柴油機噴油泵下體裝配件的製作方法
2023-06-03 00:29:36
柴油機噴油泵下體裝配件的製作方法
【專利摘要】本實用新型的柴油機噴油泵下體裝配件，由滾輪襯套、滾輪、滾輪體、下體、鑲塊、彈簧及上下簧座組成，滾輪體導筒過盈配合固定在下體上，滾輪體導筒與下體的安裝面間隙處安裝有O型圈，滾輪體導筒的下端安裝有擋油傘。解決了柴油機噴油泵下體裝配件中的機油上串現象，避免了機油與燃油的混合，既減少了燃油不必要的浪費，又減少了機油的多餘損耗。同時，本實用新型方案的噴油泵下體裝配件中的下體工藝簡單，方便加工。
【專利說明】柴油機噴油泵下體裝配件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機噴油泵下體裝配件，屬於柴油機製造【技術領域】。
【背景技術】
[0002]柴油機噴油泵下體裝配件一般由滾輪、下體、彈簧、滾輪體及其他輔助部件組成，作為驅動噴油泵在恰當的時刻向噴油器供給高壓燃油的執行機構，它將凸輪軸的旋轉運動轉換為噴油泵柱塞的直線往復運動。其滾輪部分需要有獨立的機油管路來提供機油潤滑，同時，噴油泵下體上還需要開設有排洩口，用來將噴油泵回流下來的燃油排至汙油箱。現有技術的一種柴油機噴油泵下體裝配件如圖1所示。
[0003]柴油機噴油泵下體安裝在柴油機機體上，噴油泵下體滾輪與柴油機凸輪軸供油凸輪相接觸，當凸輪軸轉動到凸輪供油形線時，滾輪體會帶動彈簧下座同時壓縮彈簧直線上升。在噴油泵完成供油之後，滾輪體會在彈簧彈力作用下回落，保證在凸輪軸的一個迴轉周期內泵下體滾輪與凸輪軸供油凸輪緊密貼合，不會出現衝擊現象。在一個凸輪軸迴轉周期內，用於潤滑噴油泵柱塞的燃油會回流到泵下體空腔內(如圖3中的空間I)，然後通過如圖1所示的汙油口(N)排出，同時用於潤滑滾輪的機油由如圖1所示的機油口(M)進入。
[0004]柴油機噴油泵下體在工作過程中，用於潤滑滾輪的機油會隨著滾輪體的上下往復運動，通過滾輪體的導向杆部位向上運動。而用於密封機油的O型圈(見圖2)在滾輪體的長期往復運動中會逐漸失效，導致機油穿過O型圈槽(如圖3所示)上串到泵下體空腔內(如圖3中的空間I )與回流的燃油混合在一起，導致由噴油泵回流的燃油通過泵下體空腔後，只能排放到汙油箱內，不能再次使用。這樣會增加燃油的浪費，並且也增加了機油的損耗。另外，現有技術方案的噴油泵下體裝配件中的下體(見圖3)，工藝性較複雜，增加生產成本。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的就是克服上述現有技術之不足，提供一種柴油機噴油泵下體裝配件。
[0006]本實用新型的目的是這樣實現的:一種柴油機噴油泵下體裝配件，由滾輪襯套、滾輪、滾輪體、下體、鑲塊、彈簧及上下簧座組成，其特徵在於滾輪體導筒過盈配合固定在下體上，滾輪體導筒與下體的安裝面間隙處安裝有O型圈，滾輪體導筒的下端安裝有擋油傘。
[0007]為了更好地實現本實用新型的目的，所述滾輪體導筒的下端頭加工有棘齒形凹口，用來和擋油傘安裝配合。
[0008]為了更好地實現本實用新型的目的，所述擋油傘為帶有骨架的橡膠結構，套裝在滾輪體導筒下端的棘齒形凹口上，並用彈簧鎖緊。
[0009]本實用新型的方案，解決了柴油機噴油泵下體裝配件中的機油上串現象，避免了機油與燃油的混合，既減少了燃油不必要的浪費，又減少了機油的多餘損耗。同時，本實用新型方案的噴油泵下體裝配件中的下體工藝簡單，方便加工。【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1現有技術的柴油機噴油泵下體裝配件的剖視原理示意圖。
[0011]圖2為圖1中的A點放大示意圖。
[0012]圖3為圖1中標記為9的下體示意圖。
[0013]圖4為圖3中的B點放大示意圖。
[0014]圖5為本實用新型實施例的柴油機噴油泵下體裝配件的剖視原理示意圖。
[0015]圖6為圖5中的C點放大示意圖。
[0016]圖7為圖5中的D點放大示意圖。
[0017]圖中標記為:1_彈簧上座、2-彈簧、3-滾輪體導筒、4-擋油傘、5-滾輪銷、6-滾輪襯套、7-滾輪、8-滾輪體、9-下體、10-0型圈、11-彈簧下座、12-擋圈、13-鑲塊、14-0型圈、15-橡膠、16-骨架、17-彈簧。
【具體實施方式】
[0018]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0019]參看圖5，本實施例的噴油泵下體裝配件剖視圖及詳細視圖，該實用新型方案對現有方案噴油泵下體裝配件中的下體進行了改造，取消了現有方案噴油泵下體的O型圈槽及其所屬的滾輪體導筒部分，將滾輪體導筒3獨立為單件，從而簡化了下體9的生產工藝。滾輪體導筒3過盈配合固定在下體9上。在滾輪體導筒3與下體9的安裝面間隙處安裝有O型圈10 (見圖6)，防止下體中I號腔中的燃油滲漏到II號腔中。
[0020]在滾輪體導筒3的下端安裝有擋油傘4 (見圖7)，用於阻止下體中II號腔中的機油在柴油機運行中順著滾輪體導向杆上串到I號腔與燃油混合到一起，從而起到阻擋機油的作用。在滾輪體導筒3下端頭加工有棘齒形凹口，將帶有骨架16的橡膠15套裝在滾輪體導筒3下端的棘齒形凹口上，再用彈簧17將橡膠15鎖緊，從而構成擋油傘4。擋油傘4阻止了下體9中II號腔中的機油在柴油機運行中順著滾輪體導向杆上串到I號腔與燃油混合到一起。噴油泵下體中由噴油泵滲漏下來的燃油，由於沒有了機油的混合可以回到燃油箱繼續參與燃燒，同時無法上串到下體中II號腔中的機油也可以回流到柴油機油底殼中繼續參與柴油機的潤滑。
[0021]最後應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和範圍。
【權利要求】
1.一種柴油機噴油泵下體裝配件，由滾輪襯套、滾輪、滾輪體、下體、鑲塊、彈簧及上下簧座組成，其特徵在於滾輪體導筒過盈配合固定在下體上，滾輪體導筒與下體的安裝面間隙處安裝有O型圈，滾輪體導筒的下端安裝有擋油傘。
2.根據權利要求1所述的柴油機噴油泵下體裝配件，其特徵在於所述滾輪體導筒的下端頭加工有棘齒形凹口，用來和擋油傘安裝配合。
3.根據權利要求1所述的柴油機噴油泵下體裝配件，其特徵在於所述擋油傘為帶有骨架的橡膠結構，套裝在滾輪體導筒下端的棘齒形凹口上，並用彈簧鎖緊。
【文檔編號】F02M59/48GK203627056SQ201320715475
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月11日 優先權日:2013年11月11日
【發明者】孫冰, 牟恕寬 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司