水動力汽車誰發明的（那些水燃料汽車）

2023-06-13 01:03:25 1

不久前，一則關於「南陽水氫車」的消息在網絡上引起軒然大波。事件起源於河南一家媒體在頭版發布的文章，其中說到「水氫發動機正式下線，這意味著車載水可以實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛。」汽車加水就能跑，這還得了？消息一出，各種聲音鋪天蓋地，事件各相關單位和人員也深陷輿論漩渦。

其實，在國際上，「水燃料」的概念由來已久。美國、日本、巴西、斯裡蘭卡、俄羅斯等國都曾有人嘗試研發「水燃料」汽車。通過盤點全球關於「水汽車」的報導可以發現，這些「水燃料」汽車大多是騙局。

斯坦利·梅耶斯和他的「水汽車」

「水燃料」汽車創始人離奇死亡

美國人斯坦利·梅耶斯可謂是水燃料汽車的創始人。20世紀80年代，梅耶斯製造的一部水燃料汽車從洛杉磯開到紐約（大約3000公裡），只用了83升水，這個研究成果一度震驚世界。

據梅耶斯介紹，該車不需要使用汽油等燃料而直接以水作為動力。水受到電路共振後，會分解成氫和氧。他以噴射裝置取代了火花塞，把氫/氧混合物引入引擎氣缸，然後將其燃燒回水蒸氣，以產生淨能源。

梅耶斯還申請了水燃料的專利，有人曾向梅耶斯出價10億美元購買他的技術，以便使他停止這項研發，但是最終遭到了他的拒絕。後來，有3名專家驗證過他的水燃料電池後，指出「這並不是什麼革命性的發明，只是使用了傳統的電解」。最終，法院認定梅耶斯有欺詐行為，勒令他向投資者償還2.5萬美元。

1998年3月20日，梅耶斯離奇猝死。當天，他在一家餐廳用餐途中，突然跑到外面去，痛苦大喊「他們對我下毒」，之後慘死。經過調查，驗屍官認定有高血壓問題的梅耶斯死於顱內動脈瘤，但他的死因依然引起了各種陰謀論猜測。

梅耶斯的兄弟史蒂夫聲稱，梅耶斯跟投資者吃晚餐，並拒絕了對方用重金收購專利的要求後在停車場死亡。史蒂夫還表示，在一個星期後，有人偷走了梅耶斯的實驗設備和水燃料車。

日本「水汽車」研發被叫停

在民間科學愛好者研發水燃料的同時，一些汽車製造商們也在探索這項新技術。

2008年，日本Genepax公司研發了一款「水汽車」，完全用水和空氣做燃料，僅需1升水即可以80公裡時速跑一小時，而且不管是雨水、河水或海水，任何水都可以。

據介紹，該公司利用一種名為「水能量系統」的新燃料電池系統技術。此系統的主要特徵是使用了一種名為膜電極組的技術，可以將水通過化學反應分解為氫氣和氧氣，進而以此推動汽車前進。在此新技術下，此燃料電池只需水和空氣就能製造出氫，因此就可以不用再配備貯存高壓氫的油箱了。而且，膜電極組不需要特殊的催化劑，只需一些稀有金屬如鉑、鋰、鈉等。如果能夠實現量產，則可以將成本降低至50萬日元（約合3.2萬元人民幣）。

這一研發成功一度引發熱議，但隨後被證明是假的。根據其基本原理，科學界推測這輛車實際上「喝」的並不是水，而是一種氫化物，生產這種金屬氫化物所需的能量和帶來的汙染比汽油更嚴重。

2009年，Genepax公司關閉了他們的網站，還未來得及進入市場的「水汽車」也被政府勒令停止。

被捕入獄的「發明者」

2008年，斯裡蘭卡年輕的發明家特薩拉·愛德辛格通過媒體聲稱，他已經製造了一種裝置，用於將汽油車改裝為用水作為燃料的「水汽車」。根據他的說法，他設計的發電機能夠使用1升水讓汽車行駛80公裡。

特薩拉說：「過去60年來，用水生產氫氣的技術已經存在。在某些國家，水動力車輛也在研發。我的發明的特點是它能夠以最小0.5安培的電流從水中產生這種能量，這在早期是不可能實現的。來自美國、澳大利亞和韓國的一些外國公司都找我購買這項技術。但是，我已決定將我的發明用於幫助我們國家自己的汽車行業發展。」

斯裡蘭卡媒體紛紛報導這項新發明，引發社會關注。斯裡蘭卡時任總理拉特納西裡·維克拉馬納亞克還專門去參觀了這輛「水汽車」。令所有人沒想到的是，就在總理視察幾個月後，特薩拉因投資詐騙被捕入獄。法庭調查發現，一名富商在電視上看到了特薩拉的發明引起總理重視，認為很有發展前景，便主動與他聯繫。特薩拉稱這項技術雖然冒險但將帶來利潤豐厚的回報，並同意以五五利潤分成的方式與其建立合資公司。特薩拉從富商那裡拿到錢，說他要去新加坡購買車間設備，但他沒有購買任何東西，自己將錢款揮霍。法官稱，被特薩拉欺騙的富商有好幾個，他涉嫌詐騙120萬盧比。

無疾而終的「燒水」機動車

2015年，一個叫理卡德·阿齊維多的巴西老人研發了一輛加水就能跑的摩託車，聲稱只需1升水就能行駛500公裡，同時也不會產生含碳廢氣，十分環保。其運作的原理十分簡單，阿齊維多利用一個汽車使用的電瓶提供電力，將加入的水電解成氧氣與氫氣，氫氣燃燒產生能量，推動引擎，為摩託車提供動力。這樣一來，進去的是水，從排氣管出來的只是氧氣，不會對環境造成汙染。

阿齊維多用了6個月的時間，花了1500美元研發這項技術。為了證明灌到水箱裡的真的是水，不是汽油燃料，阿齊維多還現場演示喝了幾口。

當時，阿齊維多的技術也受到了質疑。有人指出，摩託車蓄電池電解的氫氣根本不足以跑500公裡。阿齊維多解釋說，車上使用的是能源回收系統，發動機燃燒產生的動力反過來又會給蓄電池充電，因而能大幅延長電池壽命，摩託車可以連續行駛10個小時。不過，這項「發明」最終也無疾而終。（來源|《讀者報》作者|郭霽鄧玲）