電動汽車模擬發動機震動裝置製造方法
2023-06-02 14:48:41 2
電動汽車模擬發動機震動裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種電動汽車模擬發動機震動裝置，包括驅動電動汽車運動的交流電動機、為電動汽車提供動力的電池組，以及全車管理系統，還包括與交流電動機和電池組連接的電路控制器，所述交流電動機上設有車速採集單元和溫度採集單元，還包括震動模擬裝置，所述震動模擬裝置為電路控制器在單位時間內發出頻率不等，電流大小不等，持續時間不等的瞬間電流控制的交流電動機。本實用新型通過在車輛中增加對電機運轉的控制，達到電動機在運轉過程中發出與發動機運轉類似的震動效果，使駕駛人員能準確地了解到車輛的啟停狀況，達到與發動機型汽車相對相同的操作及使用習慣，避免因電動汽車基本上沒震動而產生的差別，達到與發動機車相似的運行狀態。
【專利說明】
電動汽車模擬發動機震動裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車領域，特別是指一種電動汽車模擬發動機震動裝置。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的高速發展，伴隨著汽車保有量的飛速增加，駕駛培訓行業發展迅猛，傳統的教練車多為採用燃油汽車，為了取得良好的培訓效果，必須保證場地練習時間，這樣勢必耗用大量的燃油，排出更多的尾氣，這樣就更加汙染環境，同時也讓培訓成本居高不下。現有技術中，有部分以交流電機為驅動的一種新型電動汽車作為電動教練車，雖然可以達到節約燃油、經濟環保的目的，但是現有電動汽車因為忽略了其平穩性和聲音與發動機的區別，交流電機的相對運轉平穩，電動汽車在起動和運轉過程中基本上沒有聲，而且在整車運行時相對來說平穩無震動，使駕駛者在駕駛過程中對車輛的運行情況不是很清楚，尤其是剛開始學駕駛的學員更容易產生錯覺，不知道汽車是否已在啟動狀態，很容易因誤判而發生事故。
實用新型內容
[0003]本實用新型提出一種電動汽車模擬發動機震動裝置，能夠根據電動汽車的運轉速度而模擬出與之匹配的發動機震動和轟鳴聲。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種電動汽車模擬發動機震動裝置，包括驅動電動汽車運動的交流電動機、為電動汽車提供動力的電池組，以及全車管理系統，還包括與交流電動機和電池組連接的電路控制器，所述交流電動機上設有車速採集單元和溫度採集單元，還包括震動模擬裝置，所述震動模擬裝置為電路控制器在單位時間內發出頻率不等，電流大小不等，持續時間不等的瞬間電流控制的交流電動機。
[0005]作為優選，電路控制器為發出以0.1秒15-20次為基準頻率，電流電大小不等，持續時間不等的瞬間電流的控制指令輸入到交流電動機的控制器。
[0006]作為優選，所述車速採集單元包括瞬時速度傳感器與加速度傳感器。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的優點在於:為了克服電動汽車在運轉平穩性方面與發動機的明顯差別，通過在車輛中增加對電機運轉的控制，達到電動機在運轉過程中發出與發動機運轉類似的震動效果，能夠根據電動汽車的運轉速度而模擬出與之匹配的發動機震動。使駕駛人員能準確地了解到車輛的啟停狀況，達到與發動機型汽車相對相同的操作及使用習慣，避免因電動汽車基本上沒震動而產生的一系列差別，達到與發動機車相似的運行狀態。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構框圖。
[0009]圖中:1、交流電動機；2、電池組；3、電路控制器；4、車速採集單元；6、震動模擬裝置；7、溫度採集單元；41、瞬時速度傳感器；42、加速度傳感器。
【具體實施方式】
[0010]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0011]實施例:參見圖1，一種電動汽車模擬發動機震動裝置，包括驅動電動汽車運動的交流電動機1、為電動汽車提供動力的電池組2，以及全車管理系統，還包括與交流電動機I和電池組2連接的電路控制器3，所述交流電動機I上設有車速採集單元4和溫度採集單元7，還包括震動模擬裝置6，所述震動模擬裝置6為電路控制器3在單位時間內發出頻率不等，電流大小不等，持續時間不等的瞬間電流控制的交流電動機。
[0012]作為優選，電路控制器3為發出以0.1秒15-20次為基準頻率，電流電大小不等，持續時間不等的瞬間電流的控制指令輸入到交流電動機的控制器。
[0013]作為優選，所述車速採集單元4包括瞬時速度傳感器41與加速度傳感器42。
[0014]在電動汽車啟動狀態下，通過電路控制器3以0.1秒15-20次為基準頻率，電流電大小不等，持續時間不等的瞬間電流的控制指令，輸入到交流電機，使本應平穩運轉的電機在運轉時因電流的瞬時性而發生起停從而引發因慣性而產生的震動，使電動汽車發出類似於發動機震動效果，從而達到與現在汽車相似的動轉狀況。
[0015]改變了電動機運轉相對平穩的特點，在不改變電動機性能的前提下，通過改變電動機運行電流的間斷瞬發性從而引起電動機在平穩運轉特性的基礎上因慣性而產生出類似發動機運行不平穩而產生的震動效果。這樣既不會影響電動機的整體運轉特性，又滿足了駕駛人員對發動機震動的一種習慣感覺，從而達到與發動機型汽車類似的運轉性能。使駕駛人員能在正常的使用情況下接受電動汽車，從而達到電動汽車的推廣使用，使這一節能環保型車輛能更快地進入到現在的市場，從而減輕環境汙染，節約能源，達到節能減排的社會效益。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種電動汽車模擬發動機震動裝置，包括驅動電動汽車運動的交流電動機(1)、為電動汽車提供動力的電池組(2)，以及全車管理系統，其特徵在於:還包括與交流電動機(1)和電池組(2)連接的電路控制器(3)，所述交流電動機(1)上設有車速採集單元(4)和溫度採集單元(7)，還包括震動模擬裝置￠)，所述震動模擬裝置(6)為電路控制器(3)在單位時間內發出頻率不等，電流大小不等，持續時間不等的瞬間電流控制的交流電動機。
2.根據權利要求1所述的電動汽車模擬發動機震動裝置，其特徵在於:電路控制器(3)為發出以0.1秒15-20次為基準頻率，電流電大小不等，持續時間不等的瞬間電流的控制指令輸入到交流電動機的控制器。
3.根據權利要求1或2所述的電動汽車模擬發動機震動裝置，其特徵在於:所述車速採集單元(4)包括瞬時速度傳感器(41)與加速度傳感器(42)。
【文檔編號】B60L15/08GK204037371SQ201420513497
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月5日 優先權日:2014年9月5日
【發明者】黃澤恕, 王祖清, 何志祥 申請人:成都勳迪電動車輛製造有限公司