集成出水管的發動機節溫器室結構的製作方法

2023-06-02 21:45:06

專利名稱：集成出水管的發動機節溫器室結構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車發動機冷卻系統技術領域，特別涉及一種集成出水管的發動機節溫器室結構。
背景技術：
目前在大多數發動機上，節溫器室與發動機出水管是兩個獨立的零件，節溫器室與出水管大多數都安裝在發動機缸體、缸蓋或者搖臂室上。兩個零件都分別需要連接件安裝在發動機上。這樣不僅使得發動機零件數量和成本增加，而且增加了發動機裝配工序。並且目前在很多重型發動機上還存在出水管的布置位置比較高的問題，出水管位置比較高，使得出水管中心線要麼接近膨脹水箱的警戒線，要麼超過了膨脹水箱的警戒線，這樣容易
使得整車因加注排氣過程中排氣不足而出現故障。
發明內容本實用新型的目的是把出水管的結構和功能集成在節溫器室上，設計一種集成出水管的發動機節溫器室結構。本實用新型的技術方案本實用新型的集成出水管的發動機節溫器室結構包括節溫器座本體、節溫器安裝腔室、小循環旁通水管、上出水口，以面向搖臂室安裝法蘭為準，節溫器座本體上部有與節溫器座本體一體的橫向相切、並與上出水口相通的發動機出水管，發動機出水管的右側封閉，發動機出水管的左埠為發動機出水管口。所述的發動機出水管上部有一個用於安裝除氣接頭的螺栓孔凸臺。所述的發動機出水管為水平方向，發動機出水管的軸線與節溫器安裝腔室的軸線0和小循環旁通水管的出口軸線都垂直。本實用新型的優點本實用新型把發動機出水管的結構和功能集成在節溫器室上，省去了出水管安裝連接的高度，大大降低了出水管在發動機上的位置高度，並且在出水管上部設計一個安裝除氣接頭的螺紋孔凸臺，把發動機上出氣孔移到出水管結構的頂部，使發動機加注過程中排氣更加容易排盡。同時，因使兩個零件變為一個零件，減少了出水管安裝連接的螺栓螺母密封圈等，在降低發動機成本的基礎上，減少了裝配工序和時間。

圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型結構剖面圖。
具體實施方式
如圖I、圖2 :本實用新型給出一種集成出水管的發動機節溫器室結構，包括節溫器座本體I、節溫器安裝腔室2、小循環旁通水管3、上出水口 4，以面向搖臂室安裝法蘭Ia為準，節溫器座本體I上部有與節溫器座本體I 一體的橫向相切、並與上出水口 4相通的發動機出水管5,發動機出水管5的右側封閉，發動機出水管5的左埠為發動機出水管口5a。所述的發動機出水管5上部有一個用於安裝除氣接頭的螺栓孔凸臺6。所述的發動機出水管5為水平方向，發動機出水管5的軸線與節溫器安裝腔室2的軸線0和小循環旁通水管3的出口軸線都垂直。8是節溫器安裝腔室2內的水封圈，7是帶螺栓孔的固定臺。本實用新型的節溫器座本體I通過安裝法蘭Ia上的三個螺栓安裝孔固定在發動機的搖臂室上。與節溫器安裝腔室2相通的有發動機出水管5和小循環旁通水管3。發動機出水管5在節溫器座本體I靠近安裝面的正上方，發動機出水管5內腔與節溫器安裝腔室2通過圓滑過渡的大流通截面連接在一起，並且從面對安裝法蘭Ia方向看，發動機出水 管5的發動機出水管口 5a的方向是水平向左。小循環旁通水管3的出口在節溫器座本體I的正下方，其內腔與節溫器安裝腔室通過圓滑過渡的曲面連接在一起。本實用新型的節溫器坐落在節溫器安裝腔室2內，節溫器安裝腔室2內壓裝有水封圈8，該水封圈8使得節溫器與節溫器安裝腔室2的完全密封。當節溫器未開啟時，冷卻液通過節溫器中間的孔道流到節溫器座本體I遠離安裝面的一側，然後通過節溫器座本體下方的小循環旁通水管3流到發動機進水管。當節溫器開啟時，冷卻液通過節溫器閥門從四周流出到節溫器座本體I靠近安裝面的腔室，然後通過節溫器安裝腔室2上方的出水管5流出發動機到達整車的散熱器。
權利要求1.一種集成出水管的發動機節溫器室結構，包括節溫器座本體(I)、節溫器安裝腔室(2)、小循環旁通水管(3)、上出水口(4)，其特徵在於以面向搖臂室安裝法蘭(Ia)為準，節溫器座本體(I)上部有與節溫器座本體(I) 一體的橫向相切、並與上出水口(4)相通的發動機出水管(5),發動機出水管(5)的右側封閉，發動機出水管(5)的左埠為發動機出水管口(5a)。
2.根據權利要求I所述的集成出水管的發動機節溫器室結構，其特徵在於發動機出水管(5)上部有一個用於安裝除氣接頭的螺栓孔凸臺(6)。
3.根據權利要求I或2所述的集成出水管的發動機節溫器室結構，其特徵在於發動機出水管(5)為水平方向，發動機出水管(5)的軸線與節溫器安裝腔室(2)的軸線O和小循環旁通水管(3)的出口軸線都垂直。
專利摘要本實用新型公開一種集成出水管的發動機節溫器室結構，包括節溫器座本體、節溫器安裝腔室、小循環旁通水管、上出水口，以面向搖臂室安裝法蘭為準，節溫器座本體上部有與節溫器座本體一體的橫向相切、並與上出水口相通的發動機出水管，發動機出水管的右側封閉，發動機出水管的左埠為發動機出水管口。發動機出水管上部有一個用於安裝除氣接頭的螺栓孔凸臺。發動機出水管為水平方向，其軸線與節溫器安裝腔室的軸線0和小循環旁通水管的出口軸線都垂直。本實用新型把發動機出水管集成在節溫器室上，大大降低了出水管在發動機上的位置高度，在出水管上部的安裝除氣接頭的螺紋孔凸臺把發動機上出氣孔移到出水管結構的頂部，使發動機加注過程中排氣更加容易排盡。
文檔編號F01P7/16GK202483696SQ20122000328
公開日2012年10月10日 申請日期2012年1月6日 優先權日2012年1月6日
發明者劉純, 盧曉曦, 趙曼 申請人:東風康明斯發動機有限公司