一種推土機及其中央傳動裝置的製作方法

2023-05-28 10:44:46

專利名稱：一種推土機及其中央傳動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械技術領域，特別涉及一種用於推土機的中央傳動裝置。本實用新型還涉及ー種包括上述中央傳動裝置的推土機。
背景技術：
推土機的中央傳動裝置(即驅動橋)是設置在變速器與轉向離合器之間的傳動機構。其作用是將變速箱輸出軸傳來的轉矩放大，並改變旋轉方向將轉矩分別傳給左右轉向離合器，並最終傳遞給傳動齒輪以驅動推土機行走。請參考圖1，圖I為ー種現有的推土機用中央傳動裝置的結構示意圖。 中央傳動裝置主要包括小錐齒輪和與小錐齒輪嚙合的大錐齒輪，其中小錐齒輪為齒輪軸12，齒輪軸12的不帶齒輪的一端位於變速箱11內，為變速器的輸出軸。大、小錐齒輪安裝過程時，需要調整齒輪齒面接觸區，它是通過調整齒輪間隙獲得最佳的齒面接觸區，由於傳統的小錐齒輪軸安裝在變速箱內，小錐齒輪介於變速箱與大錐齒輪中間，導致工人安裝空間狹小，推土機體重很大，使得齒輪間隙難於調整，安裝過程較為不便；同吋，齒輪損害後拆裝困難，設備的維護和維修較為困難，維護成本較高。因此，如何簡化中央傳動裝置的安裝過程，並提高其可維護性，降低維護維修成本，就成為本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種用於推土機的中央傳動裝置，其大、小錐齒輪之間的齒輪間隙便於調整，安裝方便，且便於維護和維修，從而降低了維修維護成本。本實用新型的另一目的是提供ー種包括上述中央傳動裝置的推土機。為了實現上述目的，本實用新型提供了 ー種用於推土機的中央傳動裝置，包括與變速箱的輸出軸傳動連接的小錐齒輪軸，和與所述小錐齒輪軸上的小錐齒輪嚙合的大錐齒輪，所述小錐齒輪軸整體位於所述變速箱的外部，所述小錐齒輪與所述輸出軸通過設置於兩者間的傳動組件傳動連接。優選地，所述傳動組件包括與所述輸出軸固定連接的轉軸，所述轉軸的末端具有第一齒輪，所述第一齒輪外嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪安裝於所述小錐齒輪軸。優選地，所述轉軸為齒輪軸，所述第一齒輪形成於該齒輪軸的末端。優選地，所述轉軸上安裝有擋圈，所述擋圈在徑向上高於所述第一齒輪的內圈，且所述擋圈在所述轉軸上的位置位於所述第一齒輪的外側。優選地，所述轉軸與所述輸出軸花鍵連接。優選地，所述第二齒輪與所述小錐齒輪軸花鍵連接。優選地，所述第一齒輪和所述第二齒輪均為直齒圓柱齒輪。本實用新型還提供一種推土機，包括變速器、轉向離合器以及安裝於所述變速器與轉向離合器之間的中央傳動裝置，所述中央傳動裝置為如上所述的中央傳動裝置。[0015]本實用新型提供的中央傳動裝置用於推土機，該中央傳動裝置包括與變速箱的輸出軸傳動連接的小錐齒輪軸，和與所述小錐齒輪軸上的小錐齒輪嚙合的大錐齒輪；其中，小錐齒輪軸整體位於所述變速箱的外部，所述小錐齒輪與所述輸出軸通過設置於兩者間的傳動組件傳動連接。這樣，由於小錐齒輪位於變速箱的外部，在調整大錐齒輪和小錐齒輪之間的間隙時，工人的安裝空間較大，從而簡化了大、小錐齒輪的安裝過程；同吋，齒輪損害後拆裝方便，便於設備的維護和維修，降低了設備的維護成本。在ー種具體實施方式
中，本實用新型所提供的傳動組件包括與所述輸出軸固定連接的轉軸，所述轉軸的末端具有第一齒輪，所述第一齒輪外嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪安裝於所述小錐齒輪軸；變速箱的輸出動力通過輸出軸與轉軸的配合傳遞給轉軸，從而將動カ傳遞給轉軸上的第一齒輪，第一齒輪與第二齒輪通過兩者的外嚙合傳遞動力，第二齒輪與小錐齒輪軸的安裝將動カ傳遞給小錐齒輪軸，並通過小錐齒輪與大錐齒輪的嚙合輸出動カ；該種傳動組件的結構較為簡單，生產成本較低。在另ー種具體實施方式
中，本實用新型所提供的轉軸上安裝有擋圈，所述擋圈在 徑向上高於所述第一齒輪的內圈，且所述擋圈在所述轉軸上的位置位於所述第一齒輪的外偵h通過擋圈為第一齒輪提供軸向定位，提高了第一齒輪的定位可靠性。

圖I為ー種現有的推土機用中央傳動裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型所提供的中央傳動裝置ー種具體實施方式
的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的核心是提供一種用於推土機的中央傳動裝置，其大、小錐齒輪之間的齒輪間隙便於調整，安裝方便，且便於維護和維修，從而降低了維修維護成本。本實用新型的另ー核心是提供一種包括上述中央傳動裝置的推土機。為了使本領域的技術人員更好的理解本實用新型的技術方案，
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進ー步的詳細說明。請參考圖2，圖2為本實用新型所提供的中央傳動裝置ー種具體實施方式
的結構示意圖。本實用新型所提供的中央傳動裝置用於推土機，該中央傳動裝置設置於變速器和轉向離合器之間，包括位於小錐齒輪軸3上的小錐齒輪31和與小錐齒輪31嚙合的大錐齒輪4，變速器的變速箱2的輸出軸與上述小錐齒輪軸3傳動連接，小錐齒輪軸3整體位於變速箱2的外部，小錐齒輪31與輸出軸通過設置於兩者間的傳動組件傳動連接。需要指出的是，上述小錐齒輪31的小端外徑小於大錐齒輪4的小端外徑，小錐齒輪31的大端外徑小於大錐齒輪4的大端外徑，兩錐齒輪的傳動比和兩齒輪的齒輪等參數應根據實際使用情況確定，在此不做限定。為了便於加工，小錐齒輪31和大錐齒輪4可以均為直齒圓錐齒輪，且兩齒輪的軸交角為90° ;顯然地，只要能夠實現正常傳動，兩錐齒輪也不局限於為直齒圓錐齒輪，也可以為其他形式的錐齒輪，例如斜齒圓錐齒輪等。兩齒輪的軸交角也不局限於為90°，也可以根據實際傳動情況確定軸交角的度數。[0026]在實際使用中，小錐齒輪31和大錐齒輪4通常不會裸露在外面，小錐齒輪31和大錐齒輪4外可分別設置齒輪箱，齒輪箱安裝於變速箱2上，在調節齒輪間隙吋，將齒輪箱打開或者將齒輪箱從變速箱2上拆下即可。這樣，由於小錐齒輪31位於變速箱2的外部，在調整大錐齒輪4和小錐齒輪31之間的間隙時，工人的安裝空間較大，從而簡化了大、小錐齒輪31的安裝過程；同吋，齒輪損害後拆裝方便，便於設備的維護和維修，降低了設備的維護成本。本實用新型所提供的傳動組件包括與所述輸出軸固定連接的轉軸5，所述轉軸5的末端具有第一齒輪6，所述第一齒輪6外嚙合有第二齒輪7，所述第二齒輪7安裝於所述小錐齒輪軸3 ;變速箱2的輸出動カ通過輸出軸與轉軸5的配合傳遞給轉軸5，從而將動カ傳遞給轉軸5上的第一齒輪6，第一齒輪6與第二齒輪7通過兩者的外嚙合傳遞動力，第二齒輪7與小錐齒輪軸3的安裝將動カ傳遞給小錐齒輪軸3，並通過小錐齒輪31與大錐齒輪4的嚙合輸出動カ；該種傳動組件的結構較為簡單，生產成本較低。上述轉軸5可以為齒輪軸，此時所述第一齒輪6即形成於該齒輪軸的末端，由於第ー齒輪6的外徑較小，做成齒輪軸的形式加工較為方便。顯然地，轉軸5不局限於為齒輪軸的形式，其也可以為一般的階梯軸，此時，轉軸5的末端通過平鍵安裝有上述第一齒輪6。轉軸5上可安裝有擋圈8,所述擋圈8在徑向上高於所述第一齒輪6的內圈,且所述擋圈8在所述轉軸5上的位置位於所述第一齒輪6的外側，外側是指轉軸5遠離變速箱2的ー側；通過擋圈8為第一齒輪6提供軸向定位,提高了第一齒輪6的定位可靠性。轉軸5與輸出軸可以通過花鍵連接，也可以通過平鍵連接，從理論上來講，轉軸5與輸出軸也可以為一體式結構。上述第二齒輪7與小錐齒輪軸3也可以通過花鍵連接，還可以通過平鍵連接。上述第一齒輪6和第二齒輪7可以均為直齒圓柱齒輪，以便於加工製造，兩齒輪也不局限於為直齒圓柱齒輪，也可以為其他形式的齒輪，例如斜齒圓柱齒輪等。傳動組件也不局限於上述結構，也可以使用本領域中常規使用的其他能夠改變傳動方向的傳動組件，例如蝸輪蝸杆副等。除了上述中央傳動裝置，本實用新型還提供一種包括上述中央傳動裝置的推土機，該推土機的其他各部分結構請參考現有技術，在此不再贅述。以上對本實用新型所提供的一種推土機及其中央傳動裝置進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用於幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護範圍內。
權利要求1.一種用於推土機的中央傳動裝置，包括與變速箱(2)的輸出軸傳動連接的小錐齒輪軸(3)，和與所述小錐齒輪軸(3)上的小錐齒輪(31)嚙合的大錐齒輪(4);其特徵在於，所述小錐齒輪軸(3)整體位於所述變速箱(2)的外部，所述小錐齒輪(31)與所述輸出軸通過設置於兩者間的傳動組件傳動連接。
2.根據權利要求I所述的用於推土機的中央傳動裝置，其特徵在於，所述傳動組件包括與所述輸出軸固定連接的轉軸(5)，所述轉軸(5)的末端具有第一齒輪￠)，所述第一齒輪(6)外嚙合有第二齒輪(7)，所述第二齒輪(7)安裝於所述小錐齒輪軸(3)。
3.根據權利要求2所述的用於推土機的中央傳動裝置，其特徵在於，所述轉軸(5)為齒輪軸，所述第一齒輪(6)形成於該齒輪軸的末端。
4.根據權利要求2所述的用於推土機的中央傳動裝置，其特徵在於，所述轉軸(5)上安裝有擋圈(8)，所述擋圈(8)在徑向上高於所述第一齒輪￠)的內圈，且所述擋圈(8)在所述轉軸(5)上的位置位於所述第一齒輪￠)的外側。
5.根據權利要求2所述的用於推土機的中央傳動裝置，其特徵在於，所述轉軸(5)與所述輸出軸花鍵連接。
6.根據權利要求2所述的用於推土機的中央傳動裝置，其特徵在於，所述第二齒輪(7)與所述小錐齒輪軸(3)花鍵連接。
7.根據權利要求2至6任一項所述的用於推土機的中央傳動裝置，其特徵在於，所述第一齒輪(6)和所述第二齒輪(X)均為直齒圓柱齒輪。
8.—種推土機，包括變速器、轉向離合器以及安裝於所述變速器與轉向離合器之間的中央傳動裝置，其特徵在於，所述中央傳動裝置為如權利要求I至7任一項所述的中央傳動 裝直。
專利摘要本實用新型公開的中央傳動裝置用於推土機，該中央傳動裝置包括與變速箱的輸出軸傳動連接的小錐齒輪軸，和與所述小錐齒輪軸上的小錐齒輪嚙合的大錐齒輪；其中，小錐齒輪軸整體位於所述變速箱的外部，所述小錐齒輪與所述輸出軸通過設置於兩者間的傳動組件傳動連接。這樣，由於小錐齒輪位於變速箱的外部，在調整大錐齒輪和小錐齒輪之間的間隙時，工人的安裝空間較大，從而簡化了大、小錐齒輪的安裝過程；同時，齒輪損害後拆裝方便，便於設備的維護和維修，降低了設備的維護成本。本實用新型還公開了一種包括上述中央傳動裝置的推土機。
文檔編號E02F3/84GK202545703SQ20122016029
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月16日 優先權日2012年4月16日
發明者於喆, 侯文軍, 續魯寧, 褚濤, 黃曉婷 申請人:山推工程機械股份有限公司