一種運料車的製作方法
2023-06-02 09:25:21 2
一種運料車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種運料車，包括具有底部框架和把手的運料車本體，底部框架一側與把手連接，運料車本體還設置有水平置於底部框架上的載料板，底部框架與載料板之間還設置有翻轉機構和鎖緊機構；採用本實用新型的技術方案，結構簡單、使用方便，在運料車本體的底部框架與載料板之間設置有翻轉機構，易於翻轉載料板，便於操作者將物料從運料車上快速卸下，節約了工作時間，提高了工作效率，降低了勞動強度，保證了運輸安全；運料車本體上設置有鎖緊機構，在不需翻轉時可有效鎖緊載料板，防止因載料板傾斜導致物料摔落，保證了運料車在使用中的穩定性，確保了產品質量，節約了成本。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及運輸機械【技術領域】，特別涉及一種運料車。 一種運料車
【背景技術】
[0002] 隨著工業的發展，工廠的生產規模也越來越大，生產過程中經常會用到運料車。但 是，現有的運料車在將物料運載到指定地點後，還需要操作者手動提起物料並放到地上，再 進行運輸；若物料較多或體積較大，無法手動提起，還需要使用吊具將物料吊起，費時費力， 加深了操作者的勞動強度，影響了工作效率。此外，手動搬運物料時若用力不足，容易摔壞 物料，甚至導致安全事故發生。 實用新型內容
[0003] 本實用新型所要解決的技術問題是提供一種運料車，以解決現有技術中導致的上 述多項缺陷。
[0004] 為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案：一種運料車，包括具有底部框 架和把手的運料車本體，底部框架一側與把手連接，運料車本體還設置有水平置於底部框 架上的載料板，底部框架與載料板之間還設置有翻轉機構和鎖緊機構。
[0005] 優選的，翻轉機構包括轉動軸、拉杆和回位彈簧，載料板底部通過轉動軸與底部框 架連接，拉杆一端與載料板固定連接，拉杆的另一端沿底部框架向把手方向延伸並伸出底 部框架，回位彈簧一端與拉杆固定連接，另一端與底部框架側壁連接。
[0006] 優選的，鎖緊機構包括插環一、插環二與插栓，插環一設置在載料板的側壁靠近把 手的一端上，插環二設置在底部框架上表面靠近把手的一端上，插栓插入插環一和插環二 內。
[0007] 優選的，底部框架上表面兩側均設置有使轉動軸穿過其中的圓環，轉動軸的兩側 分別與同側圓環連接。
[0008] 優選的，拉杆伸出底部框架的一端設置有腳踏板。
[0009] 優選的，底部框架為柵欄結構。
[0010] 優選的，底部框架靠近把手的一端兩側均設置有固定板，固定板的另一端與同側 把手的側壁連接。
[0011] 優選的，底部框架底部設有四個車輪，靠近把手的兩個車輪上設有剎車裝置。
[0012] 採用以上技術方案的有益效果是：結構簡單、使用方便，在運料車本體的底部框架 與載料板之間設置有翻轉機構，易於翻轉載料板，便於操作者將物料從運料車上快速卸下， 節約了工作時間，提高了工作效率，降低了勞動強度，保證了運輸安全；運料車本體上設置 有鎖緊機構，在不需翻轉時可有效鎖緊載料板，防止因載料板傾斜導致物料摔落，保證了運 料車在使用中的穩定性，確保了產品質量，節約了成本；載料板底部通過轉動軸與底部框架 連接，拉杆一端與載料板固定連接，拉杆的另一端沿底部框架向把手方向延伸並伸出底部 框架，通過載料板和拉杆能夠快速翻轉載料板，提高了工作效率；回位彈簧一端與拉杆固定 連接，另一端與底部框架側壁連接，實現了拉杆的快速回位，提高了卸料速度；底部框架上 表面兩側均設置有使轉動軸穿過其中的圓環，轉動軸的兩側分別與同側圓環連接，進一步 保證了使用過程中載料板的穩定性；拉杆伸出底部框架的一端設置有腳踏板，便於操作者 控制拉杆，降低了勞動強度，提高了工作效率；底部框架為柵欄結構，提高了運料車的散熱 性能，確保了物料質量；底部框架靠近把手的一端兩側均設置有固定板，固定板的另一端與 同側把手的側壁連接，確保了把手和底部框架連接緊固；底部框架底部設有四個車輪，靠近 把手的兩個車輪上設有剎車裝置，可將運料車固定穩固，防止車體滑動，提高了運料車的安 全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013] 圖1是本實用新型一種運料車的側視圖。
[0014] 圖中標記為：1、底部框架；2、把手；3、運料車本體；4、載料板；5、轉動軸；6、拉杆； 7、回位彈黃；8、插環一 ；9、插環_ ;10、插檢；11、圓環；12、腳踏板；13、固定板；14、車輪； 15、剎車裝置。
【具體實施方式】
[0015] 下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。
[0016] 圖1和圖2出示本實用新型一種運料車的【具體實施方式】：該運料車，包括具有底部 框架1和把手2的運料車本體3,底部框架1 一側與把手2連接，其特徵在於：所述的運料 車本體3還設置有水平置於底部框架1上的載料板4,底部框架1與載料板4之間還設置有 翻轉機構和鎖緊機構。
[0017] 翻轉機構包括轉動軸5、拉杆6和回位彈簧7,載料板4底部通過轉動軸5與底部 框架1連接，拉杆6 -端與載料板4固定連接，拉杆6的另一端沿底部框架1向把手2方向 延伸並伸出底部框架1，回位彈簧7 -端與拉杆6固定連接，另一端與底部框架1側壁連接。
[0018] 鎖緊機構包括插環一 8、插環二9與插栓10,插環一 8設置在載料板4的側壁靠近 把手2的一端上，插環二9設置在底部框架1上表面靠近把手2的一端上，插栓10插入插 環一 8和插環二9內。
[0019] 底部框架1上表面兩側均設置有使轉動軸5穿過其中的圓環11，轉動軸5的兩側 分別與同側圓環11連接。
[0020] 拉杆6伸出底部框架1的一端設置有腳踏板12。
[0021] 底部框架1為柵欄結構。
[0022] 底部框架1靠近把手2的一端兩側均設置有固定板13,固定板13的另一端與同側 把手2的側壁連接。
[0023] 底部框架1底部設有四個車輪14,靠近把手2的兩個車輪14上設有剎車裝置15。
[0024] 採用以上技術方案的有益效果是：結構簡單、使用方便，在運料車本體的底部框架 與載料板之間設置有翻轉機構，易於翻轉載料板，便於操作者將物料從運料車上快速卸下， 節約了工作時間，提高了工作效率，降低了勞動強度，保證了運輸安全；運料車本體上設置 有鎖緊機構，在不需翻轉時可有效鎖緊載料板，防止因載料板傾斜導致物料摔落，保證了運 料車在使用中的穩定性，確保了產品質量，節約了成本；載料板底部通過轉動軸與底部框架 連接，拉杆一端與載料板固定連接，拉杆的另一端沿底部框架向把手方向延伸並伸出底部 框架，通過載料板和拉杆能夠快速翻轉載料板，提高了工作效率；回位彈簧一端與拉杆固定 連接，另一端與底部框架側壁連接，實現了拉杆的快速回位，提高了卸料速度；底部框架上 表面兩側均設置有使轉動軸穿過其中的圓環，轉動軸的兩側分別與同側圓環連接，進一步 保證了使用過程中載料板的穩定性；拉杆伸出底部框架的一端設置有腳踏板，便於操作者 控制拉杆，降低了勞動強度，提高了工作效率；底部框架為柵欄結構，提高了運料車的散熱 性能，確保了物料質量；底部框架靠近把手的一端兩側均設置有固定板，固定板的另一端與 同側把手的側壁連接，確保了把手和底部框架連接緊固；底部框架底部設有四個車輪，靠近 把手的兩個車輪上設有剎車裝置，可將運料車固定穩固，防止車體滑動，提高了運料車的安 全性。
[0025] 以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本領域的普通技術 人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬 於本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1. 一種運料車，包括具有底部框架和把手的運料車本體，底部框架一側與把手連接，其 特徵在於：所述的運料車本體還設置有水平置於底部框架上的載料板，底部框架與載料板 之間還設置有翻轉機構和鎖緊機構。
2. 根據權利要求1所述的運料車，其特徵在於：所述的翻轉機構包括轉動軸、拉杆和回 位彈簧，載料板底部通過轉動軸與底部框架連接，拉杆一端與載料板固定連接，拉杆的另一 端沿底部框架向把手方向延伸並伸出底部框架，回位彈簧一端與拉杆固定連接，另一端與 底部框架側壁連接。
3. 根據權利要求1所述的運料車，其特徵在於：所述的鎖緊機構包括插環一、插環二與 插栓，插環一設置在載料板的側壁靠近把手的一端上，插環二設置在底部框架上表面靠近 把手的一端上，插栓插入插環一和插環二內。
4. 根據權利要求1所述的運料車，其特徵在於：所述的底部框架上表面兩側均設置有 使轉動軸穿過其中的圓環，轉動軸的兩側分別與同側圓環連接。
5. 根據權利要求2所述的運料車，其特徵在於：所述的拉杆伸出底部框架的一端設置 有腳踏板。
6. 根據權利要求1所述的運料車，其特徵在於：所述的底部框架為柵欄結構。
7. 根據權利要求1所述的運料車，其特徵在於：所述的底部框架靠近把手的一端兩側 均設置有固定板，固定板的另一端與同側把手的側壁連接。
8. 根據權利要求1所述的運料車，其特徵在於：所述的底部框架底部設有四個車輪，靠 近把手的兩個車輪上設有剎車裝置。
【文檔編號】B62B5/04GK203864732SQ201420146752
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年3月29日 優先權日:2014年3月29日
【發明者】俞學貴 申請人:俞學貴