細說鐵達尼號（鐵達尼號並非那麼美好）

2023-06-22 00:45:28 4

當年《鐵達尼號》來到中國，捲走了三億六千萬人民幣的票房，之後卡梅隆又攜著3D版的《鐵達尼號》再次來到中國賺取票房。

鐵達尼號

當年的我們處在青春懵懂時期，如今很多已經為人夫為人父了，可是我們當中的大多數人，依然饒有興味地來到電影院看這個3D版的《鐵達尼號》，因為在每個人的心目當中，都永遠不會忘記電影裡的經典場面。現實生活當中，可能愛情世界比較蒼白，有的甚至很虛偽不如意，那麼就希望在理想的世界當中，有這麼一份完美的愛情，給我們充當一種精神上的興奮劑，而恰好《鐵達尼號》就起到了這樣一個作用。

其實泰《鐵達尼號》只是一個美麗的假象。

因為1912年4月15日凌晨，那艘巨輪鐵達尼號在北大西洋沉沒，到現在為止已經過去一百多年了，當年鐵達尼號沉沒前後過程當中的一些真相，已經隨著雨打風吹在我們的記憶當中消退，取而代之的就是卡梅隆電影版的《鐵達尼號》的沉沒。

露絲和傑克

其實電影版的《鐵達尼號》，絕大多數情節是編造的，它的目的是給你提供一種完美、悽美、壯美三合一式的愛情想像。電影裡面的很多情節，在現實當中從來不曾發生，即使有些曾經發生過，但是遠沒有電影裡描寫的那麼美好。

比如最經典的一個鏡頭，在船頭上兩人伸開雙臂，這個就是不可能發生的，因為在當年船頭是個禁區，涉及到航海安全，無論是什麼身份，沒經過船長允許，是絕對不能進入到這個區域，所以不可能在船頭玩這種浪漫的愛情把戲。

鐵達尼號劇照

而且在現實當中，傑克和露絲並沒有這樣的愛情故事發生，導演卡梅隆通過解，知道鐵達尼號上發生過愛情故事，但是那個愛情故事，和我們看到《鐵達尼號》完全不一樣。

鐵達尼號上面真實露絲原型名字叫坎迪，坎迪的是一個53歲的中老年婦人，離異，而且有兩個孩子，坎迪搭乘鐵達尼號的目的，去美國看望自己受傷的兒子。

與電影中不同，鐵達尼號上對坎迪心存愛慕之情的，並不是一個人，而是六個人，其中比他小八歲的修五倫，讓坎迪有了想要登上船頭的幻想，在最後關頭坎迪和修五輪都幸運地活了下來，上了救生艇。

露絲劇照

大難不死的坎迪為美國的一家雜誌，寫下了自己在鐵達尼號上的愛情故事，但是不知道出於何種原因，休伍倫卻一直拒絕現身，似乎是有意躲避曾經在船上令他神魂顛倒的坎迪。

沒有了愛情的坎迪，放棄了室內裝修的工作，專心致志地從事旅行寫作，他的足跡遍布全球，甚至還曾經在北京定居過兩年。1949年，90歲的坎迪與世長辭，留下了一段讓人唏噓不已的鐵達尼號之戀。所以現實當中這段愛情故事，跟卡梅隆導演出來的《鐵達尼號》之間，沒什麼必然聯繫。卡梅隆從這裡得到靈感，才改編創作而出《鐵達尼號》。

導演卡梅隆親自指導傑克和露絲

不過影片中確實有令我們感動的畫面，就是大難臨頭之時，船上的男士臨危不忘讓婦女兒童優先離開，這一點絕對真實，鐵達尼號確實有這回事。而且真實的故事裡面有不少這樣的，面對生死抉擇，他們選擇紳士般的死亡。

有一位富翁叫古根海姆，他看到救生艇都滿載了，求生無望，他卻返回到船艙裡面，找了自己一件漂亮的晚禮服穿上，然後告訴救生艇上面的人說，請轉告我的妻子，我要像紳士一樣沉沒，我已經盡我最大的努力。還有一個富翁叫阿斯德，當時他的身價有1億美金，這在1912年可是在世界上數得著的富翁。他跟他的老婆一起走到船邊，他的老婆被接到救生艇上，他問救生員，我能和我的老婆在一塊嗎？救生員說婦女兒童優先，你再等等，阿斯德二話沒說，立刻轉過身去回到了甲板上，然後靜靜地坐在甲板上向他的妻子招手，這時候，隨著最後幾聲爆炸聲，鐵達尼號一點點沉沒了。阿斯德在生死面前顯得比較淡定。還有一幕很感人，有一位老婦人63歲了，他和他的老伴一起來到救生艇跟前，因為她是女人，所以上了救生艇，但是他看到自己丈夫還在船上，她毅然離開救生艇，回到船上陪伴丈夫，她跟她丈夫「你在哪，我到哪」，於是她陪伴丈夫一起坐在甲板上，靜待沉沒。

劇照

當年在鐵達尼號上，確實發生過很多這樣感人的事情，但是真實的鐵達尼號救生的情況，比我們想像當中的要殘酷，事實真相併不全都是那麼美好。

美國新聞周刊刊登報導，婦女兒童優先的感人口號完全屬實，但獲得優先權的主要是頭等艙和二等艙的婦女和兒童。

鐵達尼號沉沒

統計數據表明，頭等艙男乘客的生還率，比三等艙中兒童的生還率要高。根據保留下來的乘客記錄和一些學者的計算，當時鐵達尼號的頭等艙有乘客319人，200人倖存下來，倖存率為60%；二等艙有乘客269人，117人倖存下來，倖存率為43%，三等艙有乘客699人，172人倖存下來，倖存率僅為25%。就兒童而論，頭等艙和二等艙共有兒童32人，只有1人死亡，三等艙的兒童有75人，死亡55人，顯而易見作為社會等級標誌的艙費，成了生命的籌碼。所以從這個角度來看，就知道現實往往是殘酷的，沒有電影裡面說的那麼美好。

鐵達尼號

鐵達尼號在當時是世界上是最大的遊輪，沒有之一。它的長度達到270米，寬的是只有28米，船身重量是46000噸，當時就有人說上帝來了都弄不沉這艘船，因為當時的鐵達尼號，是把歐美整個造船的最高技術都融在這個船上。鐵達尼號從英國南安普頓港出發，終點是到達美國。為什麼這麼大的鐵達尼號上面，就17艘救生艇？當時鐵達尼號的老闆說，鐵達尼號本身就是一艘救生艇。

號稱永不沉沒的豪華遊輪，為何首航難逃厄運，沉沒是偶然，還是必然？

鐵達尼號撞擊冰山

作為世界頂級的遊輪，發現海平面上有冰山，且距離撞上冰山只剩下1分鐘的時間，這是違背常理的。一般在海上，船上總會有船長和大副，交替用望遠鏡查看遠方，為什麼鐵達尼號上沒能即使發現冰山？

這是一個被忽略的細節，當時船上的望遠鏡，被鎖在一個櫥櫃裡，出發前，管櫥櫃的那個海員被船長給換了，鑰匙也忘記放到船上。如果有望遠鏡的話，也許可以避免這次災難，這也只是其中一個隱秘原因。再就是船長史密斯有點好大喜功，這段航程按常理應該一周完成，船長打算五天就走完，顯得他的駕駛技術厲害，所以告訴船全速前進，以至於發現冰山的時候，再想減速時候都來不及了。而且那個時期，北大西洋正趕上一段奇特的天氣狀況，從格陵蘭島分裂過來的這種冰山，居然漂洋過海地來到這個地方，還依然保持那麼大；這樣的情況十分罕見，加上船長沒有高倍望遠鏡，導致判斷失誤，最終撞上冰山。前後兩小時四十分鐘，龐然大物的鐵達尼號沉到了大海裡。所以在整個這個過程當中，鐵達尼號是由一系列偶然湊到一起形成。

鐵達尼號船長愛德華·約翰·史密斯

還有兩個因素不得不提，第一個是鐵達尼號上的無線電系統出故障，等修完了也錯過接收電報，等發出電報求救的時候，附近最近的船也是困於冰山過不來。另外一個原因，就是船上的鉚釘質量不過關，鉚釘裡面有很多雜質，承受不了那麼大的力量。

鐵達尼號的沉沒給了人們一個深刻的教訓，使得頭腦發熱的造船業，意識到高科技有高科技的風險，必須等所有的技術到位了，才能預見這樣的憂慮。

圖解鐵達尼號沉沒過程

一部簡簡單單《鐵達尼號》電影，給我們製造了很多美麗的假象，但我們把真相翻出之後，你依然會覺得有那麼幾分驚心動魄。電影雖然來源於生活，但是高於生活，它本身就有很多藝術虛構之處。在看電影的時候，無非是被裡面的藝術情節所打動。

傑克露絲

在這一百多年裡，有多少真相湮沒在當事人的記憶中。當你坐在電影院裡面，無論是你有這種時空錯位的唏噓嘆惋，還是為傑克和露絲偉大的愛情而流幾滴眼淚，總而言之，這都是虛幻世界裡的一些假象，它並不是真實存在，在你感到這種偉大的愛情之可貴的同時，當你轉過身離開電影院，回到現實生活當中的時候，你一定要儘快的把自己思緒回到現實當中。