一種立體停車升降裝置製造方法

2023-06-23 00:53:21

一種立體停車升降裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種立體停車升降裝置，包括固定在鋼架結構上的導軌（2）、固定在車輛泊位平臺（3）上的滾輪支座（4），滾輪支座（4）上有和導軌（2）相匹配的導向機構；導向機構由導向滾輪（5）、2個軸承（6）、滾輪軸（8）、軸用擋圈（7）組成；其中軸承（6）安裝在導向滾輪（5）兩端孔內，滾輪軸（8）安裝在滾輪支座支（4）承板及導向滾輪軸承（6）孔中，用軸用擋圈（7）固定。本實用新型保證簡易升降類立體智能停車設備車輛泊位平臺在升降運行過程中晃動小、位置準確；可降低簡易升降類立體智能停車設備整體安裝要求；車庫鋼架結構由於地基不平整，立柱垂直度超出標準要求10%，整體傾斜時，車輛泊位平臺仍可正常運行。
【專利說明】一種立體停車升降裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種升降類立體停車設備，特別是針對升降類立體車庫的升降裝置。
【背景技術】
[0002]現有的升降類立體停車設備車輛泊位平臺在升降運行過程中，由於導向輪在導軌內的間隙，在升過程會引起泊位平臺晃動，特別在車庫立柱垂直度超出標準要求10%時，晃動就會更大，容易造成事故。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種設置晃動、移動平穩的小立體車庫的升降裝置。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種立體停車升降裝置，包括固定在鋼架結構上的導軌、固定在車輛泊位平臺上的滾輪支座，滾輪支座上有和導軌相匹配的導向機構；其中導向機構由導向滾輪、軸承、滾輪軸、軸用擋圈組成。
[0005]一種立體停車升降裝置的導向機構的優點:保證簡易升降類立體智能停車設備車輛泊位平臺在升降運行過程中晃動小、位置準確；可降低簡易升降類立體智能停車設備整體安裝要求；車庫鋼架結構由於地基不平整，立柱垂直度超出標準要求10%，整體傾斜時，車輛泊位平臺仍可正常運行。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型專利的總體結構主視圖；
[0007]圖2為本實用新型專利的車庫左視圖；
[0008]圖3為圖1總體結構主視圖中I處放大圖；
[0009]圖中標誌為:1、鋼架結構，2、導軌，3、車輛泊位平臺，4、滾輪支座，5、導向滾輪，6、軸承、7、軸用擋圈，8、滾輪軸。
【具體實施方式】
[0010]參見圖1?圖3，本實用新型專利一種簡易升降類立體智能停車設備車輛泊位平臺運行導向機構，包括固定在鋼架結構I上的導軌2、固定在車輛泊位平臺3上的滾輪支座
4、導向滾輪5、軸承6、滾輪軸8、軸用擋圈7。
[0011]參見圖1?圖3所述的車輛泊位平臺運行導向機構，4根導軌分別安裝在鋼架結構4根導軌立柱上，4個滾輪支座安裝在車輛泊位平臺相對應位置，車輛泊位平臺升降運行時，滾輪沿導軌運動，保證車輛泊位平臺在升降運行過程中位置準確、晃動小。由於有導軌的導向作用，車庫鋼架結構地基不平整，立柱垂直度超出標準要求10%，整體傾斜時，車輛泊位平臺仍可正常運行。[0012]參見圖3所述的2個軸承安裝在導向滾輪兩端孔內，滾輪軸安裝在滾輪支座支承板及導向滾輪軸承孔中，用軸用擋圈固定。
【權利要求】
1.一種立體停車升降裝置，包括固定在鋼架結構上的導軌(2)、固定在車輛泊位平臺(3)上的滾輪支座(4)，其特徵在於，所述的滾輪支座(4)上有和導軌(2)相匹配的導向機構；導向機構由導向滾輪(5 )、2個軸承(6 )、滾輪軸(8 )、軸用擋圈(7 )組成；其中所述的軸承(6 )安裝在導向滾輪(5 )兩端孔內，滾輪軸(8 )安裝在滾輪支座支(4 )承板及導向滾輪軸承(6)孔中，用軸用擋圈(7)固定。
【文檔編號】E04H6/12GK203654831SQ201420023997
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月15日 優先權日:2014年1月15日
【發明者】石建華, 柳東令, 蘇曉娟, 龔林勇 申請人:湖北泉都立體車庫設備有限公司