一種大載荷的曳引的製造方法
2023-06-20 10:05:46
一種大載荷的曳引的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種大載荷的曳引機，包括電機和曳引輪，所述電機包括機殼以及貫穿機殼的轉軸，機殼內設有定子，轉軸上固定有與定子相作用的轉子，所述轉軸延伸出機殼的部分帶有一體鍛造的法蘭，所述曳引輪套設在轉軸上且通過連接螺栓與所述法蘭相固定。所述曳引輪上設有用於穿設轉軸的軸孔，繞所述軸孔設有與法蘭外緣過盈配合的限位臺階。本實用新型大載荷的曳引機，通過對曳引機內部各部件配合方式的改進，增加了曳引機的裝配精度，減小曳引機在使用過程中產生的噪音，適應大載荷，高速運轉的要求。
【專利說明】一種大載荷的曳引機
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及電梯【技術領域】，具體涉及一種大載荷的曳引機。
【背景技術】
[0002] 隨著經濟的迅速發展，城市規模迅速擴大，容納人口越來越多，高層建築不斷湧 現，電梯作為高層建築的必要附屬物，在近年來也不斷遇到技術上的挑戰。
[0003] 從早期體積大、噪音大、效率低的有齒輪曳引機驅動，到如今高效節能的永磁同步 無齒輪曳引機，電梯的發展有目共睹，隨著經濟逐漸向集約型方向發展，城市中人口密度還 將進一步集中，住宅以及辦公建築也將持續向高度方向發展，現在人類的建築技術已經可 以輕鬆駕馭數百米以上的高層建築，例如位於阿聯杜拜的杜拜塔，高度達到828. 14米。
[0004] 除了少數觀光電梯外，為了確保安全，電梯通常情況下提供的是封閉的承載空間， 基於人的本能，人對於封閉環境的承受時間有限，為了適應高層建築的需要，對電梯的提升 速度提出了更高的要求，同時由於樓層高度帶來的影響，電梯系統的重量也將成倍增加，因 此，需要對電梯所採用的曳引機結構進行改進，提供曳引機的載荷和曳引速度。 實用新型內容
[0005] 本實用新型提供了一種大載荷的曳引機，對曳引機的內部結構進行了改進，使曳 引機能夠適用於大載荷場合的需要，同時，能夠減小噪音，適應曳引機高速運轉的要求。
[0006] -種大載荷的曳引機，包括電機和曳引輪，所述電機包括機殼以及貫穿機殼的轉 軸，機殼內設有定子，轉軸上固定有與定子相作用的轉子，所述轉軸延伸出機殼的部分帶有 一體鍛造的法蘭，所述曳引輪套設在轉軸上且通過連接螺栓與所述法蘭相固定。
[0007] 現有技術中曳引機中的轉軸多採用鑄造工藝，本實用新型採用鍛造工藝加工曳引 機的轉軸，相比傳統鑄造工藝而言，力學性能和使用壽命都有大幅度的提升。
[0008] 現有技術中曳引輪與轉軸之間通常僅採用過盈配合，為了防止曳引輪與轉軸在圓 周向上的相對滑動，在曳引輪和轉軸的接觸面上附加平鍵，本實用新型在轉軸上鍛造一體 結構的法蘭，曳引輪套設在轉軸上，通過連接螺栓與該法蘭連接，消除了曳引機突然啟動時 由於平鍵磨損帶來的噪聲以及鍵槽加工後帶來的應力集中。
[0009] 作為優選，所述曳引輪上設有用於穿設轉軸的軸孔，繞所述軸孔設有與法蘭外緣 過盈配合的限位臺階。
[0010] 曳引輪和轉軸通過過盈的法蘭連接，從裝配角度來說，配合面短，且法蘭的外徑大 於轉軸的外徑，更有利於裝配過程中的曳引輪與轉軸的同軸對正。
[0011] 作為優選，連接螺栓為兩組，兩組連接螺栓的數量相同且繞轉軸間隔布置，其中至 少一組為鉸制孔螺栓。
[0012] 長時間使用後，曳引輪和轉軸之間過盈的法蘭連接可能出現鬆動，此時，需要連接 螺栓進一步起到固定曳引輪和轉軸的作用，鉸制孔螺栓在過盈的法蘭連接失效後，即第一 時間起到連接作用，若連接螺栓中尚有普通螺栓，則普通螺栓的預緊力在鉸制孔螺栓失效 後，繼續保證曳引輪與轉軸的固定連接。
[0013] 作為優選，所述轉軸的其中一段為錐度段，轉子緊固套設在該錐度段上，且轉子和 錐度段的接觸面上設有定位鍵。
[0014] 轉子在電機中提供轉矩的初始位置，能夠將轉矩傳遞至轉軸上，再通過轉軸傳遞 給曳引輪，現有技術中，轉子與轉軸之間採用過盈加鍵的連接方式，而本實用新型中轉子與 轉軸之間採用錐度加鍵的配合方式，錐軸加鍵的配合方式一方面，便於將轉子由轉軸上拆 除，另一方面，裝配後不會產生間隙，能夠減少曳引機啟動時的噪音。
[0015] 在安裝過程中，通過施加壓力改變轉軸穿過轉子的長度，能夠提高轉子與轉軸配 合的過盈量，避免轉子與轉軸之間的鬆動，起到確保安全的作用。
[0016] 所述錐度段的錐度不易過大，否則會影響轉軸的強度，優選地，所述錐度段的錐度 為 1 :20 ?30。
[0017] 對於圓臺而言，錐度為兩底圓的直徑差與錐臺高度之比，本實用新型中錐度段的 錐度非常小。
[0018] 所述曳引輪的一側設有制動盤，所述制動盤的兩側分別設有一個制動器，兩個制 動器的摩擦片的中心位置與曳引輪的軸心位於同一水平面上，在曳引機的轉軸受壓時，制 動盤的中心位置的位置偏移最小，兩個制動器水平對稱布置在制動盤的兩側，受到制動盤 位置偏移的影響也最小。
[0019] 本實用新型所提供的曳引機採用雙支撐結構，即所述曳引輪的兩側分別設有軸承 室，軸承室內設有用於安裝所述轉軸的軸承。
[0020] 為了減小振動以及噪音，曳引輪兩側的軸承的同軸度要求很高，為了保證拆卸後， 同軸度易於恢復，優選地，還設有機座，所述機殼通過固定螺栓安裝在機座上，機殼和機座 上設有位置對應的定位孔，定位孔內插設有定位銷。
[0021] 利用鏜床在機座以及機殼上加工完孔後，首先，利用插入定位孔的定位銷使機殼 與機座上位置相應的孔 對正，然後，利用固定螺栓將機殼與機座連接起來。
[0022] 所述定位銷具有較小的錐度，便於定位銷插入定位孔後，實現與定位孔的無間隙 配合，進而使機殼和機座在水平方向實現對正。
[0023] 本實用新型一種大載荷的曳引機，通過對曳引機內部各部件配合方式的改進，增 加了曳引機的裝配精度，減小曳引機在使用過程中產生的噪音，適應大載荷，高速運轉的要 求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024] 圖1為本實用新型大載荷的曳引機的示意圖（局部剖視）。
[0025] 圖中：1、制動盤；2、法蘭；3、限位臺階；4、連接螺栓；5、轉子；6、錐度段；7、固定螺 栓；8、定位銷；9、機殼；10、機座；11、曳引輪；12、軸承。
【具體實施方式】
[0026] 下面結合附圖，對本實用新型大載荷的曳引機做詳細描述。
[0027] 如圖1所示，一種大載荷的曳引機，包括電機和曳引輪11，電機包括機殼9以及貫 穿機殼9的轉軸，機殼9內設有定子，轉軸上固定有與定子相作用的轉子5,轉軸延伸出機殼 9的部分帶有一體鍛造的法蘭2,曳引輪11套設在轉軸上且通過連接螺栓4與法蘭2相固 定。
[0028] 本實用新型採用鍛造工藝加工曳引機的轉軸，提高了曳引機的力學性能和使用壽 命，實際加工過程中，在圓鋼上鍛造出法蘭2,法蘭2的直徑和轉軸上最細（直徑最小）部位 的直徑比通常大於4 :1，消除轉軸中的鑄態疏鬆和孔洞。
[0029] 曳引輪11上設有用於穿設轉軸的軸孔，繞軸孔設有與法蘭2外緣過盈配合的限位 臺階3。連接螺栓4為兩組，每組連接螺栓4為四個，兩組連接螺栓4繞轉軸等間距間隔布 置，其中一組為鉸制孔螺栓，另一組為普通螺栓。
[0030] 曳引輪11和轉軸之間過盈的法蘭2連接出現鬆動時，鉸制孔螺栓在第一時間起到 連接曳引輪11和轉軸的作用，若鉸制孔螺栓失效，則普通螺栓的預緊力在鉸制孔螺栓失效 後，繼續保證曳引輪11與轉軸的固定連接。
[0031] 轉軸的其中一段為錐度段6,錐度段6的錐度為1 :28(對於圓臺而言，錐度為兩底 圓的直徑差與錐臺高度之比），轉子5緊固套設在錐度段6上，且轉子5和錐度段6的接觸 面上設有定位鍵。
[0032] 曳引輪11的一側設有制動盤1，制動盤1的兩側分別設有一個制動器，兩個制動器 的摩擦片的中心位置與曳引輪11的軸心位於同一水平面上。
[0033] 本實用新型所提供的曳引機採用雙支撐結構，即曳引輪11的兩側分別設有軸承 室，軸承室內設有用於安裝轉軸的軸承12。
[0034] 為了減小振動以及噪音，曳引輪11兩側的軸承的需要保證較高的同軸度，為此， 曳引機還設有機座10,機殼9通過固定螺栓7安裝在機座10上，機殼9和機座10上設有位 置對應的定位孔，定位孔內插設有定位銷8,定位銷8具有較小的錐度。
[0035] 利用鏜床在機座10以及機殼9上加工完孔後，利用定位銷8使機殼9與機座10 上位置相應的孔一一對正，然後，利用固定螺栓將機殼9與機座10連接起來。
【權利要求】
1. 一種大載荷的曳引機，包括電機和曳引輪，所述電機包括機殼以及貫穿機殼的轉軸， 機殼內設有定子，轉軸上固定有與定子相作用的轉子，其特徵在於，所述轉軸延伸出機殼的 部分帶有一體鍛造的法蘭，所述曳引輪套設在轉軸上且通過連接螺栓與所述法蘭相固定。
2. 如權利要求1所述的大載荷的曳引機，其特徵在於，所述曳引輪上設有用於穿設轉 軸的軸孔，繞所述軸孔設有與法蘭外緣過盈配合的限位臺階。
3. 如權利要求1所述的大載荷的曳引機，其特徵在於，連接螺栓為兩組，兩組連接螺栓 的數量相同且繞轉軸間隔布置，其中至少一組為鉸制孔螺栓。
4. 如權利要求1所述的大載荷的曳引機，其特徵在於，所述轉軸的其中一段為錐度段， 轉子緊固套設在該錐度段上，且轉子和錐度段的接觸面上設有定位鍵。
5. 如權利要求1所述的大載荷的曳引機，其特徵在於，還設有機座，所述機殼通過固定 螺栓安裝在機座上，機殼和機座上設有位置對應的定位孔，定位孔內插設有定位銷。
6. 如權利要求4所述的大載荷的曳引機，其特徵在於，所述錐度段的錐度為1 :20? 30 〇
【文檔編號】B66B11/04GK203903742SQ201420243080
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月13日 優先權日:2014年5月13日
【發明者】侯金剛, 鄭嘯, 張林林 申請人:浙江西子富沃德電機有限公司