(D)組成。
專利摘要本實用新型公開了一種可攜式信號開關檢測儀，包括音頻信號發生器，該音頻信號發生器在信號開關導通時產生一個音頻信號；以及音響發生裝置，將音頻信號發生器發出的音頻信號轉換為聲音信號輸出；以及供電電源,為音頻信號發生器提供所需工作電壓。本實用新型能及時地判斷出信號開關導通情況與連線失效與否，同時有體積小，攜帶方便，安全可靠，且有待機和使用壽命長等優點。
文檔編號G01R31/327GK202433495SQ20112053311
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月19日 優先權日2011年12月19日
發明者袁瑛 申請人:綦江齒輪傳動有限公司