一種轎車側圍內飾板的製作方法

2023-06-02 09:15:56 1

專利名稱：一種轎車側圍內飾板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車內飾件，特別是一種轎車側圍內飾板。
背景技術：
轎車側圍內飾板一般採用螺釘連接方式固定在汽車的後地板上，因此在側圍內飾 板的邊緣開設有兩至三個螺釘過孔。側圍內飾板為塑料件，用模具注塑成型，如圖4和圖5 所示，由於螺釘過孔的開孔方向與模具動模的脫模方向不一致，因此在動模5上設置了一 鑲塊6和斜頂杆7，以實現螺釘過孔的成型和脫模，這就使得模具結構複雜，不僅增加了模 具製造的工作量，還增加了模具的製造成本。
發明內容本實用新型的目的是提供一種轎車側圍內飾板，以簡化側圍內飾板成型模具的結 構，降低模具製造成本。本實用新型所述轎車側圍內飾板包括板體，板體在靠近其邊緣處開設有螺釘過 孔，板體在開設有螺釘過孔的部位設置有凹坑，凹坑的底面與板體的外表面在同一平面內， 所述螺釘過孔位於凹坑的底面。本實用新型所述車側圍內飾板由於在板體螺釘過孔的部位設置有凹坑，且凹坑的 底面與板體的外表面(安裝後與汽車後地板相對的面)在同一平面內，這樣位於凹坑的底 面的螺釘過孔就可由動模和定模來直接成型，而不必採用鑲塊和斜頂杆式的結構，從而簡 化了模具結構，降低模具製造成本。

圖1為本實用新型所述轎車側圍內飾板的主視剖面示意圖；圖2為圖1中的A向視圖；圖3為該轎車側圍內飾板的模具成型示意簡圖；圖4為現有轎車側圍內飾板的主視剖面示意圖；圖5為現有轎車側圍內飾板的模具成型示意簡圖。圖3和圖5中的箭頭表示脫模方向。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，該轎車側圍內飾板包括板體1，板體1在靠近其邊緣處開設有 螺釘過孔3，板體1在開設有螺釘過孔3的部位設置有凹坑2，凹坑2的底面與板體1的外 表面8在同一平面內，所述螺釘過孔3位於凹坑2的底面。如圖3所示，該轎車側圍內飾板的螺釘過孔3可由動模5和定模4直接成型，而不 必採用鑲塊和斜頂杆式的結構。
權利要求一種轎車側圍內飾板，包括板體(1)，板體在靠近其邊緣處開設有螺釘過孔(3)，其特徵在於板體在開設有螺釘過孔的部位設置有凹坑(2)，凹坑的底面與板體的外表面(8)在同一平面內，所述螺釘過孔位於凹坑的底面。
專利摘要本實用新型涉及一種轎車側圍內飾板，包括板體，板體在靠近其邊緣處開設有螺釘過孔，板體在開設有螺釘過孔的部位設置有凹坑，凹坑的底面與板體的外表面在同一平面內，所述螺釘過孔位於凹坑的底面。該側圍內飾板的成型模具的結構簡單，降低了側圍內飾板成型模具的製造成本。
文檔編號B60R13/02GK201736921SQ20102029111
公開日2011年2月9日 申請日期2010年8月12日 優先權日2010年8月12日
發明者楊勇, 羅強, 蘇童 申請人:重慶長安汽車股份有限公司