西安城市被誤解（為何會成為西安）

2023-06-21 16:41:33

文 | 朱昌俊

我國不少城市的名字都不只一個。正式名稱裡，除了全稱，還有簡稱，比如北京簡稱京，上海簡稱滬，廣州簡稱穗，南京簡稱寧。此外，還有別稱，甚至「戲稱」，比如網友們口中的各種「都」。

相形之下，作為歷史上的十三朝古都、現代的副省級城市、被批准建設的國家中心城市，西安似乎一直缺乏一個辨識度和認同度高的簡稱。這時常引起市民和網友的討論。

近日，有網友建議西安簡稱為「昊」或「兆」。用「昊」的理由，是西安位於西北，在後天八卦裡，西北屬乾位，為天，昊字為如日中天之表象，象徵著西安前途光明，蒸蒸日上。取「兆」，是因為京兆是西安的古稱；且「兆」代指一百萬，呼應唐長安是首個一百萬人口的大城市，又代指數量多多。

當地民政部門表示，行政區劃管理涉及當地的經濟發展、資源環境、人文歷史、地形地貌、治理能力等諸多要素，在變更、確定行政區劃名稱（簡稱）時，還應當體現當地歷史、文化和地理特徵。將在今後開展相關工作時，將該網友的意見予以參考、研究，進行風險評估、專家論證。

甜蜜的煩惱：「鎬」認同度不高

網上有一種說法，西安是一座沒有簡稱的城市，這其實不準確的。因為長期以來，西安是有一個半官方簡稱的：鎬。

不過，因為「鎬」屬於生僻字，使用上不太方便，本地人的認同度不高，自然也無法流行開來，時間久了，就有了「西安沒有簡稱」的說法。

2005年，西安民政局與當地媒體聯合發起一項調查，結果顯示，83%的人不贊同西安簡稱「鎬」。其原因或許確實與「鎬」不那麼接地氣有關，但從另一個角度來說，這也說明，西安歷史文化深厚，可以用來作簡稱的選擇太多。

在那一輪調查中，儘管多數市民不認同「鎬」，但對到底選哪個字作西安，也並未達成共識。市民意見相對集中的選項就多達六個——「灞」、「豐」（或「灃」）、「鳳」、「唐」、「秦」和「雍」。如果再加上這次網友建議的「昊」或「兆」，就多達八九個。可能沒有哪座城市有如此多的簡稱備選答案。

從來源看，這些被提出來的選項，多數都與西安的歷史有關。「鎬」本就是西安作為周朝都城時的稱謂；「唐」、「秦」、「兆」，也直接來源於歷史。

因此，西安市民在簡稱這個問題上無法達成共識，也可以說是西安的深厚歷史文化帶來的一種「甜蜜」的煩惱。

事實上，不只是簡稱，西安人對城市名字的糾結，在所有城市中可能都是比較突出的。如網上還有一種流傳和討論已久的說法或是建議——西安要不要重新改名為歷史上更為人熟知的「長安」？

城市改名，當然不是一件容易的事。西安人非常在意城市的簡稱、名字，這背後所展現出的強烈的城市主人翁意識，值得肯定。一個被廣泛接受的簡稱，有助於進一步增進市民對城市的文化認同，也利於城市的形象和知名度傳播。

那些不為人熟知的城市簡稱

不過，真要衡量起來，西安市民爭論的，與其說是哪一個簡稱更能代表西安，不若說是，到底哪一個字作為西安的簡稱，才能被更多人所熟知。也就是說，在當下，城市簡稱所指向的文化意義，更多是對外的，而不是向內的。

就像說到城市簡稱，絕大多數人都立即想到京、滬、渝、蓉等，這本身就說明，城市簡稱，更多指向的是城市外在傳播。

從公開信息來看，不少城市雖然都有簡稱，但真正能夠廣泛傳播，被大眾使用的，其實非常少。像西安的「鎬」一樣，不被人記住的，絕非個例。

僅以省會、副省級城市為例，像貴陽簡稱築、南寧簡稱邕、蘭州簡稱皋、太原簡稱並，廈門簡稱鷺等，其實都不太為人所熟知。至於更多的普通地級市、三四線城市，被邊緣化的簡稱就更多了。可以說，城市簡稱被遺忘是常態，被記住才是例外。

這裡面的原因主要有兩個。一是，簡稱的生僻與否。北上廣深渝蓉等城市的簡稱，說到底就是字簡單、大眾化，更容易被記住和傳播。相較之下，築、皋、邕等源自古語中的稱謂，確實不太利於在現代語境下的傳播。

第二，還是與城市的經濟發展水平，或者說與它在現代社會的發展地位息息相關。北上廣深這些城市的簡稱之所以被更多人知道，在於它們的存在感很強，受到的關注度高。其實，除了稱謂，與這些城市相關的幾乎所有信息，都更容易被傳播。

就這個角度來說，一些城市的簡稱逐漸被人所遺忘，或者說社會知曉率不高，其實不必太遺憾。說到底，這是受傳播規律所決定的，與具體名字的關聯性並不是很強。

被大眾所接受的，才是最好的

談到城市簡稱，需要區分一個概念，那就是別稱。

城市的正式簡稱，或者說特定的單字簡稱，一般都是取自歷史，或者與河湖山等地名有關。像西安的鎬、南寧的邕、寧波的甬、重慶的渝等，它們都與現在的名字沒有直接關係。多數省份的簡稱，也是遵循這一生成邏輯。它主要突顯的是城市的歷史底蘊。

城市一般的簡稱，或者說別稱，多就是城市的首字簡用。比如，「北上廣深」的說法就是典型。這種別稱也多用來作為高速公路、鐵路的命名。比如哈大高鐵、蘭海高速等。

要指出的，北京、上海、天津、重慶、成都、武漢等城市的簡稱知曉率高，它們在鐵路、高速公路中的命名也經常以正式簡稱出現。如北京幾乎所有的高速公路、鐵路命名，都是以京出現，像京九線、京滬線等；成都則有渝蓉高速、滬漢蓉高鐵等。

但也有例外，如西成高鐵、成昆鐵路等，它們是源自城市名首字。

這種差別涉及一個非常重要的問題，即約定俗成的力量。簡單說就是，如何用，關鍵還是要接地氣，讀起來順口，方便傳播。

說一個細節。這幾年，不斷有川渝的網友問，成渝城市群，為什麼不叫「渝蓉城市群」？一個是直轄市，一個是副省級城市，把重慶放在前面不是更合理？

去年，重慶發改委回應稱，「成渝」作為約定俗成的提法，就像「巴蜀」一樣，並無排名先後之分，為避免引起不良影響，不宜修改此稱謂。

這個官方回復表明，城市簡稱也好，別名也罷，還是要遵循約定俗成的力量，被大眾所接受的，才是最好的。如果過去很多年沒有變化，說明已被多數人所接受，那麼刻意改變，就沒什麼必要了。

就像西安，雖然多數人不知道「鎬」，但並不妨礙它的知名度。

值得注意的是，近些年，城市的別名流傳度大有超越正式簡稱的趨勢。比如，「北上廣」比「京滬穗」更為人熟知；長沙沒有正式的簡稱，但它的別名「星城」，被越來越多的人知曉和接受。廣州的「羊城」、成都的「錦城」，也是如此。這或許是因為，更直白通俗的別稱，更契合網際網路和社交媒體時代的傳播密碼。

所以，城市的知名度，與簡稱並沒有必然聯繫。關鍵還在於，社會的認同度到底高不高。西安簡稱的備選答案很多且難以形成統一的答案，這種多元化現象，未嘗不是西安的獨特魅力。

因此，西安簡稱到底要不要改、改成什麼，不妨將選擇交給時間。西安民政部門的慎重態度，其實是對的。

這些年，網上關於城市改名的討論不少。像黃山要不要改回「徽州」，襄樊重回「襄陽」，張家界變為「大庸」等等。甚至，鄂菜也被建議更名為「楚菜」。幾乎每次，都是一番熱議之後，問題又回到了原點。根本原因就在於，人們的認同度差異。明白這一點，城市的名字、簡稱，改與不改，或許就沒那麼多糾結了。

編輯｜甘瓊芳

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