一種前照燈和中網的匹配結構的製作方法

2023-06-22 01:02:36 2

專利名稱：一種前照燈和中網的匹配結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，更具體地說，涉及一種前照燈和中網的匹配結構。
背景技術：
多數的 SUV和皮卡車型都採用前照燈與中網及前照燈安裝板直接匹配安裝的結構形式，一般是通過螺釘將前照燈擰緊到前照燈板鈑金上，或增加定位柱輔助定位，同樣是定位到前照燈安裝鈑金或翼子板鈑金上。由於前照燈安裝鈑金或翼子板鈑金是由衝壓件焊接到一起的，衝壓件本身會產生較大的變形量，焊接時又會累積較大的焊接誤差，中網與前照燈配合的輪廓線很難保證，經常需要人工維修來達到輪廓線要求，否則前照燈很難一次性裝配到位，滿足設定的段差和縫隙要求。這樣就降低了車輛的美觀評價，增加了人工維修成本，降低了生產效率。因此，如何降低人工維修成本，提高生產效率，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容有鑑於此，本實用新型提供了一種前照燈和中網的匹配結構，以降低人工維修成本，提聞生廣效率。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案一種前照燈和中網的匹配結構，包括前照燈、中網、翼子板及前照燈安裝鈑金，所述前照燈的定位柱及卡扣固定於所述前照燈安裝鈑金的車身鈑金定位孔上；所述中網的卡扣卡裝到所述翼子板的固定孔上；所述前照燈的固定螺栓與所述前照燈安裝鈑金的車身鈑金固定孔固定連接。優選地，在上述前照燈和中網的匹配結構中，所述前照燈上設有2個前照燈安裝孔、一個所述定位柱及卡扣和一個所述固定螺栓。優選地，在上述前照燈和中網的匹配結構中，所述中網設有供所述前照燈伸出的I個前照燈配合孔，以及兩個與所述翼子板的固定孔配合的卡扣。優選地，在上述前照燈和中網的匹配結構中，所述前照燈安裝鈑金設有I個車身鈑金固定孔、I個車身鈑金定位孔以及兩個螺紋安裝孔。從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的前照燈和中網的匹配結構，在整車裝配時，將前照燈和中網分別裝配到前照燈安裝鈑金和翼子板上，中網安裝到位之後再調整前照燈位置並緊固螺絲，輕鬆達到前照燈與中網的對中性，達到中網與翼子板鈑金的間隙匹配要求，提升汽車美觀度。

圖I為本實用新型實施例提供的前照燈和中網的匹配結構的爆炸圖；圖2為本實用新型實施例提供的前照燈和中網的匹配結構的裝配圖。
具體實施方式
本實用新型公開了ー種前照燈和中網的匹配結構，以降低人工維修成本，提高生
產效率。下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。請參閱圖I和圖2，圖I為本實用新型實施例提供的前照燈和中網的匹配結構的爆炸圖；圖2為本實用新型實施例提供的前照燈和中網的匹配結構的裝配圖。本實用新型實施例提供的前照燈和中網的匹配結構，包括前照燈I、中網2、翼子板10及前照燈安裝鈑金14，前照燈I的定位柱及卡扣4固定於前照燈安裝鈑金14的車身鈑金定位孔8上；中網2的卡扣12卡裝到翼子板10的固定孔11上；前照燈I的固定螺栓5與前照燈安裝鈑金14的車身鈑金固定孔3固定連接。將前照燈I的固定螺栓5穿過車身鈑金固定孔3，帶上螺母但不緊固，便於後續前照燈I的調整，然後將中網2的卡扣12卡裝到翼子板10的固定孔11上，將中網2其他位置的固定點固定牢固。然後對前照燈I的安裝位置進行微調，環繞其定位點調整與中網2的相對位置，使前照燈I的面罩與中網2配合孔13達到良好的對中性；最後用兩個螺栓通過前照燈安裝孔6和前照燈安裝孔7將前照燈I緊固到螺紋安裝孔9上，並擰緊前照燈固定螺栓5帶上的螺母。本實用新型提供的前照燈和中網的匹配結構，在整車裝配時，將前照燈和中網分別裝配到前照燈安裝鈑金14和翼子板10上，中網2安裝到位之後再調整前照燈位置並緊固螺絲，輕鬆達到前照燈與中網的對中性，達到中網與翼子板鈑金的間隙匹配要求，提升汽車美觀度。前照燈I上設有2個前照燈安裝孔、ー個定位柱及卡扣4和ー個固定螺栓5。中網2設有供前照燈I伸出的I個前照燈配合孔13，以及兩個與翼子板10的固定孔11配合的卡扣12。前照燈安裝鈑金14設有I個車身鈑金固定孔3、I個車身鈑金定位孔8以及兩個螺紋安裝孔9。由於前照燈I與中網2之間為壓接配合，不存在徑向間隙，只有對中性要求，而車身板金固定孔3和前照燈安裝孔(6、7)設計為大圓孔，為調整前照燈的對中性預留一定的調整量，可通過調整前照燈的相對位置達到前照燈和中網的良好匹配效果。本實用新型裝配結構，解決了前照燈不易裝配到位，前照燈與中網或翼子板間隙、段差不易保證的問題，減少了裝配過程中人工維修成本，可輕鬆達到前照燈與中網裝配對中性要求，達到車輛外形美觀效果。本說明書中各個實施例採用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍 。
權利要求1.ー種前照燈和中網的匹配結構，包括前照燈(I)、中網(2)、翼子板(10)及前照燈安裝鈑金(14)，其特徵在於，所述前照燈(I)的定位柱及卡扣(4)固定於所述前照燈安裝鈑金(14)的車身鈑金定位孔(8)上； 所述中網⑵的卡扣(12)卡裝到所述翼子板(10)的固定孔(11)上； 所述前照燈(I)的固定螺栓(5)與所述前照燈安裝鈑金(14)的車身鈑金固定孔(3)固定連接。
2.根據權利要求I所述的前照燈和中網的匹配結構，其特徵在於，所述前照燈(I)上設有2個前照燈安裝孔、一個所述定位柱及卡扣(4)和一個所述固定螺栓(5)。
3.根據權利要求I所述的前照燈和中網的匹配結構，其特徵在於，所述中網(2)設有供所述前照燈(I)伸出的I個前照燈配合孔(13)，以及兩個與所述翼子板(10)的固定孔(11)配合的卡扣(12)。
4.根據權利要求I所述的前照燈和中網的匹配結構，其特徵在於，所述前照燈安裝鈑金(14)設有I個車身鈑金固定孔(3)、1個車身鈑金定位孔(8)以及兩個螺紋安裝孔(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種前照燈和中網的匹配結構，包括前照燈、中網、翼子板及前照燈安裝鈑金，所述前照燈的定位柱及卡扣固定於所述前照燈安裝鈑金的車身鈑金定位孔上；所述中網的卡扣卡裝到所述翼子板的固定孔上；所述前照燈的固定螺栓與所述前照燈安裝鈑金的車身鈑金固定孔固定連接。本實用新型提供的前照燈和中網的匹配結構，在整車裝配時，將前照燈和中網分別裝配到前照燈安裝鈑金和翼子板上，中網安裝到位之後再調整前照燈位置並緊固螺絲，輕鬆達到前照燈與中網的對中性，達到中網與翼子板鈑金的間隙匹配要求，提升汽車美觀度。
文檔編號B60R19/52GK202368462SQ20112057704
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月30日 優先權日2011年12月30日
發明者馮威, 劉威, 李紅, 李 遠, 梁敬, 賈少輝 申請人:河北中興汽車製造有限公司