驅動設備的殼體的製作方法

2023-06-20 16:35:21 1

專利名稱：驅動設備的殼體的製作方法
技術領域：
本發明涉及驅動設備的、特別是車輛電動馬達式調節驅動裝置的殼體，帶有藉助透氣的、特別是不透液體的膜片覆蓋的殼體開口。
背景技術：
例如作為車輛的電動馬達式的調節驅動裝置、在兩個端部定位之間沿著調節路徑驅動調節元件的驅動設備通常包括電動馬達和與該電動馬達聯接的傳動裝置，該傳動裝置布置在驅動裝置殼體或者說傳動裝置殼體中。傳動裝置殼體通常經由呈法蘭狀的、經密封的連接部與馬達殼體(極罐或者極靴)連接。這樣的驅動設備、特別是車窗升降器驅動裝置一般在依據規定的裝入位置處可能遭受極端的溼度和高的溫度波動。為了建立殼體內部空間與周圍環境或者說殼體外部空間的壓力平衡，例如由DE3716912A1公知一種傳動裝置殼體，帶有將殼體內部空間與外部空間連接的、在至馬達殼體的過渡區域內的殼體開口。殼體開口藉助透氣的、不透水的膜片覆蓋。為此，膜片置於殼體凹入部中，殼體開口通入該殼體凹入部。在此，膜片平放在底側設置在該殼體凹入部中的呈環形的支撐肩上。為了在呈翻邊狀(sickenartig)的殼體凹入部的內部固定膜片，設置了呈環形的、同樣引入殼體凹入部中並在那裡保持的、帶有中心開口和呈輪輻狀的支撐件的彈簧元件。膜片由市場上以戈爾特斯PTFE膜片(GORE- TEX PTFE-Membranen)名稱提供的材料製造。也在由DE 19635180A1公知的用於驅動設備、特別是用於車輛的移動天窗的或者車窗的調節驅動裝置的殼體中，利用透氣的、不透液體的膜片覆蓋殼體開口。在那裡，膜片同樣置入在殼體的呈翻邊狀的凹陷部中並且在凹陷部的底部處平放在圍繞開口的周邊邊緣上。在這種公知的殼體中，膜片至少在開口的周邊處焊接在圍繞該開口的殼體壁上。在由DE 102007052150A1公知的用於驅動單元的殼體中，殼體開口再次布置在具有側壁的殼體凹陷部中，並且用透氣的、不透液體的過濾元件覆蓋。為了阻止過濾元件從殼體凹陷部的意外的滑出，該殼體凹陷部在其側壁上具有模製的突起部，這些突起部橫向於開口方向指向並且由此徑向地分布。公知的殼體共同之處在於，膜片或者說過濾元件置入圍繞殼體開口的殼體凹陷部中並且在其中確保不會滑出。然而殼體凹陷部的保留在膜片上方的區段實際上地不可避免。該區段雖然特別是結合膜片的手動安裝保護膜片不受損壞。然而，由此必然產生不希望的對於水和/或汙染物顆粒而言的聚集部位，這是最不希望的。

發明內容
本發明的任務在於，在避免所提及的缺點的情況下提供一種所提及的類型的經改善的殼體。依據本發明，這個任務通過權利要求1的特徵來解決。有利的改進方案和設計方案是從屬權利要求的主題。
驅動設備的、特別是車輛的電動馬達式的調節驅動裝置的依據發明的殼體具有藉助透氣的和特別是不透液體的膜片覆蓋的殼體開口，該殼體開口由相對開口平面突起的、也就是說在殼體外側聳立的凸緣輪廓圍繞。膜片置入凸緣輪廓的內部，該凸緣輪廓在周邊側局部地中斷並且為此優選地按帶有一定數量的凸緣齒和凸緣槽的鋸齒冠的類型實施。由此，一方面保證，在由凸緣輪廓呈環形圍繞的開口區域中和由此在布置在其中的膜片上方不會形成滯水。另一方面，保護膜片不受手動的損壞。殼體開口優選地處在驅動裝置的傳動裝置殼體中並且在那裡適合地處在與電動馬達的馬達殼體或者電動馬達的極罐的適宜地呈法蘭狀的連接部的區域內。經由這種機械上的連接部位或者接口，傳動裝置的殼體內部空間與電動馬達的殼體內部空間連接，從而經由殼體開口可以進行特別是電動馬達的通氣和/或排氣。凸緣輪廓構造了與殼體壁相距的中斷的環形表面。凸緣輪廓的局部中斷優選地直至殼體開口所在的開口平面地延伸。凸緣輪廓由至少兩個、優選四個凸緣齒和凸緣槽形成。這些凸緣齒和凸緣槽的在周邊側的弧長應該至少近似相同，或者凸緣齒的弧長小於凸緣槽的弧長。適宜地，凸緣輪廓在內壁側呈錐形地分布並且在這種情況下向殼體開口去地逐漸變細。在凸緣輪廓和殼體開口之間優選地設置有用於膜片的呈環形的支承邊緣、開口邊緣或者通入口邊緣。因此可以將膜片尤其適合在一道工序中，特別是藉助組合式衝壓和焊接設備，在凸緣輪廓的內部在殼體側放置到圍繞殼體開口的殼體邊緣或者支承邊緣上並且在那裡接合。膜片在凸緣輪廓內部的固定優選地藉助超聲波焊接進行。


接下來，根據圖來闡釋本發明的實施例。其中:圖1在立體的分解圖中示出傳動裝置殼體，該傳動裝置殼體帶有殼體開口以及在其上布置的在預安裝狀態中的膜片；並且圖2以更大的尺寸示出由圖1的截段，該截段帶有由呈冠狀的凸緣輪廓圍繞的殼體開口。在兩個附圖中彼此相應的部件設有相同的附圖標記。
具體實施例方式圖1由車輛的電動馬達式的調節驅動裝置的驅動設備I示出帶有殼體開口 3的傳動裝置殼體2，該殼體開口在用於連接電動馬達的極靴(未示出)的呈法蘭狀的連接部位4的區域中。在周邊側多重中斷的凸緣輪廓5圍繞殼體開口 3。參照示出的笛卡爾坐標系統，凸緣輪廓5在z方向上延伸並且由此在傳動裝置殼體2的外面伸出超過殼體開口 3。殼體開口 3可藉助透氣的和不透液體的膜片6封閉，為此，該膜片在覆蓋殼體開口 3的情況下被插入到呈環形的凸緣輪廓5中並且在那裡優選地憑藉超聲波焊接被固定。以不詳細示出的類型和方式，電動馬達的在X方向上分布的馬達軸在軸端部側承載蝸杆，該蝸杆經由在殼體內部的通孔7伸入呈環形的傳動裝置空間8中，在該傳動裝置空間中支承有在轉動軸9上的蝸輪。經由通孔7，蝸杆與藉助電動馬達所驅動的蝸輪嚙合。此夕卜，(未示出的)絞筒坐落在轉動軸9上，藉助絞筒的纏繞在該絞筒上的繩或者牽引繩，例如經由以導軌所引導的隨動件，車輛窗玻璃可沿著調節路徑在打開定位和關閉定位之間自動地受驅動。如由圖2比較明確地可看到的那樣，呈環形地圍繞殼體開口 3的凸緣輪廓5形成中斷的環面10，該環面在Z方向上與殼體開口 3相距。由此，環面10處在如下平面中，該平面在傳動裝置殼體2的外面在z方向上位於殼體開口 3所在的平面上方。依據鋸齒冠的方式所構造的凸緣輪廓5由一定數量的凸緣齒11和位於其間的凸緣槽12形成。凸緣槽12直至殼體開口 3的平面地延伸。在殼體開口 3和凸緣齒11之間製造有呈環形的支承13 (支承面或者支承邊緣)。膜片6平放在該圍繞殼體開口 3的支承邊緣13上並且在那裡固定。凸緣輪廓5以如下方式在內壁側呈錐形分布，即，凸緣齒11在它們的面朝殼體開口 3的側上構造有傾斜分布的齒內壁或者說齒內側14。凸緣輪廓5的這種向殼體開口 3去地逐漸變細的在內壁側的設計方案使得膜片6的簡單的插入以及特別地該膜片的繞殼體開口 3的中間軸線的定中心成為可能。呈環形的支承邊緣13的外直徑和膜片6的外直徑至少近似相同。基於處在殼體外側的、呈冠狀的並且由此中斷的凸緣輪廓5 —方面確保了在膜片6上方和凸緣輪廓5的內部不會形成滯水。另一方面，膜片6在經焊接的狀態下不會由不正確的處理而損壞。本發明不限制於前面描述的實施例。更確切地說，本發明的另外的變型也可以由本領域技術人員由此來導出，而不離開本發明的主題。特別地，此外，所有與實施例結合所描述的單個特徵也可以以另外的方式相互組合，而不離開本發明的主題。因此，藉助膜片透氣地封閉的殼體開口也可以在冷卻風扇驅動裝置的殼體中或者針對移動天窗或類似物的殼體中設置有至少局部中斷的凸緣輪廓，該凸緣輪廓在相應的殼體的外面延伸並且由此保護膜片不受機械上的損壞，以及可靠地阻`止水或者另外的液體和汙物的蓄積。此外，開口和/或凸緣輪廓可以具有偏離環形或者圓形的幾何形狀。這同樣適用於膜片的形狀。此外，凸緣輪廓可以僅具有一個中斷部位，例如以孔的或者說在周邊側的開口的形式。此外，膜片的固定也可以以另外的類型和方式進行，例如藉助粘貼或者類似方法。附圖標記列表I驅動設備2殼體3殼體開口4連接部位5凸緣輪廓6膜片7通孔8傳動裝置空間9轉動軸10環面11凸緣齒
12凸緣槽

13支承/支承邊緣14齒內壁/齒內側
權利要求
1.驅動設備(I)的、特別是車輛電動馬達式調節驅動裝置的殼體(2)，帶有藉助透氣的、特別是不透液體的膜片(6 )覆蓋的殼體開口( 3 )，其特徵在於，圍繞所述殼體開口( 3 )的凸緣輪廓(5)是在周邊側局部中斷的。
2.根據權利要求1所述的殼體(2)，其特徵在於，所述凸緣輪廓(5)構造了與殼體壁相距的、中斷的環形表面(10)。
3.根據權利要求1或2所述的殼體(2)，其特徵在於，所述凸緣輪廓(5)的局部中斷至少近似直至所述殼體開口(3)所在的開口平面地延伸。
4.根據權利要求1至3之一所述的殼體(2)，其特徵在於帶有一定數量的凸緣齒(11)和凸緣槽(12)的呈鋸齒冠狀的凸緣輪廓(5)。
5.根據權利要求1至4之一所述的殼體(2)，其特徵在於，所述凸緣輪廓(5)由至少兩個、優選四個凸緣齒(11)和凸緣槽(12)形成。
6.根據權利要求4或5所述的殼體(2)，其特徵在於，所述凸緣齒(11)的在周邊側的弧長和所述凸緣槽(12)的在周邊側的弧長至少近似相同或者所述凸緣齒(11)的弧長小於所述凸緣槽(12)的弧長。
7.根據權利要求1至6之一所述的殼體(2)，其特徵在於，所述凸緣輪廓(5)在內部側或者說在內壁側向所述殼體開口(3)去地呈錐形逐漸變細。
8.根據權利要求1至7之一所述的殼體(2)，其特徵在於，在所述凸緣輪廓(5)與所述殼體開口(3)之間設置有用於所述膜片(6)的呈環形的支承(13)。
9.根據權利要求1至8之一所述的殼體(2)，其特徵在於，所述膜片(6)在一道工序中，特別是藉助組合式衝壓和焊接設備，在所述凸緣輪廓(5)的內部在殼體側特別是放置到圍繞所述殼體開口(3)的殼體邊緣或者支承邊緣(13)上並在那裡固定、特別是接合。
10.根據權利要求1至9之一所述的殼體(2)，其特徵在於，所述膜片(6)藉助超聲波焊接固定或者說接合在所述凸緣輪廓(5)的內部。
全文摘要
本發明涉及驅動設備的殼體，特別是車輛電動馬達式調節驅動裝置的殼體(2)，該殼體帶有藉助透氣的、特別是不透液體的膜片(6)覆蓋的殼體開口(3)，其中，殼體開口(3)由在周邊側局部中斷的凸緣輪廓(5)圍繞，膜片(6)置入該凸緣輪廓的內部。
文檔編號E05F15/00GK103174356SQ20121021843
公開日2013年6月26日 申請日期2012年6月27日 優先權日2011年12月20日
發明者安德烈亞斯·施韋查特, 彼得·克林勒 申請人:博澤沃爾茲堡汽車零部件有限公司