一種防回流的濾清器的製造方法
2023-06-02 19:26:46 1
一種防回流的濾清器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防回流的濾清器，包括殼體、濾芯和中心管，所述濾芯設置在殼體與中心管之間，所述殼體與濾芯之間設置有進口，所述中心管上設置有出口，所述中心管與出口的之間設置有止回閥，所述止回閥包括閥體、旋轉軸和閥瓣，所述閥體上開設有閥口，所述閥瓣的一端通過旋轉軸與閥體鉸接，且另一端罩設在所述閥口上，所述閥瓣能夠沿旋轉軸朝向出口旋轉，且旋轉角度小於90度，旨在提供一種結構牢固、性能穩定的防回流的濾清器。
【專利說明】一種防回流的濾清器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種濾清器，更具體地說，它涉及一種機油濾清器。
【背景技術】
[0002]機油濾清器是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護髮動機的裝置，發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物、水等不斷混入潤滑油，機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。
[0003]目前，市場上的公開了一種申請號為CN201320099232.8的帶止回閥的油路濾清器，屬於過濾【技術領域】，特別涉及到一種機車增壓器潤滑系統中的機油濾清器；提供了一種能防止機油倒流，避免增壓器軸承因缺油而產生燒軸的止回濾清器；其特點是:圓筒狀第一缸體的一端固定有第一後端蓋,所述第一後端蓋上開有出油口，第一缸體的另一端固定有第一連接環，第一前端蓋通過螺栓固定在第一連接環上，所述第一前端蓋上開有進油口，第一濾芯位在第一缸體內部，第一濾芯的一端頂在第一前端蓋上，且第一濾芯的內部與所述第一前端蓋上的進油口連通，第一濾芯的另一端通過第一彈簧頂在第一後端蓋上；第一止回閥設置在所述第一前端蓋上的進油口處，阻止油液回流；該實用新型可用於機車增壓器的潤滑系統中。
[0004]這種機油濾清器雖然採用在濾清器內部增設止回閥來阻止油液回流，但是其止回閥中依靠彈簧為動力件，而彈簧容易因生鏽、腐蝕等原因失效，在油液高壓下還容易產生變形疲勞甚至於斷裂，導致這種機油濾清器防止回流效果不夠穩定、可靠。
實用新型內容
[0005]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種結構穩定、性能可靠的防回流的濾清器。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種防回流的濾清器，包括殼體、濾芯和中心管，所述濾芯設置在殼體與中心管之間，所述殼體與濾芯之間設置有進口，所述中心管上設置有出口，其中:所述中心管與出口的之間設置有止回閥，所述止回閥包括閥體、旋轉軸和閥瓣，所述閥體上開設有閥口，所述閥瓣的一端通過旋轉軸與閥體鉸接，且另一端罩設在所述閥口上，所述閥瓣能夠沿旋轉軸朝向出口旋轉，且旋轉角度小於90度。
[0007]通過採用上述技術方案，所述濾芯過濾的機油進入中心管，並從所述止回閥流至出口，在進口停止進油、中心管油壓降低之後，所述出口處的機油下沉擠壓閥瓣，令閥瓣閉合在所述閥口，從而起到防止機油回流的效果，巧妙利用機油回流的壓力作為止回閥的止流動力源，結構簡單、可靠、有效。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述閥體呈錐形結構，所述錐形閥體的頂部朝向中心管設置，且所述閥口設置在所述錐形閥體的頂部。
[0009]通過採用上述技術方案，所述錐形閥體可以集中機油回流時的機油對閥瓣壓力，使所述閥瓣關閉更加及時，起到密封中心管的效果更好。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述閥瓣朝向出口的一面設置為凸起的圓弧面。
[0011]通過採用上述技術方案，所述圓弧面起到引導機油流向的作用，使機油的回流液壓分散至閥瓣的側面，防止閥瓣受過大的壓力衝擊導致閥瓣破損。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述閥口與鉸接軸正對的一端設置有導流凹陷部，且所述導流凹陷部的開口方向朝向出口。
[0013]通過採用上述技術方案，所述導流凹陷部在機油回流時，為機油提供一個緩衝儲存區，減緩機油流動速度，起到減小、穩定油壓的作用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型防回流的濾清器實施例的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型防回流的濾清器實施例中止回閥打開的結構示意圖。
[0016]附圖標記:1.殼體；2.濾芯；3.中心管；4.進口；5.出口 ；6.旋轉軸；7.閥體；8.閥瓣；9.限位塊；10.閥口。
【具體實施方式】
[0017]參照圖1至圖2對本實用新型防回流的濾清器實施例做進一步說明。
[0018]一種防回流的濾清器，用於過濾機油等介質，包括殼體、濾芯和中心管，所述濾芯2設置在殼體I與中心管3之間，所述濾芯2包裹中心管3設置且兩端與殼體I連接，所述殼體I與濾芯2之間設置有進口 4，所述中心管3上設置有出口 5，通過所述濾芯2將所述殼體I內部分隔成兩部分，所述濾芯2與殼體I之間為進油區，未過濾的機油從進口 4進入進油區，並通過所述濾芯2過濾進入中心管3，再通過出口 5排出，其中:所述中心管3與出口5的之間設置有止回閥，所述止回閥包括閥體7、旋轉軸6和閥瓣8，所述閥體7上開設有閥口 10，所述閥體7呈錐形結構，所述錐形閥體的頂部朝向中心管3設置，且所述閥口 10設置在所述錐形閥體7底部，所述閥瓣8的一端通過旋轉軸6與閥體7鉸接，所述旋轉軸6優選由非金屬材料製成，避免生鏽，且閥瓣8的另一端罩設在所述閥口 10上，所述閥瓣8面積大於所述閥口 10面積，從而使所述閥瓣8罩住閥口 10，所述閥瓣8朝向出口 5的一面設置為凸起的圓弧面，所述閥瓣8能夠沿旋轉軸6朝向出口 5旋轉，且旋轉角度小於90度，本實施例中採用在所述閥瓣8上方設置一個限位塊9，所述限位塊9與閥體7 —體設置，通過所述限位塊9來限制閥瓣8打開的角度，所述閥口 10與鉸接軸正對的一端設置有導流凹陷部，且所述導流凹陷部的開口方向朝向出口 5。
[0019]本實用新型具體原理如下:所述經過濾芯2過濾的機油進入中心管3，並從所述止回閥流至出口 5，所述閥瓣8在機油的壓力作用下被頂起，且閥瓣8旋轉的角度由所述限位塊9限位，其角度小於90度，優選設置為45度，在進口 4停止進油、中心管3油壓降低之後，所述出口 5處的機油下沉擠壓閥瓣8，由於所述閥瓣8的開啟角為銳角，且還設置有限位塊9對閥瓣8進行限位，所述閥瓣8第一時間會朝向中心管3的方向閉合，令閥瓣8關閉所述閥口 10，從而起到防止機油回流的效果，巧妙利用機油回流的壓力作為止回閥的止流動力源來代替彈簧結構，結構簡單、可靠、有效，所述錐形閥體7可以集中機油回流時的機油對閥瓣8壓力，使所述閥瓣8關閉更加及時，起到密封中心管3的效果更好，所述圓弧面起到引導機油流向的作用，使機油的回流液壓分散至閥瓣8的側面，防止閥瓣8受過大的壓力衝擊導致閥瓣8破損，所述導流凹陷部在機油回流時，為機油提供一個緩衝儲存區，減緩機油流動速度，起到減小、穩定油壓的作用。
[0020]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護範圍並不僅局限於上述實施例，凡屬於本實用新型思路下的技術方案均屬於本實用新型的保護範圍。應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種防回流的濾清器，包括殼體、濾芯和中心管，所述濾芯設置在殼體與中心管之間，所述殼體與濾芯之間設置有進口，所述中心管上設置有出口，其特徵是:所述中心管與出口之間設置有止回閥，所述止回閥包括閥體、旋轉軸和閥瓣，所述閥體上開設有閥口，所述閥瓣的一端通過旋轉軸與閥體鉸接，且另一端罩設在所述閥口上，所述閥瓣能夠沿旋轉軸朝向出口旋轉，且旋轉角度小於90度。
2.根據權利要求1所述的一種防回流的濾清器，其特徵是:所述閥體呈錐形結構，所述錐形閥體的頂部朝向中心管設置，且所述閥口設置在所述錐形閥體的頂部。
3.根據權利要求1或2所述的一種防回流的濾清器，其特徵是:所述閥瓣朝向出口的一面設置為凸起的圓弧面。
4.根據權利要求3所述的濾清器，其特徵是:所述閥口與鉸接軸正對的一端設置有導流凹陷部，且所述導流凹陷部的開口方向朝向出口。
【文檔編號】F01M11/03GK204002991SQ201420417135
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月26日 優先權日:2014年7月26日
【發明者】林秀華 申請人:溫州市遠泰汽車零部件有限公司