多功能正時齒輪的製作方法

2023-06-13 09:26:51

多功能正時齒輪的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能正時齒輪，其安裝在曲軸的後端，該多功能正時齒輪包括：正時齒輪本體；油封安裝軸，其集成在正時齒輪本體的一側；該多功能正時齒輪通過螺栓固定在曲軸的後端面上。該多功能正時齒輪通過在普通正時齒輪上集成有油封安裝軸，在有效保證其具有正時功能時，正時齒輪拆裝簡單。
【專利說明】多功能正時齒輪

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及內燃機領域，特別涉及一種多功能正時齒輪。

【背景技術】
[0002]正時齒輪是在機械裝置中對完成相關控制功能起到時間尺度定位的齒輪。目前，在內燃機中，如圖1所示，正時齒輪2通過過盈配合的方式安裝於曲軸I的一端，同時，曲軸I的一端具有油封安裝軸4，油封安裝軸4與曲軸I做成一體，油封總成3通過油封安裝軸4安裝在曲軸I的一端。這種安裝方式，給正時齒輪的安裝、拆卸都帶來極大的不便，給售後維修等帶來方便。
[0003]公開於該【背景技術】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在於提供一種多功能正時齒輪，通過在普通正時齒輪上集成有油封安裝軸，在有效保證其具有正時功能時，正時齒輪拆裝簡單。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了一種多功能正時齒輪，其安裝在曲軸的後端，該多功能正時齒輪包括:正時齒輪本體；油封安裝軸，其集成在正時齒輪本體的一側；該多功能正時齒輪通過螺栓固定在曲軸的後端面上。
[0006]優選地，多功能正時齒輪的實體部分貫通有軸向的螺栓孔。
[0007]優選地，曲軸的後端面的中心位置具有定位凸臺；多功能正時齒輪的中心位置設有與定位凸臺匹配的定位孔。
[0008]優選地，定位凸臺的中心位置設有預安裝螺紋孔；多功能正時齒輪的中心位置貫通設有預安裝螺栓孔。
[0009]優選地，多功能正時齒輪與曲軸的後端面之間設有定位銷。
[0010]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:本多功能正時齒輪通過在普通正時齒輪集成油封安裝軸，正時齒輪與油封安裝軸集成為一個整體，既可以非常有效保證其正時齒輪的功能外，還可以提供油封安裝軸，增強了其功能，而且正時齒輪與曲軸連接不再依靠過盈配合，而是可以藉助飛輪安裝螺栓，將曲軸正時齒輪安裝在曲軸之上，即在不增加零部件的同時，解決了正時齒輪拆裝困難的問題，給售後維修等帶來方便，降低售後維修成本，加工簡單，執行方便，易於推廣；改變原來油封安裝軸的位置(曲軸端頭)，油封安裝軸可以方便單獨強化處理，其材料的選擇不受曲軸材料的限制。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是現有的正時齒輪的安裝示意圖；
[0012]圖2是根據本實用新型的多功能正時齒輪的安裝示意圖；
[0013]圖3是根據本實用新型的多功能正時齒輪的主視圖；
[0014]圖4是根據本實用新型的多功能正時齒輪的右視圖。
[0015]主要附圖標記說明:
[0016]6-多功能正時齒輪，61-正時齒輪本體，62-油封安裝軸，63-預安裝螺栓孔，64-螺栓孔，65-定位銷孔。

【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護範圍並不受【具體實施方式】的限制。
[0018]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語「包括」或其變換如「包含」或「包括有」等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而並未排除其它元件或其它組成部分。
[0019]如圖2所示，根據本實用新型【具體實施方式】的一種多功能正時齒輪6，其安裝在曲軸5的後端，該多功能正時齒輪6包括正時齒輪本體61和集成在正時齒輪本體61的一側的油封安裝軸62 (參見圖3)，該多功能正時齒輪6通過螺栓固定在曲軸5的後端面上(圖2中只示出多功能正時齒輪6的實體部分貫通的軸向的螺栓孔64，螺栓未示出)。
[0020]為了便於安裝，曲軸5的後端面的中心位置具有定位凸臺，此時，多功能正時齒輪6的中心位置設有與定位凸臺匹配的定位孔(圖中未標記)，在安裝時，多功能正時齒輪6通過定位孔與定位凸臺的配合準確的定位在曲軸5的後端面,此時,多功能正時齒輪6與曲軸的後端面之間還可以設有定位銷(參見圖4，示出定位銷孔65)，其中預安裝螺栓孔63、螺栓孔64及定位銷孔65均呈圓柱孔。當多功能正時齒輪6在曲軸5的後端面上定位後，通過設在定位凸臺的中心位置的預安裝螺紋孔(圖中未標記)和多功能正時齒輪6的中心位置貫通設有預安裝螺栓孔63將該多功能正時齒輪6初步固定在曲軸5的後端面上，待裝完油封總成3、飛輪殼等零部件後，最後用螺栓將其固定，需要說明的是，該曲軸5的後端面同時安裝飛輪，此時，可以利用安裝飛輪的螺栓穿過螺栓孔64同時將多功能正時齒輪6緊固於曲軸5的後端面上，完成安裝。
[0021]總之，本實施例的多功能正時齒輪通過在普通正時齒輪集成油封安裝軸，正時齒輪與油封安裝軸集成為一個整體，既可以非常有效保證其正時齒輪的功能外，還可以提供油封安裝軸，增強了其功能，正時齒輪與曲軸連接不再依靠過盈配合，而是可以藉助飛輪安裝螺栓，將曲軸正時齒輪安裝在曲軸之上，即在不增加零部件的同時，解決了正時齒輪拆裝困難的問題，給售後維修等帶來方便，降低售後維修成本，加工簡單，執行方便，易於推廣。另外，改變原來油封安裝軸的位置(曲軸端頭)，油封安裝軸可以方便單獨強化處理，其材料的選擇不受曲軸材料的限制。
[0022]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述並非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，並且很顯然，根據上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在於解釋本實用新型的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現並利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的範圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。
【權利要求】
1.一種多功能正時齒輪，其安裝在曲軸的後端，其特徵在於，該多功能正時齒輪包括: 正時齒輪本體； 油封安裝軸，其集成在所述正時齒輪本體的一側； 該多功能正時齒輪通過螺栓固定在所述曲軸的後端面上。
2.根據權利要求1所述的多功能正時齒輪，其特徵在於，所述多功能正時齒輪的實體部分貫通有軸向的螺栓孔。
3.根據權利要求2所述的多功能正時齒輪，其特徵在於，所述曲軸的後端面的中心位置具有定位凸臺； 所述多功能正時齒輪的中心位置設有與所述定位凸臺匹配的定位孔。
4.根據權利要求3所述的多功能正時齒輪，其特徵在於，所述定位凸臺的中心位置設有預安裝螺紋孔； 所述多功能正時齒輪的中心位置貫通設有預安裝螺栓孔。
5.根據權利要求1所述的多功能正時齒輪，其特徵在於，所述多功能正時齒輪與所述曲軸的後端面之間設有定位銷。
【文檔編號】F16H55/17GK204041932SQ201420547469
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月22日 優先權日:2014年9月22日
【發明者】陳彪, 蔚興建, 呂昂, 覃文, 胡國強, 王德華 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司