一種用腳踏雙連杆傳動機構驅動的四輪自行車的製作方法
2023-06-21 17:01:21 1
一種用腳踏雙連杆傳動機構驅動的四輪自行車的製作方法
【專利摘要】一種用腳踏雙連杆傳動機構驅動的四輪自行車，踏腳踏腳固定在機架上，機架連接曲軸，曲軸連接連杆，連杆通過銷軸連接雙搖臂，雙搖臂頂端分別安裝有雙配重塊，另一端通過銷軸傳動連杆，傳動連杆連接在鏈輪中的鏈輪曲柄和鏈輪曲柄上，緊接鏈輪連接飛輪，套在後車輪軸上，上述所有裝置分別通過搖臂座和鏈輪固定架全部架在車架上，車架下端安裝有車輪，前車輪軸中央處通過支撐杆安裝有方向盤。本實用新型的技術效果是：充分利用人體運動規律，即便人體稍作休息，由於慣性，也可以做到剩力的目的，另設計了多用途的傳動機構，可以改裝成三輪車安裝使用，或是將尺寸縮小可以當成玩具車使用。
【專利說明】一種用腳踏雙連杆傳動機構驅動的四輪自行車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車，尤其涉及一種用腳踏雙連杆傳動機構驅動的四輪自行車。
【背景技術】
[0002]目前的人力車普遍用的都是腳踏車鏈輪來驅動的三輪車、自行車等，它的傳動結構有飛輪、鏈條、鏈輪。它關鍵是靠腳踏力臂來驅動車輪前進，它的鏈條套在鏈輪前面，腳踏力臂旋轉防線也是同一個方向，它要完全起到槓桿的效果，是不完善的，這種存鏈條傳動的方式結構單一，無法充分利用人體運動規律，由於人體功率有限，若要這些人力車持續高速運行，必須提供持續的腳踏力，若人體稍作休息，力量難以為繼，由於慣性較小，這些人力車速度很快就會降下來，因此目前的人力車還難以做到剩力的目的。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在於提供了一種用腳踏雙連杆傳動機構驅動四輪自行車，它採用雙搖臂的槓桿設置，槓桿上下的力臂長的比是2:1，頂端設置有雙配重塊，利用它的重量產生慣性，慣性能動到鏈輪上，使鏈輪勻速旋轉產生效率。
[0004]本實用新型是這樣來實現的，它包括左搖臂、右搖臂、左連杆、右連杆、左曲軸、右曲軸、左踏腳、右踏腳、機架、搖臂座、車架、左傳動連杆、右傳動連杆、鏈輪、飛輪、鏈輪曲柄、左配重塊、右配重塊、銷軸、前車輪軸、左前輪、右前輪、左後輪、右後輪、方向盤、鏈輪固定架、鏈輪曲柄、後車輪軸，其特徵是:左踏腳和右踏腳固定在機架上，機架連接左曲軸和右曲軸，左曲軸和右曲軸分別連接左連杆和右連杆，左連杆和右連杆通過銷軸連接左搖臂和右搖臂，左搖臂和右搖臂用搖臂座作支撐，左搖臂和右搖臂頂端分別安裝有左配重塊和右配重塊，另一端通過銷軸分別連接左傳動連杆和右傳動連杆，左傳動連杆和右傳動連杆連接在鏈輪中的鏈輪曲柄和鏈輪曲柄上，鏈輪用鏈輪固定架固定，緊接鏈輪連接飛輪，飛輪套在後車輪軸上，上述所有裝置分別通過搖臂座和鏈輪固定架全部架在車架上，車架前端通過前車輪軸連接左前輪和右前輪，車架後端通過後車輪軸連接左後輪和右後輪，前車輪軸中央處通過支撐杆安裝有方向盤。
[0005]本實用新型的技術效果是:充分利用人體運動規律，即便人體稍作休息，由於慣性，也可以做到剩力的目的，另設計了多用途的傳動機構，可以改裝成三輪車安裝使用，或是將尺寸縮小可以當成玩具車使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的總體結構示意圖。
[0007]圖2為本實用新型的結構側視圖。
[0008]圖3為圖2中A-A的結構剖視圖。
[0009]圖4為圖2中B-B的結構剖視圖。[0010]圖5為圖2中C-C的結構剖視圖。
[0011]在圖中，1、左搖臂，2、右搖臂，3、左連杆，4、右連杆，5、左曲軸，6、右曲軸，7、左踏腳，8、右踏腳，9、機架，10、搖臂座，11、車架，12、左傳動連杆，13、右傳動連杆，14、鏈輪，15、飛輪，16、鏈輪曲柄，17、搖臂軸支點，18、左配重塊，19、右配重塊，20、銷軸，21、前車輪軸，22、左前輪，23、右前輪，24、左後輪，25、右後輪，26、方向盤，27、鏈輪固定架，28、鏈輪曲柄，29、後車輪軸，30、鏈輪上力點，31、鏈輪下力點。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實用新型的實施例為一種用腳踏雙連杆傳動機構驅動四輪自行車，它由左搖臂1、右搖臂2、左連杆3、右連杆4、左曲軸5、右曲軸6、左踏腳7、右踏腳8、機架9、搖臂座10、車架11、左傳動連杆12、右傳動連杆13、鏈輪14、飛輪15、鏈輪曲柄16、左配重塊18、右配重塊19、銷軸20、前車輪軸21、左前輪22、右前輪23、左後輪24、右後輪25、方向盤26、鏈輪固定架27、鏈輪曲柄28，29、後車輪軸，其特徵是:左踏腳7和右踏腳8固定在機架9上，機架9連接左曲軸5和右曲軸6，左曲軸5和右曲軸6分別連接左連杆3和右連杆4，左連杆3和右連杆4通過銷軸20連接左搖臂I和右搖臂2，左搖臂I和右搖臂2用搖臂座10作支撐，左搖臂I和右搖臂2頂端分別安裝有左配重塊18和右配重塊19，另一端通過銷軸20分別連接左傳動連杆12和右傳動連杆13，左傳動連杆12和右傳動連杆13連接在鏈輪14中的鏈輪曲柄16和鏈輪曲柄28上，鏈輪14用鏈輪固定架27固定，緊接鏈輪14連接飛輪15，飛輪15套在後車輪軸29上，上述所有裝置分別通過搖臂座10和鏈輪固定架27全部架在車架11上，車架11前端通過前車輪軸21連接左前輪22和右前輪23，機架11後端通過後車輪軸29連接左後輪24和右後輪25，前車輪軸21中央處通過支撐杆安裝有方向盤26。
[0013]如圖2所示，所述左搖臂I和右搖臂2上端對角線的寬度是左曲軸5或右曲軸6旋轉圓的直徑寬度，下端對角線的寬度等於鏈輪14圓的直徑寬度，左曲軸5和右曲軸6圓的直徑比鏈輪14圓的直徑大兩倍，搖臂軸支點17在雙搖臂下端，下端力臂短，上端力臂長，上下的長度比是2:1，所述利用左配重塊18和右配重塊19的重量增加慣性，慣性能傳動到鏈輪14上做勻速旋轉，以提高效率。
[0014]傳動結構在踏腳上的工作原理是:給出的右踏腳8，當右腳往前踏把右連杆4往前推，同時左連杆3在向後拉，當右踏腳8結束，左踏腳7左腳向前踏，把左連杆3往前推，同時右連杆4向後拉，當傳動到下面鏈輪上力點30，左傳動連杆12在往前拉，右傳動連杆13在往後推，當左傳動連杆12迴轉到鏈輪下力點31往後推，同時右傳動連杆13往前拉，腳踏是單向作用力，把連杆轉變為雙向作用力。
[0015]所述雙連杆傳動結構的曲線與曲柄的安裝結構，機架9上面連接兩套曲軸，左曲軸5定位靜點，右曲軸6定位力點，鏈輪14上的鏈輪曲柄16定位力點，鏈輪曲柄28定位靜點，因為連杆處在圓的軸心的水平線上屬靜點，不能啟動，機架9上面的左曲軸5、右曲軸6成直角形，特別在鏈輪14的鏈輪曲柄16、鏈輪曲柄28上同樣是直角形，該裝置無論轉到那個角度停下來總有一個角處於力點，不會影響車輛啟動。
【權利要求】
1.一種用腳踏雙連杆傳動機構驅動的四輪自行車，它包括左搖臂、右搖臂、左連杆、右連杆、左曲軸、右曲軸、左踏腳、右踏腳、機架、搖臂座、車架、左傳動連杆、右傳動連杆、鏈輪、飛輪、鏈輪曲柄、左配重塊、右配重塊、銷軸、前車輪軸、左前輪、右前輪、左後輪、右後輪、方向盤、鏈輪固定架、鏈輪曲柄、後車輪軸，其特徵是:左踏腳和右踏腳固定在機架上，機架連接左曲軸和右曲軸，左曲軸和右曲軸分別連接左連杆和右連杆，左連杆和右連杆通過銷軸連接左搖臂和右搖臂，左搖臂和右搖臂用搖臂座作支撐，左搖臂和右搖臂頂端分別安裝有左配重塊和右配重塊，另一端通過銷軸分別連接左傳動連杆和右傳動連杆，左傳動連杆和右傳動連杆連接在鏈輪中的鏈輪曲柄和鏈輪曲柄上，鏈輪用鏈輪固定架固定，緊接鏈輪連接飛輪，飛輪套在後車輪軸上，上述所有裝置分別通過搖臂座和鏈輪固定架全部架在車架上，車架前端通過前車輪軸連接左前輪和右前輪，車架後端通過後車輪軸連接左後輪和右後輪，前車輪軸中央處通過支撐杆安裝有方向盤。
【文檔編號】B62M15/00GK203698586SQ201320840602
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日
【發明者】萬學文 申請人:萬學文