液壓路障機的製作方法

2023-06-23 19:16:26

專利名稱：液壓路障機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種用於道路、停車場等控制車輛出入的路障機。
為了杜絕車輛衝關，使得道路管理和停車場管理更方便安全，通常在道路的關口或停車場的出入口處設有路障機。現有的液壓路障機裝置，其液壓缸一般直接安裝在底座上，液壓缸的推桿直立推動蓋板，推桿行程長，功率消耗大，裝置磨損快，壽命短。
本實用新型的目的是提供一種新型液壓路障機，具有推桿行程短，功率消耗小，裝置不易磨損，壽命長的優點。
本實用新型的技術方案是一種液壓路障機，包括液壓泵站和執行裝置，所述執行裝置包括機架、蓋板和液壓缸，其特徵在於，所述執行裝置還包括支撐杆和搖杆；所述液壓缸用鉸座固定在機架側部的支架上，液壓缸的推桿的端部以軸承鉸鏈聯接於所述搖杆的中下部，搖杆的下端用軸承鉸鏈固定於機架上；所述支撐杆的兩端通過軸承鉸鏈聯接於所述搖杆的上端和蓋板上；所述液壓缸以油管與所述液壓泵站相連接。
如上所述的本實用新型液壓路障機，將液壓缸設在機架的側部，並通過推桿、搖杆和支撐杆所組成的杆系機構向蓋板傳遞液壓缸的推力和拉力，推桿的小行程可轉化為蓋板的大行程，使得執行機構功率消耗小，裝置不易磨損，壽命大為延長。
下面通過附圖及實施例對本實用新型進一步說明。


圖1為本實用新型液壓路障機的執行部分驅動機構一個典型實施例的主視圖；圖2為
圖1實施例中驅動機構當蓋板被舉升時的使用狀態圖圖3為本實施例中執行部分平衡機構主視圖；圖4為本實施例中液壓泵站示意圖；圖5為本實用新型液壓路障機的安裝示意圖。
上述附圖給出了本實用新型液壓路障機的一個典型實施例，它由液壓泵站和執行裝置兩大部分組成，其中
圖1和圖2示出了執行部分驅動機構的結構及工作狀態。執行裝置的驅動機構包括機架20、蓋板21、液壓缸18、支撐杆16和搖杆17；液壓缸18用鉸座固定在機架20側部的支架19上，液壓缸18的推桿24的端部以軸承鉸鏈聯接於搖杆17的中下部，搖杆17的下端用軸承鉸鏈固定於機架20上；支撐杆16的兩端通過軸承鉸鏈聯接於搖杆17的上端和蓋板21上；液壓缸18以油管與液壓泵站相連接。液壓缸18的推桿24支撐於搖杆17的中下部，使得推桿24小的行程在搖杆17的上端產生較大的升角，具有小行程大升角的優點。在蓋板21處於上升極限位置時，搖杆17和支撐杆16的夾角小於180度，不完全自鎖，這樣在發生停電或其它故障時可用手動閥11釋放使蓋板21回落。
如圖3所示，本實施例中執行裝置還設有平衡機構，該平衡機構包括支撐杆16，平衡連杆25，套筒23，預緊彈簧31和升降杆22；套筒23通過鉸座連接於機架20上，彈簧座33和升降杆22通過焊接方式連接於一體，並能在套筒23中上下移動；預緊彈簧31的下端位於彈簧座33內，預緊彈簧31與彈簧座33之間有緩衝墊32，該預緊彈簧31的上端位於套筒23的頂蓋30內，頂蓋30和套筒23連接成一體；平衡連杆25的右端用軸承鉸鏈聯接於升降杆22上，該平衡連杆25的中右部用軸承鉸鏈聯接於機架20上；支撐杆16的兩端通過軸承鉸鏈聯接於平衡連杆25的左端和蓋板21上，形成一個起平衡作用的杆系機構。
設有平衡機構的液壓路障機具有運動平穩，啟動速度快的優點。平衡機構的預緊彈簧31在蓋板21處於初始狀態時為壓縮狀態，使得平衡機構的向上的支撐力和蓋板21的重力相等，在液壓缸18的推桿24開始工作時，作用力立即推動蓋板21向上運動，縮短了啟動時間。在蓋板21向上的運動過程中，預緊彈簧31逐步釋放，蓋板21的重力矩也逐步減少，但在整個過程中，預緊彈簧力形成的力矩始終和蓋板21的重力矩相等，系統具有良好的平衡性，運行平穩，消耗的功率小。
如圖4所示，本實施例液壓路障機中液壓泵站包括電機1、機泵安裝座2、油箱扳3、聯軸器4、葉片泵5、吸油管6、濾芯7、機箱8、閥聯接體9、可調節流閥10、手動閥11、電磁閥12、油表合件13、溢流閥14和出油管15；電機1通過機泵安裝座2固定於油箱板3上，電機1和葉片泵5通過聯軸器4聯接，吸油管6連接葉片泵5和濾芯7，出油管15連接葉片泵5的出油口和閥聯接體9的進油口，溢流閥14、電磁閥12、節流閥10、手動閥11及油表合件13都安裝在閥聯接體9的相應位置上，由閥聯接體9內部的油路相連通。在液壓泵站中，採用了溢流閥14和可調節流閥10，液壓油工作壓力穩定，本系統的工作性能可靠，穩定。
圖5為本實用新型液壓路障機的安裝示意圖。圖中26表示液壓泵站；27表示油管；28表示執行裝置；29表示值班崗亭。
權利要求1.一種液壓路障機，包括液壓泵站和執行裝置，所述執行裝置包括機架(20)、蓋板(21)和液壓缸(18)，其特徵在於，所述執行裝置還包括支撐杆(16)和搖杆(17)；所述液壓缸(18)用鉸座固定在機架(20)側部的支架(19)上，液壓缸(18)的推桿(24)的端部以軸承鉸鏈聯接於所述搖杆(17)的中下部，搖杆(17)的下端用軸承鉸鏈固定於機架(20)上；所述支撐杆(16)的兩端通過軸承鉸鏈聯接於所述搖杆(17)的上端和蓋板(21)上；所述液壓缸(18)以油管與所述液壓泵站相連接。
2.根據權利要求1所述的液壓路障機，其特徵在於，所述的執行裝置還設有平衡機構，該平衡機構包括支撐杆(16)、平衡連杆(25)、套筒(23)、預緊彈簧(31)和升降杆(22)；套筒(23)通過鉸座連接於機架(20)上，彈簧座(33)和升降杆(22)通過焊接方式連接於一體；預緊彈簧(31)的下端位於彈簧座(33)內，預緊彈簧(31)與彈簧座(33)之間有緩衝墊(32)，該預緊彈簧(31)的上端位於套筒(23)的頂蓋(30)內，頂蓋(30)和套筒(23)連接成一體；平衡連杆(25)的右端用軸承鉸鏈聯接於升降杆(22)上，該平衡連杆(25)的中右部用軸承鉸鏈聯接於機架(20)上；支撐杆(16)的兩端通過軸承鉸鏈聯接於平衡連杆(25)的左端和蓋板(21)上。
3.根據權利要求1所述的液壓路障機，其特徵在於，所述液壓泵站包括電機(1)、機泵安裝座(2)、油箱扳(3)、聯軸器(4)、葉片泵(5)、吸油管(6)、濾芯(7)、機箱(8)、閥聯接體(9)、可調節流閥(10)、手動閥(11)、電磁閥(12)、油表合件(13)、溢流閥(14)和出油管(15)；所述電機(1)通過機泵安裝座(2)固定於油箱板(3)上，電機(1)和葉片泵(5)通過聯軸器(4)聯接，吸油管(6)連接葉片泵(5)和濾芯(7)，出油管(15)連接葉片泵(5)的出油口和閥聯接體(9)的進油口，溢流閥(14)、電磁閥(12)、節流閥(10)、手動閥(11)及油表合件(13)都安裝在閥聯接體(9)的相應位置上，由閥聯接體(9)內部的油路相連通。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓路障機,包括液壓泵站和執行裝置,所述執行裝置包括機架、蓋板和液壓缸,其特徵在於,所述執行裝置還包括支撐杆和搖杆;所述液壓缸以支架固定在機架的側部,液壓缸的推桿的端部以軸承鉸鏈聯接於所述搖杆的中部,搖杆的下端用軸承鉸鏈固定於機架上。這種液壓路障機,具有推桿行程小,功率消耗小,裝置不易磨損,壽命長的優點。
文檔編號E01F15/00GK2346832SQ98244309
公開日1999年11月3日 申請日期1998年9月23日 優先權日1998年9月23日
發明者李壽平 申請人:深圳市捷順機電實業有限公司