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濟南雙層公交運行時間(雙層巴士重返濟南)

2023-06-23 05:10:47 48

記者 於泊升

又美又颯,一路風景,雙層巴士正式回歸泉城。7月22日,濟南60部雙層公交正式上路運營,「紅奔奔」一亮相就受到了市民廣泛關注。時隔四年,雙層巴士重返濟南,為城市公共運輸發展帶來了新驚喜。時尚靚麗、節能環保的雙層車型也折射出了泉城的新發展、新氣象。

配屬常規公交與通勤快巴

高峰平峰兩種運營模式

7月22日早上6點,濟南西站公交樞紐一片忙碌,工作人員正進行首班202路雙層巴士的發車準備工作。25輛雙層公交在場區整裝待發,純紅色塗裝顯得尤為靚麗。首班車佩戴上大紅花後,緩緩駛入了發車站臺。

濟南西站公交樞紐停放的25輛雙層巴士配屬在了202路公交線上,該線路始發站為濟南西站公交樞紐,終點站為公交新濼大街東口車場。記者發現,202路的雙層巴士線路標號分為T202和K202兩種,T和K是公交中不同運行方式的兩種線路類型,在線路站點和服務功能上都有所不同。

據了解,K開頭的公交為常規線路,T開頭的公交為高峰通勤快速巴士,運行路線較長,沿途停靠站點少,模式為「大站快車」。T202沿途停靠22個站點,K202則會在40多個站點上停靠。

除了在202路上運營之外,濟南雙層巴士還部署在了T3、115及117路上。其中,T3路同樣是濟南的高峰通勤快速公交,充分利用了公交專用道等快速通道。115路上的雙層巴士也分為了T115和K115。

濟南公交相關部室負責人介紹,純電動雙層巴士容量大,視角廣,行駛在寬闊的經十路上,將履行「高峰通勤 平峰觀光」的使命。早晚尖峰時段,雙層巴士主要在T202、T115、T3三條高峰通勤線路上運行,大站停靠,提高運行速度,提高上班一族公交通勤效率,同時,雙層雙排的座位也為市民乘客提供更加優質、舒適的出行體驗。

「T系列」的高峰通勤快巴在服務市民出行方面具有快捷、方便的特點,為沿線的市民出行提供了點對點、準時、方便快捷的通勤出行服務,合理串聯重要客流和集散節點。

而在平峰時段,雙層巴士將主要投放到K202、K115、K117三條常規公交線路上,逐站停靠,著力提高車輛利用效率,並滿足市民觀光體驗需求,將公交出行與觀光體驗融為一體。

時尚靚麗全景觀光

「紅奔奔」成流動風景線

走進雙層巴士內部可以發現,前車門入口放置了刷卡機與自動測溫儀,司機駕駛室設置了人臉識別攝像頭,座椅加熱按摩,電子手剎,腳踏板輔助防溜車。一層車廂與目前運營中的單層公交無異,座椅依然是藍灰色,內部採用一級踏步低地板結構,車內空間寬敞,乘客在一層、二層站立和行走都非常方便。

雙層巴士車身主色是中國紅,並有一個全新暱稱——「紅奔奔」,寓意「濟速奔奔 一路向前」。據介紹,為了方便乘客更好地感受城市風光,車輛採用全景觀光玻璃,尤其是上層車廂,整車玻璃面積大,視野好,具有獨特的觀光效果。

與四年前的濟南老雙層不同,新雙層巴士為純電動公交車,動力系統節能環保,動力平順且強勁,滿足多種路況需求。車輛外觀設計簡約,線條流暢,將藝術、品質與低碳融為一體。車廂內部寬敞,下層內高大於1.9米,上層內高大於1.7米,配備51個座椅,較同長度單層車輛增加近70%的座位數。車輛採用低地板設計,車廂後部消除了臺階,更加方便乘客在車廂內通行。

「車廂內樓梯採用直通式設計,上車方向與行車方向一致,乘客上下車快捷方便,安全性更高。」濟南公交西部公司相關負責人稱,雙層巴士樓梯口設置有防撞軟包,避免了緊急情況下乘客碰撞風險。車輛還配備了後置式超大製冷量空調、輪椅區、上下車導板、USB充電接口、電控空氣懸掛等,充分保障乘客乘車的安全性、方便性、舒適性。記者發現,雙層巴士車身繪有創意畫作,通過插畫人形與同車內的乘客組合構成完整的畫面,營造休閒愜意的氛圍。

記錄城市發展

展現泉城時尚、包容形象

「告別濟南一段時間後,雙層公交又回來了。」王志明是濟南公交中部公司的駕駛員,看著面前的十輛雙層巴士,他有些激動。「我感覺它們就像是我的老夥計,我之前在117路駕駛雙層公交,和雙層巴士很有緣分,分別四年後,我們又相逢了。」王志明說。

記者了解到,濟南公交曾先後有5次使用雙層車。雙層巴士首次亮相濟南是在1993年8月,第一批國產「南京金陵」雙層巴士運行在「特1路」線上,當時吸引了大量的市民乘客前往乘坐體驗。

1997年12月,濟南公交再次引進了45輛雙層巴士,分別投入到5路、15路、35路線上,進一步充實了市民的雙層巴士情懷。2009年4月,117路雙層巴士亮相濟南東西主幹道經十路,這也是濟南公交首次引進CNG能源的雙層巴士。同年9月,遊777路旅遊觀光線路開通運行,首次使用旅遊觀光雙層敞篷巴士。

「今年上半年,我們新進了60臺雙層公交巴士,座椅多,也更加舒適,我們將其投放在經十路上運行。」濟南公交集團黨委書記、董事長石軍稱,現在整個城市地框架拉大了,市民地出行距離延長,應該讓大家更方便地乘坐公交,「這批純電動雙層巴士外觀靚麗,市民乘坐將更加舒適,也為泉城濟南注入更多特色元素,為濟南創建現代化國際大都市打造一張靚麗名片。」石軍說。

時尚靚麗的雙層巴士行駛在貫穿城市東西的經十路中軸線上,為乘客提供「車輛即景點、出行即體驗」的特色服務,更好地展現泉城濟南時尚、包容、文明的城市形象。

業內專家認為,公交車在濟南作為城市最基本的交通工具,經歷74年時代變遷,就像一個城市的記錄者,丈量著不斷拓展的城區。它經歷了成長與蛻變,用車輛的換代升級見證著城市的發展進步。

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