柴油發電站組重載貨櫃的製作方法

2023-06-02 19:19:06

專利名稱：柴油發電站組重載貨櫃的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油發電站組重載貨櫃。
背景技術：
當前通用整體起吊的柴油發電機組貨櫃一般為全焊結構，但一般重量較小的機 組才要求滿足起吊要求，超過60多噸的機組起吊承載貨櫃還幾乎沒有。為滿足柴油機發電機組正常工作和起吊的要求，擬研製裝用48噸機組、4噸的水 系統、以及3噸的電氣設備的整體貨櫃，該貨櫃採用整體承載式結構。該機車貨櫃中 部承受的柴油機、電機等部件的重量較大，且發電組整個工作空間間距過大，為此貨櫃的 長度長達15米。作為承載結構，貨櫃鋼結構的優化設計是該機車研製工作中的主要任 務，而貨櫃鋼結構的剛度設計為最大難題。必須在滿足貨櫃強度、剛度要求下實現輕量 化設計，以滿足貨櫃整體重量要求。現有貨櫃結構設計方案如圖1和圖2所示。如圖1和圖2所示，這種結構容易在局部位置形成應力集中，另外抗彎的剛度較 弱。在前期方案計算中，該結構老出現應力集中，變形過大，貨櫃鋼結構設計出現瓶頸。

實用新型內容本實用新型的目的是針對上述情況，提供一種適用於所有柴油機、發電機組重載 的結構應力分布合理、應力集中較小、整體剛度、穩定性和抗扭能力較高的貨櫃。本實用新型的目的通過下述技術方案來實現—種柴油發電站組重載貨櫃，在貨櫃左右側牆設有交叉式斜撐。作為優選方式在貨櫃左右側牆右端設有交叉式斜撐。作為優選方式在貨櫃左右側牆右端各設有6個交叉式斜撐。作為優選方式所述斜撐寬度為80mm，厚度為8mm-12mm。作為優選方式每個斜撐由兩塊斜拉鋼板組成。本實用新型的有益效果1、使貨櫃結構應力分布更合理，減少了應力集中。2、提 高了貨櫃整體剛度和穩定性。3、滿足了重載貨櫃整體起吊要求。

圖1是現有貨櫃結構的主視圖。圖2是現有貨櫃結構的立體圖。圖3是斜撐的結構示意圖。圖4是本實用新型一側的立體結構示意圖。圖5是本實用新型的主視圖。其中，1為貨櫃，2為貨櫃左側牆，3為斜撐，4為貨櫃右側牆。
具體實施方式
下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。一種柴油發電站組重載貨櫃，在貨櫃1的左右側牆2、4的右端各設有6個交 叉式斜撐3，所述斜撐寬度為80mm，厚度為8mm-12mm，每個斜撐由兩塊斜拉鋼板組成，通過 後期有限元計算分析驗證，貨櫃結構應力分布合理，減少了應力集中，也提高了貨櫃整 體剛度、穩定性和抗扭能力，該斜撐結構適用於所有柴油機、發電機組貨櫃結構設計。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型 的保護範圍之內。
權利要求1.一種柴油發電站組重載貨櫃，其特徵在於在貨櫃(1)左右側牆設有交叉式斜 撐(3)。
2.如權利要求1所述的柴油發電站組重載貨櫃，其特徵在於在貨櫃左右側牆(2、 4)右端設有交叉式斜撐。
3.如權利要求1或2所述的柴油發電站組重載貨櫃，其特徵在於在貨櫃左右側 牆右端各設有6個交叉式斜撐。
4.如權利要求3所述的柴油發電站組重載貨櫃，其特徵在於所述斜撐寬度為80mm， 厚度為8mm-12mm。
5.如權利要求1或2或4所述的柴油發電站組重載貨櫃，其特徵在於每個斜撐由 兩塊斜拉鋼板組成。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油發電站組重載貨櫃，在貨櫃左右側牆右端各設有6個交叉式斜撐，所述斜撐寬度為80mm，厚度為8mm-12mm，每個斜撐由兩塊斜拉鋼板組成，本實用新型使貨櫃結構應力分布更合理，減少了應力集中，提高了貨櫃整體剛度和穩定性，滿足了重載貨櫃整體起吊要求。
文檔編號B65D88/02GK201864232SQ20102061743
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月22日 優先權日2010年11月22日
發明者隆孝軍 申請人:南車資陽機車有限公司