一種交通信息簡圖的生成、提供方法及裝置的製作方法
2023-06-02 22:43:11
專利名稱：：一種交通信息簡圖的生成、提供方法及裝置的製作方法
技術領域：
：本發明涉及交通信息技術，尤其涉及一種交通信息簡圖的生成、提供方法及裝置。
背景技術：
：近年來，隨著經濟發展，我國的國民經濟和人民生活水平得到了空前的發展。但是，經濟的快速發展和市場的繁榮，也帶來了大範圍城市交通的空前擁擠，由此又引發能源消耗、環境汙染及土地緊缺等諸多現代社會問題。智能交通系統(IntelligentTransportationSystem,ITS)是以緩和道路堵塞和減少交通事故，提高交通利用者的方便和舒適為目的，利用交通信息系統、通訊網絡、定位系統和智能化分析與選線的交通系統的總稱。積極推進智能交通系統的建設，可以解決目前城市經濟發展所帶來交通和環境汙染問題、保證交通安全、提高運輸效率、促進社會經濟發展、提高人民生活質量，並推動社會信息化及形成新的產業。隨著智能交通技術的不斷發展，越來越多的出行者開始通過使用路邊的可變信息板、網頁、PND(PortableNavigationDevices,可攜式自動導航系統)和手機等多種形式來獲取動態交通信息，幫助其快捷出行。其中，WEB(網頁)、PND和手機成為出行者獲取實時交通信息的主要手段。PND和手機接收到的實時動態交通信息大都是以在地圖上疊加交通信息的形式呈現給出行者。而通過該方式提供交通信息，由於PND和手機的屏幕較小，處理和加載速度比較慢，地圖的字體也比較小，區分度差，不夠美觀，從而導致用戶體驗較差。尤其是當顯示較大範圍的地圖信息時，出行者無法一目了然查看實時交通信息，不能方便和快捷地的定位到所關注的道路，給出行者的使用帶來了很多不便。
發明內容本發明實施例提供一種交通信息簡圖的生成、提供方法及裝置，以提高用戶期望了解交通信息的道路與其他道路的區分度，便於用戶獲取交通信息。一種交通信息簡圖生成方法，包括確定具有代表性的道路節點，並根據所述具有代表性的道路節點進行道路分段；根據連續的至少一段道路的道路信息，生成繪製有所述具有代表性的道路節點以及道路形狀的道路示意圖；將所述道路示意圖設置在背景地圖的相應位置，形成交通信息簡圖並存儲。一種交通信息簡圖的提供方法，包括接收到用戶發送的實時交通信息請求時，確定所述實時交通信息請求中的地點信根據所述地點信息，從預先存儲的交通信息簡圖中確定包括所述地點信息的交通信息簡圖；確定所述交通信息簡圖中所包含的每段道路的實時交通信息，並根據所述實時交通信息修改交通信息簡圖中的道路示意圖；向所述用戶提供所述修改後的交通信息簡圖。一種交通信息簡圖生成裝置，包括節點確定單元，用於確定具有代表性的道路節點，並根據所述具有代表性的道路節點進行道路分段；道路示意圖生成單元，用於根據連續的至少一段道路的道路信息，生成繪製有所述具有代表性的道路節點以及道路形狀的道路示意圖；地圖生成單元，用於將所述道路示意圖設置在背景地圖的相應位置，形成交通信息簡圖並存儲。一種交通信息簡圖的提供裝置，包括地點確定單元，用於接收到用戶發送的實時交通信息請求時，確定所述實時交通信息請求中的地點信息；地圖確定單元，用於根據所述地點信息，從預先存儲的交通信息簡圖中確定包括所述地點信息的交通信息簡圖；修改單元，用於確定所述交通信息簡圖中所包含的每段道路的實時交通信息，並根據所述實時交通信息修改交通信息簡圖中的道路示意圖；發布單元，用於向所述用戶提供所述修改後的交通信息簡圖。本發明實施例提供一種交通信息簡圖的生成、提供方法及裝置，根據具有代表性的道路節點進行道路分段，並基於至少一段道路的道路信息生成繪製有具有代表性的道路節點以及道路形狀的道路示意圖，將道路示意圖設置在背景地圖的相應位置形成的交通信息簡圖中，能夠突出顯示出具有代表性的道路節點，同時也能夠顯示出各個具有代表性的道路節點之間的道路，方便用戶定位到所關注的道路，便於用戶獲取所關注的信息。圖I為本發明實施例提供的交通信息簡圖生成方法流程圖；圖2為本發明實施例提供的所生成的交通信息簡圖示意圖；圖3為本發明實施例提供的交通信息簡圖提供方法流程圖；圖4為本發明實施例向用戶提供的交通信息簡圖示意圖；圖5為本發明實施例中的道路分段和道路單元的關係示意圖；圖6為本發明實施例提供的道路示意圖繪製方法流程圖；圖7為本發明實施例提供的交通信息簡圖生成裝置結構示意圖；圖8為本發明實施例提供的交通信息簡圖提供裝置結構示意圖。具體實施例方式本發明實施例提供一種交通信息簡圖的生成、提供方法及裝置，根據具有代表性的道路節點進行道路分段，並基於至少一段道路的道路信息生成繪製有具有代表性的道路節點以及道路形狀的道路示意圖，將道路示意圖設置在背景地圖的相應位置形成的交通信息簡圖中，能夠突出顯示出具有代表性的道路節點，同時也能夠顯示出各個具有代表性的道路節點之間的道路，方便用戶定位到所關注的道路或區域，便於用戶獲取所關注的信息。如圖I所示，本發明實施例提供的交通信息簡圖生成方法，包括步驟S101、確定具有代表性的道路節點，並根據具有代表性的道路節點進行道路分段；步驟S102、根據連續的至少一段道路的道路信息，生成繪製有具有代表性的道路節點以及道路形狀的道路示意圖；步驟S103、將道路示意圖設置在背景地圖的相應位置，形成交通信息簡圖並存儲。由於基於具有代表性的道路節點進行的道路分段，並且生成的道路示意圖中標示有具有代表性的道路節點和道路形狀，從而可以便於用戶獲取到所關注的信息。在進行道路分段時，通常選擇比較重要的路口、立交橋或地標性建築物所在路口為道路節點進行分段，分段的結點通常要有代表性；在進行分段時，雙向道路的分段儘量保持對稱性，但是如果有單行線等特殊情況，可以不對稱。在選擇具有代表性的道路節點時，可以確定使用率高於設定值的道路節點為具有代表性的道路節點，也可以先確定一些標誌性建築、地點為具有代表性的道路節點，再根據用戶的使用情況，將使用率高於設定值的道路節點添加到具有代表性的道路節點中。在步驟S102中，通常會選擇多段道路共同生成一個道路示意圖，為了保證繪製在同一道路示意圖中的道路具有相關性，可以在具有至少兩段道路時，使得每段道路都與至少一段其他道路共用至少一個道路節點。為了方便用戶清楚的查看交通信息簡圖，同一道路示意圖中的道路分段個數儘量不要太多，通常單向不超過10段較佳。道路形狀可以使用多邊形表示，並且每一個道路分段使用一個道路形狀表示。如圖2所示，圖2中「泥崗路東口」、「梅園路口」、「筍崗西路口」、「紅桂路口」、「地王大廈」以及「深南路口」均為具有代表性的道路節點，各道路節點之間為使用多邊形表示的道路，兩個相鄰的道路節點之間的道路為一個道路分段(section)，例如泥崗東路口和梅園路口之間的兩個多邊形分別為兩個單向道路分段。對於不需要重點強調但對出行者有定位幫助的道路節點或道路，可以在背景地圖中以較淺的字跡標識，如圖2所示，「布心路」、「洪湖公園」等道路節點即為較具有代表性但不是重點強調的道路節點。本發明實施例還提供一種交通信息簡圖的提供方法，用於向用戶提供本發明實施例中的交通信息簡圖，如圖3所示，該方法包括步驟S301、接收到用戶發送的實時交通信息請求時，確定實時交通信息請求中的地點信息；步驟S302、根據地點信息，從預先存儲的交通信息簡圖中確定包括地點信息的交通信息簡圖；該交通信息簡圖是根據具有代表性的道路節點進行道路分段後，根據連續的至少一段道路的道路信息，生成繪製有具有代表性的道路節點以及道路形狀的道路示意圖，並將道路示意圖設置在背景地圖的相應位置形成的。步驟S303、確定交通信息簡圖中所包含的每段道路的實時交通信息，並根據實時交通信息修改交通信息簡圖中的道路示意圖；步驟S304、向用戶提供修改後的交通信息簡圖。其中，在步驟S301中，確定實時交通信息請求中的地點信息，具體包括確定實時交通信息請求中的地點關鍵字，地點關鍵字包括道路節點名稱和道路名稱。在步驟S302中，根據地點信息，從預先存儲的交通信息簡圖中確定包括地點信息的交通信息簡圖，具體包括根據地點信息，從預先存儲的交通信息簡圖中獲取包括實時交通信息請求中關鍵字最多的交通信息簡圖；當獲取到多個交通信息簡圖時，選擇獲取到的交通信息簡圖中，包括的不屬於實時交通信息請求中的關鍵字最少的交通信息簡圖。例如，當獲取到的關鍵字為「深南路口」和「泥崗東路口」，則可以使用如圖2所示的交通信息簡圖，當獲取到的關鍵字為「紅桂路口」和「梅園路口」，那麼圖2中所示的交通信息簡圖仍然符合要求，但是如果存在僅從「紅桂路口」到「梅園路口」而不包括「深南路口」、「地王大廈」和「泥崗路口東」等關鍵字的交通信息簡圖，則由於該交通信息簡圖包括的不屬於實時交通信息請求中的關鍵字更少，則該交通信息簡圖比如圖2所示的交通信息簡圖更加符合要求。步驟S303中，實時交通信息可以通過確定每段道路的加權平均速度來表徵，此時，確定交通信息簡圖中所包含的每段道路的實時交通信息，並根據實時交通信息修改交通信息簡圖中的道路示意圖，可以具體為確定每段道路中各個道路單元的道路長度和通行速度，對每段道路，根據該段道路中各個道路單元的道路長度計算該段道路的加權平均速度；根據每段道路加權平均速度修改交通信息簡圖中的道路示意圖。具體的，對於每段道路的加權平均速度計算公式可以為權利要求1.一種交通信息簡圖生成方法，其特徵在於，包括確定具有代表性的道路節點，並根據所述具有代表性的道路節點進行道路分段；根據連續的至少一段道路的道路信息，生成繪製有所述具有代表性的道路節點以及道路形狀的道路不意圖；將所述道路示意圖設置在背景地圖的相應位置，形成交通信息簡圖並存儲。2.如權利要求I所述的方法，其特徵在於，所述確定具有代表性的道路節點具體包括:確定使用率高於設定值的道路節點為具有代表性的道路節點。3.如權利要求I所述的方法，其特徵在於，所述連續的至少一段道路具體為當具有至少兩段道路時，每段道路都與至少一段其他道路共用至少一個道路節點。4.如權利要求I所述的方法，其特徵在於，所述道路形狀使用多邊形表示，並且每一個道路分段使用一個道路形狀表示。5.一種如權利要求I中的交通信息簡圖的提供方法，其特徵在於，包括接收到用戶發送的實時交通信息請求時，確定所述實時交通信息請求中的地點信息；根據所述地點信息，從預先存儲的交通信息簡圖中確定包括所述地點信息的交通信息簡圖；確定所述交通信息簡圖中所包含的每段道路的實時交通信息，並根據所述實時交通信息修改交通信息簡圖中的道路示意圖；向所述用戶提供所述修改後的交通信息簡圖。6.如權利要求5所述的方法，其特徵在於，所述確定所述實時交通信息請求中的地點信息，具體包括確定所述實時交通信息請求中的地點關鍵字，所述地點關鍵字包括道路節點名稱和道路名稱。7.如權利要求6所述的方法，其特徵在於，所述根據所述地點信息，從預先存儲的交通信息簡圖中確定包括所述地點信息的交通信息簡圖，具體包括根據所述地點信息，從預先存儲的交通信息簡圖中獲取包括所述實時交通信息請求中關鍵字最多的交通信息簡圖；當獲取到多個交通信息簡圖時，選擇獲取到的交通信息簡圖中，包括的不屬於實時交通信息請求中的關鍵字最少的交通信息簡圖。8.如權利要求5所述的方法，其特徵在於，確定所述交通信息簡圖中所包含的每段道路的實時交通信息，並根據所述實時交通信息修改交通信息簡圖中的道路示意圖，具體包括確定每段道路中各個道路單元的道路長度和通行速度；對每段道路，根據該段道路中各個道路單元的道路長度計算該段道路的加權平均速度；根據每段道路加權平均速度修改交通信息簡圖中的道路示意圖。9.如權利要求5所述的方法，其特徵在於，所述根據所述實時交通信息修改交通信息簡圖中的道路示意圖，具體包括向所述道路示意圖中的道路形狀中填充與該道路分段的實時交通信息相對應的顏色或線條。10.一種交通信息簡圖生成裝置，其特徵在於，包括節點確定單元，用於確定具有代表性的道路節點，並根據所述具有代表性的道路節點進行道路分段；道路示意圖生成單元，用於根據連續的至少一段道路的道路信息，生成繪製有所述具有代表性的道路節點以及道路形狀的道路示意圖；地圖生成單元，用於將所述道路示意圖設置在背景地圖的相應位置，形成交通信息簡圖並存儲。11.如權利要求10所述的裝置，其特徵在於，所述道路節點確定單元具體用於確定使用率高於設定值的道路節點為具有代表性的道路節點，並根據所述具有代表性的道路節點進行道路分段。12.—種如權利要求I中的交通信息簡圖的提供裝置，其特徵在於，包括地點確定單元，用於接收到用戶發送的實時交通信息請求時，確定所述實時交通信息請求中的地點信息；地圖確定單元，用於根據所述地點信息，從預先存儲的交通信息簡圖中確定包括所述地點信息的交通信息簡圖；修改單元，用於確定所述交通信息簡圖中所包含的每段道路的實時交通信息，並根據所述實時交通信息修改交通信息簡圖中的道路示意圖；發布單元，用於向所述用戶提供所述修改後的交通信息簡圖。13.如權利要求12所述的裝置，其特徵在於，所述地點確定單元具體用於確定所述實時交通信息請求中的地點關鍵字，所述地點關鍵字包括道路節點名稱和道路名稱。14.如權利要求12所述的裝置，其特徵在於，所述地圖確定單元具體用於根據所述地點信息，從預先存儲的交通信息簡圖中獲取包括所述實時交通信息請求中關鍵字最多的交通信息簡圖；當獲取到多個交通信息簡圖時，選擇獲取到的交通信息簡圖中，包括的不屬於實時交通信息請求中的關鍵字最少的交通信息簡圖。15.如權利要求14所述的裝置，其特徵在於，所述修改單元具體用於確定每段道路中各個道路單元的道路長度和通行速度，對每段道路，根據該段道路中各個道路單元的道路長度計算該段道路的加權平均速度；根據每段道路加權平均速度修改交通信息簡圖中的道路示意圖。16.如權利要求12所述的裝置，其特徵在於，所述修改單元根據所述實時交通信息修改交通信息簡圖中的道路示意圖，具體包括向所述道路示意圖中的道路形狀中填充與該道路分段的實時交通信息相對應的顏色或線條。全文摘要本發明公開了一種交通信息簡圖的生成、提供方法及裝置，涉及交通信息技術，本發明實施例根據具有代表性的道路節點進行道路分段，並基於至少一段道路的道路信息生成繪製有具有代表性的道路節點以及道路形狀的道路示意圖，將道路示意圖設置在背景地圖的相應位置形成的交通信息簡圖中，能夠突出顯示出具有代表性的道路節點，同時也能夠顯示出各個具有代表性的道路節點之間的道路，方便用戶定位到所關注的道路或者區域，便於用戶獲取所關注的信息。文檔編號G08G1/09GK102610111SQ20111040154公開日2012年7月25日申請日期2011年12月6日優先權日2011年12月6日發明者孫立,李茜,王貞君申請人:北京捷易聯科技有限公司