快回縮液壓錨杆、錨索鑽機的製作方法

2023-06-26 03:25:11 1

專利名稱：快回縮液壓錨杆、錨索鑽機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鑽進設備，特別是涉及一種快回縮液壓錨杆、錨索鑽機。
背景技術：
液壓錨杆、錨索鑽機包括切割機構、推進機構、操作機構。其切割機構的供水裝置由人工控制。其推進機構為液壓油缸型，此種結構的缺陷是1、液壓油缸型推進機構回速慢，輔助工時長，目前油缸型支腿回速一般在4m/min， 以1.細行程為例輔助工時都在20秒以上。2、現有油缸設計中，活塞運動速比Ψ —般選為< 2，否則背壓急劇增大，不能運行，由此也使得油缸的直徑加大，重量加大，整個單體鑽機的可操作性下降，也不便於攜帶。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種回縮速度快的快回縮液壓錨杆、錨索鑽機。本實用新型快回縮液壓錨杆、錨索鑽機，包括切割機構、推進機構和操縱機構，其中所述推進機構包括液壓油缸，所述液壓油缸缸體內設置有與油缸頭部相固定的活塞杆， 所述活塞杆的一端固定連接有活塞，所述活塞杆內設置有中心油管，所述中心油管的一端與油缸頭部固定相連通，另一端穿過活塞與缸體內的無杆腔相連通，所述油缸頭部包括配油軸、配油套，與配油軸固定連接的閥座和安裝在閥座內的速回閥，所述速回閥包括位於閥座內的速回閥閥芯和位於速回閥閥芯內孔的復位彈簧，所述閥座上具有分別與配油套上第一油口 B和第二油口 A相通的推進油路b和回縮油路a，所述推進油路b通過速回閥進油腔bl與中心油管相通，所述回縮油路a與回縮腔 al和速回閥的推力腔a2相連通，所述回縮腔al通過活塞杆的內腔和活塞杆杆壁上的通孔與缸體內的帶杆腔相連通，所述推力腔a2與速回閥閥芯的推力裙部的大直徑部分相連通。本實用新型快回縮液壓錨杆、錨索鑽機，其中所述切割機構包括供水裝置，所述供水裝置在輸出軸的內六方孔下設置有不鏽鋼截水閥，所述截水閥包括閥體和位於閥體內的截水閥閥芯，以及套在閥芯杆上的第二復位彈簧和位於第二復位彈簧下端的螺紋堵，所述閥體由定位釘固定安裝在輸出軸的內孔中，所述閥體的外表面上設置有0型密封圈。本實用新型快回縮液壓錨杆、錨索鑽機，其中所述液壓油缸為多級油缸，所述液壓油缸缸體包括內缸和外缸，所述內缸設置在外缸內，所述活塞杆位於內缸內，所述內缸的一端固定連接有第二活塞，內缸壁上靠近第二活塞的一側開設有與外缸內腔相連通的配油小孔。本實用新型所述的快回縮液壓錨杆、錨索鑽機具有如下優點和積極效果1、活塞運動速比φ大，回縮速度快，輔助工時短。在推進機構中設置了速回閥，使活塞的大速比、大背壓的矛盾得以解決，回縮速度達到12m/min 14m/min，因此與同類油缸型支腿相比，回縮速度快了 2. 7 3倍，回縮時間由原來的19 20秒減至6 7秒。2、減重效果明顯活塞運動速比Ψ也是活塞與活塞杆的截面積比，Ψ值越大，係指二者直徑差別越小，因此在最小剛度不變的條件下，與同剛度的油缸推進機構相比，重量減輕20 30%，這對單體式快回縮液壓錨杆、錨索鑽機很有意義，同時便於工人攜帶方便。3、速回閥結構簡單小巧，簡化油路該閥僅有3個零件(速回閥閥芯、復位彈簧、螺紋堵)，結構很簡單，且位置設置在操縱油路與回油通道之間，使活塞回縮的背壓油不再流經控制油路，因此使流路簡化，背壓減小。4、採用自動供水裝置，其結構簡單，進水方法不變，操作時只要打開供水閥即可， 變換鑽杆時無需再頻繁的關開供水閥，當插上鑽杆頂到頂板鑽孔時會自動供水，既節省了人工，又為操作人員提供了一個良好的工作環境。
以下結合附圖對本實用新型的快回縮液壓錨杆、錨索鑽機作進一步說明。
圖1為本實用新型快回縮液壓錨杆、錨索鑽機的主視圖；圖2為圖1中所示的切割機構的供水裝置的主視剖視圖；圖3為圖2中所示供水裝置的截流閥的主視剖視圖；圖4為圖1所示推進機構的主視剖視圖；圖5為圖4中的A-A剖面圖，表示速回閥閥芯處於閉鎖狀態；圖6為圖4中的A-A剖面圖，表示速回閥閥芯處於打開狀態。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型快回縮液壓錨杆、錨索鑽機包括切割機構1、推進機構2和操縱機構3。如圖2和圖3所示，現有的供水裝置包括輸出軸4，安裝輸出軸的基座7，位於基座上的端蓋6和水鬥5。本實用新型快回縮液壓錨杆、錨索鑽機的供水裝置在輸出軸4的內六方孔8下設置有不鏽鋼截水閥9，截水閥9包括閥體11和位於閥體11內的截水閥閥芯12， 以及套在閥芯杆上的第二復位彈簧13和位於第二復位彈簧13下端的螺紋堵14，閥體11由定位釘15固定安裝在輸出軸4的內孔中，閥體11的外表面上設置有0型密封圈10，基座7 位於截水閥9的下腔具有進水孔。工作時，打開供水閥，水流進入截水閥9的下腔，再通過鑽杆鑽孔的頂力將截水閥閥芯12壓下，水通過鑽杆中心孔自動流出到鑽頭切削口，從而達到冷卻和排屑作用。如圖4所示，推進機構2包括液壓油缸，液壓油缸缸體內設置有與油缸頭部16相固定的活塞杆18，活塞杆18的一端固定連接有活塞22，活塞杆18內設置有中心油管17， 中心油管17的一端與油缸頭部16固定相連通，另一端穿過活塞22與缸體內的無杆腔相連通。本實施方式中的液壓油缸為雙級油缸，液壓油缸缸體包括內缸19和外缸20，內缸19設置在外缸20內，活塞杆18位於內缸19內，內缸19的一端固定連接有第二活塞29，內缸19 壁上靠近第二活塞四的一側開設有與外缸20內腔相連通的配油小孔21。[0029]如圖5所示，油缸頭部16包括配油軸24、配油套23，與配油軸M固定連接的閥座 25和安裝在閥座25內的速回閥，速回閥包括位於閥座25內的速回閥閥芯沈和位於速回閥閥芯沈內孔的復位彈簧27，閥座25上具有分別與配油套23上第一油口 B和第二油口 A 相通的推進油路b和回縮油路a，推進油路b通過速回閥進油腔bl與中心油管17相通，回縮油路a與回縮腔al和速回閥的推力腔a2相連通，回縮腔al通過活塞杆18的內腔和活塞杆18桿壁上的通孔與缸體內的帶杆腔相連通，推力腔a2與速回閥閥芯沈的推力裙部的大直徑部分相連通。在復位彈簧27的作用下，由速回閥閥芯沈頭部的錐面與閥座孔的圓孔稜線密切接觸，形成剛性密封環，關閉了進油腔bl與回油口 T之間的通道。工作時，來自操縱閥(未示出)的壓力油，從第一油口 B進入，通過配油軸M進入油缸頭部16，經閥座25上的推進油路b和進油腔bl，進入中心油管17，參見圖4和圖5，從中心油管17進入活塞22後的無杆腔內，給活塞以向前的推力。外缸20腔體內的油可以經過配油小孔21流入內缸19的腔體內，內缸19腔體內的油通過內缸19壁上的通孔流入活塞杆18內，流回到閥座25上的回縮腔al，經回縮油路a回到第二油口 A，再經過操縱閥回油箱(未示出)。因此，在油壓推力的作用下，活塞逐級伸出，亦即推進機構推進，在推進過程中，由於閥座25上的進油腔bl壓力油與速回閥閥芯沈內部相通，因此油壓力與復位彈簧27共同使速回閥閥芯沈頭錐部壓緊在閥座25的回油通道圓孔稜線上，切斷進油腔bl 與回油口 T間的通路，確保進油腔bl壓力無洩漏，確保活塞的正常推進。當操縱閥把壓力油送至油口 A，參見圖4和圖6，則壓力油經過配油軸M和閥座25 內的回縮油路a送至回縮腔al和推力腔a2。回縮腔al的壓力油經活塞杆18的內腔進入內缸19和外缸20的腔體內，進入活塞22和第二活塞四的前部，對活塞產生向後的推力。 送到推力腔a2的壓力油，對速回閥閥芯沈的推力裙產生推力，使得速回閥閥芯沈克服彈簧力和摩擦力向左運動至螺絲堵觀的端部為止；此時便使得進油腔bl與回油口 T相通，則缸體內無杆腔的背壓油可以由中心油管17至進油腔bl，然後直接到回油口 T後流回油箱。由於背壓油不需流過推進油路b而直回油口 T，則背壓油的回油通路大大減化，油路對油流的阻力大幅度減小，亦即背壓大幅度下降，因此在向後的推力作用下，活塞22和第二活塞四便按設計的速比逐級回縮。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護範圍內。
權利要求1.一種快回縮液壓錨杆、錨索鑽機，包括切割機構(1)、推進機構⑵和操縱機構(3)， 其特徵在於所述推進機構( 包括液壓油缸，所述液壓油缸缸體內設置有與油缸頭部 (16)相固定的活塞杆(18)，所述活塞杆(18)的一端固定連接有活塞(22)，所述活塞杆(18)內設置有中心油管(17)，所述中心油管(17)的一端與油缸頭部(16)固定相連通，另一端穿過活塞0 與缸體內的無杆腔相連通，所述油缸頭部(16)包括配油軸(M)、配油套 03)，與配油軸04)固定連接的閥座05)和安裝在閥座05)內的速回閥，所述速回閥包括位於閥座05)內的速回閥閥芯06)和位於速回閥閥芯06)內孔的復位彈簧、2 、』所述閥座0 上具有分別與配油套上第一油口 B和第二油口 A相通的推進油路 b和回縮油路a，所述推進油路b通過速回閥進油腔bl與中心油管(17)相通，所述回縮油路a與回縮腔al和速回閥的推力腔a2相連通，所述回縮腔al通過活塞杆(18)的內腔和活塞杆(18)杆壁上的通孔與缸體內的帶杆腔相連通，所述推力腔a2與速回閥閥芯06)的推力裙部的大直徑部分相連通。
2.根據權利要求1所述的快回縮液壓錨杆、錨索鑽機，其特徵在於所述切割機構(1) 包括供水裝置，所述供水裝置在輸出軸(4)的內六方孔(8)下設置有不鏽鋼截水閥(9)，所述截水閥(9)包括閥體(11)和位於閥體(11)內的截水閥閥芯(12)，以及套在閥芯杆上的第二復位彈簧(1 和位於第二復位彈簧(1 下端的螺紋堵(14)，所述閥體(11)由定位釘 (15)固定安裝在輸出軸(4)的內孔中，所述閥體(11)的外表面上設置有O型密封圈(10)。
3.根據權利要求2所述的快回縮液壓錨杆、錨索鑽機，其特徵在於所述液壓油缸為多級油缸，所述液壓油缸缸體包括內缸(19)和外缸(20)，所述內缸(19)設置在外缸00)內， 所述活塞杆(18)位於內缸(19)內，所述內缸(19)的一端固定連接有第二活塞09)，內缸(19)壁上靠近第二活塞09)的一側開設有與外缸00)內腔相連通的配油小孔01)。
專利摘要本實用新型快回縮液壓錨杆、錨索鑽機涉及一種鑽進設備。其目的是為了提供一種回縮速度快的快回縮液壓錨杆、錨索鑽機。本實用新型包括切割機構、推進機構和操縱機構，推進機構包括液壓油缸，液壓油缸缸體內設置有活塞杆，活塞杆的一端固定連接有活塞，活塞杆內設置有中心油管，油缸頭部包括配油軸、配油套、閥座和速回閥，速回閥包括位於速回閥閥芯和復位彈簧，閥座上具有分別與配油套上第一油口B和第二油口A相通的推進油路b和回縮油路a，推進油路b通過速回閥進油腔b1與中心油管相通，回縮油路a與回縮腔a1和速回閥的推力腔a2相連通，回縮腔a1與缸體內的帶杆腔相連通，推力腔a2與速回閥閥芯的推力裙部的大直徑部分相連通。
文檔編號E21D20/00GK202090829SQ20112018407
公開日2011年12月28日 申請日期2011年6月2日 優先權日2011年6月2日
發明者孫兵, 馬繼民 申請人:鹽城市群力工礦機械有限公司