一種液壓緩衝合頁的製作方法
2023-06-20 13:38:16
一種液壓緩衝合頁的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種液壓緩衝合頁，包括雙耳頁片（1）和單耳頁片（9），在雙耳頁片（1）和單耳頁片（9）共同的連接軸內部依次設有堵頭（10）、液壓緩衝器（6）、壓縮凸輪（4）、旋轉凸輪（3）以及傳動軸（2）；傳動軸（2）的凸臺插入所述旋轉凸輪（3）底部的凹槽中，在傳動軸（2）的凸臺周邊設有一微型平面推力球軸承（8），在旋轉凸輪（3）底部周邊設有一微型帶法蘭軸承（7）；堵頭（10）的凸臺周邊從下至上也依次設有微型平面推力球軸承（8）和微型帶法蘭軸承（7），單耳頁片（9）的連接軸夾持在上下兩個微型平面推力球軸承（8）之間，壓縮凸輪（4）與液壓緩衝器（6）的連接端通過回位彈簧（5）回位。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種五金行業的門合頁，尤其是涉及一種在門因外力作用關門 時，對門的關閉速度進行特定控制的液壓緩衝合頁。 一種液壓緩衝合頁
【背景技術】
[0002] 目前在國內外建築五金行業，實現門自動關閉與門停功能的方式主要有兩種：
[0003] 第一種為採用普通門合頁、門吸與閉門器三者的組合，這種方式目前在建築五金 行業佔有相當大的比例，其主要特點是：（1)在地面或牆壁某一特定位置，安裝一個門吸， 使門打開到該角度(一般為90° )時，實現門停。（2)在門框上端安裝一個閉門器，使門在該 特定角度範圍內能自動關閉。
[0004] 這種結構的不足是：（1)結構複雜、安裝複雜，佔用空間較大，用材較多。（2)門停 角度只有一個特定角度，給人們使用帶來不便。（3)閉門器壽命較短，開門時所需力較大，還 存在漏油等問題，不符合人性化設計。
[0005] 第二種為多功能液壓閉門緩衝合頁，目前市面上使用較廣的多功能液壓閉門緩衝 門合頁，存在如下不足：（1)在外形上，合頁軸頸上多留有定位孔，合頁軸頸也較粗，不夠美 觀。（2)在功能上，大多數都未實現快速關門時平穩關門的功能；很多還存在漏油問題；（3) 在門停位置上，絕大多數只能在一個角度實現門停，有些甚至未設置門停功能。
【發明內容】
[0006] 本實用新型設計了一種液壓緩衝合頁，其解決的技術問題是現有合頁結構複雜、 安裝複雜，佔用空間較大，用材較多；門停角度只有一個特定角度，給人們使用帶來不便； 閉門器壽命較短，開門時所需力較大，還存在漏油等問題，不符合人性化設計等。
[0007] 為了解決上述存在的技術問題，本實用新型採用了以下方案：
[0008] -種液壓緩衝合頁，包括雙耳頁片（1)和單耳頁片（9)，在雙耳頁片（1)和單耳頁 片（9)共同的連接軸內部依次設有堵頭（10)、液壓緩衝器（6)、壓縮凸輪（4)、旋轉凸輪（3) 以及傳動軸（2);傳動軸（2)的凸臺插入所述旋轉凸輪（3)底部的凹槽中，在傳動軸（2)的 凸臺周邊設有一微型平面推力球軸承（8)，在旋轉凸輪（3)底部周邊設有一微型帶法蘭軸 承（7);堵頭（10)的凸臺周邊從下至上也依次設有微型平面推力球軸承（8)和微型帶法蘭 軸承（7)，單耳頁片（9)的連接軸夾持在上下兩個微型平面推力球軸承（8)之間，壓縮凸輪 (4)與液壓緩衝器（6)的連接端通過回位彈簧（5)回位；旋轉凸輪（3)在旋轉過程中與壓縮 凸輪（4 )發生相互交替的軸向相對移動和徑向相對移動。
[0009] 進一步，單耳頁片（9)與雙耳頁片（1)軸頸內壁開有導向槽，液壓緩衝器（6)在運 行中，壓縮凸輪（4)沿著單耳頁片（9)的導向槽做直線運動，消除了壓縮凸輪（4)的切向力。
[0010] 進一步，在微型帶法蘭軸承（7)和微型平面推力球軸承（8)之間形成一階梯結構， 在階梯結構外部設有一軸承護套。
[0011] 進一步，液壓緩衝器（6) -端部設有凸臺，壓縮凸輪（4)的一端部也有凸臺，回位 彈簧（5)套在兩個凸臺上。
[0012] 進一步，雙耳頁片（1)兩端分別設有端蓋進行密封。
[0013] 進一步，所述旋轉凸輪（3)沿著圓周表面依次設有第一螺旋體（31)、第一過渡平 面（32)、第二螺旋體（33)以及第二過渡平面（34)，第一螺旋體（31) -側為弧形斜坡結構， 第一螺旋體（31)另一側設有卡槽（312)，第一螺旋體（31)頂部為一端面平臺（311);第二螺 旋體（33 ) -側為弧形斜坡結構，第二螺旋體（33 )另一側設有卡槽（332 )，第二螺旋體（33 ) 頂部為一端面平臺（331);所述壓縮凸輪（4)沿著圓周表面也依次設有第一螺旋體（41)、 第一過渡平面（42)、第二螺旋體（43)以及第二過渡平面（44)，第一螺旋體（41) 一側為弧 形斜坡結構，第一螺旋體（41)另一側設有卡槽（412)，第一螺旋體（41)頂部為一端面平臺 (411);第二螺旋體（43) -側為弧形斜坡結構，第二螺旋體（43)另一側設有卡槽，第二螺旋 體（43)頂部為一端面平臺（431);所述旋轉凸輪（3)的卡槽（312)與所述壓縮凸輪（4)的卡 槽（412)相互咬合。
[0014] 該液壓緩衝合頁具有以下有益效果：
[0015] (1)本實用新型液壓緩衝合頁使門扇在關閉時，始終能以一個較小的速度緩慢關 閉，可以在門關閉過程中起到阻力調節作用，減小門在外力作用下快速關門產生的衝擊噪 音。
[0016] (2)本實用新型通過微型平面推力球軸承與微型帶法蘭軸承的組合使用，消除了 單耳合頁內部零件的軸向力，故而消除了類似產品軸向方向用於消除軸向力的定位孔。
[0017] (3)本實用新型通過單耳頁片與雙耳頁片中導向槽的設計，對傳動軸、壓縮凸輪在 頁片軸頸的圓周方向進行了定位，消除了單耳合頁內部零件的切向力，從而消除了類似產 品用於消除切向力的定位孔。
[0018] (4)本實用新型旋轉凸輪和壓縮凸輪螺旋機構的設計使得門在不同角度以不同的 狀態運行，使得門的開啟省力，關閉更加平穩。
[0019] (5)本實用新型液壓可拆卸緩衝裝置的使用設計，方便了液壓緩衝合頁製造、組 裝，可有效防止液壓油在使用中的洩露，功能上使門在特定位置以一定外力關門時，門都能 以一個較小的速度緩慢關閉。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020] 圖1 :本實用新型液壓緩衝合頁閉合狀態的結構示意圖；
[0021] 圖2 :本實用新型中雙耳頁片的側視圖；
[0022] 圖3 :本實用新型液壓緩衝合頁打開狀態的結構示意圖；
[0023] 圖4 :本實用新型中液壓緩衝器的液壓原理圖；
[0024] 圖5 :本實用新型中壓縮凸輪的立體結構示意圖；
[0025] 圖6 :本實用新型中旋轉凸輪的立體結構示意圖；
[0026] 附圖標記說明：
[0027] 1 一雙耳頁片；2-傳動軸；3-旋轉凸輪；31-第一螺旋體；311-端面平臺；312- 卡槽；32-第一過渡平面；33-第二螺旋體；331-端面平臺；332-卡槽；34-第二過渡平 面；4 一壓縮凸輪；41-第一螺旋體；411 一端面平臺；42-第一過渡平面；43-第二螺旋體； 431-端面平臺；432-卡槽；44 一第二過渡平面；5-回位彈簧；6-液壓緩衝器；7-微型帶 法蘭軸承；8-微型平面推力球軸承；9 一單耳頁片；10-堵頭。
【具體實施方式】
[0028] 下面結合圖1至圖6,對本實用新型做進一步說明：
[0029] 如附圖1所示，液壓緩衝合頁由雙耳頁片1、傳動軸2、旋轉凸輪3、壓縮凸輪4、回 位彈簧5、液壓緩衝器6、微型帶法蘭軸承7、微型平面推力球軸承8、單耳頁片9以及堵頭10 組成。在雙耳頁片1和單耳頁片9共同的連接軸內部依次設有堵頭10、液壓緩衝器6、壓縮 凸輪4、旋轉凸輪3以及傳動軸2 ;傳動軸2的凸臺插入所述旋轉凸輪3底部的凹槽中，在傳 動軸2的凸臺周邊設有一微型平面推力球軸承8,在旋轉凸輪3底部周邊設有一微型帶法蘭 軸承7 ;堵頭10的凸臺周邊從下至上也依次設有微型平面推力球軸承8和微型帶法蘭軸承 7,單耳頁片9的連接軸夾持在上下兩個微型平面推力球軸承8之間，壓縮凸輪4與液壓緩 衝器6的連接端通過回位彈簧5回位；旋轉凸輪3在旋轉過程中與壓縮凸輪4發生相互交 替的軸向相對移動和徑向相對移動。
[0030] 微型平面推力球軸承8是起減小摩擦的作用，當合頁安裝到門扇與門框上之後， 單耳頁片9與雙耳頁片1會因為門扇的重力在軸頸連接處產生很大的壓力，微型平面推力 球軸承的作用就是將單耳頁片與雙耳頁片間的滑動摩擦，改為微型平面推力球軸承內部的 滾動摩擦，減小摩擦阻力，同時減小了頁片間滑動摩擦使接觸面磨損而導致的門扇傾斜現 象。
[0031] 微型帶法蘭軸承7主要有兩個作用，1)減小摩擦，傳動軸在轉動時通過微型帶法 蘭軸承減小摩擦，2)消除單耳頁片內部零件的軸向力，門在關閉過程中，90° -15°，旋轉凸 輪3在傳動軸2驅動下與壓縮凸輪（4)在螺旋面區段相對運動，此過程，旋轉凸輪3與壓縮 凸輪4徑向相對轉動，軸向背向運動，液壓緩衝器油缸被壓縮，在壓縮過程中產生的軸向力 通過液壓緩衝器，旋轉凸輪傳遞到單耳頁片兩端的微型帶法蘭軸承上，再傳到微型平面推 力球軸承，球軸承再傳到雙耳頁片上，進而使單耳頁片上軸向力得到消除。
[0032] 本實用新型實用新型點主要有三個：1、外觀上，消除了頁片軸頸表面定位孔，微型 帶法蘭軸承與微型平面推力球軸承的組合使用，使得軸芯液壓緩衝器6在運行過程中產生 的軸向力通過微型帶法蘭軸承7與微型平面推力球軸承8傳遞到雙耳頁片1上，消除了液 壓緩衝器6產生的軸向力；
[0033] 單耳頁片9與雙耳頁片1軸頸內壁導向槽的設計，見附圖2。液壓緩衝器6在運行 中，壓縮凸輪4沿著單耳頁片9導向槽做直線運動，消除了壓縮凸輪4的切向力，使液壓合 頁在運行過程中，軸芯緩衝器裝置產生的切向力、軸向力，全部在頁片內部消除，去除了同 類產品軸頸上的定位銷，使外觀更加整潔、美觀。
[0034] 2、螺旋機構的設計，其實用新型特點是，螺旋結構的分段式設計，使門在關閉過程 中設定區間III任意停門、在區間II有阻力關閉、在區間I無阻力關閉。
[0035] 如在門關閉區間III180° -90°任意位置實現門停、在區間II 90° -15°有阻力關 門，在區間I 15° -0°無阻力關門。
[0036] 以下以上述區間為例，說明螺旋機構運行過程：在門打開過程中，0°位置，液壓緩 衝合頁內部結構如附圖1所示，旋轉凸輪3的端面平臺311、331與壓縮凸輪4的端面平臺 411、431接觸，此時，兩凸輪總長達最大值，液壓緩衝器6處於最大壓縮量狀態。
[0037] 門開啟角度為0° -15°，旋轉凸輪3在傳動軸2驅動下，旋轉凸輪3的端面平臺 311、331與壓縮凸輪4的端面平臺411、431相對轉動。此過程，旋轉凸輪3與壓縮凸輪4徑 向相對轉動，軸向相對靜止，液壓緩衝器6仍處於最大壓縮量狀態，液壓緩衝合頁處於自由 轉動狀態。
[0038] 門開啟角度為15° -90°，旋轉凸輪3在傳動軸2驅動下與壓縮凸輪4在螺旋面 區段相對轉動，旋轉凸輪3的第一螺旋體31相對於壓縮凸輪4的第一螺旋體41相對轉動， 旋轉凸輪3的第二螺旋體33相對於壓縮凸輪4的第二螺旋體43相對轉動。此過程，旋轉 凸輪3與壓縮凸輪4徑向相對轉動，軸向相向運動，液壓緩衝器壓縮量逐漸減小，液壓緩衝 合頁可緩慢自動打開，輔助輕鬆開門。
[0039] 門開啟角度為90° -180°，旋轉凸輪3與壓縮凸輪4離開螺旋面區段，進入下一 個平面區段。旋轉凸輪3的第一螺旋體31端面平臺311在壓縮凸輪4的第一過渡平面42 上移動，旋轉凸輪3的第二螺旋體33端面平臺331在壓縮凸輪4的第二過渡平面44上移 動。此過程，旋轉凸輪3與壓縮凸輪4徑向相對轉動，軸向相對靜止，液壓緩衝器6處於最 小壓縮量狀態，液壓緩衝合頁處於自由轉動狀態；
[0040] 門開啟角度為180°時，液壓緩衝合頁內部結構如附圖2所示。並且旋轉凸輪3的 卡槽312與所述壓縮凸輪4的卡槽412相互咬合鎖死。
[0041] 關門為開門的逆向，在關門過程中，180° -90°，旋轉凸輪3與壓縮凸輪4在平面 區段相接觸，旋轉凸輪3的第一螺旋體31端面平臺311在壓縮凸輪4的第一過渡平面42 上移動，旋轉凸輪3的第二螺旋體33端面平臺331在壓縮凸輪4的第二過渡平面44上移 動。此過程，旋轉凸輪3與壓縮凸輪4徑向相對轉動，軸向相對靜止，液壓緩衝器6處於最 小壓縮量狀態，液壓緩衝合頁處於自由轉動狀態，液壓緩衝合頁對門只施加軸向承載，不產 生徑向力。
[0042] 在關門過程中，90° -15°，旋轉凸輪3在傳動軸2驅動下與壓縮凸輪4在螺旋面 區段相對運動，旋轉凸輪3的第一螺旋體31相對於壓縮凸輪4的第一螺旋體41相對轉動， 旋轉凸輪3的第二螺旋體33相對於壓縮凸輪4的第二螺旋體43相對轉動。此過程，旋轉 凸輪3與壓縮凸輪4徑向相對轉動，軸向背向運動，液壓緩衝器壓縮量逐漸增大，阻礙凸輪 機構的相對轉動，進而阻礙門關閉，從而將門關閉的速度控制在一定範圍內。
[0043] 在關門過程中，15° -0°，旋轉凸輪3在傳動軸2驅動下，相對於壓縮凸輪4於端 面平臺區段相對轉動，此過程，旋轉凸輪3與壓縮凸輪4徑向相對轉動，軸向相對靜止，液壓 緩衝器6處於最大壓縮量狀態，此過程液壓緩衝合頁處於自由轉動狀態，對門只起軸向承 載作用。
[0044] 3、液壓緩衝器6的可拆卸式獨特設計，其特點是將液壓緩衝器6作為一個獨立的 部件進行設計，方便了液壓緩衝合頁製造、組裝，可有效防止液壓油在使用中的洩露，功能 上使門在特定位置以一定外力關門時，門都能以一個較小的速度緩慢關閉，液壓緩衝器6 原理圖如附圖4所示。
[0045] 如圖5所示，壓縮凸輪4沿著圓周表面也依次設有第一螺旋體41、第一過渡平面 42、第二螺旋體43以及第二過渡平面44,第一螺旋體41 一側為弧形斜坡結構，第一螺旋體 41另一側設有卡槽412,第一螺旋體41頂部為一端面平臺411 ;第二螺旋體43 -側為弧形 斜坡結構，第二螺旋體43另一側設有卡槽，第二螺旋體43頂部為一端面平臺431。
[0046] 如圖6所示，旋轉凸輪3沿著圓周表面依次設有第一螺旋體31、第一過渡平面32、 第二螺旋體33以及第二過渡平面34,第一螺旋體31 -側為弧形斜坡結構，第一螺旋體31 另一側設有卡槽312,第一螺旋體31頂部為一端面平臺311 ;第二螺旋體33 -側為弧形斜 坡結構，第二螺旋體33另一側設有卡槽332,第二螺旋體33頂部為一端面平臺331。
[0047] 上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現並不受 上述方式的限制，只要採用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經 改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本實用新型的保護範圍 內。
【權利要求】
1. 一種液壓緩衝合頁，包括雙耳頁片（1)和單耳頁片（9)，其特徵在於：在雙耳頁片（1) 和單耳頁片（9)共同的連接軸內部依次設有堵頭（10)、液壓緩衝器（6)、壓縮凸輪（4)、旋轉 凸輪（3)以及傳動軸（2);傳動軸（2)的凸臺插入所述旋轉凸輪（3)底部的凹槽中，在傳動 軸（2)的凸臺周邊設有一微型平面推力球軸承（8)，在旋轉凸輪（3)底部周邊設有一微型帶 法蘭軸承（7);堵頭（10)的凸臺周邊從下至上也依次設有微型平面推力球軸承（8)和微型 帶法蘭軸承（7)，單耳頁片（9)的連接軸夾持在上下兩個微型平面推力球軸承（8)之間，壓 縮凸輪（4)與液壓緩衝器（6)的連接端通過回位彈簧（5)回位；旋轉凸輪（3)在旋轉過程中 與壓縮凸輪（4 )發生相互交替的軸向相對移動和徑向相對移動。
2. 根據權利要求1所述液壓緩衝合頁，其特徵在於：單耳頁片（9)與雙耳頁片（1)軸頸 內壁開有導向槽，液壓緩衝器（6)在運行中，壓縮凸輪（4)沿著單耳頁片（9)的導向槽做直 線運動，消除了壓縮凸輪（4)的切向力。
3. 根據權利要求1所述液壓緩衝合頁，其特徵在於：在微型帶法蘭軸承（7)和微型平面 推力球軸承（8)之間形成一階梯結構，在階梯結構外部設有一軸承護套。
4. 根據權利要求1所述液壓緩衝合頁，其特徵在於：液壓緩衝器（6) -端部設有凸臺， 壓縮凸輪（4)的一端部也有凸臺，回位彈簧（5)套在兩個凸臺上。
5. 根據權利要求1所述液壓緩衝合頁，其特徵在於：雙耳頁片（1)兩端分別設有端蓋進 行密封。
6. 根據權利要求1所述液壓緩衝合頁，其特徵在於：液壓緩衝器（6)為可拆卸的結構。
7. 根據權利要求1-6中任何一項所述液壓緩衝合頁，其特徵在於：所述旋轉凸輪（3)沿 著圓周表面依次設有第一螺旋體（31)、第一過渡平面（32)、第二螺旋體（33)以及第二過渡 平面（34)，第一螺旋體（31)-側為弧形斜坡結構，第一螺旋體（31)另一側設有卡槽（312)， 第一螺旋體（31)頂部為一端面平臺（311);第二螺旋體（33)-側為弧形斜坡結構，第二螺 旋體（33)另一側設有卡槽（332)，第二螺旋體（33)頂部為一端面平臺（331);所述壓縮凸 輪（4)沿著圓周表面也依次設有第一螺旋體（41)、第一過渡平面（42)、第二螺旋體（43)以 及第二過渡平面（44)，第一螺旋體（41) 一側為弧形斜坡結構，第一螺旋體（41)另一側設有 卡槽（412)，第一螺旋體（41)頂部為一端面平臺（411);第二螺旋體（43)-側為弧形斜坡結 構，第二螺旋體（43)另一側設有卡槽，第二螺旋體（43)頂部為一端面平臺（431);所述旋轉 凸輪（3)的卡槽（312)與所述壓縮凸輪（4)的卡槽（412)相互咬合。
【文檔編號】E05F3/20GK203905700SQ201420322060
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月17日 優先權日:2014年6月17日
【發明者】郭軍, 李全福, 董林科, 陳政, 蔣少華, 劉亞東, 謝天良, 姚大剛, 裴彥軍 申請人:中鐵建工集團北京機械製造有限公司, 中鐵建工集團有限公司, 北京正文科技有限公司