腳踏車停車架鎖的製作方法
2023-06-13 17:58:01 1
專利名稱：腳踏車停車架鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種腳踏車停車架鎖，屬於鎖類。
在腳踏車上安裝鎖具用以鎖住車輪的技術早已為人所熟知，例如在過去我們常可以看到一種可以穿過腳踏車輪的U型鎖，使用者可以利用此種U型鎖而將腳踏車輪鎖死並限制其轉動，惟，這種鎖必需隨車攜帶，否則就無法鎖住腳踏車，另一方面這種車鎖也很容易在攜帶途中遺失。
另外，還有一種被固定安裝在腳踏車上的車鎖，其具有常態張開的鉗部，當使用者停妥腳踏車並放下停車腳架之後還必需將該鉗部推出夾住輪子，才可完成上鎖的動作。
在前述的例子中可以發現使用U型鎖或是固定的鉗鎖，都必需在放下停車腳架之後才能進行上鎖的動作，而U型鎖又具有容易遺失的缺點。
為了克服上述存在的問題，本實用新型的主要目的就是要提供一種使用極為便捷的腳踏車鎖，其主要系以停車腳架連動該車鎖，用以鎖住或不鎖住車輪，而達到上鎖的目的；次一目的在於臨時性停車使用的腳踏車鎖，亦即是使用者在放下停車腳架並扣上保險後，用以鎖住車輪的閂杆雖然插入車輪的輪幅中，但是由於該車鎖被設於臨時停車的條件，故當使用者再次收起停車腳架之後，該閂杆便會自動退出解除鎖制狀態，因此，即使是作經常性的臨時停車，將不虞每次都需以鑰匙來開鎖，更不會造成任何使用上的不便；再一目的，當車鎖被設定在自動上鎖的條件時，使用者在放下停車腳架並扣上保險的同時就可將車鎖的閂杆插入腳踏車輪幅內，然後，只須將鑰匙撥出即可完成上鎖的動作。
為了達到上述的目的，本實用新型採取如下技術方案予以實現本實用新型是一種腳踏車停車架鎖，特別是一種在停放腳踏車之時，利用放下停車腳架的動作即可同步完成上鎖動作的腳踏車鎖。它由一固定於腳踏車後輪軸的停車腳架，該停車腳架含有一停車杆、保險杆，以及同樣固定於該腳踏車後輪軸並接近該停車腳架的車鎖所組成。在車鎖的底部設有恰可被推入腳踏車輪用以限制該輪圈轉動的閂杆，在閂杆上裝有彈簧，且該閂杆常態系位於不穿入該車輪的位置；制動杆上有一狹長穿孔，其一端上設有一滾輪，插銷穿過狹長的穿孔將制動杆連接在車鎖底部上，而制動杆上又樞接一連杆，該連杆的另一端與閂杆的一頭端樞接，當保險杆移動至與停車杆保持在該杆的支持位置時，則閂杆就被該保險杆推動並同時將其推入該車輪之中；在車鎖上另設有鎖頭，而鎖頭具有一外露的機心，該機心系可於前述保險杆移動至將停車杆保持在該杆支撐位置時鎖住或不鎖住該保險杆；藉由前述構造形成一種以該停車腳架的保險杆連動閂杆，而完成上鎖或不上鎖的腳踏車停車架鎖。
本實用新型與現有技術相比，其優點(1)當鑰匙不在鎖頭時，停車與上鎖的動作將可以在扣上保險杆的同時完成，而不需分別完成。(2)當鑰匙被插入鎖頭並且旋轉至機心成縮入位置的開鎖狀態時，將使之具有臨時性的停車功能可供選擇，在此狀態下使用者無需擔心會將車子鎖住而造成使用上的不便。
本實用新型還可以從以下附圖和實施例進行詳述
圖1，系本實用新型立體外形示意圖。
圖2，系本實用新型顯示未上杆部分的構造示意圖。
圖3，系圖2在A－A位置的斷面示意圖。
圖4，系圖2中顯示閂杆在開鎖時的位置。
圖5，系圖2中顯示閂杆在閉鎖時的位置。
圖6，系本實用新型顯示停車腳架未放下位置使用狀態示意圖。
圖7，系本實用新型顯示臨時停車時扣上保險位置的使用狀態示意圖。
圖8，系本實用新型顯示臨時停車時扣上保險位置的使用狀態示意圖。
圖9，系本實用新型顯示在自動上鎖的條件下，尚未扣上保險位置的使用狀態示意圖。
圖10，系本實用新型顯示在自動上鎖的條件下，扣上保險並完成上鎖位置的使用狀態示意圖。
圖面說明1－停車腳架，2－車鎖，3－車輪，10－基板，11－停車杆，12－保險杆，13、24－彈簧，20－閂杆，21－制動杆，22－插銷，23－連杆，25－鎖頭，26－機心，27－滾輪，100－保險孔，120－倒鉤，121－推塊，122－穿孔，210－狹長穿孔，250－鑰匙。
以下通過附圖對本實用新型的實施例進行詳述首先請參閱
圖1，本實用新型包括有一固定於腳踏車後輪軸的停車腳架1，以及同樣固定於該腳踏車後輪軸並且接近該停車腳架1的車鎖2，其中該車鎖2具有一閂杆20(如圖2所示)，該閂杆20上裝一彈簧24(如圖3所示)，而此閂杆20並且恰可被選擇性的推入腳踏車的車輪3中，用以限制車輪3的轉動，而達到上鎖的目的。
前述停車腳架1包含有一鎖固於腳踏車後輪軸的基板10、樞接於該基板10底緣停車杆11，該停車杆11可以旋擺至一水平的放開位置(如圖6所示)，或是放下至一下垂位置用以在停車進支撐腳踏車，使之不致傾倒(見圖7所示)；一樞接於該停車杆11的保險杆12，此一保險杆12的頭部具有一倒鉤120，該倒鉤120系用以在前述停車杆11放下時扣住一位於前述基板10的保險孔100，俾使該停車杆11被保持在放下的位置以免車輛傾倒，反之，當此保險杆12被撥開並使其倒鉤120脫離保險孔100之時，使用者便可將前述停車杆11再次的撥回至圖6的放開位置，另外，前述的保險杆12並藉著一隻兩端分別鉤在基板10與保險杆12的彈簧13來維持其在任一作用位置。
如圖2所示，車鎖2的頂端系固設於前述基板10，而在其底部樞設有一隻可以選擇性的被推入腳踏車輪3或是抽出該車輪3的閂杆20，以及一隻恰可在前述保險杆12的撥動方向上移動的制動杆21，此一制動杆21具有在前述撥動方向上延伸的狹長穿孔210，該狹長穿孔210被由二隻自車鎖2底部上裝的插銷22穿於其中所限制而僅會在保險杆12的撥動方向上作直線移動，而此一制動杆21又樞接有一隻連杆23，該連杆23的另一端則樞接於前述閂杆20的頭端，因此，當保險杆12(如圖8或
圖10所示)被撥動至扣住保險孔100的位置時，位於保險杆12尾端背側的一隻推塊121便會緊靠滾輪27推動該制動杆21向左移動，此時該只閂杆20便會被推入車輪3(如圖5所示)，用以限制車輪3的轉動而完成上鎖的動作；反之，當使用者再次的將保險杆12撥開(如圖7或圖9所示的位置)，此時的閂杆20將由一隻套在閂杆20外的同軸向壓縮彈簧24推動而回復至常態抽出車輪3的位置(如圖4所示)；這種設計將使得腳踏車的上鎖動作及扣上保險的動作同步完成，而提供一種使用極為便捷的腳踏車鎖。
前述的車鎖2還具有一隻鎖頭25，此一鎖頭25具有一隻由鑰匙250所控制而呈縮入或外露狀態的機心26，而前述的保險杆12則具有一在扣上保險杆12的同時恰可供該只機心26穿入的穿孔122；在臨時停車的狀態時，該只鑰匙250系被留置於該鎖頭25並旋轉至使該機心26呈縮入的開鎖位置，因此當使用者放下停車杆11並且扣上保險杆12的同時，該只閂杆20雖穿過車輪3，但該只機心26卻不穿入該穿孔122，因此，使用者可以隨時的再撥開保險杆12，並使閂杆20退出車輪3，而不虞在每次的臨時停車之後還需要作一次的開鎖動作，避免造成臨時停車的困擾。
反之，欲在停車後鎖住車輛時，使用者只需依序的放下停車杆11並且扣上保險杆12，然後將鑰匙250旋轉至使機心26成突出的閉鎖位置(如圖9、10所示)，該只機心26便立即穿入該穿孔122，此時閂杆20亦穿過車輪3，而該只保險杆12亦無法再撥開而形成上鎖的狀態，使用者惟有將鑰匙250插入鎖頭25，並且旋轉使得機心26縮入至作臨時停車的開鎖位置，才能再次的撥開保險杆12，而解除上鎖的狀態。
權利要求1.一種腳踏車停車架鎖，由一固定於腳踏車後輪軸的停車腳架(1)，該停車腳架(1)包括有一停車杆(11)、保險杆(12)，以及同樣固定於該腳踏車後輪軸並接近該停車腳架(1)的車鎖(2)所組成，其特徵在於a.在車鎖(2)的底部設有一閂杆(20)，而閂杆(20)上裝有彈簧(24)；b.制動杆(21)上有一狹長穿孔(210)，其一端上設有一滾輪(27)，插銷(22)穿過狹長穿孔(210)將制動杆(21)連接在車鎖(2)底部上，而制動杆(21)上又樞接一連杆(23)，該連杆(23)的另一端與閂杆(20)的一頭端樞接；c.在車鎖(2)上另設有一鎖頭(25)，而鎖頭(25)具有一外露的機心(26)。
專利摘要本實用新型是一種腳踏車停車架鎖，屬於鎖類。車鎖由閂杆、彈簧、制動杆、滾輪、插銷、鎖頭和機芯相互連接所組成。該車鎖系由停車腳架連動而選擇性的以閂杆插入腳踏車輪幅內，用以限制車輪轉動而達鎖住的目的，因此，當放下停車腳架並扣上其保險杆時，則閂杆可插入輪輻內成上鎖狀，反之在收起停車腳架後便又回復成開鎖狀態。
文檔編號E05B71/00GK2212050SQ9524343
公開日1995年11月8日 申請日期1995年2月11日 優先權日1995年2月11日
發明者蔡明清, 趙欽偉 申請人:蔡明清, 趙欽偉