作動筒載荷超差保護裝置製造方法
2023-06-20 09:48:46 3
作動筒載荷超差保護裝置製造方法
【專利摘要】本發明屬於載荷保護技術，涉及一種作動筒載荷超差保護裝置。所述作動筒載荷超差保護裝置包括載荷限制閥組件和通油模塊。其中，通油模塊為內設有連通油路的閥體，內部油路分別經A1油口通作動筒拉腔，經A2油口同回油系統，經A3油口通作動筒壓腔。所述載荷限制閥組件包括拉腔載荷限制閥和壓腔載荷限制閥，其中，拉腔載荷限制閥安裝在通油塊內部油路上，並導通A1油口和A2油口，使進入作動筒拉腔油壓在設定值以內。本發明作動筒載荷超差保護裝置結構簡單易於實現，提高了系統工作可靠性，為試驗件安全提供了有效保證，並有效提高了設備互換性，減低了試驗成本。
【專利說明】作動筒載荷超差保護裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬於載荷保護技術，涉及一種作動筒載荷超差保護裝置。
【背景技術】
[0002]在全尺寸飛機結構靜力/疲勞試驗中，為了模擬飛機實際飛行受力情況。主要採用作動筒為執行元件，完成載荷的施加。由於作動筒噸位規格都是標準的，各種飛機試驗過程中設計載荷數據比較離散。試驗過程中1.1噸的設計載荷，實際中要採用2噸的作動筒施加，若2噸作動筒都在使用；順延採用輸出載荷大於等於3噸的作動筒來進行替換。在這種情況下，當控制人員或設備異常，導致載荷輸出大於試驗設計載荷，則會對試驗件造成不可挽回的損壞。
[0003]現有技術載荷超差保護一般採用電腦程式控制，進行軟保護，而沒有機械保護，可靠性較低，容易發生過載，後果往往比較嚴重，造成影響科研進度、現場人員安全等情況發生。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是:提供一種能在加載過程中對試驗件有效保護，大幅提高試驗加載過程可靠性的作動筒載荷超差保護裝置。
[0005]本發明的技術方案是:一種作動筒載荷超差保護裝置，其包括載荷限制閥組件和通油模塊，其中，通油模塊為內設有連通油路的閥體，內部油路分別經Al油口通作動筒拉腔，經A2油口同回油系統，經A3油口通作動筒壓腔，所述載荷限制閥組件包括拉腔載荷限制閥和壓腔載荷限制閥，其中，拉腔載荷限制閥安裝在通油塊內部油路上，並導通Al油口和A2油口，使進入作動筒拉腔油壓在設定值以內。
[0006]所述壓腔載荷限制閥由載荷限制閥閥芯、調節旋鈕、彈簧組成，其中，彈簧套接在載荷限制閥閥芯上，提供一個可調的預緊力範圍，並由調節旋鈕鎖緊，設定保護值，調節預緊力大小；所述載荷限制閥閥芯位於通油塊內部，導通A2油口和A3油口，在高壓油的作用下控制油路通斷。
[0007]本發明的技術效果是:本發明作動筒載荷超差保護裝置結構簡單易於實現；提高了系統工作可靠性，為試驗件安全提供了有效保證；使作動筒更加通用化，在設計載荷小、沒適合作動筒的情況下，可以選用載荷更大的作動筒並且很安全，這樣提高了設備互換性；在很大程度上減小了試驗成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明作動筒載荷超差保護裝置的結構示意圖；
[0009]其中，I 一拉腔載荷限制閥、2 —通油塊、3-載荷限制閥閥芯、4-壓腔載荷限制閥、5-調節旋鈕、6-彈簧。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖多本發明做進一步的說明:
[0011]請參閱圖1，本發明作動筒載荷超差保護裝置本發明載荷超差保護裝置由載荷限制閥組件和通油模塊組成。所述通油模塊為內設有連通油路的閥體，其中，內部油路分別經Al油口通作動筒拉腔，經A2油口同回油系統，經A3油口通作動筒壓腔。所述載荷限制閥組件包括拉腔載荷限制閥I和壓腔載荷限制閥4。其中，拉腔載荷限制閥I安裝在通油塊2內部油路上，並導通Al油口和A2油口，使進入作動筒拉腔油壓在設定值以內。所述壓腔載荷限制閥4由載荷限制閥閥芯3、調節旋鈕5、彈簧6組成，其中，彈簧6套接在載荷限制閥閥芯3上，提供一個可調的預緊力範圍，並由調節旋鈕5鎖緊，設定保護值，調節預緊力大小。所述載荷限制閥閥芯3位於通油塊2內部，導通A2油口和A3油口，在高壓油的作用下控制油路通斷。
[0012]本發明載荷超差保護裝置實際工作時，當高壓油進入作動筒，同時也通過Al和A3分別進入拉腔載荷限制閥I和壓腔載荷限制閥4。在試驗前根據載荷通知單要求調節預緊力旋鈕5，使其載荷預設值在試驗載荷範圍內。當試驗過程中作動筒施加的載荷超過預設值時，載荷限制閥閥芯3就會啟動(油壓產生的推力大於彈簧6預緊力)，過載的部分油液通過A2帶回油箱，達到預設值後閥芯3自動關閉，始終保證進入作動筒內壓力在安全值以內，為試驗件安全提供了有效保護。
[0013]本發明載荷超差保護裝置可以與作動筒相連，能夠利用現有油路結構，構成載荷保護裝置，不僅節約了成本而且提高了設備利用率。而且在試驗前通過調整預緊力旋鈕，使載荷預設值在試驗載荷範圍內，並且當試驗過程中作動筒施加的載荷超過試驗設計載荷時，載荷限制閥閥芯就會打開將超出部分壓力卸荷，達到預設值後自動關閉，為試驗件安全提供了有效保護。
【權利要求】
1.一種作動筒載荷超差保護裝置，其特徵在於，包括載荷限制閥組件和通油模塊，其中，通油模塊為內設有連通油路的閥體，內部油路分別經Al油口通作動筒拉腔，經A2油口同回油系統，經A3油口通作動筒壓腔，所述載荷限制閥組件包括拉腔載荷限制閥和壓腔載荷限制閥，其中，拉腔載荷限制閥安裝在通油塊內部油路上，並導通Al油口和A2油口，使進入作動筒拉腔油壓在設定值以內。
2.根據權利要求1所述的作動筒載荷超差保護裝置，其特徵在於，所述壓腔載荷限制閥由載荷限制閥閥芯、調節旋鈕、彈簧組成，其中，彈簧套接在載荷限制閥閥芯上，提供一個可調的預緊力範圍，並由調節旋鈕鎖緊，設定保護值，調節預緊力大小；所述載荷限制閥閥芯位於通油塊內部，導通A2油口和A3油口，在高壓油的作用下控制油路通斷。
【文檔編號】F15B13/02GK104141648SQ201310170196
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2013年5月10日 優先權日:2013年5月10日
【發明者】餘寅強, 張革命, 杜星, 崔松濤, 王曉英, 張偉 申請人:中國飛機強度研究所