扭轉振動減振器的製作方法

2023-06-23 00:02:36

專利名稱：扭轉振動減振器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種扭轉振動減振器，具有至少兩個可抵抗減振裝置的作 用彼此相對扭轉的部分，該減振裝置具有一些在圓周方向上起作用的能量 儲存器，所述部分中的一個包括至少一個板成形件，所述板成形件具有至 少一個軸向的壓制部，所述壓制部插入到兩個在圓周方向上相鄰的能量儲 存器之間。
背景技術：
由德國公開文獻DE 37 21 711 Al公知了一種用於阻尼振動的裝置，在 該裝置中，圓周止擋通過與凹入部適配的構件構成，這些構件藉助於鉚釘 與殼體件固定地相連接。由德國公開文獻DE38 07 937A1公知了另一種用 於阻尼振動的裝置，在該裝置中，圓周止擋通過盤狀的構件構成，這些盤 裝的構件被接收在軸向的凹陷部中。

發明內容
本發明的任務在於，提供一種開頭所述類型的扭轉振動減振器，該扭 轉振動減振器具有高壽命和/或可成本低廉地製造。
一種扭轉振動減振器，具有至少兩個可抵抗減振裝置的作用彼此相對 扭轉的部分，該減振裝置具有一些在圓周方向上起作用的能量儲存器，所 述部分中的一個包括至少一個板成形件，所述板成形件具有至少一個軸向 的壓制部，所述壓制部插入到兩個在圓周方向上相鄰的能量儲存器之間， 在該扭轉振動減振器中，所述任務這樣來解決至少一個附加的止擋元件 為了傳遞力和/或轉矩而形狀鎖合地與壓制部相連接。作為形狀鎖合的連接， 在本發明的範圍內理解為兩個機器元件通過它們的造型實現的連接。作為 形狀鎖合的連接，尤其是理解為機器元件的這樣的連接方式在這種連接 方式中力和運動相對於接觸平面垂直地通過參與連接的件的形狀來傳遞。在傳統扭轉振動減振器中，壓制部本身構成用於在圓周方向上起作用的能 量儲存器的止擋。通過所述附加的止擋元件可使所屬壓制部的延展、特別 是高度減小，這與在壓制時較小的材料拉深相聯繫。所述獲得的結構空間 用於安置一個附加的、優選經硬化的止擋元件，該止擋元件無間隙地安置 在壓制部上。由此，該扭轉振動減振器的磨損情況可得到改善。
該扭轉振動減振器的一個優選實施例的特徵在於止擋元件具有至少 一個靠置面，所述靠置面靠置在形狀鎖合面上，所述形狀鎖合面構造在壓 制部上並且相對於圓周方向垂直地延伸。由此可實現在所述兩個部分之間 在一個相對扭轉方向上穩定地傳遞力和/或轉矩。該圓周方向在本發明的範 圍內涉及該扭轉振動減振器的轉動軸線。
該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特徵在於止擋元件具有兩 個對立的靠置面，這些靠置面各靠置在一個形狀鎖合面上，所述形狀鎖合 面構造在壓制部上並且相對於圓周方向垂直地延伸。由此可實現在所述兩 個部分之間在彼此相反的相對扭轉方向上穩定地傳遞力和/或轉矩。
該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特徵在於止擋元件具有兩 對對立的靠置面，這些靠置面相對於圓周方向垂直地延伸並且靠置在形狀 鎖合面上，這些形狀鎖合面構造在兩個軸向的壓制部上，這些壓制部設置 在所述可扭轉的部分的兩個板成形件上。 一個板成形件優選涉及初級飛輪。 另一個板成形件優選涉及固定在初級飛輪上的蓋。
該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特徵在於止擋元件具有至 少一個止擋元件齒部區段，所述止擋元件齒部區段與壓制部齒部區段嚙合， 所述壓制部齒部區段構造在壓制部上並且在圓周方向上延伸。該圓周方向 涉及該扭轉振動減振器的轉動軸線。彼此嚙合的齒部區段可實現在所述兩 個部分之間在彼此相反的相對扭轉方向上穩定地傳遞力和/或轉矩。
該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特徵在於止擋元件具有兩 個止擋元件齒部區段，這些止擋元件齒部區段各與一個壓制部齒部區段齧 合，所述壓制部齒部區段構造在壓制部上並且在圓周方向上延伸。止擋元 件齒部區段優選在徑向內部和徑向外部構造在止擋元件上。
該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特徵在於所述至少,一個止 擋元件通過至少一個附加的固定元件固定在壓制部上。所述附加的固定元件無助於傳遞力和/或轉矩。
該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特徵在於所述附加的固定 元件由鉚接突起構成，所述鉚接突起從壓制部壓出來並且延伸穿過止擋元 件中的通孔。所述通孔提供優點板成形件不必被壓制部穿通。
該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特徵在於所述至少一個止 擋元件通過至少一個斂縫部固定在壓制部上。斂縫部無助於傳遞力和/或轉 矩。
該扭轉振動減振器的另一個優選實施例的特徵在於止擋元件一體地 由經硬化和/或調質的材料構成。由此，磨損強度可明顯提高。止擋元件的 硬度值一般可自由選擇。止擋元件的硬度值優選低於在圓周方向上起作用 的能量儲存器的硬度，以便磨損不傳遞給能量儲存器。


從下面參照附圖對不同實施例進行詳細描述的說明中得到本發明的其 它優點、特徵和細節。附圖表示
圖1具有根據第一實施例的止擋元件的扭轉振動減振器的一個局部 的立體視圖2 圖l中的局部的剖面；
圖3 圖1和圖2中的止擋元件的俯視圖4沿著圖3中的線IV-IV的剖面視圖5 圖3和圖4中的止擋元件的正視圖6 圖3至圖5中的止擋元件的立體視圖7 圖1和圖2中的扭轉振動減振器的初級飛輪的俯視圖8 沿著圖7中的線vin-vni的剖面視圖9圖7中的一個放大的局部的立體視圖10具有根據另一個實施例的止擋元件的扭轉振動減振器的局部的 立體視圖ll圖10中的局部的剖面；
圖12具有根據另一個實施例的止擋元件的扭轉振動減振器的一個局 部的立體視圖；圖13圖12中的局部的剖面；
圖14具有根據另一個實施例的止擋元件的扭轉振動減振器的一個局
部的剖面；
圖15圖14中的剖面的放大立體視圖； 圖16圖14和圖15中的局部的周向剖面； 圖17圖16中的周向剖面的立體視圖18圖14至圖17中的止擋元件在安裝好的狀態中的立體視圖19圖18中的止擋元件的正視圖20沿著圖19中的線XX-XX的剖面視圖21圖19和圖20中的止擋元件的俯視圖；以及
圖22圖19至圖21中的止擋元件的立體視圖。
具體實施例方式
圖1、圖2、圖10、圖11、圖12、圖13中僅僅局部地示出了一個扭轉 振動減振器1。圖14至圖18中以不同視圖較詳細地示出了一個扭轉振動減 振器1。首先描述圖14至圖18中較詳細地示出的扭轉振動減振器1。
在圖14至圖18中以不同視圖示出的扭轉振動減振器1構成一個雙質 量飛輪，該雙質量飛輪具有一個可固定在內燃機的未示出的輸出軸上的第 一或初級飛輪質量2以及一個第二或次級飛輪質量3。在第二飛輪質量3上 在中間布置有一個離合器盤的情況下可固定一個摩擦離合器，通過該摩擦 離合器可使一個也未示出的變速器輸入軸接合和分離。也被稱為飛輪的飛 輪質量2和3通過一個可構造成滾動軸承或滑動軸承的軸承可彼此相對扭 轉地支承著。 一個減振裝置6在這兩個飛輪質量2與3之間起作用，該減 振裝置包括一些能量儲存器5、 7，這些能量儲存器中至少一個通過螺旋壓 簧8、 9構成。螺旋壓簧9被完全接收在通過彈簧8的圈構成的空間中，或 換句話說，這兩個螺旋彈簧8和9在它們的縱向伸展上觀察彼此嵌套。
兩個飛輪質量2和3具有用於能量儲存器5、 7的加載區域11至14。 在所示實施例中，加載區域11至14通過加工在構成第一飛輪質量2的板 成形件17、 18中的壓制部21、 22構成。在軸向方向上設置在壓制部21、 22之間的加載區域23、 24通過至少一個與次級飛輪質量3例如通過鉚釘相
7連接的法蘭狀的加載件25構成。該加載件25用作能量儲存器5、 7與飛輪 質量3之間的轉矩傳遞元件。加載區域23、 24通過設置在法蘭狀的加載裝 置25的外圓周上的徑向的臂或懸臂26構成。
通過冷成形用板材製成的構件17用於使第一飛輪質量2或整個分體式 飛輪l固定在內燃機的輸出軸上。構件17在徑向外部與也用板製成的、也 被稱為蓋的構件18相連接。這兩個構件17和18形成一個環狀的空間31， 該環狀的空間在此具有一個環面狀的區域32。環狀的空間31或環面狀的區 域32可至少部分地填充有粘性介質，例如油脂。
在圓周方向上觀察，在成形部或加載區域11至14之間，構件17、 18 形成隆出部33、 34，這些隆出部限定在此為環面狀的區域32的邊界並且接 收以及不僅在徑向方向上而且在軸向方向上引導能量儲存器5、 7。至少在 裝置1旋轉時，至少彈簧8的圈支撐在構件17和/或18的在徑向外部限定 環面狀的區域32的邊界的區域上。
從圖16和圖17中可看到，壓制部21、 22插入在相鄰的能量儲存器5、 7之間並且構成用於這些能量儲存器的周向上的支撐面41至44，這些壓制 部通過軸向的從背離環狀的空間31或室31的側起加工到在此由鋼板製成 的構件17中的凹陷部45、 46構成。
根據本發明的一個重要方面，加載區域11至14不是直接構造在壓制 部21、 22上，而是構造在一個止擋元件50上。在圖19至圖22中單獨以 不同視圖示出了止擋元件50。在這些圖中看到，止擋元件50具有一個U 形的基體51，該基體具有一個基部52，從該基部伸出兩個腿53、 54。從腿 53、 54又各以大約90度彎折出兩個突耳56、 57和58、 59。
突耳56至59在它們的外側上各具有加載區域11至14中的一個。突 耳56至59以它們的內側成對地各靠置在壓制部21、 22中的一個上，如在 圖16和圖17中所看到的那樣。在此，突耳56至59的內側構成止擋面， 這些止擋面靠置在壓制部21、 22的周向上的支撐面41至44上。因此，周 向上的支撐面41至44也被稱為形狀鎖合面。止擋元件50可在初級飛輪質 量2中尤其是與板成形件17、 18斂縫。
圖1至圖13中示出了根據不同實施例的雙質量飛輪1的局部"。該雙質 量飛輪1如在圖15至圖18中所示的雙質量飛輪1那樣包括一個初級飛輪質量2和一個次級飛輪質量3。為了避免重複，參考對圖14至圖18進行的 上述說明。為了標記相同或類似的部分，使用相同的參考標號。圖1至圖9中以不同視圖示出了一個實施例，在該實施例中在初級飛 輪質量2上構造有兩個在直徑上設置在兩端的壓制部61和74。壓制部61 由初級飛輪質量2的板成形件17中的凹陷部62構成。在壓制部61上設置 有兩個對立的周向上的支撐面63、 64，這些周向上的支撐面構成用於止擋 元件68的兩個腿65、 66的形狀鎖合面。在此，腿65、 66的內側形成靠置 面，這些靠置面靠置在壓制部61的形狀鎖合面63、 64上。這兩個腿65、 66通過基部67相連接，由此，止擋元件68基本上具有U形構型。止擋元件68藉助於一個鉚接突起69固定在壓制部61上，該鉚接突起 在壓制部61或凹陷部62的區域中從板成形件17壓出來。為此目的，鉚接 突起69延伸穿過一個在止擋元件68的基部67中空出的通孔70。止擋元件 68的腿65、 66的外側構成用於兩個在圓周方向上相鄰的能量儲存器的加載 區域71、 72。在圖10和圖11中所示的實施例中，在初級飛輪質量2的板成形件17 上構造有一個壓制部81。 一個止擋元件84形狀鎖合地與壓制部81相連接。 為此目的，止擋元件84在徑向內部和徑向外部各具有一個止擋齒部區段85、 86。徑向內部的止擋齒部區段85與一個壓制部齒部區段87嚙合，該壓制 部齒部區段在壓制部81的區域中構造在板成形件17上。徑向外部的止擋 齒部區段86類似地與另一個壓制部齒部區段88嚙合，該壓制部齒部區段 在壓制部81的區域中也構造在板成形件17上。通過彼此嚙合的齒部區段85至88，止擋元件84形狀鎖合地與壓制部 81相連接。為了傳遞力和/或轉矩，在止擋元件84上構造有兩個在圓周方 向上對立的、用於在圓周方向上相鄰的能量儲存器的加載區域91、 92。借 助於兩個從板成形件17壓出來的鉚接突起94、 95使止擋元件84保持在壓 制部81上。圖12和圖13中示出了一個與圖10和圖11中類似的實施例。在板成 形件17的壓制部121上形狀鎖合地安置有一個止擋元件124。為了形狀鎖 合的連接，止擋元件124包括兩個止擋齒部區段125、 126，這些止擋齒部 區段各與初級飛輪質量2的一個壓制部齒部區段127、 128嚙合。在止擋元件124上構造有兩個在圓周方向上對立的、用於在圓周方向上相鄰的能量 儲存器的加載區域131、 132。止擋元件124藉助於在壓制部121的區域中 從板成形件17壓出來的鉚接突起134、 135固定在該板成形件上。參考標號清單1扭轉振動減振器42支撐面2初級飛輪質量43支撐面3次級飛輪質量44支撐面5能量儲存器45凹陷部6減振裝置46凹陷部7能量儲存器50止擋元件8螺旋壓簧51u形的基體9螺旋壓簧52基部11加載區域53腿12加載區域54腿13加載區域56突耳14加載區域57突耳17板成形件58突耳18板成形件59突耳21壓制部61壓制部22壓制部62凹陷部23加載區域63支撐面24加載區域64支撐面25法蘭狀的加載裝置65腿26懸臂66腿31環狀的空間67基部32環面狀的區域68止擋元件33隆出部69鉚接突起34隆出部70通孔41支撐面71加載區域72加載區域95鉚接突起74壓制部121壓制部81壓制部124止擋元件84止擋元件125止擋齒部區段85止擋齒部區段126止擋齒部區段86止擋齒部區段127壓制部齒部區段87壓制部齒部區段128壓制部齒部區段88壓制部齒部區段131加載區域91加載區域132加載區域92加載區域134鉚接突起94鉚接突起135鉚接突起
權利要求
1.扭轉振動減振器，具有至少兩個可抵抗減振裝置(6)的作用彼此相對扭轉的部分(2，3)，該減振裝置具有一些在圓周方向上起作用的能量儲存器(5，7)，所述部分中的一個包括至少一個板成形件(17，18)，所述板成形件具有至少一個軸向的壓制部(21，22；61；81；121)，所述壓制部插入到兩個在圓周方向上相鄰的能量儲存器(5，7)之間，其特徵在於至少一個附加的止擋元件(50；68；84；124)為了傳遞力和/或轉矩而形狀鎖合地與所述壓制部(21，22；61；81；121)相連接。
2. 根據權利要求1的扭轉振動減振器，其特徵在於所述止擋元件(50; 68; 84; 124)具有至少一個靠置面，所述靠置面靠置在一形狀鎖合面上，所述形狀鎖合面構造在所述壓制部(21， 22; 61; 81; 121)上並且相對於圓周方向垂直地延伸。
3. 根據上述權利要求中一項的扭轉振動減振器，其特徵在於所述止擋 元件(50; 68; 84; 124)具有兩個對立的靠置面，這些靠置面各靠置在一 個形狀鎖合面上，所述形狀鎖合面構造在所述壓制部(21， 22; 61; 81; 121)上並且相對於圓周方向垂直地延伸。
4. 根據上述權利要求中一項的扭轉振動減振器，其特徵在於所述止擋元件(50)具有兩對對立的靠置面，這些靠置面相對於圓周方向垂直地延伸並且靠置在形狀鎖合面上，這些形狀鎖合面構造在兩個軸向的壓制部(21， 22)上，這些壓制部設置在所述可扭轉的部分的兩個板成形件上。
5. 根據上述權利要求中一項的扭轉振動減振器，其特徵在於所述止擋 元件(84; 124)具有至少一個止擋元件齒部區段(85， 86; 125， 126)，所述止擋元件齒部區段與壓制部齒部區段嚙合，所述壓制部齒部區段構造在所述壓制部(81; 121)上並且在圓周方向上延伸。
6. 根據上述權利要求中一項的扭轉振動減振器，其特徵在於所述止擋元件(84; 124)具有兩個止擋元件齒部區段(85， 86; 125， 126)，這些止擋元件齒部區段各與一個壓制部齒部區段嚙合，所述壓制部齒部區段構造在所述壓制部(81; 121)上並且在圓周方向上延伸。
7. 根據上述權利要求中一項的扭轉振動減振器，其特徵在於所述至少一個止擋元件(50; 68; 84; 124)通過至少一個附加的固定元件(69; 94， 95; 134， 135)固定在所述壓制部(21， 22; 61; 81; 121)上。
8. 根據權利要求7的扭轉振動減振器，其特徵在於所述附加的固定元件(69; 94， 95; 134， 135)由鉚接突起構成，所述鉚接突起從所述壓制 部壓出來並且延伸穿過所述止擋元件中的通孔(70)。
9. 根據上述權利要求中一項的扭轉振動減振器，其特徵在於所述至少 一個止擋元件(50)通過至少一個斂縫部固定在所述壓制部(21， 22)上。
10. 根據上述權利要求中一項的扭轉振動減振器，其特徵在於所述止 擋元件(50; 68; 84; 124) —體地由經硬化和/或調質的材料構成。
全文摘要
本發明涉及一種扭轉振動減振器，具有至少兩個可抵抗減振裝置的作用彼此相對扭轉的部分，該減振裝置具有一些在圓周方向上起作用的能量儲存器，所述部分中的一個包括至少一個板成形件，所述板成形件具有至少一個軸向的壓制部，所述壓制部插入到兩個在圓周方向上相鄰的能量儲存器之間。本發明的特徵在於至少一個附加的止擋元件為了傳遞力和/或轉矩而形狀鎖合地與所述壓制部相連接。
文檔編號F16D3/14GK101307802SQ20081009713
公開日2008年11月19日 申請日期2008年5月19日 優先權日2007年5月18日
發明者A·魯施, H·蒙德, R·基斯特納 申請人:盧克摩擦片和離合器兩合公司