有載開關中分接選擇器的空槽限位齒條的製作方法

2023-06-02 22:52:41 1

專利名稱：有載開關中分接選擇器的空槽限位齒條的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於有載分接開關中分接選擇機構上的動觸片的驅動部件。
現有有載分接開關中分接選擇器上的動觸片的運動是靠齒條或鏈條帶動的，動觸片的運動行程只能在兩個極限接線柱之間進行，1檔至9檔的接線柱之間的垂直距離為S＝(n-1)S′(S′為相鄰兩檔定觸頭接線柱中心線之間的距離。n為開關檔位。那麼齒條便有n-1個工作位置，最多連續走動n-2次，齒條在完成從1檔到n檔的全部行程就為(n-2)S′)，動觸片如果衝出極限便會造成電力事故，燒毀開關。現有有載分接開關都是採用電氣或電子設備來防止動觸片超出極限位置的，這種措施存在線路複雜，調試困難，成本高，電子元件失靈機率較多的缺點。
本實用新型的目的是採用機械的辦法控制齒條，當動觸片達到極限位置時，無論齒輪如何轉動，齒條都不再運動，因而動觸片也就不會衝出極限位置。
本實用新型是採用如下措施來實現其發明目的的，在動觸片行走到極限位置時所對應齒條上的兩端各開一個無齒的空槽。
由於齒條極限位置兩端各有一個無齒空槽，所以當齒輪5轉到齒條無齒的空槽處時，無論齒輪如何轉動，齒條都不會運動了，齒條不運動動觸片6也就不會動作，所以也就採用機械辦法有效防止了動觸片超出極限位置，也就防止了電力事故的發生。本實用新型具有結構簡單、安裝調試容易、成本低、安全可靠的優點。


圖1是本實用新型的主視圖，圖2是其俯視圖，圖3是本實用新型在有載分接開關中分接選擇器上的安裝結構示意圖，其中5為齒輪、6為動觸片、7為定觸頭接線柱。
實施例本實施例由齒條1擔任，在動觸片6行走到極限位置9時所對應齒條1上的兩端各開有一個無齒的空槽2。齒條1上有齒部分3的長度e要小於齒條1在兩運動極限間的行程(n-2)S′。齒條1的長度L不小於兩支承間最大距離H與總行程(n-2)S′之和。齒條1的橫載面8為圓形，也可為方形。
權利要求1.有載開關中分接選擇器的空槽限位齒條，其特徵在於在動觸片(6)行走到極限位置(9)時所對應齒條(1)上的兩端各開有一個無齒的空槽(2)，齒條(1)上有齒部分(3)的長度e要小於齒條(1)在兩運動極限間的行程(n-2)S′。
2.根據權利要求1所述的有載開關中分接選擇器的空槽限位齒條，其特徵在於齒條(1)的長度L不小於兩支承間最大距離H與總行程(n-2)S′之和。
3.根據權利要求1所述的有載開關中分接選擇器的空槽限位齒條，其特徵在於齒條(1)的橫載面(8)為圓形。
專利摘要有載開關中分接選擇器的空槽限位齒條，它是在動觸片6行走到極限位置9時所對應齒條1上的兩端各開有一個無齒的空槽2。當齒輪5轉到齒條無齒的空槽處時，無論齒輪再如何轉動，齒條都不運動了，齒條不運動動觸片6也就不會動作，採用機械辦法有效防止了動觸片超出極限位置，也就防止了電力事故的發生。本實用新型具有結構簡單、安裝調試容易、成本低、安全可靠的優點。
文檔編號H01F29/00GK2356411SQ98244108
公開日1999年12月29日 申請日期1998年10月9日 優先權日1998年10月9日
發明者李春萍 申請人:李春萍