一種汽車空調的平行流蒸發器的製作方法
2023-06-21 10:21:31 4
專利名稱：一種汽車空調的平行流蒸發器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車空調應用技術領域，具體涉及一種汽車空調 的平行流蒸發器。
背景技術：
汽車用平行流蒸發器主要有正面布置管路和側面布置管路兩種形 式。正面布置管路時，很容易實現製冷劑在蒸發器前後兩側的往返流 動，然而，根據空調箱的空間情況，有些時候需要側面布置蒸發器的
管路；按照常規的蒸發器結構，製冷劑只能流過蒸發器的一面後再流 向另外一面，這樣產生的擾動小，換熱係數低，換熱性能很難得到提
筒o
實用新型內容
本實用新型的目的在於提供一種帶有插入管的平行流蒸發器，該 種結構能確保製冷劑在蒸發器的前後兩側交替流動，提高換熱性能。
本實用新型由集液器、主板、隔板、插入管、翅片、扁管及進口 管、出口管繹成。所述的集液器由上集液器和下集液器組成，上、下
集液器為T形結構，與主板焊接，形成製冷劑的流動通道；所述的主 板由上主板和下主板組成，上、下主板上均設置多個插件孔，與扁管 和隔板連接;、所述的隔板上設有凸臺，與主板上的插件孔固定連接， 隔板上還開有圓孔，插入管由圓孔插入；所述的翅片焊接在相鄰扁管 間，用於熱交換。
所述的插入管選用鋁合金材料，其長度為220mm 225mm之間； 所述插入管的內徑為07tnm。
所述平行流蒸發器中，製冷劑優選為HFC134a，製冷劑由進口管 直接流入插入管，從插入管出來後，再流入集液器中。沿著扁管在蒸發器前後兩面做反覆交替流動，增加擾動，在很大程度上提高了換熱 性能。並且插入管為普通鋁管，成本較低。
利用本實用新型確保製冷劑在蒸發器的前後側交替流動。同時， 由於插入管的引入，成本較低，蒸發器的性價比高。且可用於轎車、 微型車、中巴車和麵包車等各種類型車輛，適用範圍廣。
圖1為本實用新型帶有插入管的平行流蒸發器整體結構示意圖； 圖2為插入管處的剖視圖。
圖中l進口管，2插入管，3帶孔隔板，4扁管，5無孔隔板，6
出口管。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
參見圖1和圖2， 一種帶有插入管的平行流蒸發器，包括集液器、 主板、隔板、插入管、翅片、扁管及進口管、出口管。所述的集液器 由上集液器和下集液器組成，上、下集液器為T形結構，與主板悍接， 形成製冷劑的流動通道；所述的主板由.上主板和下主板組成，上、下 主板上均設A置多個插件孔，與扁管和隔板連接；所述的隔板上設有凸 臺，與主板上的插件孔國定連後，攝板上還開有圓、孔，插入管由P孔 插入；所述的翅片焊接在相鄰扁管間，用於熱交換。
製冷劑從進口管1流入插入管2,從插入管流出後,進入上集液器、 上主板以及帶孔隔板3所形成的後^中，沿著扁管4在蒸發器後面流 動，至下集液器、下主板以二 F隔板所形成的後腔中，通過下集液器 上的小孔，流到前腔中，再沿著扁管《在蒸發器的前面流動，流入上 集液器、上主板以及無孔隔板5所形成的前腔中。繼續沿扁管向下琉: 動。就這樣，製冷劑沿著扁管在蒸發器承完成了前後兩面的交替流動， 最後由出口著流出.。
本實用新型平行流蒸發器的插入管材料為普通鋁管，加工方便， 成本低廉。但這種結構可以從整體上提高換熱器的換熱性能，性價比很高。可用於轎車、微型車、中巴車和麵包車等各種類型車輛，適用 範圍廣。
權利要求1.一種平行流蒸發器，其特徵在於由集液器、主板、隔板、插入管、翅片、扁管組成；所述的集液器由上集液器和下集液器組成，上、下集液器為T形結構，與主板焊接，形成製冷劑的流動通道；所述的主板由上主板和下主板組成，上、下主板上均設置多個插件孔，與扁管和隔板連接；所述的隔板上設有凸臺，與主板上的插件孔固定連接，隔板上還開有圓孔，插入管由圓孔插入；所述的翅片焊接在相鄰扁管間，用於熱交換。
2. 根據權利要求1所述的平行流蒸發器，其特徵在於所述的插入管選用鋁合金材料，其長度為220mm 225mm之間。
3. 根據權利要求1或2所述的平行流蒸發器，其特徵在於所述 插入管的內徑為07mm。
專利摘要本實用新型提供一種帶有插入管的平行流蒸發器。由集液器、主板、隔板、插入管、翅片、扁管及進口管、出口管組成。製冷劑由進口管直接流入插入管，從插入管出來後，再流入集液器中，沿著扁管在蒸發器前後兩面做反覆交替流動，增加擾動，在很大程度上提高了換熱性能，同時，由於插入管為普通鋁管，成本較低。所以該種蒸發器性價比高。該蒸發器可用於轎車、微型車、中巴車和麵包車等各種類型車輛，適用範圍廣。
文檔編號F25B39/02GK201373629SQ20082015730
公開日2009年12月30日 申請日期2008年12月18日 優先權日2008年12月18日
發明者侯海焱, 賈偉平 申請人:上海德爾福汽車空調系統有限公司