壓縮空氣驅動型機動車的製作方法

2023-06-21 11:51:51

專利名稱：壓縮空氣驅動型機動車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於交通工具技術領域，主要涉及的是一種壓縮空氣驅動型機動車。
背景技術：
目前，公知的車輛和遊樂場所使用的各種遊樂車，大多是採用燃油或電瓶驅動 的，存在耗費能源、嚴重汙染環境的問題。由於其結構複雜，因此製造、維修技術 難度大，生產成本高。 發明內容
本實用新型的目的即由此產生，提出一種壓縮空氣驅動型機動車。解決耗費能 源，汙染環境及生產成本高、維修難度大的問題。
本實用新型實現上述目的採取的技術方案是其主要由車體、儲氣室、驅動器 及輸氣管路構成，用於儲存壓縮空氣的儲氣室設置在車體上，在車體的兩根傳動軸 上均設置有驅動器，驅動器為密封的腔體，其內設置的葉輪與傳動軸固定連接，驅 動器通過輸氣管路與儲氣室連通。
本實用新型構思巧妙，結構簡單，使用方便可靠。由於其採用壓縮空氣作為動 能原，由此解決耗費能源，汙染環境的問題，由於其是在車體的兩根傳動軸安裝驅 動器，並通過該驅動器將風能轉化為動能，從而使車體的結構簡單，有效降低生產 成本，方便維修，對環境沒有任何汙染。

附圖為本實用新型結構示意圖。圖中1、車體，2、傳動軸，3、驅動器，4、葉輪，5、排氣管，6、輸氣管路， 7、排氣閥，8、儲氣室，9、進氣閥，10、車輪。
具體實施方式

結合附圖，給出本實用新型的實施例如下
如圖1結合圖2所示，本實施例是在車體1上駕駛室11的後部設置密閉的儲 氣室8，該儲氣室8上設置有進氣閥9和排氣闊7，排氣閥7通過輸氣管路6分別 與設置在車體1上兩個傳動軸2上驅動器3M，驅動器3為密封的腔體，其內設 置有多個葉輪4，該多個葉輪4均與傳動軸2固定連接，在驅動器3還設有排氣管 5 。其在使用時，用空氣壓縮禾/Ul過儲氣室8上設置的進氣閥9向其內輸入壓縮空 氣直至儲氣室8內的壓力達到額定的壓力為止。車輛運行時，打開排氣閥7，儲氣 室8內的壓縮空氣ffiil通過輸氣管路6 SA驅動器3 ，使葉輪4轉動從而帶動傳動 軸2使車輪10轉動，驅動車輛運行。
權利要求1、一種壓縮空氣驅動型機動車，包括車體(1)，其特徵在於在所述的車體(1)上設置有用於儲存壓縮空氣的儲氣室(8)，在車體(1)的兩根傳動軸(2)上均設置有驅動器(3)，驅動器為密封的腔體，其內設置的葉輪(4)與傳動軸固定連接，驅動器通過輸氣管路(6)與儲氣室(8)連通。
2、 根據權利要求1所述的的壓縮空氣驅動型機動車，其特徵在於所述的葉 輪(4)為多個。
專利摘要本實用新型公開的一種壓縮空氣驅動型機動車其主要由車體(1)、儲氣室(8)、驅動器(3)及輸氣管路(6)構成，用於儲存壓縮空氣的儲氣室設置在車體上，在車體的兩根傳動軸上均設置有驅動器，驅動器為密封的腔體，其內設置的葉輪(4)與傳動軸固定連接，驅動器通過輸氣管路與儲氣室連通。本實用新型構思巧妙，結構簡單，使用方便可靠。由於其採用壓縮空氣作為動能原，由此解決耗費能源，汙染環境的問題，由於其是在車體的兩根傳動軸安裝驅動器，並通過該驅動器將風能轉化為動能，從而使車體的結構簡單，有效降低生產成本，方便維修，對環境沒有任何汙染。
文檔編號B60K3/04GK201136435SQ200720191160
公開日2008年10月22日 申請日期2007年12月29日 優先權日2007年12月29日
發明者郝少紅 申請人:郝少紅