新型兒童自行車的製作方法

2023-07-01 09:40:46

新型兒童自行車的製作方法
【專利摘要】一種新型兒童自行車，包括車把手(1)、車把連軸(2)、車身(3)、車座(4)、後車管(5)、後輪(6)、前輪(13)、前車管(14)以及傳動系統，車把手(1)通過車把連軸(2)與前車管(14)焊接連接，前車管(14)與前輪(13)通過軸承連接；車座(4)通過螺栓固定於車身(3)上，車身(3)與後車管(5)焊接連接，後車管(5)與後輪(6)通過軸承連接；傳動系統包括飛輪(7)、鏈條(8)、大鏈輪(9)、棘輪(10)、彈簧(11)和踏板(12)，踏下踏板時，其受力沿軸轉動，彈簧被拉伸，通過棘輪驅動大鏈輪轉動，並通過鏈條傳動至飛輪，帶動後輪運動，使得幼齡兒童輕易地操作自行車。
【專利說明】新型兒童自行車

【技術領域】
[0001]本實用新型主要涉及一種交通工具，更具體的說是一種新型兒童自行車。

【背景技術】
[0002]自行車作為人們日常生活中最常見的一種交通工具，其發展已有200多年的歷史，在日常生活中應用非常廣泛，隨著人們生活水平的提高，人們對於自行車的要求也越來越高。越來越多的幼齡兒童開始學習騎自行車，然而，由於兒童身高不夠，力氣小，腿部肌肉不發達，難以方便地驅動普通兒童自行車的踏板，很多兒童在騎普通自行車時常常出現踏板踩空、蹬不到繼而摔倒的情況，這對兒童的安全是一個威脅，因此，設計一種新型的兒童自行車就顯得尤為必要。


【發明內容】

[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種新型兒童自行車，採用特殊的傳動機構，使得自行車踏板的轉動角度範圍縮小，利於兒童乘騎。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型兒童自行車主要包括車把手、車把連軸、車前管、前輪、後輪、車身、車座、後車管、踏板及傳動系統。
[0005]車把手通過車把連軸與前車管焊接連接，前車管與前輪通過軸承相連，後車管與後輪通過軸承相連，同時與車身焊接相連。本實用新型的創新點在於傳動系統，傳動系統分為左右兩部分，以車身為中心平面對稱布置，其由踏板、鏈輪、棘輪、彈簧、飛輪、鏈條組成。其中，大鏈輪內側製成棘輪齒形，並與棘輪內側及踏板通過雙頭螺柱連接，飛輪通過鏈條與鏈輪連接實現傳動，彈簧上端與車身相連，下端與踏板相連。踩下踏板，彈簧拉伸，可驅動鏈輪轉動，並通過鏈條傳遞給飛輪，使得飛輪轉動並帶動後輪轉動，腳部放鬆時，彈簧可使踏板復位，整個過程中，踏板運動角度在90度以內，這樣的設計可以縮小踏板的轉動角度範圍，使得幼齡兒童輕易地操作自行車。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0007]圖1為本實用新型一種新型兒童自行車的主視圖。
[0008]圖2為圖1的右上等軸測視圖。
[0009]圖3為圖1的左上等軸測視圖。
[0010]圖4為本實用新型一種新型兒童自行車的傳動系統右下等軸測視圖。
[0011]圖5為圖4傳動系統中彈黃11的王視圖。
[0012]圖6為圖4傳動系統中大鏈輪9的主視圖。
[0013]圖7為圖4傳動系統中棘輪10的主視圖。
[0014]圖8為圖4傳動系統中踏板12的俯視圖。
[0015]圖9為圖4傳動系統中踏板12的主視圖。
[0016]圖10為圖4傳動系統中飛輪7的主視圖。
[0017]圖中:車把手I ;車把連軸2 ;車身3 ;車座4 ;後車管5 ;後輪6 ;飛輪7 ;鏈條8 ?』大鏈輪9 ;鏈輪外圈9-1 ;鏈輪內圈9-2 ;棘輪10 ;棘爪連接處10-1 ;棘輪中心孔10_2 ;棘輪凸臺10-3 ;彈簧11 ;踏板12 ;踏板表面12-1 ;踏板通孔12-2 ;前輪13 ;前車管14。

【具體實施方式】
[0018]在圖1、2、3、4中，本實用新型主要涉及一種交通工具，更具體的說是一種新型兒童自行車，包括車把手1、車把連軸2、車身3、車座4、後車管5、後輪6、傳動系統、前輪13和前車管14。其中，車把手I通過車把連軸2與前車管14焊接連接，前車管14與前輪13通過軸承連接。車座4通過螺栓固定於車身3上，車身3與後車管5焊接連接，後車管5與後輪6通過軸承連接。
[0019]該新型兒童自行車的傳動系統主要由飛輪7、鏈條8、大鏈輪9、棘輪10、彈簧11和踏板12組成。傳動系統沿自行車的中心平面對稱分布在自行車兩側，並分別在大鏈輪9和飛輪7處與車身3相連接。兒童的腳踏下踏板12時，踏板12受力沿軸轉動，彈簧11被拉伸，踏板12通過棘輪10驅動大鏈輪9轉動，並通過鏈條8傳動至飛輪7，飛輪7帶動後輪6運動，自行車前進。兒童的腳收起時，彈簧11收縮，踏板12受力向上轉動回復至原來位置。整個過程中踏板轉動範圍在90度以內，使得兒童能很好地操控自行車。
[0020]圖5、6、7、8、9、10中，彈簧11的下端與踏板12相連，上端與車身3相連，開始時處在無形變位置，受拉力後變形，踏板在不受力時回復至原來的位置。外圈9-1製成鏈輪，內圈9-2製成棘輪齒形，並與內側棘輪10組合。棘輪10大鏈輪9組合工作，保證大鏈輪9整體單向轉動，其中棘爪連接處10-1與彈簧11相連，棘輪中心孔10-2通過雙頭螺柱及軸承與車身相連，棘輪凸臺10-3與踏板12通過螺栓連接。踏板12分別與彈簧11、大鏈輪9和棘輪10組合體相連，踏板12受力轉動通過大鏈輪9和棘輪10組合體傳動，同時彈簧11發生形變，踏板12不受力時在彈簧11拉力的作用下恢復至原位置，同時大鏈輪9和棘輪10組合體不發生轉動。踏板12受力部分踏板表面12-1為凸起結構，利於增大摩擦力，腳部用力蹬時踏板12沿軸向下轉動。踏板12的踏板通孔12-2與棘輪凸臺10-3相連，並實現踏板12沿軸的轉動。飛輪7受到鏈條8驅動後帶動後輪6運動。
【權利要求】
1.一種新型兒童自行車，包括車把手(I)、車把連軸(2)、車身(3)、車座(4)、後車管(5)、後輪￠)、前輪(13)、前車管(14)以及傳動系統，其特徵在於:車把手(I)通過車把連軸(2)與前車管(14)焊接連接，前車管(14)與前輪(13)通過軸承連接；車座(4)通過螺栓固定於車身(3)上，車身(3)與後車管(5)焊接連接，後車管(5)與後輪(6)通過軸承連接；該新型兒童自行車的傳動系統包括飛輪(7)、鏈條(8)、大鏈輪(9)、棘輪(10)、彈簧(11)和踏板(12)，踏下踏板(12)時，其受力沿軸轉動，彈簧(11)被拉伸，通過棘輪(10)驅動大鏈輪(9)轉動，並通過鏈條(8)傳動至飛輪(7)，帶動後輪(6)運動，腳部放鬆時，彈簧(11)收縮，踏板(12)受力向上轉動回復至原來位置，整個過程中踏板(12)轉動範圍在90度以內；彈簧(11)的下端與踏板(12)相連，上端與車身(3)相連；大鏈輪(9)的外圈(9-1)製成鏈輪，內圈(9-2)製成棘輪齒形，並與內側棘輪(10)組合工作。
2.根據權利要求1所述的新型兒童自行車，其特徵在於:所述傳動系統沿自行車的中心平面對稱分布在自行車兩側，並分別在大鏈輪(9)和飛輪(7)處與車身(3)相連接。
3.根據權利要求1所述的新型兒童自行車，其特徵在於:所述踏板(12)分別與彈簧(11)、大鏈輪(9)和棘輪(10)組合體相連，踏板(12)受力轉動通過大鏈輪(9)和棘輪(10)組合體傳動，同時彈簧(11)發生形變，踏板(12)不受力時在彈簧(11)拉力的作用下恢復至原位置，同時大鏈輪(9)和棘輪(10)組合體不發生轉動。
【文檔編號】B62M9/02GK204077920SQ201420602699
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月17日 優先權日:2014年10月17日
【發明者】潘春玲 申請人:潘春玲