汽車遮陽棚的製作方法
2023-06-02 08:35:26
專利名稱：汽車遮陽棚的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配套設備，特別是一種汽車遮陽棚。
背景技術：
隨著經濟的不斷發展，人們的生活水平正日益提高，汽車已逐漸進入家庭。目前，各種類型的汽車都未見配置遮陽裝置，在日照較強的季節或地區，駕乘人員在日照下乘車非常辛勞，如果將汽車停放在沒有遮蔽的露天場地，車身在陽光暴曬下，車內溫度驟升，將使司機、乘客難以忍受，如長時間開啟空調會使汽車的能耗增加。
發明內容
針對上述現有技術存在的不足，本實用新型提供一種汽車遮陽棚，包括遮陽棚及將其安裝在車頂上的支架部件，遮陽棚固定連接在支架頂部，汽車頂部與遮陽棚之間有10～40cm的間隔。
本實用新型提供的汽車遮陽棚，在汽車頂上的支架上伸展開，使陽光不能直接照曬汽車的頂部，將大大降低車內的溫度，達到車內降溫的目的；有利於減少駕乘車人員的疲勞，使人們能更舒適地駕駛、乘坐汽車，減少疲勞，同時還提高了行車安全性。本實用新型的汽車遮陽棚，外形美觀，經濟實惠，使用方便，各種車輛均可配套使用。
所述的支架為多根連接而成的長方形框形架子。
所述的遮陽棚為上層可摺疊的雙層結構。
圖1是本實用新型的實施例一結構示意圖。
圖2是本實用新型的實施例二結構示意圖。
具體實施方式
結合附圖及其實施例進行說明，但本實用新型的保護範圍不限於附圖及其如圖1，2所示實施例，本實用新型提供的汽車遮陽棚，由可摺疊的柔性材料或硬質材料製作的遮陽棚2和支架部件組成。採用金屬材料或非金屬材料製作的若干根支架1下端分別通過支座固定安裝在汽車頂部的四周邊位置，支架部件也可預先製成框形支架，再整體固定安裝於汽車頂部，遮陽棚2固定連接在支架或框形支架頂部，使汽車頂部與遮陽材料之間有10～40cm的間隔，能夠遮擋陽光的直接照射，直接減低太陽輻射熱的50％，有效解決了車內溫度快速升高的問題；使車內的溫度在達到吸散熱平衡點後不再繼續升高，這樣將大大降低車內的溫度，達到車內降溫的目的。遮陽棚的寬度與汽車寬度適應，以不影響駕駛人安全行車所需視線為準則。
圖2中所示雙層遮陽棚結構中，上面一層是可以摺疊的，使用時上層的遮陽材料伸張後在兩層間留有空隙，有利於進一步通風散熱；拉平即與下層合併為一體。
權利要求1.一種汽車遮陽棚，包括遮陽棚及將其安裝在車頂上的支架部件，其特徵在於遮陽棚固定連接在支架頂部，汽車頂部與遮陽棚之間有10～40cm的間隔。
2.根據權利要求1所述的汽車遮陽棚，其特徵在於支架為多根連接而成的長方形框形架子。
3.根據權利要求1所述的汽車遮陽棚，其特徵在於遮陽棚為上層可摺疊的雙層結構。
專利摘要一種汽車遮陽棚，包括遮陽棚及安裝遮陽棚在車頂上的支架部件，遮陽棚固定連接在支架頂部，汽車頂部與遮陽棚之間有10～40cm的間隔，由於陽光不能直接照曬汽車的頂部，將大大降低車內的溫度，達到車內降溫的目的；同時有利於減少駕乘車人員的疲勞，使人們能更舒適地駕駛、乘坐汽車，減少疲勞，同時還提高了行車安全性；本實用新型的汽車遮陽棚，外形美觀，經濟實惠，使用方便，各種車輛均可配套使用。
文檔編號B60R99/00GK2799338SQ200520022498
公開日2006年7月26日 申請日期2005年6月6日 優先權日2005年6月6日
發明者呂利亞 申請人:呂利亞